UPS起初作(zuo)(zuo)為一家(jia)信使公(gong)(gong)司(si)(si)于1907年(nian)在(zai)美國(guo)成立(li)，現(xian)已成長為一家(jia)年(nian)營業(ye)(ye)額(e)達到數百億(yi)美元的(de)(de)(de)全球(qiu)性的(de)(de)(de)公(gong)(gong)司(si)(si)，專注于以支持全球(qiu)商(shang)(shang)業(ye)(ye)發展(zhan)為目標。 如(ru)今的(de)(de)(de)UPS，或(huo)者稱(cheng)為聯合包(bao)裹(guo)服務(wu)公(gong)(gong)司(si)(si)，是一家(jia)全球(qiu)性的(de)(de)(de)公(gong)(gong)司(si)(si)。作(zuo)(zuo)為世(shi)界上頗大的(de)(de)(de)快(kuai)遞(di)承運商(shang)(shang)與(yu)包(bao)裹(guo)遞(di)送公(gong)(gong)司(si)(si)，我們(men)同時也(ye)是專業(ye)(ye)的(de)(de)(de)運輸、物流、資本與(yu)電(dian)子商(shang)(shang)務(wu)服務(wu)的(de)(de)(de)領導性的(de)(de)(de)提(ti)供者。每天(tian)，我們(men)都在(zai)世(shi)界上 200 多個(ge)國(guo)家(jia)和地域管理(li)著物流、資金流與(yu)信息流。

2012年(nian)3月19日以現金方式出資51.6億歐(ou)元（約合(he)68億美元）收購歐(ou)洲第二(er)大快遞(di)服(fu)務企業荷蘭TNT公司。

收購TNT

美國(guo)聯合包裹(guo)服務(wu)公司(si)UPS將(jiang)以51.6億歐元(yuan)(68億美元(yuan))現金收(shou)購歐洲(zhou)第二大(da)快遞企(qi)業TNT集團，合并(bing)后的公司(si)將(jiang)超越美國(guo)聯邦快遞和德國(guo)敦豪(hao)快遞。

UPS和TNT于2012年3月19日發布聯合公告稱，收購(gou)價(jia)格為每股9.5歐元 歐洲快遞市場(chang)份(fen)額，較之該股2月16日，也就是雙(shuang)方宣布正在進行相(xiang)關談判前一天的收盤價(jia)溢價(jia)53.7%。

UPS從2008年以來就傳出收購TNT的消(xiao)息，希望擴大在(zai)歐洲(zhou)市場的影響力。2010年UPS占歐洲(zhou)快(kuai)遞包裹市場7.7%的份額，TNT占9.6%，二者結合將趕上(shang)德國敦豪快(kuai)遞17.6%的份額。

亞太地區

亞太地區(qu)成立于(yu)1986年，總部位于(yu)新加坡， 為亞太地區(qu)的(de) 40 多個國(guo)家與(yu)地區(qu)提供服務。亞太地區(qu)現有(you)員工15,018人，共有(you)各種車(che)(che)輛1,887輛（包括(kuo)(kuo)包裹運送(song)車(che)(che)、卡車(che)(che)、拖車(che)(che)、貨車(che)(che)和摩托(tuo)車(che)(che))，營業設施308個（行政機構、包裹中心(xin)、轉(zhuan)運中心(xin)、航(hang)站、配送(song)中心(xin)、倉庫）。亞太地區(qu)的(de)航(hang)空樞紐港(gang)包括(kuo)(kuo)中國(guo)上(shang)海、中國(guo)深圳、中國(guo)香(xiang)港(gang)。

UPS上海國際轉(zhuan)運中心于2008年(nian)12月9日啟用，坐(zuo)落于浦東國際機場（PVG），是(shi)UPS全球第三大轉(zhuan)運中心，提供7天24小時清關(guan)服務，專門設計用來改善并加強對(dui)于快(kuai)遞以及(ji)大宗貨(huo)運的處理(li)。該轉(zhuan)運中心共(gong)配備117條運送帶(dai)和47個入塢港，貨(huo)物分揀能力預計達到每小時17000件。

國(guo)(guo)(guo)際快遞巨頭(tou)UPS在(zai)(zai)深圳寶安機場(chang)的航空(kong)轉(zhuan)運中(zhong)心在(zai)(zai)2010年5月(yue)18日正式啟(qi)用(yong)，這是UPS在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)繼上海(hai)之后的第二(er)個(ge)轉(zhuan)運中(zhong)心。UPS亞太區(qu)總(zong)裁德瑞克(ke).伍德沃德表(biao)示(shi)，加上香港(gang)轉(zhuan)運中(zhong)心，UPS全(quan)球10多個(ge)轉(zhuan)運中(zhong)心有三(san)個(ge)布局在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)是UPS重要的海(hai)外(wai)市場(chang)。下一(yi)步將和國(guo)(guo)(guo)內航空(kong)公司合作，擴(kuo)張在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內航線(xian)網絡。

新的轉(zhuan)(zhuan)運(yun)中(zhong)心(xin)(xin)操作站占地13萬平(ping)方米，相當于12個(ge)標準足球場，目前已(yi)經竣工(gong)(gong)的一期(qi)工(gong)(gong)程9萬平(ping)米，另有15萬平(ping)米停(ting)機坪。現已(yi)安裝的設(she)備可以支持每小(xiao)時處理1.8萬件包裹，日后(hou)將(jiang)擴容到每小(xiao)時3.6萬件的處理能力。深(shen)圳海(hai)關、出(chu)入境檢(jian)驗檢(jian)疫在轉(zhuan)(zhuan)運(yun)中(zhong)心(xin)(xin)駐(zhu)場辦公，可24小(xiao)時進行貨物申報、檢(jian)查和(he)(he)通關。目前該轉(zhuan)(zhuan)運(yun)中(zhong)心(xin)(xin)有員工(gong)(gong)400多名。 對(dui)于該轉(zhuan)(zhuan)運(yun)中(zhong)心(xin)(xin)和(he)(he)2008年12月啟用的上(shang)海(hai)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)中(zhong)心(xin)(xin)的定位(wei)區別，UPS亞(ya)太區總裁伍德沃(wo)德表(biao)示，上(shang)海(hai)的客(ke)戶以高(gao)科技、高(gao)附加值產品(pin)為主，出(chu)口直歐美(mei)日本和(he)(he)中(zhong)東(dong)市場，這兩(liang)個(ge)中(zhong)心(xin)(xin)在功能上(shang)互補的。上(shang)海(hai)中(zhong)心(xin)(xin)的功能是將(jiang)中(zhong)國(guo)與歐美(mei)和(he)(he)中(zhong)東(dong)連(lian)接，是一個(ge)國(guo)際(ji)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)中(zhong)心(xin)(xin)，而深(shen)圳主要是亞(ya)洲內部貨物中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)。

深圳轉(zhuan)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)中心(xin)的啟用，標(biao)志著UPS在中國完成“上海(hai)、深圳雙中心(xin)”運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)作的布局。之(zhi)前承擔亞太區(qu)轉(zhuan)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)功能的菲(fei)律(lv)賓(bin)克(ke)拉(la)克(ke)轉(zhuan)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)中心(xin)基(ji)本被這兩個中心(xin)取代(dai)，目(mu)前僅深圳轉(zhuan)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)中心(xin)，其操作面積(ji)是(shi)克(ke)拉(la)克(ke)轉(zhuan)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)中心(xin)的5倍，每(mei)小時處理貨量是(shi)后者(zhe)7倍。