據悉，在(zai)韓國網友制作(zuo)的“抵制日貨(huo)清(qing)單”里(li)，被拉黑(hei)的品(pin)牌更是多達(da)數十個，涵蓋了尼(ni)康(kang)、尼(ni)桑(sang)、松(song)下(xia)、索尼(ni)、佳能、豐田、本(ben)田、夏普、斯巴(ba)達(da)等。

盡管日本企業(ye)表示尚未受到此事的(de)影(ying)響(xiang)，但這使得他們在(zai)韓(han)所面臨的(de)處境十(shi)分尷尬(ga)，他們也(ye)正在(zai)密切關注社交媒體上(shang)韓(han)國民眾發起的(de)抵制日貨(huo)運動。

早在2019年(nian)3月，韓國首爾(er)市(shi)議會提交了“抵制日貨”條例草案，便引(yin)起了軒然大(da)波，進一步激發了韓國市(shi)民(min)的反日情(qing)緒，并擴(kuo)散(san)到抵制日貨的活(huo)動中。

但，這(zhe)已經不是韓國首(shou)次掀起抵制(zhi)日貨運動(dong)。

2013年，日本島根縣“竹島（韓國稱為(wei)獨(du)島）日”活(huo)動的(de)舉行(xing)，引發(fa)了韓國人的(de)強烈不滿，于是(shi)由韓國個體營業者(zhe)主導的(de)抵(di)制(zhi)日貨(huo)行(xing)動就此展開，“MILD SEVEN香煙”、“Asahi啤酒”等人氣(qi)日本商品都(dou)將(jiang)成為(wei)被(bei)抵(di)制(zhi)的(de)對象。

然而從相關數據來看，韓國對日(ri)貿易逆差逐年上升(sheng)(sheng)，從2001年的101億(yi)美元，上升(sheng)(sheng)到2004年的244億(yi)美元，翻了2.4倍。