俄羅斯木材20天送達

2019年年初(chu)，第一批搭乘蓉(rong)歐班列的進口(kou)松木(mu)從俄羅斯克(ke)拉斯諾亞爾斯克(ke)，歷時20天運抵瀘州港木(mu)材(cai)集散中心，宣告瀘州港的區位優勢，能為長江經濟帶(dai)和川滇黔地區進口(kou)木(mu)材(cai)需求，提供快(kuai)捷的物(wu)流通道。

此批俄羅斯松木共運(yun)(yun)來41個(ge)(ge)40英尺(chi)貨柜，其中(zhong)(zhong)6個(ge)(ge)貨柜將通(tong)過公路(lu)運(yun)(yun)抵(di)貴(gui)州赤水(shui)，35個(ge)(ge)貨柜將通(tong)過水(shui)路(lu)中(zhong)(zhong)轉至江蘇(su)太倉港(gang)。由于(yu)實現「絲路(lu)接水(shui)路(lu)」，將推動瀘州港(gang)進口木材(cai)集(ji)散交易中(zhong)(zhong)心的發展，預計未來2年將達到(dao)年均30萬立(li)方公尺(chi)以上的中(zhong)(zhong)轉交易量。

四川第一(yi)大港(gang)瀘州(zhou)港(gang)在長(chang)江經濟帶、一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)戰(zhan)略中扮(ban)演關鍵角(jiao)色(se)，有別(bie)于大陸本土其他口岸，瀘州(zhou)港(gang)透(tou)過「鐵公水」三種運輸(shu)方式中轉貨物。從俄羅(luo)斯進(jin)口的松木，透(tou)過鐵路(lu)(lu)運輸(shu)到口岸，之后便可分別(bie)以公路(lu)(lu)、水路(lu)(lu)將貨物轉往(wang)貴州(zhou)與江蘇，讓(rang)瀘州(zhou)有成為進(jin)口木材集散地的潛力。

瀘州港介紹

瀘(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)州(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)始(shi)建于1997年，自2003年正式開(kai)港(gang)(gang)運(yun)(yun)營，是(shi)大(da)陸(lu)內河第一個鐵(tie)路(lu)直通堆場的(de)(de)集(ji)裝箱碼頭和(he)國家(jia)(jia)第一批進境(jing)糧(liang)食指定口(kou)岸，是(shi)國家(jia)(jia)多式聯(lian)運(yun)(yun)示范(fan)工(gong)程和(he)內河首批國家(jia)(jia)臨時開(kai)放口(kou)岸。由(you)于緊鄰長江，水(shui)路(lu)無(wu)庸置疑(yi)是(shi)瀘(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)州(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)的(de)(de)主(zhu)戰力(li)，承接(jie)長江經濟帶(dai)的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)重(zhong)任(ren)。港(gang)(gang)區工(gong)作(zuo)人員介紹，每周水(shui)運(yun)(yun)班(ban)(ban)(ban)(ban)輪(lun)航線(xian)約30班(ban)(ban)(ban)(ban)，而(er)在增開(kai)瀘(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)州(zhou)(zhou)(zhou)至武(wu)漢(han)、上(shang)(shang)海(hai)的(de)(de)外貿(mao)直航班(ban)(ban)(ban)(ban)輪(lun)后，瀘(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)州(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)到上(shang)(shang)海(hai)，已由(you)原來的(de)(de)18天縮短至12天。瀘(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)州(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)的(de)(de)東南西北(bei)(bei)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方向中，均以(yi)糧(liang)食、肉類、木材與石材為主(zhu)。除了東向的(de)(de)水(shui)路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)，瀘(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)州(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)往(wang)南則(ze)以(yi)到廣州(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)鐵(tie)海(hai)聯(lian)運(yun)(yun)班(ban)(ban)(ban)(ban)列(lie)為主(zhu)，西向則(ze)是(shi)“蓉歐(ou)＋瀘(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)州(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)”號班(ban)(ban)(ban)(ban)列(lie)，實(shi)現長江水(shui)運(yun)(yun)與蓉歐(ou)快鐵(tie)的(de)(de)連接(jie)。北(bei)(bei)向的(de)(de)路(lu)線(xian)有“瀘(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)州(zhou)(zhou)(zhou)—石家(jia)(jia)莊”白酒班(ban)(ban)(ban)(ban)列(lie)、“東北(bei)(bei)—瀘(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)州(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)”糧(liang)食班(ban)(ban)(ban)(ban)列(lie)以(yi)及“俄羅斯—成都—瀘(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)州(zhou)(zhou)(zhou)”進口(kou)木材班(ban)(ban)(ban)(ban)列(lie)。