在(zai)建設資源(yuan)(yuan)(yuan)節約型和環境友好型兩型社會的(de)(de)要(yao)求(qiu)下(xia),國(guo)家將發(fa)展新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)作為改善環境、節約成本的(de)(de)重要(yao)舉措(cuo),純電(dian)動汽車(che)就(jiu)是(shi)一種對環境污染較小,能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)利用效率高的(de)(de)新(xin)型產品。隨著(zhu)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)領域(yu)的(de)(de)快速發(fa)展,各大(da)車(che)企(qi)紛(fen)紛(fen)投(tou)入其(qi)中,推出各種新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)電(dian)動汽車(che),那么(me)純電(dian)動車(che)品牌有哪些呢?下(xia)面來了解一下(xia)吧。
純(chun)電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車的(de)工作原理是以電(dian)(dian)(dian)動機代替燃油機,蓄電(dian)(dian)(dian)池中(zhong)(zhong)的(de)電(dian)(dian)(dian)流經電(dian)(dian)(dian)力調節器(qi)調節后進入電(dian)(dian)(dian)動機,電(dian)(dian)(dian)動機將電(dian)(dian)(dian)能(neng)轉化為機械能(neng),再將能(neng)量傳(chuan)導到(dao)動力傳(chuan)動系統(tong)中(zhong)(zhong),驅動汽(qi)車行駛。純(chun)電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車相比傳(chuan)統(tong)汽(qi)車省(sheng)去了油箱、發動機、變速(su)器(qi)、冷卻系統(tong)和排氣系統(tong),使用電(dian)(dian)(dian)力為能(neng)源,使用成本(ben)更低,但目前(qian)的(de)技術仍存在續航限制等問(wen)題(ti)。
為了(le)弘揚典型(xing)企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)打(da)造品(pin)牌(pai)的(de)(de)創新精(jing)神,聚合(he)品(pin)牌(pai)力(li)量,展現行(xing)業(ye)(ye)(ye)發展面貌,推動(dong)品(pin)牌(pai)賦能行(xing)業(ye)(ye)(ye)升級,CN10/CNPP數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)研(yan)究(jiu)(jiu)(jiu),十(shi)大(da)(da)品(pin)牌(pai)網(wang)(wang)(wang) www.cnpp.cn聯合(he)重磅推出純電動(dong)汽車十(shi)大(da)(da)品(pin)牌(pai),由(you)CN10/CNPP品(pin)牌(pai)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)研(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)部門通(tong)過資料收集整理,并(bing)基于(yu)大(da)(da)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)統(tong)計(ji)及(ji)人(ren)為根據(ju)(ju)(ju)市場(chang)和(he)參數(shu)(shu)(shu)條(tiao)件(jian)變(bian)化分(fen)析(xi)(xi)研(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)而(er)得出,是(shi)大(da)(da)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)、云(yun)計(ji)算、數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)統(tong)計(ji)真實(shi)客觀呈現的(de)(de)結果。以企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)實(shi)力(li)、品(pin)牌(pai)榮譽、網(wang)(wang)(wang)絡(luo)投(tou)票、網(wang)(wang)(wang)民(min)口碑打(da)分(fen)、企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)在(zai)行(xing)業(ye)(ye)(ye)內的(de)(de)排名(ming)情況、企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)獲得的(de)(de)榮譽及(ji)獎勵情況等(deng)為基礎,通(tong)過本站特有(you)的(de)(de)計(ji)算機分(fen)析(xi)(xi)模型(xing)對廣泛的(de)(de)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)資源(yuan)進行(xing)采(cai)集分(fen)析(xi)(xi)研(yan)究(jiu)(jiu)(jiu),綜合(he)了(le)多家(jia)機構媒體和(he)網(wang)(wang)(wang)站排行(xing)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju),原(yuan)始數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)來源(yuan)于(yu)信用指數(shu)(shu)(shu)以及(ji)幾十(shi)項數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)統(tong)計(ji)計(ji)算系(xi)(xi)統(tong)生成的(de)(de)品(pin)牌(pai)企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)行(xing)業(ye)(ye)(ye)大(da)(da)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)庫,并(bing)由(you)研(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)人(ren)員(yuan)綜合(he)考慮(lv)市場(chang)和(he)參數(shu)(shu)(shu)條(tiao)件(jian)變(bian)化后最終才(cai)形成十(shi)大(da)(da)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)并(bing)在(zai)網(wang)(wang)(wang)站顯(xian)示,只有(you)在(zai)行(xing)業(ye)(ye)(ye)出名(ming)、具有(you)規(gui)模、影響力(li)、經濟(ji)實(shi)力(li)的(de)(de)企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)在(zai)才(cai)會(hui)被系(xi)(xi)統(tong)收錄并(bing)在(zai)網(wang)(wang)(wang)站上(shang)面展示出現。
純(chun)電動汽(qi)車雖好,但目前(qian)仍存在一定的(de)技術限制,要想發展新能源汽(qi)車,就需要解決四(si)個(ge)關(guan)鍵的(de)純(chun)電動汽(qi)車核心(xin)技術:
1、電池技術
電(dian)(dian)(dian)(dian)池是(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車的動(dong)力源,相當于心臟,也是(shi)一直制約電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車發(fa)展(zhan)的關鍵因素,目前(qian)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車電(dian)(dian)(dian)(dian)池已經(jing)過了鉛酸電(dian)(dian)(dian)(dian)池、堿(jian)性(xing)電(dian)(dian)(dian)(dian)池和(he)燃(ran)料電(dian)(dian)(dian)(dian)池三代,理想的電(dian)(dian)(dian)(dian)池技術應比(bi)能量高、比(bi)功率大、使用壽(shou)命長、成(cheng)本低,但目前(qian)仍處于研發(fa)狀態(tai)。
2、能量管理技術
再好的(de)電(dian)(dian)池技(ji)術也需要合理管理,電(dian)(dian)動汽車要求有一個(ge)智能(neng)化的(de)能(neng)量(liang)管理系(xi)統,能(neng)通過檢(jian)測單個(ge)電(dian)(dian)池或(huo)電(dian)(dian)池組的(de)荷電(dian)(dian)狀態來合理地調(diao)配(pei)和使用有限的(de)車載能(neng)量(liang),并選(xuan)擇(ze)最佳充電(dian)(dian)方式來延長(chang)電(dian)(dian)池壽命。
3、電力驅動及控制技術
目前電動汽車用電動機主要有直流電機、感應電機、永磁無刷電機和開關磁阻電機四大類,要使電動(dong)(dong)汽車有良(liang)好的使用性能(neng),驅動(dong)(dong)電機應(ying)具有調速范圍寬、轉(zhuan)速高、啟動(dong)(dong)轉(zhuan)矩大、體積(ji)小(xiao)、質(zhi)量(liang)小(xiao)、效(xiao)率(lv)高且(qie)有動(dong)(dong)態制動(dong)(dong)強和能(neng)量(liang)回饋等特性。
4、電動汽車整車技術
電動(dong)汽車(che)是高科技綜合(he)性產品(pin),其車(che)身也(ye)包(bao)含許(xu)多節(jie)能(neng)措(cuo)施,例(li)(li)如采用(yong)輕質(zhi)復合材料來減輕車(che)身自重(zhong),從而實現制動(dong)、下坡、怠速(su)狀態下的能(neng)量回收;又例(li)(li)如采用(yong)高(gao)氣(qi)壓子午線輪胎來減小滾動(dong)阻力等。
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