汽(qi)車音響(xiang)主(zhu)要由主機、功放和(he)揚聲器三部分組成，在挑選時也應該著重考慮這三個(ge)部件的性(xing)能，主要(yao)看它(ta)們的輸出功率(lv)、頻(pin)率(lv)響(xiang)應、信噪(zao)比和(he)諧波失真等技術指(zhi)標(biao)。理想的優(you)質汽車(che)音響，其主機輸出頻率不(bu)能太大，在40W~60W之間(jian)為(wei)宜；頻率響(xiang)應越(yue)寬越(yue)好，在20Hz~20KHz之(zhi)間；信噪(zao)比越大(da)越好，應(ying)在90dB以上；諧波失(shi)真指聲(sheng)音的還(huan)原度，應越小越好。要(yao)想(xiang)挑選一款好的汽車(che)音響，還(huan)應該綜合考慮價格、品(pin)牌等因素。

汽(qi)車(che)音響(xiang)十大(da)(da)品(pin)(pin)牌排行(xing)榜(bang)由(you)CN10/CNPP品(pin)(pin)牌數(shu)(shu)據(ju)(ju)研(yan)(yan)究(jiu)部門通過(guo)資(zi)料收集整理，并基于(yu)大(da)(da)數(shu)(shu)據(ju)(ju)統計(ji)(ji)及人為根據(ju)(ju)市場和(he)參數(shu)(shu)條(tiao)件(jian)變化(hua)分(fen)(fen)(fen)析(xi)研(yan)(yan)究(jiu)而得(de)(de)出(chu)，是大(da)(da)數(shu)(shu)據(ju)(ju)、云計(ji)(ji)算(suan)、數(shu)(shu)據(ju)(ju)統計(ji)(ji)真實客觀呈現(xian)的(de)結果。以企(qi)(qi)業(ye)(ye)實力(li)(li)、品(pin)(pin)牌榮譽、網(wang)(wang)(wang)絡投票、網(wang)(wang)(wang)民口碑(bei)打分(fen)(fen)(fen)、企(qi)(qi)業(ye)(ye)在(zai)(zai)行(xing)業(ye)(ye)內(nei)的(de)排名(ming)情(qing)況(kuang)(kuang)、企(qi)(qi)業(ye)(ye)獲得(de)(de)的(de)榮譽及獎勵情(qing)況(kuang)(kuang)等為基礎，通過(guo)本站特有的(de)計(ji)(ji)算(suan)機(ji)分(fen)(fen)(fen)析(xi)模型(xing)對廣(guang)泛的(de)數(shu)(shu)據(ju)(ju)資(zi)源進行(xing)采集分(fen)(fen)(fen)析(xi)研(yan)(yan)究(jiu)，綜合了(le)多家機(ji)構媒體和(he)網(wang)(wang)(wang)站排行(xing)數(shu)(shu)據(ju)(ju)，原始數(shu)(shu)據(ju)(ju)來(lai)源于(yu)信用指(zhi)數(shu)(shu)以及幾十項數(shu)(shu)據(ju)(ju)統計(ji)(ji)計(ji)(ji)算(suan)系統生成(cheng)的(de)品(pin)(pin)牌企(qi)(qi)業(ye)(ye)行(xing)業(ye)(ye)大(da)(da)數(shu)(shu)據(ju)(ju)庫，并由(you)研(yan)(yan)究(jiu)人員綜合考慮市場和(he)參數(shu)(shu)條(tiao)件(jian)變化(hua)后最終(zhong)才形(xing)成(cheng)十大(da)(da)數(shu)(shu)據(ju)(ju)并在(zai)(zai)網(wang)(wang)(wang)站顯示(shi)，只有在(zai)(zai)行(xing)業(ye)(ye)出(chu)名(ming)、具(ju)有規模、影響(xiang)力(li)(li)、經濟實力(li)(li)的(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)在(zai)(zai)才會被系統收錄并在(zai)(zai)網(wang)(wang)(wang)站上面展(zhan)示(shi)出(chu)現(xian)。

1、音質處理技術

目前汽車(che)音響(xiang)的音質處理已朝數碼技術發展(zhan)，形(xing)成了數字化、邏輯化、大功(gong)率(lv)的Hi-Fi立體(ti)聲系統。由于(yu)汽車(che)空間(jian)限制(zhi)，音響(xiang)喇叭無法配(pei)置(zhi)大音箱，這就要求汽車(che)音響(xiang)結(jie)合(he)儀(yi)表(biao)板、車(che)門、后圍隔板等部件盡(jin)可能消除聲波的相互疊加現象。

2、避震技術

汽車在行(xing)駛過程中(zhong)震動(dong)較大，因此(ci)汽車音(yin)響需要有良好的(de)(de)避震技術(shu)，追求播放的(de)(de)高穩定性(xing)和高可(ke)靠(kao)性(xing)。

3、降噪技術

車輛行(xing)駛中的噪(zao)音(yin)較大，如(ru)果沒有好(hao)的降噪(zao)技術，音(yin)樂(le)和噪(zao)音(yin)混雜在一(yi)起會讓駕駛體(ti)驗更(geng)差，目前已有應用(yong)主動降噪(zao)技術的汽車音(yin)響。

4、防干擾技術

汽車音響會受到發(fa)動(dong)機點火裝(zhuang)置(zhi)及(ji)各種(zhong)車載電(dian)器的電(dian)磁干(gan)擾(rao)，因此會采(cai)用防干(gan)擾(rao)技術對電(dian)磁干(gan)擾(rao)采(cai)用扼流圈(quan)進行(xing)濾波，對空(kong)間輻射干(gan)擾(rao)采(cai)用金屬(shu)外殼屏(ping)蔽，在音響中(zhong)專門安裝(zhuang)抗干(gan)擾(rao)的集成電(dian)路(lu)，用以降低外界的噪(zao)聲干(gan)擾(rao)。