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2019年(nian)12月7日至12月9日，由《橋(qiao)梁(liang)》雜志(zhi)社(she)主(zhu)辦(ban)(ban)，四(si)川(chuan)省公(gong)(gong)路規劃勘察(cha)設(she)計研究(jiu)院有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司、四(si)川(chuan)公(gong)(gong)路橋(qiao)梁(liang)建設(she)集(ji)團有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司協辦(ban)(ban)的“2019橋(qiao)梁(liang)發展科(ke)技創(chuang)新大會(hui)、橋(qiao)梁(liang)創(chuang)新成果展暨(ji)2019《橋(qiao)梁(liang)》雜志(zhi)編委會(hui)、理事會(hui)”在四(si)川(chuan)成都圓(yuan)滿(man)落(luo)幕。

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獲獎產品亮點

悍馬此次獲獎產品(pin)：圓形預應力錨固(gu)系統主要有(you)以下亮(liang)點：

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1.由于圓(yuan)形孔(kong)道為一整體(ti)，不存在方(fang)形夾片的折角處(chu)的加工誤(wu)差及(ji)表面粗糙度問(wen)題，避免了碳(tan)纖維板彈出的隱患。同(tong)時(shi)圓(yuan)型(xing)錨(mao)具(ju)的各項同(tong)一性也(ye)避免了安(an)裝時(shi)正反顛倒的問(wen)題。

2.圓型(xing)錨具的(de)截面(mian)積從圓心到側面(mian)是(shi)逐漸減小(xiao)的(de)，因此開槽可按梯形截面(mian)切割，所需(xu)去除的(de)混凝(ning)土體積與(yu)普通方形錨具相比(bi)減小(xiao)約(yue)40%，而且越往深開槽面(mian)積越小(xiao)，大大縮減開槽工序所需(xu)時間，也大幅度(du)減小(xiao)了與(yu)鋼筋碰撞(zhuang)的(de)概率。

3.圓型錨具的實際(ji)線切割面積比普通(tong)方形錨具減小(xiao)約15%，同(tong)時重量(liang)降(jiang)低約30%，可以進一步(bu)控制制造成本(ben)，減輕(qing)工人(ren)安裝負擔。

4.圓(yuan)型(xing)錨具應力朝中部集中，避免大應力情況下夾片中部起拱，導致夾持不(bu)穩(wen)進(jin)而碳纖維板(ban)斷(duan)裂的問題。

悍馬品牌實力

悍馬(ma)深(shen)耕混凝土(tu)加固行(xing)業多年，始終堅持走自主研(yan)發的(de)道路。秉持“制造最高品質的(de)加固材料(liao)，消除混凝土(tu)結(jie)構安全(quan)，挽救生命和(he)建筑(zhu)”的(de)使命。作為(wei)民族(zu)高新技術企業，悍馬(ma)的(de)產品走出國門，熱(re)銷全(quan)球6大(da)洲，遍布56個國家(jia)。悍馬(ma)注重創(chuang)新，一直致力于和(he)國內外各大(da)高校進行(xing)學術研(yan)討，以嚴(yan)謹(jin)務實的(de)態度(du)對未(wei)來橋梁建筑(zhu)領域產品進行(xing)改進及開發，為(wei)未(wei)來中(zhong)國橋梁建筑(zhu)出謀獻策，增添活(huo)力。