我國《中華人(ren)民共(gong)和(he)國道路交通安全法(fa)》明(ming)確規定,摩托車駕駛人(ren)及乘坐人(ren)員(yuan)應當按規定戴(dai)安全頭(tou)盔,摩托車頭(tou)盔能在受到沖擊時保護(hu)騎士的(de)頭部,盡可能保護摩(mo)托(tuo)車騎(qi)手和乘客的安全。市面上的摩(mo)托(tuo)車頭盔(kui)品(pin)牌(pai)眾多(duo),那么到底哪個牌(pai)子(zi)的摩(mo)托(tuo)車頭盔(kui)好呢?下面為您(nin)介紹(shao)摩(mo)托(tuo)車頭盔(kui)品(pin)牌(pai)排行榜(bang),一(yi)起(qi)來了解一(yi)下吧。
摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)頭(tou)(tou)盔的(de)種類根據(ju)外觀分(fen)有全(quan)(quan)盔、四分(fen)之三盔、半盔、揭面盔、越(yue)野盔和(he)拉力(li)盔等幾種,其(qi)中全(quan)(quan)盔的(de)防護能力(li)是最(zui)強也最(zui)全(quan)(quan)面的(de),在選購摩(mo)托(tuo)(tuo)頭(tou)(tou)盔時首(shou)先要考慮盔型和(he)尺寸的(de)問(wen)題,根據(ju)自己的(de)需求和(he)頭(tou)(tou)圍選擇合適(shi)規格(ge)的(de)摩(mo)托(tuo)(tuo)頭(tou)(tou)盔,然后看摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)頭(tou)(tou)盔的(de)材質(zhi)和(he)認證(zheng)標準,建議(yi)選擇正規品牌(pai)(pai)生產的(de)產品,這類產品在技術(shu)、認證(zheng)標準方(fang)面比(bi)較有保障,那么摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)頭(tou)(tou)盔哪個牌(pai)(pai)子好呢?
摩托(tuo)車頭盔品牌(pai)(pai)排行(xing)(xing)榜由CN10/CNPP品牌(pai)(pai)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)研究部門通過資料收集(ji)整理,并(bing)(bing)基(ji)于(yu)大(da)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)統計(ji)及(ji)(ji)人為根據(ju)(ju)市(shi)場和參數(shu)(shu)(shu)條件(jian)變化(hua)分析(xi)研究而得出(chu),是大(da)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)、云計(ji)算、數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)統計(ji)真實客觀呈現的(de)(de)結果(guo)。以(yi)企(qi)(qi)業(ye)實力、品牌(pai)(pai)榮譽(yu)(yu)、網(wang)(wang)絡投票(piao)、網(wang)(wang)民口碑(bei)打分、企(qi)(qi)業(ye)在行(xing)(xing)業(ye)內的(de)(de)排名情(qing)況(kuang)、企(qi)(qi)業(ye)獲(huo)得的(de)(de)榮譽(yu)(yu)及(ji)(ji)獎勵情(qing)況(kuang)等為基(ji)礎,通過本(ben)站(zhan)特有(you)(you)的(de)(de)計(ji)算機分析(xi)模型對廣泛的(de)(de)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)資源進行(xing)(xing)采集(ji)分析(xi)研究,綜(zong)(zong)合了多(duo)家(jia)機構媒體(ti)和網(wang)(wang)站(zhan)排行(xing)(xing)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju),原始數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)來源于(yu)信用指(zhi)數(shu)(shu)(shu)以(yi)及(ji)(ji)幾十(shi)項數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)統計(ji)計(ji)算系統生成的(de)(de)品牌(pai)(pai)企(qi)(qi)業(ye)行(xing)(xing)業(ye)大(da)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)庫,并(bing)(bing)由研究人員(yuan)綜(zong)(zong)合考慮市(shi)場和參數(shu)(shu)(shu)條件(jian)變化(hua)后最終(zhong)才形成十(shi)大(da)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)并(bing)(bing)在網(wang)(wang)站(zhan)顯(xian)示(shi),只有(you)(you)在行(xing)(xing)業(ye)出(chu)名、具(ju)有(you)(you)規模、影響力、經濟實力的(de)(de)企(qi)(qi)業(ye)在才會被(bei)系統收錄并(bing)(bing)在網(wang)(wang)站(zhan)上面展示(shi)出(chu)現。
標準名稱:《摩托車乘員頭盔》
標準編號:GB 811-2010
發布日期:2011-11-10
實施日期:2012-05-01
替代版本:GB 811-1998
提出部門:中(zhong)華人(ren)民共和國公安部
歸口單位:中華人(ren)民共(gong)和國公安部
起草單位:公(gong)(gong)安(an)部交(jiao)通管(guan)理(li)科學(xue)研究所、國家道路(lu)交(jiao)通安(an)全(quan)產(chan)品(pin)質量監督檢驗(yan)中心、河(he)北省(sheng)產(chan)品(pin)質量監督檢驗(yan)院、上海和匯安(an)全(quan)用品(pin)有限(xian)公(gong)(gong)司
起草人:俞(yu)春俊、秦東煒、楊有濤、鄭根朝、徐祥榮
標準簡介:本(ben)標準規(gui)定了摩托(tuo)車乘(cheng)員(yuan)(yuan)頭(tou)(tou)盔(kui)(kui)的(de)基本(ben)結構、種類和規(gui)格、技術要求、試驗(yan)方法、檢驗(yan)規(gui)則及標簽等,適用于摩托(tuo)車乘(cheng)員(yuan)(yuan)(包括(kuo)駕駛人及乘(cheng)坐人員(yuan)(yuan))佩(pei)戴的(de)頭(tou)(tou)盔(kui)(kui)。
標準要求:摩(mo)(mo)托(tuo)車頭盔(kui)按(an)性能和(he)使(shi)用對(dui)象可(ke)分為A類盔(kui)和(he)B類盔(kui)。A類盔(kui)的使(shi)用對(dui)象為總排氣量125cc以(yi)上(含125cc)的摩(mo)(mo)托(tuo)車乘員,形狀有全(quan)盔(kui)和(he)半盔(kui);B類盔(kui)的使(shi)用對(dui)象為總排氣量125cc以(yi)下的摩(mo)(mo)托(tuo)車乘員,形狀為半盔(kui)。標準對(dui)頭盔(kui)的規格(ge)尺寸、結構、性能等(deng)提出(chu)了明確的要求。
2022年(nian)十大自行車頭(tou)盔網店(dian)排行榜(bang)出爐(lu)了(le),本自行車頭(tou)盔網店(dian)榜(bang)單由CNPP大數據平臺提供店(dian)鋪...
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在駕(jia)駛(shi)電動車發生(sheng)交通事故時,人最容易受(shou)傷的部位就是頭部,如果摔倒時頭碰(peng)到(dao)地上,輕則腦震蕩,...
發生交(jiao)通事故時,摩托(tuo)車(che)頭盔是保護摩托(tuo)車(che)手和乘員的重要防線,隨(sui)著國家對摩托(tuo)車(che)交(jiao)通安(an)全的重視以...
對于騎乘摩托車和電動車的駕駛(shi)者來說,戴好安(an)全頭(tou)盔是“頭(tou)等大(da)事(shi)”,作為(wei)發生(sheng)事(shi)故時減少傷亡的最...
由CN10/CNPP品牌數(shu)(shu)據(ju)研(yan)究(jiu)部門通(tong)過資料(liao)收(shou)集(ji)整理,大數(shu)(shu)據(ju)統計分析研(yan)究(jiu)而(er)得(de)出(chu),是大數(shu)(shu)據(ju)、云計算、數(shu)(shu)據(ju)統計真實客(ke)觀(guan)呈現的結果。