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2020年(nian)8月9日(ri)-19日(ri)，中國第37次南(nan)極考察昆(kun)侖站預(yu)選(xuan)隊員(yuan)高原(yuan)訓(xun)練(lian)選(xuan)拔工作拉開帷(wei)幕，中國極地研究(jiu)中心在(zai)西藏拉薩和(he)羊八井開展了高原(yuan)適應性(xing)訓(xun)練(lian)。

為什么要進行高原訓練呢？

我國在南極(ji)建有4個考察站(zhan)(zhan)，其中南極(ji)昆(kun)(kun)侖(lun)站(zhan)(zhan)是我國首個南極(ji)內(nei)(nei)陸考察站(zhan)(zhan)，位于南極(ji)內(nei)(nei)陸冰蓋最高點(dian)附(fu)近，海拔4087米(mi)。南極(ji)昆(kun)(kun)侖(lun)站(zhan)(zhan)考察隊員(yuan)屬于高原(yuan)工作，高原(yuan)適(shi)應性訓練是選拔昆(kun)(kun)侖(lun)站(zhan)(zhan)隊員(yuan)的一項重要措(cuo)施。

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受(shou)極端環境(jing)條(tiao)件所限，南(nan)極內(nei)(nei)陸救(jiu)援能(neng)力弱，選拔(ba)出適合高原工作的(de)考察隊(dui)員(yuan)是昆侖站科學考察任務能(neng)否(fou)得以順利實施的(de)關鍵(jian)。要(yao)成為中國南(nan)極考察內(nei)(nei)陸隊(dui)員(yuan)之前，必須參(can)加(jia)高原適應(ying)(ying)性(xing)訓練(lian)，提(ti)高抵抗(kang)低氧(yang)能(neng)力，增強(qiang)低氧(yang)耐(nai)受(shou)能(neng)力，提(ti)升自(zi)身對高原環境(jing)的(de)適應(ying)(ying)能(neng)力。同時，還(huan)安排有特殊的(de)訓練(lian)科目，針對南(nan)極內(nei)(nei)陸雪冰環境(jing)中可能(neng)遇到的(de)冰裂縫情形而設立，通過互救(jiu)訓練(lian)和自(zi)救(jiu)訓練(lian)，使參(can)訓隊(dui)員(yuan)掌握(wo)擺脫不慎跌入冰裂隙的(de)技術。

高原適應性訓練又有哪些呢？

預選(xuan)隊員乘(cheng)飛機到(dao)達拉(la)薩后，在西藏喜馬拉(la)雅(ya)登山(shan)向導學校舉行了高原適應性訓(xun)練(lian)(lian)動員會后，隨即就展(zhan)開了為期(qi)10天的各項訓(xun)練(lian)(lian)，這其中包括：終級挑(tiao)點訓(xun)練(lian)(lian)、上升與下降技(ji)能訓(xun)練(lian)(lian)、高山(shan)訓(xun)練(lian)(lian)、徒步訓(xun)練(lian)(lian)、室外實操訓(xun)練(lian)(lian)和繩結授課等多(duo)項任務。至(zhi)此(ci)，中國第37次南極考察昆侖站隊員預選(xuan)高原適應性訓(xun)練(lian)(lian)圓滿結束。

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索邦人助環保

從1984年(nian)首(shou)次南(nan)極(ji)考(kao)察至今，36年(nian)來(lai)，一(yi)代又一(yi)代中國(guo)考(kao)察隊員(yuan)奔向最遠的(de)南(nan)方，從“向陽紅(hong)(hong)10”號科考(kao)船首(shou)航南(nan)極(ji)，到“雪龍”號和(he)“雪龍2”號破冰船“雙龍探極(ji)”；從第一(yi)面五(wu)星(xing)紅(hong)(hong)旗在南(nan)極(ji)洲上空飄揚，到考(kao)察站建立在南(nan)極(ji)冰蓋之(zhi)巔(dian)……中國(guo)進(jin)入極(ji)地考(kao)察大國(guo)行列，并向強(qiang)國(guo)邁進(jin)。

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“國家(jia)興則企(qi)業興”，索邦人深知國家(jia)對(dui)南極(ji)“話(hua)語權”的重要性，因(yin)此和極(ji)地(di)研(yan)究中(zhong)心牽手12年(nian)以來，一直以極(ji)地(di)標準和卓越的品質，持續為地(di)球上(shang)的最(zui)后一片(pian)凈土保駕護航。“熱愛(ai)祖國，關愛(ai)生命(ming)，關注自然”，索邦人義不容辭，責無旁貸。