本田crv的變速箱質量怎么樣

本田crv換裝了全(quan)新“地(di)球(qiu)夢(meng)”科技(ji)(ji)系列(lie)直(zhi)噴(pen)(pen)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)和(he)CVT變速(su)器，新款(kuan)CR-V換掉了老(lao)款(kuan)上面服役多年的(de)(de)(de)2.4L i-VTEC發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)+5速(su)平行軸AT的(de)(de)(de)組(zu)合，改為最新的(de)(de)(de)2.4L直(zhi)噴(pen)(pen)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)+CVT動(dong)(dong)(dong)力搭(da)配，也就(jiu)是近年本田非(fei)常牛B的(de)(de)(de)Earth Dreams Technology“地(di)球(qiu)夢(meng)科技(ji)(ji)”發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)，新搭(da)載的(de)(de)(de)2.4L汽油發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)采用了Honda獨創的(de)(de)(de)i-VTEC技(ji)(ji)術和(he)直(zhi)噴(pen)(pen)系統，此外，2.0L發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)沿用老(lao)款(kuan)，并在燃油經濟性方(fang)面進(jin)行了優化升級。

同時(shi)，提(ti)(ti)(ti)高(gao)(gao)了CVT的(de)傳動效率(lv)，降低(di)了摩擦(ca)，在提(ti)(ti)(ti)升燃(ran)(ran)油(you)(you)經(jing)濟性的(de)同時(shi)，實現了極高(gao)(gao)的(de)反(fan)應靈(ling)敏(min)度；通過(guo)這(zhe)些新(xin)(xin)技(ji)術，可以(yi)(yi)獲(huo)得同級別最高(gao)(gao)的(de)燃(ran)(ran)油(you)(you)經(jing)濟性和(he)遠超越(yue)以(yi)(yi)往車(che)型(xing)的(de)動力性能與靈(ling)敏(min)反(fan)應，兼顧(gu)了環保和(he)駕(jia)駛樂趣。油(you)(you)耗的(de)大(da)幅降低(di)除(chu)了全(quan)新(xin)(xin)的(de)發動機和(he)自動啟停技(ji)術和(he)本(ben)田獨有(you)的(de)ECON外，更重(zhong)要是全(quan)新(xin)(xin)的(de)CVT變(bian)速(su)箱(xiang)的(de)使用。CVT變(bian)速(su)箱(xiang)原本(ben)就是平(ping)順和(he)省(sheng)油(you)(you)的(de)代表，全(quan)新(xin)(xin)的(de)CVT變(bian)速(su)箱(xiang)更實現了小(xiao)型(xing)化，并(bing)在輕量(liang)和(he)緊湊化的(de)同時(shi)實現寬變(bian)速(su)比，大(da)幅度提(ti)(ti)(ti)高(gao)(gao)效率(lv)。

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本田crv變速箱有異響怎么辦

本田crv如(ru)果在行(xing)駛中(zhong)遇(yu)到噪音(yin)來源是(shi)變(bian)(bian)速箱(xiang)(xiang)處，有可能(neng)是(shi)變(bian)(bian)速箱(xiang)(xiang)軸(zhou)承(cheng)或齒輪磨(mo)損、軸(zhou)承(cheng)斑點(dian)所致(zhi)。提速換檔時變(bian)(bian)速箱(xiang)(xiang)異響，可能(neng)會是(shi)變(bian)(bian)速箱(xiang)(xiang)油里(li)含有金屬粉末(mo)，說明變(bian)(bian)速箱(xiang)(xiang)里(li)制動帶(dai)離合(he)器(qi)之類部件過(guo)度磨(mo)損。

解決辦法：變速器零件(jian)較多(duo)，引起(qi)響(xiang)聲的(de)原(yuan)因也比較復雜，在(zai)分析判(pan)斷時應注意：是否(fou)(fou)與(yu)特定(ding)(ding)的(de)速(su)(su)度有關，如有些(xie)行星齒發(fa)響(xiang)在(zai)50Km/h左右比較明(ming)顯。是否(fou)(fou)與(yu)某些(xie)檔位有關，這對(dui)于判(pan)斷變速(su)(su)器(qi)故(gu)障(zhang)十分重要，若某檔發(fa)響(xiang)，肯定(ding)(ding)與(yu)影響(xiang)該(gai)檔傳(chuan)動的(de)部件(jian)有關;若所有檔均發(fa)響(xiang)，則往往是常嚙合齒輪軸故(gu)障(zhang)或變速(su)(su)器(qi)缺油。是否(fou)(fou)與(yu)特定(ding)(ding)的(de)動作有關，如加(jia)(jia)、減(jian)檔，起(qi)步，急加(jia)(jia)速(su)(su)，急減(jian)速(su)(su)，轉彎等(deng)均是判(pan)斷異響(xiang)的(de)有效(xiao)手段，其中，變換速(su)(su)度、變換方(fang)向對(dui)于判(pan)定(ding)(ding)后橋故(gu)障(zhang)尤為(wei)重要。

注意：如果變(bian)速器(qi)異響明顯，還(huan)是建(jian)議送專業維修廠檢查出(chu)故障(zhang)部件，然后進行更(geng)換。

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