松下(xia)(xia)發布(bu)了(le)為特斯拉生產(chan)的(de)4680原(yuan)型電(dian)池(chi)(chi)。據了(le)解,這款原(yuan)型電(dian)池(chi)(chi)無論是直徑還是高度,都比(bi)之前的(de)1865原(yuan)型電(dian)池(chi)(chi)以及2170原(yuan)型電(dian)池(chi)(chi)大了(le)不少,不過其存(cun)儲容量是現有(you)電(dian)池(chi)(chi)的(de)五(wu)倍(bei),所(suo)需的(de)成本(ben)也比(bi)之前下(xia)(xia)降了(le)86%。
2021年10月25日, 松下公(gong)司(si)正式發布了為(wei)特斯拉(la)生產的4680原(yuan)型電池(chi),這款原(yuan)型電池(chi)的單體(ti)電芯(xin)直(zhi)徑46mm、高度(du)為(wei)80mm,和之前的1865原(yuan)型電池(chi)、2170原(yuan)型電池(chi)相比大了不少,因此也被人親切地稱為(wei)“大圓柱(zhu)”。
據(ju)了(le)解,4680原(yuan)型電(dian)(dian)池(chi)由(you)950個(ge)電(dian)(dian)芯組成,能量密度(du)在300kWh/kg左右,同時它也是一(yi)款更為先(xian)進的(de)電(dian)(dian)池(chi),其存(cun)儲容量是現有(you)電(dian)(dian)池(chi)的(de)五倍(bei)。松下電(dian)(dian)池(chi)部門負責(ze)人表示(shi),這有(you)助(zhu)于(yu)深化(hua)松下與特斯拉(la)的(de)商(shang)業關系。
值得一提(ti)的(de)是(shi),特斯拉總裁馬斯克表(biao)示,4680原型電(dian)池在制造和組(zu)裝方面所需(xu)要(yao)的(de)成本比之前下降了86%,此外(wai),特斯拉還會采用全新的(de)三明(ming)治結構方案(an),不再單獨安裝電(dian)池,而(er)是(shi)讓電(dian)池和車(che)身一體化形(xing)成車(che)身骨(gu)架(jia)。
松(song)下集團是(shi)全球性電(dian)子廠商,從事各種電(dian)器產(chan)品的生(sheng)產(chan)、銷售(shou)等事業(ye)活(huo)動。松(song)下集團在中國的事業(ye)活(huo)動涉及研究(jiu)開發(fa)、制造、銷售(shou)、服務、物(wu)流、宣傳等多個方面。
松(song)(song)下電器(qi)(中(zhong)國(guo))有(you)(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)成立于(yu)(yu)1994年(nian),并于(yu)(yu)2002年(nian)實現(xian)了獨(du)資,主要負責開展家電、系(xi)統、環(huan)(huan)境、元器(qi)件等商品的銷售和售后服(fu)務(wu)活(huo)(huo)動。作為中(zhong)國(guo)地區投(tou)資性公(gong)(gong)司(si),松(song)(song)下電器(qi)(中(zhong)國(guo))有(you)(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)還(huan)負責開展人才培養、財務(wu)、法務(wu)、環(huan)(huan)境保護、知識產權、品質管(guan)理等統括和支援活(huo)(huo)動。2012年(nian)1月,松(song)(song)下電器(qi)(中(zhong)國(guo))有(you)(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)吸收合(he)并了松(song)(song)下電工(中(zhong)國(guo))有(you)(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si),經(jing)營范(fan)圍進(jin)一步(bu)擴大。
2019年4月,松下集團首次(ci)成立了將事業(ye)和地(di)域統括職能(neng)合二(er)為一的(de)地(di)區事業(ye)公(gong)司----中國東北亞公(gong)司。總部設置在(zai)北京,這是(shi)松下集團首次(ci)在(zai)日本以(yi)外(wai)成立事業(ye)公(gong)司。中國東北亞公(gong)司將從中國當(dang)地(di)需求出發,為融合了有傳統優(you)勢的(de)家電和住宅設備的(de)“生活空(kong)間”領(ling)域,以(yi)及以(yi)冷鏈核心(xin)的(de)“生鮮(xian)食(shi)品供應(ying)鏈”領(ling)域做出貢獻。
2003年,一群希望證明(ming)電動車比燃(ran)油車更(geng)好(hao)、更(geng)快、并擁(yong)有更(geng)多駕駛樂趣的(de)(de)工程師創立了 Tesla。今天,Tesla 不(bu)僅制造純電動汽車,還(huan)可以生(sheng)產(chan)能夠(gou)無(wu)限擴容的(de)(de)清潔(jie)能源收(shou)集(ji)及(ji)儲存(cun)產(chan)品。Tesla 相(xiang)信,讓(rang)世界越(yue)早擺脫對化石燃(ran)料的(de)(de)依賴(lai),向零排放邁進,人類的(de)(de)前景就(jiu)會更(geng)美好(hao)。
Tesla 在 2008 年(nian)推(tui)出(chu)了(le) Roadster 車(che)型,從而揭開了(le)其電(dian)(dian)(dian)池技術和電(dian)(dian)(dian)動動力(li)總(zong)成的(de)(de)(de)神秘面紗。由此,Tesla 從零開始(shi)(shi)設計了(le)第一款純(chun)電(dian)(dian)(dian)動豪華轎車(che)Model S,該(gai)車(che)型在同類產(chan)品中(zhong)(zhong)出(chu)類拔萃。Model S 安全效(xiao)率(lv)、性能優異,續航里程(cheng)表現出(chu)眾,并且可(ke)以通(tong)過(guo) OTA 空中(zhong)(zhong)升級助力(li)車(che)輛不斷(duan)完善。經《汽(qi)(qi)車(che)趨勢(shi)》(Motor Trend)雜志(zhi)的(de)(de)(de)測(ce)試(shi),Model S 0-60 英里/小(xiao)時加速(su)最(zui)快僅需 2.28 秒,顛覆了(le)人(ren)們對于 21 世(shi)紀汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)期(qi)待。2015 年(nian),Tesla 擴(kuo)大了(le)產(chan)品線,推(tui)出(chu)了(le) Model X。這(zhe)是(shi)一款安全性、速(su)度和功(gong)能性俱佳的(de)(de)(de) SUV,在美國(guo)國(guo)家公路(lu)交通(tong)安全管理局(ju)的(de)(de)(de)所有類別測(ce)試(shi)中(zhong)(zhong)均獲得五星安全評級。根(gen)據 Tesla 首席執行官 Elon Musk 的(de)(de)(de)“Tesla 秘密(mi)宏圖”。Tesla 在 2016 年(nian)發布了(le)價格(ge)更(geng)親(qin)民的(de)(de)(de)量(liang)(liang)產(chan)型純(chun)電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che) Model 3,并于 2017 年(nian)開始(shi)(shi)量(liang)(liang)產(chan)。此后不久,Tesla 又推(tui)出(chu)了(le)深受用戶(hu)喜愛的(de)(de)(de)半掛卡車(che) Tesla Semi。單(dan)單(dan)燃油(you)成本(ben)一項,每百萬英里就(jiu)能為車(che)主節(jie)省至少 20 萬美元。2019 年(nian),中(zhong)(zhong)型 SUV Model Y 問世(shi),可(ke)容納(na)7人(ren)乘坐;同年(nian)Tesla 推(tui)出(chu)了(le) Cybertruck,該(gai)款車(che)比傳統卡車(che)更(geng)實用,比跑(pao)車(che)具有更(geng)高的(de)(de)(de)性能。
Tesla 汽車在位于加州的弗里蒙(meng)特工(gong)(gong)廠和(he)上海(hai)超級工(gong)(gong)廠生產。為(wei)了實(shi)現(xian)公司(si)擁有世(shi)界上較為(wei)安(an)(an)全的工(gong)(gong)廠的目標,Tesla 采取了積極主(zhu)動的安(an)(an)全方針,要求參(can)與生產的員工(gong)(gong)在開(kai)展(zhan)工(gong)(gong)作前必須(xu)參(can)加嚴格的職業培訓。正式開(kai)展(zhan)工(gong)(gong)作后,Tesla 會繼續提供在職培訓,并(bing)記錄(lu)每(mei)日績效,助力員工(gong)(gong)成長。在完善的制度保障(zhang)下,特斯拉的安(an)(an)全率在產量增加的同時不斷提高。
為了(le)打造(zao)可持(chi)續發展的(de)完整能源(yuan)系(xi)統,Tesla 還設計了(le)由 Powerwall、Powerpack 和(he) Solar Roof 等組成(cheng)(cheng)的(de)獨特的(de)能源(yuan)解決方案,使居民、企業和(he)公共事(shi)業單(dan)位能夠管(guan)理(li)環保能源(yuan)發電(dian)、存儲和(he)消耗。Gigafactory 1 支持(chi)了(le) Tesla 汽(qi)車和(he)能源(yuan)產(chan)品的(de)發展,這座工廠旨(zhi)在顯著降低電(dian)池電(dian)芯成(cheng)(cheng)本。通過(guo)自產(chan)電(dian)芯,Tesla 不(bu)僅完成(cheng)(cheng)了(le)生產(chan)目標,同時也(ye)創造(zao)了(le)數千個工作(zuo)崗(gang)位。
這(zhe)僅僅是個開始。Tesla 在生(sheng)(sheng)產價(jia)格(ge)親民的(de)(de)汽車(che)的(de)(de)同時,還會繼續(xu)為(wei)更多(duo)的(de)(de)人生(sheng)(sheng)產價(jia)格(ge)親民并且容易接受的(de)(de)產品,加速實現清潔交通和清潔能源(yuan)的(de)(de)生(sheng)(sheng)產。電動(dong)車(che)、電池以及可再生(sheng)(sheng)能源(yuan)發(fa)電和存儲已(yi)經(jing)能夠"獨當一(yi)面",倘若(ruo)結合(he)應用,必(bi)會更加強大,而這(zhe)正(zheng)是我們期待的(de)(de)未來(lai)。
新(xin)能源汽車(che)(che)已經成為汽車(che)(che)行業的一(yi)匹黑馬,零(ling)排(pai)放、零(ling)油耗的優勢讓新(xin)能源汽車(che)(che)上(shang)升為國(guo)家戰(zhan)略高(gao)度。...
汽車除了基本的(de)代步(bu)工具功能,更多的(de)是(shi)一(yi)種身(shen)份和(he)地位的(de)象征,而車標就是(shi)其(qi)中一(yi)種表現形式。品牌(pai)...
無人(ren)駕駛在人(ren)工智能和互(hu)聯(lian)網技術的發展下迅速成為汽車行業內的焦點,但(dan)隨(sui)著時間的推移(yi),無人(ren)駕駛...
新(xin)能源(yuan)汽(qi)車有(you)著環保(bao)、前衛、安全(quan)等優點,在新(xin)能源(yuan)汽(qi)車產(chan)業領域里,不(bu)得不(bu)提的便是特斯拉。特斯拉...