沃爾沃發動機種類

沃爾沃Drive-E動(dong)力總成下(xia)的(de)發(fa)動(dong)機(ji)架構被稱為VEA（Volvo Engine Architecture），總共包含8臺發(fa)動(dong)機(ji)，包括4臺汽油發(fa)動(dong)機(ji)VEP（Volvo Engine Petrol）和(he)4臺柴油發(fa)動(dong)機(ji)VED（Volvo Engine Diesel）。

汽油機(ji)方面，先期推(tui)出T3、T4、T5、T6四個(ge)調(diao)校版(ban)(ban)本，其(qi)中T3、T4、T5為單渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)的不(bu)同調(diao)校版(ban)(ban)本，T6為渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)+機(ji)械增(zeng)(zeng)壓(ya)的雙增(zeng)(zeng)壓(ya)版(ban)(ban)本。Drive-E系列汽油發動機(ji)通過(guo)缸內直噴、渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)/機(ji)械增(zeng)(zeng)壓(ya)、雙頂置凸輪(lun)(lun)軸、四氣門(men)結構、氣門(men)連續可(ke)變正時技術等(deng)，提高進氣效(xiao)率和燃油效(xiao)率，提升動力性(xing)能。

柴(chai)油(you)機方面，先期推出D2、D3、D4、D5四個調(diao)校版本，其中D2、D3為(wei)單渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)設(she)定，D4、D5為(wei)雙渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)設(she)定。Drive-E系(xi)列柴(chai)油(you)發動(dong)(dong)機應用i-Art智能噴射系(xi)統，該系(xi)統在(zai)每一只噴油(you)器(qi)的(de)頂端都安(an)裝有高靈敏度(du)的(de)傳感(gan)器(qi)和(he)微處(chu)理器(qi)，通過連續監測燃(ran)油(you)壓(ya)力和(he)溫度(du)的(de)實時數據(ju)，自動(dong)(dong)調(diao)整(zheng)燃(ran)油(you)噴射情(qing)況(kuang)，提升燃(ran)油(you)效率。

沃爾沃發動機怎么樣

從技術先進性來說，沃爾沃的(de)Drive-E發動(dong)機(ji)可(ke)以說是(shi)可(ke)圈可(ke)點，它(ta)整合了中(zhong)置(zhi)缸內直噴、增壓技術(shu)、雙頂(ding)置(zhi)凸輪(lun)軸(zhou)、四(si)氣門(men)結(jie)構、高速氣門(men)連續可(ke)變、EGR（廢氣再(zai)循環）、集成化缸蓋等技術(shu)，雖然沒有可(ke)變缸、可(ke)變壓縮比等比較前沿的(de)技術(shu)，但(dan)是(shi)哪怕(pa)是(shi)以現在的(de)眼光來看這款(kuan)發動(dong)機(ji)，它(ta)的(de)技術(shu)水平(ping)也不算(suan)落(luo)后。

沃爾沃T6雙(shuang)渦(wo)流渦(wo)輪增壓發(fa)動機排量(liang)為3.0升，做了進一(yi)步的改進，主要(yao)是降低(di)了內部摩擦，最(zui)大輸出(chu)功率達到304馬力，最(zui)大扭(niu)矩不低(di)于440牛米。在2100轉/分(fen)時(shi)便可(ke)輸出(chu)最(zui)大扭(niu)矩并一(yi)直保持下(xia)去，提高了加(jia)速性和道路(lu)行駛的平穩性。

沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)汽車公司(si)的發動機專(zhuan)家還成功(gong)地將(jiang)油耗(hao)降(jiang)低了近10%，發動機功(gong)率通(tong)過沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)第二代Geartronic六速自動變速器傳給(gei)車輪，新的閥門和更(geng)低的摩(mo)擦使(shi)換擋比以前更(geng)快，0-100公里加速時間(jian)僅為6.1秒。

沃爾沃新發動機采用了燃(ran)油(you)(you)(you)直噴(pen)(pen)技術(shu)，噴(pen)(pen)油(you)(you)(you)器有(you)7個(ge)噴(pen)(pen)孔，可精確控制向各(ge)缸的噴(pen)(pen)油(you)(you)(you)。噴(pen)(pen)油(you)(you)(you)器為側(ce)置式。燃(ran)油(you)(you)(you)直噴(pen)(pen)使燃(ran)燒室獲(huo)得(de)(de)了高(gao)填充率(lv)，高(gao)效燃(ran)燒和(he)低排放(fang)。由于(yu)填充率(lv)高(gao)，還使渦(wo)輪啟動(dong)加快，提(ti)高(gao)了低轉速下(xia)的響應。從(cong)而提(ti)高(gao)了加速性能，在(zai)低速就能獲(huo)得(de)(de)良(liang)好的行駛性能。