2022年7月，2022年《財富》中國500強(qiang)榜(bang)單出(chu)爐。國內電動車龍(long)頭企(qi)業雅迪集團首次躋身該榜(bang)單，排(pai)名(ming)第(di)429位(wei)。

進入(ru)2022年(nian)6月后，雅迪集團訂單增長提高了50%以上(shang)，日產(chan)量從原本的(de)1萬臺(tai)增長到1.3萬臺(tai)。

“疫情期間采取住廠閉環管理，保證車間高效生產，同時克服各種海運困難，開拓了西班牙市場。”公司一位負責人介紹，2022年上(shang)半年雅迪產(chan)值繼續保(bao)持雙(shuang)位數增長，海外業(ye)務取得突破(po)，增幅(fu)至(zhi)少60%。

從銷量上看，雅迪已經穩坐國內“電動小電驢”頭把交椅。

2021年我國兩輪(lun)電動車累計銷量(liang)4100萬(wan)輛(liang)，雅迪(di)達到1390萬(wan)輛(liang)，占(zhan)據了近三分(fen)之一的份額。相(xiang)較(jiao)于國內新能源汽車352萬(wan)輛(liang)的銷量(liang)，雅迪(di)的這個數字(zi)已經十分(fen)驚人。2022年7月15日，雅迪(di)市(shi)值達到528.81億元(yuan)，遠超一些國內傳統車企。

“其實電動車與新能源汽車在核心技術方面有很多相似點。”雅(ya)迪集團技術負(fu)責人介(jie)紹，電(dian)(dian)(dian)池、控制(zhi)器、電(dian)(dian)(dian)機(ji)是(shi)三大(da)(da)關鍵，石(shi)墨(mo)烯電(dian)(dian)(dian)池的出現(xian)大(da)(da)大(da)(da)提升了(le)儲(chu)電(dian)(dian)(dian)容(rong)量，同體(ti)積(ji)下石(shi)墨(mo)烯電(dian)(dian)(dian)池容(rong)量比普通鉛酸電(dian)(dian)(dian)池提升近30%。新型(xing)控制(zhi)器的誕生負(fu)責提高能量回(hui)收轉換效率延長使(shi)用壽命(ming)，高速電(dian)(dian)(dian)摩和汽車增程(cheng)技術的運用則解決了(le)電(dian)(dian)(dian)動車動力與續(xu)航問題，雅(ya)迪集團的這幾項技術均已(yi)達到國際(ji)先(xian)進水準。

在企業實驗室里，記者看到最新研發出的多款電動車油泥模型，色彩多變不乏中國元素，“許多年輕人喜歡個性化表達，公司在設計時考慮柔性化生產需要，滿足不同消費者需求。”公(gong)司(si)執行董事沈瑜說。

雅迪的這股“國潮風”現已飄洋過海，由于疫情影響，國外消費者的出行理念正在向“綠色單獨”的方向轉變(bian)，直接刺激(ji)了(le)電動車的出口增長(chang)。企業提(ti)前準備好電池產(chan)品整(zheng)套認證資料(liao)，相關部(bu)門(men)對(dui)生產(chan)和運輸提(ti)供前置審批便利(li)，共同(tong)克服了(le)國(guo)際出口貿易疫(yi)情防控手續繁(fan)雜、國(guo)外船只公司審核(he)限(xian)制等不利(li)因素(su)，于2022年(nian)上(shang)半年(nian)全面進(jin)入西班牙市場，由此帶來訂單(dan)激(ji)增。

6月是電動車的傳統市場旺季，但2022年(nian)無錫(xi)卻(que)遇到了疫(yi)情。在此期間，錫(xi)山(shan)區(qu)政(zheng)府指導(dao)雅迪成立防(fang)疫(yi)指揮部，并(bing)制定(ding)適合公司實際的應急防(fang)控方案。

“2022年6月底的時候，公司集體住在公司宿舍實行閉環管理。”員工王銀(yin)平說。據了(le)解，公司提供(gong)的防疫(yi)保障(zhang)和生活福利十分充足，車(che)間(jian)(jian)裝配中央空(kong)調保證(zheng)工人(ren)們在(zai)恒(heng)溫狀態下作業。整個(ge)廠(chang)區超(chao)過1000人(ren)，各種生活物資(zi)于第一時間(jian)(jian)配齊(qi)，解除(chu)了(le)員工的后顧之(zhi)憂。