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中國中鐵高管年薪 最新中國中鐵領導薪酬 中國中鐵董事長年薪多少

本文章由注冊用戶 秉筆直書 上傳提供 2025-02-08 評論 0
據中國鐵路工程集團有限公司披露的最新企業負責人薪酬情況,在任中國中鐵高管薪酬都在75萬元以上,其中年薪最高的是董事長陳云、總經理陳文健,都是91.38萬元。張建強和任鴻鵬并列第二,年薪為82.24萬元。除此之外,其他中國中鐵高管年薪都有多少?下面是中國中鐵領導薪酬表,一起來了解一下吧!
中國中鐵高管年薪

  • 以上資料來自中國鐵路工程集團(tuan)有限公司官網

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中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)股份有(you)限公(gong)司是集(ji)勘察設計(ji)、施(shi)工安裝(zhuang)、工業制造(zao)、房地產開發、資源(yuan)礦產、金(jin)融投資和其他(ta)業務(wu)于一體的特大型企(qi)(qi)業集(ji)團,總部設在(zai)中(zhong)國北京。作為全球較大建筑工程承包商之一,中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)連(lian)續16年(nian)進入世界(jie)企(qi)(qi)業500強,2021年(nian)在(zai)《財富》世界(jie)500強企(qi)(qi)業排(pai)第35位,在(zai)中(zhong)國企(qi)(qi)業500強排(pai)第5位。

中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)擁有(you)一百多年(nian)的歷史源(yuan)流(liu)。1950年(nian)3月(yue)為(wei)中(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)道(dao)部工(gong)程總(zong)(zong)局和(he)設計總(zong)(zong)局,后變(bian)更為(wei)鐵(tie)(tie)道(dao)部基本(ben)建設總(zong)(zong)局。1989年(nian)7月(yue),經國務院批準(zhun)撤銷基本(ben)建設總(zong)(zong)局,組建中(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)路(lu)工(gong)程總(zong)(zong)公(gong)司(si)(si)。2000年(nian)9月(yue),與鐵(tie)(tie)道(dao)部實(shi)行政企(qi)分開,整(zheng)體移交(jiao)中(zhong)(zhong)央(yang)大(da)型企(qi)業工(gong)作(zuo)委員(yuan)會(hui)管理(li)。2003年(nian)5月(yue)由國務院國資委履行出資人職能。2007年(nian)9月(yue)12日,中(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)路(lu)工(gong)程總(zong)(zong)公(gong)司(si)(si)發(fa)起設立中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)股份有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si),并于2007年(nian)12月(yue)3日和(he)12月(yue)7日,分別在上(shang)(shang)海(hai)證券交(jiao)易(yi)所(suo)和(he)香(xiang)港(gang)聯(lian)合交(jiao)易(yi)所(suo)上(shang)(shang)市。2017年(nian)12月(yue)由全民所(suo)有(you)制(zhi)企(qi)業改制(zhi)為(wei)國有(you)獨資公(gong)司(si)(si),更名為(wei)中(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)路(lu)工(gong)程集(ji)團有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)。

中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)鐵具有中(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)家住房和(he)(he)城鄉建設部批準(zhun)的(de)鐵路(lu)工(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)總(zong)(zong)承(cheng)(cheng)(cheng)包(bao)特級(ji)資(zi)(zi)質(zhi)(zhi)、公路(lu)工(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)總(zong)(zong)承(cheng)(cheng)(cheng)包(bao)一級(ji)資(zi)(zi)質(zhi)(zhi)、市政(zheng)公用工(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)總(zong)(zong)承(cheng)(cheng)(cheng)包(bao)一級(ji)資(zi)(zi)質(zhi)(zhi)以及(ji)橋(qiao)梁工(gong)程(cheng)(cheng)、隧道工(gong)程(cheng)(cheng)、公路(lu)路(lu)基(ji)、路(lu)面工(gong)程(cheng)(cheng)專業承(cheng)(cheng)(cheng)包(bao)一級(ji)資(zi)(zi)質(zhi)(zhi),城市軌道交(jiao)通工(gong)程(cheng)(cheng)專業承(cheng)(cheng)(cheng)包(bao)資(zi)(zi)質(zhi)(zhi),擁有中(zhong)(zhong)華人民共和(he)(he)國(guo)對外經濟合作經營資(zi)(zi)格證(zheng)書和(he)(he)進出(chu)口企業資(zi)(zi)格證(zheng)書。

中國(guo)中鐵先后參(can)與建設(she)的(de)鐵路(lu)(lu)占中國(guo)鐵路(lu)(lu)總里(li)程的(de)三(san)分(fen)(fen)之二以上;建成電氣化(hua)鐵路(lu)(lu)占中國(guo)電氣化(hua)鐵路(lu)(lu)的(de)90%;參(can)與建設(she)的(de)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)約占中國(guo)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)總里(li)程的(de)八(ba)分(fen)(fen)之一;建設(she)了(le)中國(guo)五分(fen)(fen)之三(san)的(de)城市軌道工程。

中國中鐵業(ye)(ye)務范圍涵蓋了(le)幾乎所有(you)基本(ben)建(jian)設領(ling)域,包括鐵路、公(gong)路、市政、房(fang)建(jian)、城市軌道交通、水利(li)水電(dian)、機場、港(gang)口、碼頭(tou),等等,能夠提供建(jian)筑(zhu)業(ye)(ye)“縱向一體化”的(de)一攬子交鑰匙服(fu)務。此(ci)外(wai),公(gong)司實施(shi)有(you)限相關多元化戰(zhan)略,在勘察設計與咨詢、工業(ye)(ye)設備和零部件制造、房(fang)地產(chan)開(kai)發、礦產(chan)資源開(kai)發、高速(su)公(gong)路運營、金融等業(ye)(ye)務方面也取得(de)了(le)較好的(de)發展(zhan)。

中國(guo)中鐵在特大(da)橋、深水(shui)橋、長大(da)隧(sui)道(dao)、鐵路電氣(qi)化、橋梁鋼結(jie)構、盾構及高速道(dao)岔的研(yan)發制造、試車場(chang)建設等(deng)方面(mian),積累了(le)豐富的經驗,形成了(le)獨(du)特的管(guan)理和技術(shu)優勢。橋梁修建技術(shu)方面(mian),有(you)多(duo)項修建技術(shu)處于世(shi)(shi)界(jie)先(xian)進水(shui)平;隧(sui)道(dao)及城市地鐵修建技術(shu)處于國(guo)內領先(xian)水(shui)平,部分技術(shu)達(da)到世(shi)(shi)界(jie)先(xian)進水(shui)平。

中國中鐵在(zai)全(quan)球市場久負盛名(ming)。自20世紀70年代(dai)建設(she)長達1861公里的坦桑尼亞至贊(zan)比亞鐵路項目(mu)開(kai)始至今,先(xian)后在(zai)亞洲(zhou)(zhou)、非洲(zhou)(zhou)、歐洲(zhou)(zhou)、南美洲(zhou)(zhou)、大洋洲(zhou)(zhou)等多(duo)個(ge)國家建設(she)了一大批精品工程(cheng)。目(mu)前在(zai)全(quan)球90多(duo)個(ge)國家和地(di)區設(she)有(you)機(ji)構和實施項目(mu)。

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