2024年1月15日，廣西首趟(tang)全(quan)列運輸纖維板出口(kou)越南(nan)的貨物列車開行(xing)。這趟(tang)24505次中越跨境集裝箱(xiang)貨物列車從南(nan)寧國(guo)際(ji)鐵(tie)路港(gang)出發，經憑祥(xiang)鐵(tie)路口(kou)岸出口(kou)到達越南(nan)河內安員站，車程14.5小時(shi)。

此前，廣西出(chu)口至越(yue)南(nan)的(de)纖維(wei)板是走公路(lu)運(yun)輸，這是首次通過鐵路(lu)方式(shi)出(chu)口，主要(yao)是中越(yue)跨境貨(huo)物(wu)列車(che)(che)的(de)常(chang)態化(hua)運(yun)營后，貨(huo)物(wu)搭(da)乘班列出(chu)境的(de)穩(wen)定(ding)性(xing)(xing)、時效性(xing)(xing)、安全(quan)性(xing)(xing)都(dou)有保障。為(wei)了(le)保證班列的(de)順利開行，南(nan)寧(ning)貨(huo)運(yun)中心(xin)在(zai)跨境貨(huo)物(wu)承運(yun)、選箱(xiang)用箱(xiang)、裝車(che)(che)掛運(yun)等環節全(quan)程提供“綠色(se)通道”服務。

為保護(hu)貨(huo)(huo)(huo)物在運輸過程中(zhong)不受損，國鐵(tie)南(nan)寧(ning)局南(nan)寧(ning)貨(huo)(huo)(huo)運中(zhong)心嚴格把控貨(huo)(huo)(huo)物的裝(zhuang)(zhuang)載加(jia)固方案。集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱內每(mei)列(lie)貨(huo)(huo)(huo)物之間做(zuo)十字交叉間隔加(jia)固方式，防止(zhi)貨(huo)(huo)(huo)物前后(hou)移位、竄動。同時合理調(diao)配裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)機(ji)具和裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)勞力，提高(gao)(gao)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)效率，全力確(que)保中(zhong)越跨境集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱貨(huo)(huo)(huo)物列(lie)車安全高(gao)(gao)效開行(xing)。