10.俄羅斯喀山設計局的Ka-52 短吻鱷（2900萬美元）

喀山設計局的Ka-52武裝(zhuang)直升機用來執行各種(zhong)軍(jun)事任務，航程可(ke)達248公里。

該型直升機的價格(ge)也是同(tong)級(ji)別的2.67倍。該機裝(zhuang)有2臺VK-2500或VK-2500P發動(dong)機，而起飛時達到2400軸(zhou)馬(ma)力(li)。

9.喀山Ka-31（2900萬美元）

這些俄(e)羅(luo)斯的(de)強力(li)飛行器(qi)被應用(yong)在軍(jun)事行動(dong)中。該機裝(zhuang)備了兩臺(tai)TV3-117VMA渦軸(zhou)發動(dong)機。Ka-31的(de)爬(pa)升率為519FPM，起飛時為2200shp（軸(zhou)馬力(li)）。航程可達367海里，最大起飛重量可達27558磅。

8.貝爾AH-1Z祖魯（3100萬美元）

貝爾AH-1Z祖魯是一款(kuan)非常出(chu)色(se)的武裝直升機，該機配備了(le)(le)T700-GE-401渦軸發(fa)動(dong)機。航程為370海(hai)里(li)，并且起飛時可達1800shp（軸馬力）。價格(ge)則比(bi)同(tong)級別的直升機的均價高2.92倍。最高航速可達139節(jie)，比(bi)同(tong)級別的直升機慢了(le)(le)5.4%。

7.空中客車的“虎”式（3500萬美元）

這(zhe)款中型(xing)(xing)直升機被用(yong)來執行軍事行動。價格(ge)比同級別的平(ping)均價格(ge)要(yao)貴(gui)3.43倍。空客(ke)的虎式的最(zui)高航速可達146節，在速度上(shang)達到了中型(xing)(xing)直升機的平(ping)均水平(ping)。航程可達400海里(li)，爬(pa)升為2105FPM（每分鐘(zhong)爬(pa)升英(ying)尺數(shu)）。

6.西科斯基S-70B海鷹直升機（3600萬美元）

西科斯基(ji)的(de)(de)S-70B海鷹直升機是(shi)一種大型直升機。并且被(bei)廣泛用在了(le)軍(jun)隊和警(jing)察執行的(de)(de)任務中(zhong)。搭(da)載(zai)(zai)了(le)T700-GE401C渦軸發動機，該款(kuan)飛行機器可以(yi)運(yun)載(zai)(zai)12名(ming)成員，比同類型的(de)(de)競爭對手(shou)要少7個至少。一次加滿油之(zhi)后可以(yi)達到350海里的(de)(de)航(hang)(hang)程，單程的(de)(de)航(hang)(hang)程也比同尺寸的(de)(de)機型小了(le)18%。

5.喀山Mi-35M（3600萬美元）

這類(lei)的(de)(de)軍(jun)用直升機的(de)(de)底(di)價(jia)為360萬(wan)美元，比同級別的(de)(de)平均水平要高3.56倍(bei)。該機的(de)(de)航(hang)程為248海里。搭(da)載有2臺V-117V或(huo)者(zhe)是V-2500渦(wo)軸(zhou)發動機，起飛時(shi)可以(yi)達到(dao)2200shp（軸(zhou)馬力）。最(zui)大的(de)(de)載荷量(liang)是24030磅，最(zui)大起飛重量(liang)是25353磅。生產(chan)商是羅(luo)斯托克聯合(he)體。

4.NH-90NFH（3900萬美元）

該(gai)型(xing)中型(xing)直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)在軍(jun)隊中應(ying)用(yong)(yong)的(de)(de)較(jiao)為(wei)廣泛。價格比同級(ji)別的(de)(de)平(ping)均價格要貴(gui)3.94倍(bei)。該(gai)型(xing)機(ji)(ji)采用(yong)(yong)了(le)2臺(tai)羅爾斯-羅伊(yi)斯（RTM 322-01/9或RTM 322-01/9A增強版）或2臺(tai)通(tong)用(yong)(yong)電氣（GE T700/T6E1或CT7-8F5增強版）的(de)(de)發(fa)動機(ji)(ji)。該(gai)型(xing)機(ji)(ji)的(de)(de)研(yan)發(fa)最早是為(wei)了(le)響(xiang)應(ying)北約(yue)在戰(zhan)場上的(de)(de)行動以及(ji)海(hai)軍(jun)對戰(zhan)場環境(jing)的(de)(de)需求所研(yan)制。該(gai)機(ji)(ji)由NH工業(ye)公司研(yan)制，包括空(kong)客(ke)的(de)(de)直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)公司，以及(ji)現在被空(kong)客(ke)收購(gou)的(de)(de)NH工業(ye)公司，阿古(gu)斯塔(ta)韋斯特蘭(lan)和福克航空(kong)機(ji)(ji)構。

3.波音 AH-64阿帕奇（5200萬美元）

波音公司的阿帕奇是一種中等尺寸的直升機。最高航速可以達到153節，比同級別的中型直升機的均速要高出5.5%。裝有兩臺通用電力的T700-GE-710D渦軸發動機。最大飛行高度為12685英尺，而同級別的飛機只能達到4085英尺！

2.西科斯基的CH-53K（6500萬美元）

西科斯基的CH-53K采用了通用電力的GE38-1B渦軸發動機。可以運輸40名乘客。比與它同級別的型號要多出21人！航速可以達到170節，比同級別的大型直升機要快16%。但是最大的飛行高度僅為3180英尺，比同級別的直升機要低了2830英尺。該直升機的航程可達454海里。

1.波音的V-22魚鷹（6800萬美元）

貝爾和波音的V-22魚鷹是一種可以執行多種軍事任務的大型直升機。準確的說應該是世界上最貴的直升機。事實上它的價格要比同類的直升機的平均價格高出了7.61倍！航程可達879海里，也比同尺寸的重型直升機的平均水平高出了1.06倍。航速可達262節，比同級別的大型直升機要快0.78。最大飛行高度可以達到5400英尺。這臺強悍的直升機裝備了兩臺羅爾斯羅伊斯的AE1107C自由渦軸發動機。