2.運營速度最高 2009年(nian)(nian)12月9日(ri)，武廣高(gao)鐵(tie)(tie)開(kai)通(tong)運營，運營時速350公(gong)里(li)，是世界上運營速度(du)最快的(de)高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)。2011年(nian)(nian)7月1日(ri)，中國高(gao)鐵(tie)(tie)降速運營，武廣高(gao)鐵(tie)(tie)按照時速300公(gong)里(li)運營。在這(zhe)一年(nian)(nian)半的(de)時間，武廣高(gao)鐵(tie)(tie)與鄭西高(gao)鐵(tie)(tie)、京津城(cheng)際一并(bing)成為世界上運營速度(du)最快的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)。

3.運營試驗速度最快 2010年12月3日(ri)，在京(jing)滬高(gao)鐵棗莊至蚌埠試驗段CRH380AL新一代高(gao)速(su)動(dong)車組創造了(le)時速(su)486.1公里(li)的世(shi)界鐵路運營(ying)試驗最高(gao)速(su)。

4.第一條盈利高鐵 2014年(nian)7月1日，京(jing)滬(hu)高鐵開通(tong)運營三周年(nian)對外宣布(bu)正式盈利，成為(wei)我國第一條盈利的高速(su)鐵路。京(jing)滬(hu)高鐵開通(tong)3年(nian)，連(lian)續上了(le)3個臺階，2012年(nian)、2013年(nian)分別增長(chang)23.7%、33%，日均客流(liu)量達(da)34萬(wan)-38萬(wan)人(ren)次(ci)，每日現(xian)金收入超過(guo)1億元。

5.中國高鐵日發送旅客最大值 2014年4月30日，當日中(zhong)國高鐵(tie)共發送旅(lv)(lv)客346.4萬人次，創(chuang)歷史(shi)最高紀錄，占當日鐵(tie)路(lu)旅(lv)(lv)客發運量的39.4%。

6.第一次網上售票 2011年(nian)6月12日，京津城際(ji)試(shi)行網絡訂票(piao)(piao)，拉(la)開了中國高鐵網上售票(piao)(piao)的大(da)幕，到2011年(nian)年(nian)底網上訂票(piao)(piao)已經(jing)覆蓋所有車次。

7.單條里程最長高鐵 京廣高鐵(tie)，經過(guo)北(bei)京、河北(bei)、河南、湖北(bei)、湖南、廣東6省市，共36個(ge)車站(zhan)，全長(chang)2298公里，是(shi)世界上(shang)運營(ying)里程(cheng)最長(chang)的高速鐵(tie)路。

8.我國第一條高速鐵路 秦沈客專(zhuan)，1999年8月16日(ri)(ri)開(kai)建(jian)，2003年10月12日(ri)(ri)建(jian)成通車，全長404公里，設(she)計時速(su)200公里，是(shi)我國一條標(biao)準(zhun)意義(yi)上的(de)(de)高速(su)鐵(tie)路，為后來的(de)(de)京(jing)滬(hu)高鐵(tie)建(jian)設(she)積累了寶貴的(de)(de)經驗。

9.第一條時速350公里高鐵 2008年(nian)8月1日，北京奧運會(hui)開幕前(qian)，中國第一條時(shi)速(su)350公里高速(su)鐵路——京津城際正(zheng)式投入運營。

10.一次性建成里程最長高鐵 2011年6月(yue)30日，全長1318公(gong)里的(de)京滬高鐵投入運營，設計時速350公(gong)里，初期運營速度300公(gong)里，是(shi)世界上一次建成里程最長、標(biao)準(zhun)最高的(de)高速鐵路(lu)。

11.第一條新建高寒高鐵 2012年12月(yue)1日，世(shi)界上第(di)一條(tiao)新建高寒(han)鐵(tie)路(lu)哈大高鐵(tie)正式(shi)通(tong)車運營(ying)，哈大高鐵(tie)全(quan)長921公里，將東北三(san)省主要城市(shi)連為一體。高寒(han)動車組CRH380B也同時開(kai)通(tong)運營(ying)。

12.和諧號動車組第一次投入運營 2007年4月18日，中國(guo)鐵路(lu)第(di)六(liu)次大(da)提速，和諧號動車組首次投入運營(ying)，最高時速達到(dao)250公里。

13.最多難一年 2011年(nian)是中國高(gao)(gao)鐵(tie)歷史上最多(duo)難的(de)年(nian)份。2月(yue)份，鐵(tie)路(lu)系統曝出(chu)貪腐事件，原鐵(tie)道部部長劉志軍(jun)被抓；7月(yue)1日，中國高(gao)(gao)鐵(tie)實行降(jiang)速，武廣高(gao)(gao)鐵(tie)、鄭(zheng)西高(gao)(gao)鐵(tie)、滬杭高(gao)(gao)鐵(tie)，降(jiang)速到時(shi)速300公里運營；7月(yue)23日，甬(yong)溫線(xian)動(dong)車事故舉(ju)世震驚，40人死(si)亡、172人受傷(shang)；8月(yue)CRH380BL動(dong)車組因故障頻發大(da)量(liang)召回；整(zheng)個(ge)2011年(nian)鐵(tie)路(lu)建設資金(jin)高(gao)(gao)度緊張，全(quan)年(nian)鐵(tie)路(lu)投資同比大(da)幅度下滑近半，大(da)量(liang)線(xian)路(lu)建設停工。

14.設計速度最高列車 由中國南車研制的(de)更(geng)高(gao)速(su)度試驗列車，又稱(cheng)500公(gong)里(li)試驗列車，日前被正式命(ming)名為CRH380AM，設計速(su)度500公(gong)里(li)，在(zai)高(gao)速(su)列車國家工(gong)程實驗室中創(chuang)造了605公(gong)里(li)的(de)最(zui)高(gao)速(su)度。

15.第一列時速200公里動車組 1999年研制(zhi)的(de)DDJ1型“大(da)白鯊(sha)”電動車(che)組(zu)，是(shi)我(wo)國(guo)研制(zhi)的(de)第一(yi)款設(she)計速(su)度200公里(li)的(de)動車(che)組(zu)，但并未投入批量(liang)生產(chan)；第一(yi)列投入批量(liang)生產(chan)的(de)時速(su)200公里(li)動車(che)組(zu)，是(shi)2000年研制(zhi)的(de)“藍(lan)箭”電動車(che)組(zu)。

16.第一列城際動車組 2012年(nian)11月30日，我國第一列(lie)城際動車組CRH6在青島(dao)中(zhong)國南車四方股份公司下(xia)線(xian)。

17.第一列出口高速列車 2012年3月12日，包括(kuo)川(chuan)崎重(zhong)工、龐巴迪、阿爾斯通、北車(che)(che)長(chang)客(ke)、北車(che)(che)唐山(shan)、南(nan)車(che)(che)四方，通過國際招標(biao)平臺競標(biao)香港9列時速350公(gong)里動車(che)(che)組訂單(dan)，最后(hou)南(nan)車(che)(che)四方股份公(gong)司中標(biao)，成為第一個出口訂單(dan)。

18.第一個通過美國知識產權評估的高速動車組 CRH380A型高速動車組，通過了美(mei)國戴(dai)維斯律師事務所評估(gu)和美(mei)國專利商標(biao)局(ju)900多項的專利檢索，可以(yi)登陸美(mei)國市場。