杭州

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杭(hang)州是(shi)浙江(jiang)省的(de)政治(zhi)、經濟、文(wen)(wen)(wen)化(hua)、教育、交通和金融(rong)中心。綜合實(shi)力強，憑借近年來(lai)經濟迅猛發展，對外交往越來(lai)越頻繁(fan)，在(zai)“星級酒店”變量排(pai)名第一。杭(hang)州人文(wen)(wen)(wen)古跡(ji)眾多，西湖(hu)及(ji)其周邊(bian)有大量的(de)自然及(ji)人文(wen)(wen)(wen)景觀遺跡(ji)，具代(dai)表性的(de)有西湖(hu)文(wen)(wen)(wen)化(hua)、良(liang)渚(zhu)文(wen)(wen)(wen)化(hua)、絲綢文(wen)(wen)(wen)化(hua)、茶文(wen)(wen)(wen)化(hua)，以(yi)及(ji)流(liu)傳下來(lai)的(de)許多故事傳說成為杭(hang)州文(wen)(wen)(wen)化(hua)代(dai)表。

武漢

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武漢(han)(han)是全(quan)國重要的(de)工(gong)業基地、科教(jiao)基地和綜合交通樞紐。在"科技(ji)支出(chu)比重""研(yan)究與開發水平 "" 創新 "" 創業 " 上(shang)(shang)表現(xian)也較突出(chu)，在某種程度(du)上(shang)(shang)反映(ying)了大(da)學(xue)以上(shang)(shang)教(jiao)育的(de)成果。武漢(han)(han)作為(wei)全(quan)國高鐵(tie)網絡的(de)軸心，城市發展依靠快(kuai)速通達的(de)交通優勢，目(mu)前，以武漢(han)(han)為(wei)中(zhong)心，“1234小時”交通圈(quan)正(zheng)在逐步建立，“鐵(tie)、水、公、空”一體化的(de)綜合交通體系也在逐漸(jian)完善(shan)。

南京

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南京(jing)(jing)是中國東(dong)部地(di)區重要(yao)的(de)中心(xin)城(cheng)市(shi)、全(quan)國重要(yao)的(de)科研教(jiao)育基地(di)和(he)綜合(he)交(jiao)通樞紐。南京(jing)(jing)在“軌(gui)道交(jiao)通覆蓋面”變量中表現突出，已連續3年(nian)位居(ju)(ju)第一(yi)，主要(yao)得益于南京(jing)(jing)多年(nian)的(de)軌(gui)道交(jiao)通建(jian)設。目前南京(jing)(jing)地(di)鐵里程數(shu)位居(ju)(ju)全(quan)國第四，在未(wei)來五年(nian)間(jian)，南京(jing)(jing)本(ben)地(di)及(ji)輻射周邊一(yi)小時都市(shi)圈將要(yao)新建(jian)17條(tiao)軌(gui)道交(jiao)通線(xian)路(lu)。

成都

成(cheng)都(dou)作為中國第四(si)大(da)航(hang)(hang)空樞紐、全國第五大(da)鐵(tie)路(lu)樞紐，同(tong)時國際化步伐(fa)在(zai)顯(xian)著(zhu)加快(kuai)，成(cheng)都(dou)始發到達波蘭羅茲的“蓉歐(ou)+”國際班列(lie)已常態(tai)化，成(cheng)都(dou)開通(tong)的歐(ou)洲、北美航(hang)(hang)線(xian)數量(liang)居于中西部地區第一位，成(cheng)都(dou)在(zai)“客運總量(liang)”變量(liang)第一。此(ci)外(wai)，成(cheng)都(dou)作為國際門戶樞紐城市，會展經濟(ji)發展迅速。

廈門

廈(sha)門(men)發展整體比(bi)較平衡，在交(jiao)通與城(cheng)市規(gui)劃方(fang)面發展迅速。是東南(nan)沿海重(zhong)要的中心城(cheng)市、港(gang)口及風景旅游城(cheng)市。廈(sha)門(men)在2017年成功(gong)主辦了“金磚國家(jia)峰會”后，帶動了其會展經(jing)濟發展，同時其優(you)美的港(gang)口城(cheng)市環境和(he)經(jing)濟特區地位都會在未來繼續(xu)助力廈(sha)門(men)的城(cheng)市發展。

西安

西(xi)(xi)安(an)(an)與(yu)武(wu)漢(han)類似，是中國八大鐵路(lu)樞紐之(zhi)(zhi)一(yi)，正在打(da)造“國際運輸走廊”和“國際航空樞紐”重(zhong)要城市(shi)，“米”字形高鐵預計2020年(nian)建(jian)成通(tong)車(che)。除此之(zhi)(zhi)外，西(xi)(xi)安(an)(an)也在加緊建(jian)設城市(shi)軌道(dao)交通(tong)，自2017年(nian)起，西(xi)(xi)安(an)(an)在建(jian)線(xian)路(lu)總里(li)程達203.2公里(li)，形成史無前例的九線(xian)同時建(jian)設局面。西(xi)(xi)安(an)(an)也是國家重(zhong)要的科教中心，擁有(you)西(xi)(xi)安(an)(an)交通(tong)大學、西(xi)(xi)北工業大學、西(xi)(xi)安(an)(an)電(dian)子(zi)科技大學等7所“雙一(yi)流”建(jian)設高校(xiao)。

長沙

長(chang)(chang)(chang)沙，湖南省(sheng)省(sheng)會，是(shi)長(chang)(chang)(chang)江中(zhong)(zhong)(zhong)游地區(qu)重(zhong)要(yao)的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)心城市，全國(guo)“兩型(xing)社會”綜合配套改革試驗區(qu)、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)重(zhong)要(yao)的(de)糧食生產基地，長(chang)(chang)(chang)江中(zhong)(zhong)(zhong)游城市群和長(chang)(chang)(chang)江經濟帶重(zhong)要(yao)的(de)節(jie)點城市。是(shi)全國(guo)性(xing)綜合交通(tong)樞紐，京廣高鐵(tie)、滬昆高鐵(tie)、渝廈高鐵(tie)在此交匯(hui)。長(chang)(chang)(chang)沙有高校(xiao)51所，獨立科研機(ji)構97家(jia)(jia)，兩院(yuan)院(yuan)士52名，國(guo)家(jia)(jia)工程技術研究中(zhong)(zhong)(zhong)心14家(jia)(jia)，國(guo)家(jia)(jia)重(zhong)點工程實驗室(shi)15個；有雜交水稻育種、“天河(he)”超級計算機(ji)、國(guo)內首臺(tai)3D燒結打印機(ji)等科研成果。

蘇州

蘇(su)州(zhou)(zhou)是長江三角洲城(cheng)市群重要(yao)的(de)中(zhong)心(xin)城(cheng)市之一 、G60科創走廊(lang)中(zhong)心(xin)城(cheng)市、江蘇(su)長江經濟帶的(de)重要(yao)組成部分，有“人(ren)間天堂”的(de)美譽。2017年蘇(su)州(zhou)(zhou)人(ren)均(jun)GDP高(gao)達16萬左右，全(quan)國(guo)排名第二。

鄭州

鄭(zheng)州(zhou)是(shi)全(quan)國重要的(de)鐵路(lu)、航空(kong)、電(dian)力、郵政電(dian)信主樞紐城(cheng)市，擁有(you)亞(ya)洲作(zuo)業量(liang)最(zui)大的(de)貨車編組站。鄭(zheng)州(zhou)因(yin)為位置(zhi)好，物流發達，人氣(qi)旺，商機多(duo)，帶來的(de)消費就多(duo)，促成(cheng)了(le)很(hen)多(duo)產(chan)(chan)業如(ru)商業，貿易，旅(lv)游業的(de)快速發展(zhan)。鄭(zheng)州(zhou)現(xian)時的(de)支柱產(chan)(chan)業里(li)，電(dian)子信息業是(shi)比較厲害的(de)，主要是(shi)富士康生產(chan)(chan)的(de)手(shou)機。現(xian)在河南因(yin)為富士康，其產(chan)(chan)手(shou)機量(liang)已(yi)排在全(quan)國第三(san)，僅次天廣東，重慶。鄭(zheng)州(zhou)作(zuo)為中(zhong)部的(de)領頭(tou)羊，現(xian)已(yi)躍升(sheng)為新一線(xian)城(cheng)市，盡管目前還沒(mei)有(you)深圳發展(zhan)那(nei)樣(yang)強(qiang)勁(jing)，但其未來潛力卻是(shi)無(wu)限。

珠海

珠海珠江三(san)角洲中(zhong)心(xin)城市(shi)之(zhi)一(yi)，東南(nan)沿海重要的風景旅游(you)城市(shi)。珠海戰略(lve)(lve)定位，建(jian)設國際(ji)(ji)創新型(xing)城市(shi)、21世界(jie)海上絲綢之(zhi)路戰略(lve)(lve)支點、生態文明(ming)新特區(qu)。廣(guang)珠城際(ji)(ji)輕軌全(quan)程貫通，從(cong)珠海到廣(guang)州(zhou)僅需(xu)50多分鐘。西部(bu)沿海高(gao)(gao)速(su)、江珠高(gao)(gao)速(su)、香海高(gao)(gao)速(su)(建(jian)設中(zhong))、機場高(gao)(gao)速(su)和(he)高(gao)(gao)欄港(gang)高(gao)(gao)速(su)貫穿境內(nei)，港(gang)珠澳大橋經連(lian)接線在斗(dou)門境內(nei)與上述(shu)高(gao)(gao)速(su)路網連(lian)接。

評選因素

未(wei)來發展(zhan)潛力(li)最大的城(cheng)市：主要從“智力(li)資本和(he)創新”、 “技術成熟(shu)度”、“區域重要城(cheng)市”、“健(jian)康、安全與治安”、“交通和(he)城(cheng)市規劃(hua)”、“可持(chi)續發展(zhan)與自然環(huan)境”、“文化與居民生活”、“經濟影響力(li)”、“成本”和(he)“宜商環(huan)境” 等方面(mian)對各(ge)個經濟中心城(cheng)市進行深入、全面(mian)的考察評(ping)選得出。

其他城市

青島(dao)、天津(jin)、濟南、昆明(ming)、重慶、寧波、濟南、綿陽(yang)、威海、中山、宜昌

科技領(ling)先的城市(shi)：深圳、北京、上海、蘇州、杭州、香港、廣州、成都、南(nan)京、天津

營商環境(jing)城市：香港、深圳、廣州(zhou)(zhou)、杭(hang)州(zhou)(zhou)、上海(hai)、濟南、蘇州(zhou)(zhou)、武漢、青島(dao)、寧波

GPD最(zui)高(gao)的(de)城(cheng)市(shi)：上海(hai)、北京、深(shen)圳(zhen)、廣州(zhou)、重慶、天(tian)津(jin)、蘇州(zhou)、成都、武漢(han)、杭州(zhou)

交(jiao)通(tong)發(fa)達城市：武漢、北京、南京、重(zhong)慶、上海、廣州(zhou)

最安全的城(cheng)市：北京、上海、香(xiang)港(gang)、澳門(men)、青島、深圳、徐(xu)州、杭州、南京、信(xin)陽

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