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美(mei)國(guo)是世(shi)界上較早開展(zhan)航(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)活(huo)(huo)動的(de)(de)國(guo)家，活(huo)(huo)動規模和技術水(shui)平(ping)長期(qi)位居世(shi)界前(qian)列，多(duo)項(xiang)科研成(cheng)果都在人類航(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)事業(ye)中具有里程碑意義。美(mei)國(guo)不僅是傳統航(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)技術最強的(de)(de)國(guo)家，近(jin)些年在商業(ye)航(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)方面亦迅猛發(fa)(fa)展(zhan)。美(mei)國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)軍、民發(fa)(fa)展(zhan)平(ping)衡且互為(wei)補充，相(xiang)互融(rong)合已成(cheng)為(wei)航(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)領域(yu)發(fa)(fa)展(zhan)常態(tai)。美(mei)國(guo)權威智庫(ku)CSIS（戰略與國(guo)際(ji)研究中心）在2018年發(fa)(fa)布數據顯示(shi)，美(mei)國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)科研經費約占全球航(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)科研總經費的(de)(de)56.6%，全球第一。
中(zhong)國(guo)(guo)航(hang)(hang)天(tian)(tian)事業起始于(yu)1956年(nian)(nian)(nian)，經過(guo)多(duo)年(nian)(nian)(nian)發展已取得載人航(hang)(hang)天(tian)(tian)、月(yue)球(qiu)(qiu)(qiu)探(tan)測、火星探(tan)測、太(tai)陽(yang)探(tan)測、天(tian)(tian)宮(gong)空(kong)間(jian)站、長征(zheng)系列運載火箭、北斗導航(hang)(hang)系統等一系列重大成就，躋(ji)身航(hang)(hang)天(tian)(tian)強國(guo)(guo)之列。國(guo)(guo)際空(kong)間(jian)站退役之后，中(zhong)國(guo)(guo)天(tian)(tian)宮(gong)號空(kong)間(jian)站成為(wei)太(tai)空(kong)中(zhong)唯一的(de)空(kong)間(jian)站，逐步成為(wei)人類太(tai)空(kong)科(ke)研(yan)的(de)核(he)心(xin)平臺，為(wei)全球(qiu)(qiu)(qiu)航(hang)(hang)天(tian)(tian)事業開辟道路。美國(guo)(guo)智庫CSIS 2018年(nian)(nian)(nian)數據顯示，中(zhong)國(guo)(guo)航(hang)(hang)天(tian)(tian)科(ke)研(yan)經費(fei)約占全球(qiu)(qiu)(qiu)航(hang)(hang)天(tian)(tian)科(ke)研(yan)總經費(fei)的(de)8.2%，全球(qiu)(qiu)(qiu)第二。
在(zai)航(hang)天(tian)(tian)技術(shu)(shu)中，有十分重要的(de)一個技術(shu)(shu)領域，那就是(shi)大推力(li)運載火(huo)箭。人類想要進入太空，就必(bi)須(xu)以此為(wei)基礎。而俄羅(luo)(luo)斯(si)一直在(zai)研(yan)(yan)發(fa)大推力(li)運載火(huo)箭，并在(zai)全(quan)球(qiu)保持(chi)著明顯優勢。作為(wei)世(shi)界(jie)十大航(hang)天(tian)(tian)強國之一，俄羅(luo)(luo)斯(si)近些年來積累的(de)航(hang)天(tian)(tian)技術(shu)(shu)還是(shi)比較豐厚(hou)的(de)，畢竟俄羅(luo)(luo)斯(si)是(shi)蘇聯的(de)繼(ji)承國，而蘇聯曾是(shi)世(shi)界(jie)航(hang)天(tian)(tian)大國。美國智庫CSIS 2018年數據顯示(shi)，俄羅(luo)(luo)斯(si)航(hang)天(tian)(tian)科研(yan)(yan)經(jing)費約占全(quan)球(qiu)航(hang)天(tian)(tian)科研(yan)(yan)總(zong)經(jing)費的(de)5.9%，全(quan)球(qiu)第三。
法(fa)國(guo)(guo)(guo)是(shi)航天(tian)(tian)(tian)(tian)航空工業(ye)發達國(guo)(guo)(guo)家，是(shi)歐洲(zhou)航天(tian)(tian)(tian)(tian)局(ju)的(de)主(zhu)要成員國(guo)(guo)(guo)，歐洲(zhou)航天(tian)(tian)(tian)(tian)局(ju)的(de)總部(bu)就設在巴黎。二戰后，法(fa)國(guo)(guo)(guo)發展出了相對獨立的(de)核科(ke)技(ji)和航天(tian)(tian)(tian)(tian)技(ji)術。法(fa)國(guo)(guo)(guo)雖然沒有發射(she)(she)本國(guo)(guo)(guo)的(de)全球衛(wei)(wei)星(xing)導(dao)航體系，但是(shi)歐洲(zhou)伽(jia)利(li)略系統，主(zhu)要依靠(kao)法(fa)國(guo)(guo)(guo)火箭發射(she)(she)升(sheng)空。法(fa)國(guo)(guo)(guo)的(de)庫魯航天(tian)(tian)(tian)(tian)中心世界聞名，具(ju)有發射(she)(she)衛(wei)(wei)星(xing)的(de)先天(tian)(tian)(tian)(tian)地理優勢。法(fa)國(guo)(guo)(guo)衛(wei)(wei)星(xing)制造能(neng)力在全球也很數得著，可以對外出口(kou)大容(rong)量的(de)高端通訊衛(wei)(wei)星(xing)，利(li)潤率(lv)十分可觀。
德(de)國(guo)(guo)的航(hang)天工業規(gui)模在(zai)歐洲(zhou)首屈一指，德(de)國(guo)(guo)的航(hang)天技術在(zai)二戰前(qian)領先于歐洲(zhou)甚至世界，著名的V-2火箭就是(shi)當(dang)時的杰作。二戰后，德(de)國(guo)(guo)專家被大(da)(da)量瓜分，不過在(zai)短暫的衰落后又重(zhong)新(xin)崛(jue)起。2018年數據顯示，全球航(hang)空航(hang)天出口份額(e)中(zhong)，德(de)國(guo)(guo)占11.81%，僅次(ci)于美國(guo)(guo)和法國(guo)(guo)。德(de)國(guo)(guo)政府(fu)對航(hang)天技術的發(fa)展也(ye)是(shi)大(da)(da)為重(zhong)視(shi)，提供(gong)了較好的發(fa)展環境。德(de)國(guo)(guo)為世界十大(da)(da)航(hang)天強國(guo)(guo)。
如今(jin)英國的(de)航(hang)(hang)天(tian)實力不(bu)算(suan)世(shi)(shi)界第(di)一梯(ti)隊(dui)，但他在航(hang)(hang)天(tian)領(ling)域的(de)起步并不(bu)算(suan)晚，可追溯到(dao)上世(shi)(shi)紀(ji)60年代(dai)。相關(guan)航(hang)(hang)天(tian)航(hang)(hang)空研(yan)發(fa)及制造水平在歐洲乃(nai)至(zhi)(zhi)世(shi)(shi)界處于前列(lie)。自2016年以來，英國的(de)航(hang)(hang)天(tian)企業數量增長(chang)了65%以上。截至(zhi)(zhi)2019年，英國太空產業產值每年超過(guo)164億英鎊(bang)，約占全球太空市場(chang)份額的(de)6%。預計到(dao)2030年，這一數字會提高(gao)到(dao)10%。2019年9月27日，英國政府發(fa)布首個(ge)國家(jia)太空戰略。
航天(tian)水(shui)平世(shi)界排(pai)名(ming)榜：在許多人看來，日(ri)本(ben)的(de)航天(tian)技(ji)術(shu)(shu)處于第二梯(ti)隊，不(bu)算航天(tian)超級大國，但(dan)實力也不(bu)算弱。日(ri)本(ben)能(neng)夠發(fa)射幾乎所有(you)種類(lei)(lei)的(de)衛星，但(dan)由于日(ri)本(ben)是戰敗(bai)國且(qie)航天(tian)基礎技(ji)術(shu)(shu)薄弱、自主開發(fa)能(neng)力和(he)創新能(neng)力有(you)限，因此綜合水(shui)平與中(zhong)國、俄羅(luo)斯(si)等(deng)都有(you)明(ming)顯差距。另外，日(ri)本(ben)還缺(que)乏類(lei)(lei)似(si)中(zhong)國長征5號這種大型(xing)運載火箭，近幾年的(de)發(fa)射總量也在變(bian)少，發(fa)展似(si)乎在逐步放緩。（榜單買(mai)購網著?）
加(jia)(jia)拿(na)大(da)在(zai)航天工(gong)業關(guan)鍵性分(fen)支領域的(de)(de)優勢(shi)十分(fen)突(tu)出，例如太(tai)空(kong)(kong)機(ji)器(qi)人(ren)、地球觀(guan)測、太(tai)空(kong)(kong)科技和探測、衛(wei)星(xing)通(tong)訊等。空(kong)(kong)間機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)是太(tai)空(kong)(kong)空(kong)(kong)間站的(de)(de)三大(da)關(guan)鍵技術之一，而加(jia)(jia)拿(na)大(da)機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)正(zheng)是全(quan)球先進(jin)的(de)(de)空(kong)(kong)間機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)的(de)(de)領頭羊(yang)，當(dang)今國(guo)際(ji)空(kong)(kong)間站投入使用的(de)(de)太(tai)空(kong)(kong)機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)中，“加(jia)(jia)拿(na)大(da)臂(bei)(bei)2號”在(zai)尺(chi)寸和復雜(za)度上堪稱(cheng)世(shi)界第一。2020年加(jia)(jia)拿(na)大(da)航天局簽署《阿爾忒(te)彌(mi)斯(si)協議(yi)》，正(zheng)式參與到美(mei)國(guo)的(de)(de)登月(yue)項(xiang)目中。
印度航天(tian)事業是在(zai)蘇聯的技術(shu)援助下(xia)建(jian)立起來的，如今已具備(bei)制造和(he)發(fa)射運載火箭、人造衛(wei)星、地(di)面控制與回收等(deng)技術(shu)，擁有完(wan)整的空間研(yan)發(fa)體系。相(xiang)比(bi)而(er)言，印度在(zai)航天(tian)方(fang)面確實(shi)有較為豐厚(hou)的技術(shu)儲備(bei)，基(ji)礎比(bi)較扎實(shi)。在(zai)世界范(fan)圍內(nei)，印度的航天(tian)技術(shu)處(chu)于第二梯隊。在(zai)亞(ya)洲范(fan)圍內(nei)，印度的實(shi)力是第一梯隊，與韓國、以色(se)列這(zhe)類國家相(xiang)比(bi)，可以用“技高一籌”來形容。
世(shi)界航(hang)(hang)天(tian)強(qiang)國(guo)(guo)(guo)(guo)排名/航(hang)(hang)天(tian)領域哪(na)個國(guo)(guo)(guo)(guo)家最(zui)強(qiang)：巴西是南半(ban)球(qiu)航(hang)(hang)天(tian)技術最(zui)強(qiang)的(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)家，擁有火箭、衛星、航(hang)(hang)天(tian)器(qi)和發射場。巴西政(zheng)府將(jiang)航(hang)(hang)天(tian)活動列(lie)于優先發展(zhan)領域之首，希望(wang)未來能(neng)躋身航(hang)(hang)天(tian)大國(guo)(guo)(guo)(guo)之列(lie)。巴西已與俄羅斯、法(fa)國(guo)(guo)(guo)(guo)、德國(guo)(guo)(guo)(guo)、美國(guo)(guo)(guo)(guo)等國(guo)(guo)(guo)(guo)簽署合(he)作協議。巴西和中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)航(hang)(hang)天(tian)合(he)作一直卓有成效，與中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)合(he)作的(de)“中(zhong)巴地(di)球(qiu)資源衛星”是巴西航(hang)(hang)天(tian)研究(jiu)的(de)重(zhong)要組成部(bu)分。
