較大的軌道交通控制系統提供商,擁有軌道交通控制系統設計研發/設備制造及工程服務于一體的完整產業鏈
中(zhong)國(guo)(guo)鐵路通(tong)信(xin)信(xin)號(hao)(hao)集(ji)團(tuan)(股份(fen))有限(xian)公司(si)(簡(jian)稱(cheng):中(zhong)國(guo)(guo)通(tong)號(hao)(hao),股票(piao)代碼:03969.HK)是(shi)國(guo)(guo)務院國(guo)(guo)資委直(zhi)接(jie)監管的大(da)型中(zhong)央企業(ye)(ye),是(shi)以軌道交(jiao)通(tong)控(kong)(kong)制(zhi)技術為特色(se)的高(gao)科技產(chan)業(ye)(ye)集(ji)團(tuan),全(quan)球較大(da)的軌道交(jiao)通(tong)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)提供商。中(zhong)國(guo)(guo)通(tong)號(hao)(hao)擁有軌道交(jiao)通(tong)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)設(she)(she)計研(yan)發、設(she)(she)備(bei)制(zhi)造及(ji)工程服務于一(yi)體的完整產(chan)業(ye)(ye)鏈,是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)軌道交(jiao)通(tong)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)設(she)(she)備(bei)制(zhi)式、技術標準(zhun)及(ji)產(chan)品標準(zhun)的歸口單位。近年來,中(zhong)國(guo)(guo)通(tong)號(hao)(hao)連(lian)續三年獲得中(zhong)央企業(ye)(ye)經(jing)營(ying)業(ye)(ye)績考核A級,2015年成功登(deng)陸香(xiang)港(gang)聯(lian)合交(jiao)易所,現有20余(yu)(yu)家二級集(ji)團(tuan)和子公司(si),員工總(zong)數2萬(wan)余(yu)(yu)人。
高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)列(lie)控(kong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)是(shi)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)的“大(da)腦(nao)和(he)(he)(he)(he)中樞神經”,是(shi)中國高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)三大(da)核(he)(he)心技術(shu)(shu)之一(yi)。中國通號堅持引進消(xiao)化(hua)吸收再創新的技術(shu)(shu)路徑,加快自(zi)主創新,實現了我國高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、地鐵(tie)(tie)(tie)全套列(lie)車控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)(tong)技術(shu)(shu)的自(zi)主化(hua)和(he)(he)(he)(he)產(chan)品的國產(chan)化(hua),完成(cheng)了高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)CTCS-3級列(lie)控(kong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、地鐵(tie)(tie)(tie)CBTC列(lie)控(kong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、城際鐵(tie)(tie)(tie)路C2+ATO列(lie)控(kong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、電務智能運(yun)維系(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)(he)(he)貨運(yun)編組站CIPS綜合自(zi)動(dong)化(hua)系(xi)(xi)統(tong)(tong)等軌道(dao)交通核(he)(he)心自(zi)主技術(shu)(shu)的重(zhong)大(da)突破,將(jiang)軌道(dao)交通核(he)(he)心技術(shu)(shu)牢(lao)牢(lao)掌握在自(zi)己手里,從(cong)根本上保(bao)障了國家鐵(tie)(tie)(tie)路建設(she)(she)和(he)(he)(he)(he)運(yun)輸安全,為“一(yi)帶(dai)一(yi)路”建設(she)(she)和(he)(he)(he)(he)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)“走(zou)出去”提供(gong)核(he)(he)心技術(shu)(shu)支撐。
作為中國高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)建(jian)設的(de)國家隊和主力軍,中國通(tong)號(hao)先(xian)后(hou)參(can)與了我國京津城際(ji)、京滬(hu)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、武廣(guang)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、哈(ha)大(da)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、蘭新高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)等(deng)國內全部重大(da)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)項目建(jian)設。在時速300公(gong)里以上高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)中,中國通(tong)號(hao)核心設備市場(chang)占有率(lv)較高(gao)(gao)。中國通(tong)號(hao)肩負(fu)自(zi)主創新使(shi)命,將成熟的(de)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)控制系統技術應用于城市軌道(dao)交通(tong)領域,先(xian)后(hou)參(can)與北京、上海(hai)、廣(guang)州、深圳(zhen)、天津、南京、武漢等(deng)20多(duo)個城市的(de)100余(yu)條地鐵(tie)(tie)(tie)(tie)項目,市場(chang)占有率(lv)達較大(da)。作為中國高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)“走(zou)出去(qu)”聯盟(meng)的(de)重要一員,正在廣(guang)泛參(can)與印尼雅萬高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、中泰鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路、匈塞鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路、莫斯科-喀山(shan)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)等(deng)10多(duo)個國家和地區(qu)的(de)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)項目并取得積極(ji)進(jin)展。
中國通號(hao)始(shi)終以發展(zhan)民族(zu)產業和(he)民族(zu)技術為己任(ren),在保持軌道交通通信(xin)(xin)信(xin)(xin)號(hao)領(ling)域(yu)地位的(de)同時,著力構建以通信(xin)(xin)信(xin)(xin)號(hao)業務(wu)為核心(xin),電力電氣(qi)化(hua)、信(xin)(xin)息(xi)工(gong)程(cheng)、工(gong)程(cheng)總承包、資本運營、海外業務(wu)和(he)新興(xing)業務(wu)協同發展(zhan)的(de)七(qi)大業務(wu)板塊體系。