中國(guo)航(hang)發(fa)動(dong)力(li)控(kong)制股份有限公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(以下簡稱公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si))是2010年通過實施原南方宇航(hang)重大資產重組成(cheng)立的股份有限公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si),公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)本部(bu)設在無錫(xi),在西安、貴陽、北京、長春等地區有4家全資子公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si),在無錫(xi)有1家控(kong)股子公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、1家參股公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)。
公司主(zhu)要有三(san)大業務板塊:發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)及(ji)(ji)部(bu)件、國(guo)際合(he)作和(he)(he)非航產品。其中,發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)及(ji)(ji)部(bu)件主(zhu)要包括航空發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)及(ji)(ji)衍生(sheng)產品的研(yan)制(zhi)(zhi)、生(sheng)產、修理和(he)(he)銷售,收入(ru)占(zhan)比約(yue)80%;國(guo)際合(he)作業務主(zhu)要是為(wei)國(guo)外知名航空企業提供民用(yong)航空控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)精密零部(bu)件的轉包生(sheng)產,收入(ru)占(zhan)比約(yue)10%;非航產品業務主(zhu)要涉(she)及(ji)(ji)以(yi)動(dong)(dong)力控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)核心(xin)技術為(wei)基礎(chu),包括燃機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、新能源(yuan)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、汽(qi)車自(zi)動(dong)(dong)變速控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、工程及(ji)(ji)行走(zou)機(ji)械等配套(tao)產品的研(yan)制(zhi)(zhi)、生(sheng)產、銷售和(he)(he)服務,收入(ru)占(zhan)比約(yue)10%。
從產(chan)業鏈上看,公司產(chan)業鏈涵蓋研制(zhi)、生產(chan)、試驗(yan)、銷售、維修(xiu)保障等五大環節;國際合(he)作(zuo)業務(wu)以航空轉包生產(chan)為主,目前正積(ji)極(ji)拓展航空產(chan)品聯合(he)開發模式。
從(cong)業務范圍看,為更(geng)好的(de)統(tong)籌實施“兩機”專項,公(gong)司經(jing)營進一步聚(ju)焦航空主業,主要產品(pin)為航空發動機控(kong)制系統(tong)及部件,收縮了部分與(yu)主業關聯(lian)度低、產品(pin)附加值低且與(yu)公(gong)司資源沖突(tu)的(de)非(fei)航產品(pin)市場(chang)。