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中國航發動力(li)控制(zhi)股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)（以下簡稱公(gong)司(si)(si)）是2010年(nian)通過實施(shi)原(yuan)南方宇航重大(da)資(zi)產重組成立的股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)，公(gong)司(si)(si)本部(bu)設在(zai)無錫，在(zai)西安(an)、貴陽、北京、長春等地區有(you)4家全(quan)資(zi)子公(gong)司(si)(si)，在(zai)無錫有(you)1家控股(gu)子公(gong)司(si)(si)、1家參股(gu)公(gong)司(si)(si)。

公(gong)司主要有三(san)大業務(wu)(wu)板塊：發動(dong)機(ji)(ji)控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系統及(ji)部件、國際(ji)合作和非航產(chan)品。其中，發動(dong)機(ji)(ji)控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系統及(ji)部件主要包括航空發動(dong)機(ji)(ji)控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系統及(ji)衍生(sheng)產(chan)品的(de)研(yan)(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、生(sheng)產(chan)、修(xiu)理和銷售，收入(ru)占比約(yue)80%；國際(ji)合作業務(wu)(wu)主要是(shi)為國外知(zhi)名(ming)航空企業提供民用航空控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系統精密(mi)零(ling)部件的(de)轉(zhuan)包生(sheng)產(chan)，收入(ru)占比約(yue)10%；非航產(chan)品業務(wu)(wu)主要涉(she)及(ji)以(yi)動(dong)力控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系統核心技術為基礎，包括燃機(ji)(ji)控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、新能源控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、汽(qi)車(che)自動(dong)變速控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、工程及(ji)行走機(ji)(ji)械等配套產(chan)品的(de)研(yan)(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、生(sheng)產(chan)、銷售和服務(wu)(wu)，收入(ru)占比約(yue)10%。  

從產(chan)(chan)業鏈(lian)上看(kan)，公司產(chan)(chan)業鏈(lian)涵蓋(gai)研(yan)制、生(sheng)產(chan)(chan)、試驗(yan)、銷售(shou)、維修保(bao)障等五大(da)環節；國際合作業務以航(hang)空轉包(bao)生(sheng)產(chan)(chan)為(wei)主，目前正積極(ji)拓展航(hang)空產(chan)(chan)品聯(lian)合開發模式。 

從(cong)業務(wu)范圍看(kan)，為更好(hao)的統(tong)籌實施“兩機”專項，公司(si)經營進一(yi)步聚焦航空主(zhu)業，主(zhu)要產(chan)品(pin)為航空發動機控(kong)制系統(tong)及部件，收(shou)縮了(le)部分與主(zhu)業關(guan)聯(lian)度低(di)、產(chan)品(pin)附加值低(di)且與公司(si)資源(yuan)沖突(tu)的非航產(chan)品(pin)市場。