新(xin)疆(jiang)交(jiao)通建設(she)(she)集團股(gu)份有(you)限公(gong)司(si)(si)(以下簡稱新(xin)疆(jiang)交(jiao)建集團)是(shi)自治區國資(zi)委直接(jie)監管的骨干企業,并于2018年11月在深圳(zhen)證券(quan)交(jiao)易所成功上市(shi)。集團主(zhu)要以公(gong)路(lu)、橋梁、水利(li)、鐵路(lu)、隧道、市(shi)政(zheng)等交(jiao)通基礎設(she)(she)施的勘察、設(she)(she)計、建設(she)(she)和運營(ying),交(jiao)通基礎設(she)(she)施建筑(zhu)材料(liao)的加工制(zhi)造、倉(cang)儲物(wu)流(liu)等經營(ying)項目為主(zhu)。是(shi)擁有(you)4家分公(gong)司(si)(si),7家全資(zi)子公(gong)司(si)(si),10家控股(gu)子公(gong)司(si)(si)的綜合(he)型企業集團,具(ju)備公(gong)路(lu)工程施工總承包特級(ji)、橋梁一級(ji)、市(shi)政(zheng)一級(ji)、設(she)(she)計甲級(ji)、水利(li)三(san)(san)級(ji)、鐵路(lu)三(san)(san)級(ji)、交(jiao)通安全設(she)(she)施、綜合(he)乙級(ji)試驗檢(jian)測等資(zi)質。
多年(nian)來,新(xin)疆(jiang)(jiang)(jiang)交(jiao)建(jian)集團先(xian)后參與(yu)了疆(jiang)(jiang)(jiang)內(nei)(nei)吐烏(wu)大(da)(da)、烏(wu)奎、賽果(guo)、喀伊、新(xin)藏、烏(wu)賽等(deng)絕大(da)(da)部分(fen)高速公路、國(guo)道(dao)(dao)省道(dao)(dao)項(xiang)目及大(da)(da)批縣鄉道(dao)(dao)路的(de)(de)建(jian)設,新(xin)疆(jiang)(jiang)(jiang)本土(tu)市(shi)場(chang)份(fen)額居疆(jiang)(jiang)(jiang)內(nei)(nei)施工企業(ye)首位。同(tong)(tong)時(shi),公司大(da)(da)力(li)發展(zhan)(zhan)相關(guan)聯(lian)(lian)產業(ye),從成(cheng)立(li)之(zhi)初的(de)(de)單一公路施工,已拓(tuo)展(zhan)(zhan)至橋梁隧(sui)道(dao)(dao)、地鐵(tie)市(shi)政、科技養護、交(jiao)通工程、智能(neng)交(jiao)通、工程造價、機械租賃、設計(ji)咨詢等(deng)多個領域(yu)(yu)。市(shi)場(chang)區域(yu)(yu)也在短短的(de)(de)20年(nian)內(nei)(nei),由新(xin)疆(jiang)(jiang)(jiang),拓(tuo)展(zhan)(zhan)至四(si)川(chuan)、湖(hu)南(nan)、遼寧(ning)、西藏、貴州等(deng)國(guo)內(nei)(nei)省市(shi)和(he)喀麥隆、塔吉克斯坦、蒙古國(guo)等(deng)海外地區,累計(ji)參建(jian)海外項(xiang)目約3.5億美元。同(tong)(tong)時(shi)積極向市(shi)政、水利、鐵(tie)路等(deng)建(jian)設領域(yu)(yu)邁(mai)進,并成(cheng)為新(xin)疆(jiang)(jiang)(jiang)與(yu)央企聯(lian)(lian)合承建(jian)烏(wu)市(shi)地鐵(tie)項(xiang)目的(de)(de)企業(ye)。
在國(guo)內穩健審慎(shen)的宏觀(guan)經濟形勢下,交建人(ren)緊緊把握國(guo)家“一帶一路”戰(zhan)略機(ji)遇和第二次中央新疆(jiang)工作(zuo)座談會的東風(feng),不斷優(you)化經營結構,大力(li)開展改革改制(zhi)工作(zuo),通過引進(jin)社(she)會資本、優(you)化股(gu)(gu)權結構,在2015年成(cheng)功完(wan)成(cheng)股(gu)(gu)份制(zhi)改革,公司步入健康、可持續發展的軌道(dao),并于2018年11月成(cheng)功上(shang)市(shi)。