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于2006年，由光洋精工和豐田工機合并成立的公司，從事軸承、汽車動力轉向系統、傳動系統、驅動零部件、工作機械（機床）的制造及銷售，旗下擁有JTEKT、KOYO、TOYODA等品牌

捷太(tai)格特（JTEKT）公(gong)司的前身，是(shi)1921年(nian)成(cheng)立的光洋精工（Koyo）和(he)1941年(nian)成(cheng)立的豐(feng)田工機（TOYODA）。

光(guang)(guang)洋(yang)精工（Koyo）成(cheng)立于(yu)1921年，創始人是池田善一郎(lang)，1935年改組成(cheng)為(wei)(wei)“光(guang)(guang)洋(yang)精工株式(shi)會社”。以生產(chan)(chan)被稱為(wei)(wei)“產(chan)(chan)業之米”的軸承為(wei)(wei)基(ji)業，經過數十年的發展(zhan)成(cheng)為(wei)(wei)了知名的軸承生產(chan)(chan)企業。60年代光(guang)(guang)洋(yang)精工（Koyo）開(kai)始進行汽車轉向(xiang)器等零部件(jian)的研(yan)發和生產(chan)(chan)，于(yu)1988年成(cheng)功研(yan)發出(chu)世界首(shou)臺電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)轉向(xiang)器（EPS）并實現量產(chan)(chan)，搭(da)載于(yu)鈴木微(wei)型車Cervo上，自(zi)此開(kai)啟了汽車轉向(xiang)使(shi)用(yong)電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)的新時代。

豐田(tian)工(gong)機(ji)（TOYODA）前(qian)身是豐田(tian)汽(qi)車的機(ji)床部(bu)門，1941年獨立成(cheng)為公司，客戶遍及全(quan)球。除工(gong)業(ye)機(ji)床外(wai)，豐田(tian)工(gong)機(ji)也從事汽(qi)車轉向器、驅動部(bu)件的生(sheng)(sheng)產、銷(xiao)售，產業(ye)領域寬泛深入(ru)。1998年開始(shi)生(sheng)(sheng)產電子控制(zhi)四驅連軸節(jie)ITCC，2003年收購(gou)了Bosch Automotive的TORSEN事業(ye)部(bu)，開始(shi)生(sheng)(sheng)產TORSEN差速器。