成立于1949年,來自荷蘭的知名游艇品牌,以生產昂貴的游艇聞名于世,致力于設計和建造個性化定制機動游艇
Feadship是一家(jia)總部位于(yu)荷蘭的(de)游(you)(you)(you)艇制造商,以生(sheng)產昂(ang)貴的(de)游(you)(you)(you)艇聞名(ming)于(yu)世。Feadship是由De Vries和Royal Van Lent兩個(ge)家(jia)族合作(zuo)經營的(de)游(you)(you)(you)艇制造公司,在Aalsmeer和Kaag擁有(you)兩個(ge)船廠,并且擁有(you)一個(ge)游(you)(you)(you)艇的(de)設(she)計和開發中(zhong)心(xin)名(ming)為De Voogt造船工程(cheng)公司。
Feadship公司(si)在1949的(de)(de)(de)成立(li)被(bei)視為(wei)游(you)艇(ting)(ting)建造(zao)業(ye)史上的(de)(de)(de)里程碑,當(dang)(dang)然,參與其(qi)成立(li)的(de)(de)(de)人們也對其(qi)中的(de)(de)(de)辛酸記憶猶新(xin)。當(dang)(dang)時正處二戰(zhan)后(hou)期,戰(zhan)爭破壞(huai)了這個戰(zhan)前極為(wei)成功(gong)的(de)(de)(de)領域。盡管戰(zhan)后(hou)的(de)(de)(de)四年非常(chang)的(de)(de)(de)太平(ping),但(dan)是歐(ou)洲(zhou)人沒(mei)有足(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)金(jin)錢和情緒(xu)去購買娛樂游(you)艇(ting)(ting)。由于受到荷蘭(lan)政府頒(ban)布的(de)(de)(de)鼓(gu)勵出口政策的(de)(de)(de)鼓(gu)舞,Royal Van Lent Shipyard和De Vries Scheepsbouw以及其(qi)他四個荷蘭(lan)本土游(you)艇(ting)(ting)制造(zao)商作為(wei)Feadship的(de)(de)(de)成員,決(jue)定進軍生機(ji)蓬勃的(de)(de)(de)美國市場。
在這(zhe)(zhe)場造(zao)(zao)船(chuan)業(ye)“革(ge)命”背后,是造(zao)(zao)船(chuan)工程師Henri de Voogt。Feadship這(zhe)(zhe)個名字是“荷蘭造(zao)(zao)船(chuan)第一出口協會”首字母(mu)的(de)縮寫,于是Feadship這(zhe)(zhe)個單詞也(ye)可以視(shi)為是一個創新。因此這(zhe)(zhe)個名字使得(de)人們(men)把(ba)這(zhe)(zhe)個初出茅廬的(de)企業(ye)和荷蘭特色的(de)造(zao)(zao)船(chuan)聯(lian)系起(qi)來,擁有這(zhe)(zhe)種特色在注重獨特個性的(de)造(zao)(zao)船(chuan)業(ye)尤為重要。
雖然Feadship一開始(shi)吸引(yin)人們的(de)(de)原(yuan)因是(shi)(shi)它的(de)(de)荷(he)蘭特色,其真實的(de)(de)造船(chuan)本領也在不(bu)久后(hou)得到(dao)了人們的(de)(de)賞識。在1951年的(de)(de)紐約船(chuan)展上,Feadship把很(hen)多(duo)船(chuan)只橫(heng)渡大西洋,送去參展,對Feadship來說(shuo)是(shi)(shi)一個很(hen)大的(de)(de)突破。當時使用鋼材來造船(chuan)在美國是(shi)(shi)聞所未聞的(de)(de),但(dan)是(shi)(shi)自從1930起就在荷(he)蘭有廣泛地運用,于是(shi)(shi)Feaship的(de)(de)使用鋼材來制船(chuan)的(de)(de)方法征(zheng)服了美國人。
此(ci)后(hou),購買鋼(gang)船和鋁船的訂(ding)單猶如(ru)雨后(hou)春筍般涌現(xian)了(le)出來。到了(le)20世紀50年代,Feadship在建船過程中(zhong)停止了(le)對木(mu)頭的使用(yong)。這個舉(ju)動導(dao)致(zhi)了(le)其企業成(cheng)員(yuan)的第一次減少(shao),到了(le)1966年,許多因素導(dao)致(zhi)Feadship的成(cheng)員(yuan)減少(shao)到前文(wen)提到的造船業三(san)大巨頭,這三(san)家公司從(cong)此(ci)合力為Feadship的未來而奮斗(dou)。
總的(de)(de)來說,上世紀60年代見證了這(zhe)個荷蘭造船(chuan)公司(si)的(de)(de)穩步成長,不論是在其聲譽還是在這(zhe)段時間它所建的(de)(de)船(chuan)只的(de)(de)大(da)小。船(chuan)只從85-90英(ying)尺,到(dao)100-110英(ying)尺,再(zai)到(dao)120英(ying)尺同(tong)時配置著舵手室,橫(heng)渡大(da)西洋(yang)的(de)(de)能(neng)力(li)等(deng)功能(neng)。在這(zhe)10年中,很多造船(chuan)業的(de)(de)里程(cheng)碑被相繼(ji)創(chuang)造或超(chao)越(yue)。然而,Feadship的(de)(de)名聲在70年代初開始大(da)幅度的(de)(de)上升,每年都(dou)有(you)許多新游艇(ting)建成。
Feadship設(she)計和(he)建造的個性化定制機動(dong)游(you)艇精美(mei)絕倫,Feadship在豪華游(you)艇業(ye)內(nei)名(ming)聲雄踞已(yi)達數世紀之久,并(bing)享有獨尊的品牌地位。