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深鐵置業是深圳地鐵集團旗下，有物業開發、樞紐兩大核心業務板塊，是深鐵集團軌道建設、軌道運營、站城開發、資源經營“四位一體”產業鏈中的重要環節，創新“軌道+物業”模式的軌道物業服務商，其地鐵上蓋物業項目多次入市并獲得高度認可

深圳(zhen)地鐵(tie)(tie)(tie)置業(ye)集(ji)團(tuan)有限公司(si)(si)（以(yi)下簡稱(cheng)“深鐵(tie)(tie)(tie)置業(ye)”）是深圳(zhen)地鐵(tie)(tie)(tie)集(ji)團(tuan)的全資(zi)子公司(si)(si)，是集(ji)團(tuan)軌(gui)道建設(she)(she)、軌(gui)道運(yun)營(ying)、站城開(kai)(kai)發、資(zi)源經營(ying)“四位(wei)一體”產業(ye)鏈中的重要環節，肩負著軌(gui)道交(jiao)通(tong)沿(yan)線土地綜合開(kai)(kai)發、反哺軌(gui)道交(jiao)通(tong)建設(she)(she)運(yun)營(ying)的歷(li)史責任，探索(suo)并形成了國內先進的“軌(gui)道+物業(ye)”模式(shi)，積累(lei)了十余年的軌(gui)道上蓋綜合開(kai)(kai)發經驗(yan)。以(yi)2018年全面深化改(gai)革(ge)為契機(ji)，深鐵(tie)(tie)(tie)置業(ye)邁入法人公司(si)(si)運(yun)作(zuo)和(he)現代化企(qi)業(ye)治理的新階段。

近(jin)年來(lai)，深(shen)(shen)鐵置業堅持“經營地鐵、服務城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)”，創新(xin)“軌道(dao)+物業”模式(shi)，踐行(xing)TOD發(fa)展理念，推進以樞紐為核心的(de)“站(zhan)城(cheng)(cheng)(cheng)一體(ti)化”開(kai)發(fa)，構建(jian)立(li)體(ti)化、高效能、集約式(shi)的(de)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)生(sheng)態(tai)空間(jian)；同(tong)時，正(zheng)在積極探索站(zhan)城(cheng)(cheng)(cheng)一體(ti)化的(de)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)更新(xin)模式(shi)，推動(dong)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)出(chu)行(xing)、生(sheng)活、購物、休閑無(wu)縫(feng)對接，提(ti)高人(ren)民生(sheng)活的(de)便利(li)性和交通的(de)人(ren)性化，為實現人(ren)民對美(mei)好生(sheng)活向往，為深(shen)(shen)圳的(de)空間(jian)創新(xin)利(li)用(yong)和城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)高效管理貢(gong)獻“深(shen)(shen)鐵智慧”。

深鐵置(zhi)業(ye)旗下有(you)物(wu)(wu)(wu)業(ye)開(kai)(kai)發、樞紐(niu)兩大核心業(ye)務板塊，正朝著市(shi)場化(hua)全產鏈投(tou)資開(kai)(kai)發公(gong)司穩步邁進。其(qi)中，物(wu)(wu)(wu)業(ye)開(kai)(kai)發板塊方(fang)面(mian)，目(mu)前擁(yong)有(you)21個(ge)軌道沿線上(shang)蓋(gai)項(xiang)目(mu)的綜(zong)合開(kai)(kai)發權，開(kai)(kai)發建設規模約(yue)1260萬(wan)平方(fang)米，其(qi)中政府配(pei)置(zhi)項(xiang)目(mu)7個(ge)，市(shi)場化(hua)拓展(zhan)項(xiang)目(mu)4個(ge)，當前在建面(mian)積約(yue)666萬(wan)平方(fang)米。深圳北站樞紐(niu)、塘朗車輛段、紅樹灣站、安托山停車場、塘朗F地塊等地鐵上(shang)蓋(gai)物(wu)(wu)(wu)業(ye)項(xiang)目(mu)先后入市(shi)并獲得市(shi)場高度認可。

樞(shu)紐(niu)板塊方面，依托(tuo)軌(gui)道(dao)交通綜合樞(shu)紐(niu)開(kai)(kai)發(fa)(fa)建(jian)(jian)設(she)(she)的(de)核心(xin)優勢和上(shang)蓋(gai)開(kai)(kai)發(fa)(fa)的(de)豐(feng)富實踐經驗，深鐵置業(ye)著(zhu)力(li)(li)創新開(kai)(kai)發(fa)(fa)理(li)念，重(zhong)點發(fa)(fa)展和逐步形成(cheng)樞(shu)紐(niu)結合城(cheng)市(shi)開(kai)(kai)發(fa)(fa)建(jian)(jian)設(she)(she)的(de)管理(li)和技術優勢，在(zai)第(di)(di)一、二代(dai)綜合樞(shu)紐(niu)建(jian)(jian)設(she)(she)的(de)基(ji)礎上(shang)，大力(li)(li)開(kai)(kai)展以前海樞(shu)紐(niu)為代(dai)表的(de)第(di)(di)三代(dai)“站(zhan)城(cheng)一體”新型(xing)樞(shu)紐(niu)及第(di)(di)四代(dai)“產(chan)城(cheng)融(rong)合”模式的(de)建(jian)(jian)設(she)(she)與(yu)開(kai)(kai)發(fa)(fa)，通過交通樞(shu)紐(niu)與(yu)上(shang)蓋(gai)物業(ye)一體化的(de)規劃設(she)(she)計、施工建(jian)(jian)設(she)(she)和運營管理(li)，積極(ji)推動軌(gui)道(dao)交通與(yu)高端城(cheng)市(shi)綜合體的(de)無(wu)縫連接，實現“軌(gui)道(dao)＋物業(ye)”模式與(yu)城(cheng)市(shi)的(de)深度融(rong)合。

與此同時，深(shen)鐵(tie)置業(ye)積(ji)極承擔(dan)(dan)社會責任，所有(you)綜合開(kai)發收益(yi)、商業(ye)及軌道附屬資源經(jing)營(ying)收益(yi)，全部反哺深(shen)圳(zhen)軌道交通建設(she)運營(ying)，減輕了政府財(cai)政壓力，彰顯了國企在推進公益(yi)事(shi)業(ye)上的(de)擔(dan)(dan)當和作(zuo)為。后續還將建設(she)更多(duo)的(de)人才安居房，更好地服務深(shen)圳(zhen)市人才優先發展戰略。

未(wei)來(lai)，深(shen)鐵置業將(jiang)搶抓粵港澳大灣(wan)區(qu)(qu)軌道交通(tong)一體(ti)化(hua)及深(shen)圳(zhen)建(jian)設中(zhong)國(guo)(guo)特色(se)社會主義先行(xing)示范區(qu)(qu)的(de)重大歷(li)史機遇(yu)，繼續領跑國(guo)(guo)內“軌道+物(wu)(wu)業”發(fa)(fa)(fa)展模式，秉持(chi)“敢高于行(xing)業標準，以(yi)品質建(jian)未(wei)來(lai)”的(de)開發(fa)(fa)(fa)理(li)念，以(yi)市場化(hua)發(fa)(fa)(fa)展為方向，加(jia)快(kuai)構建(jian)站城一體(ti)化(hua)建(jian)設體(ti)系，竭力(li)為城市提供更多高端、便捷、環保的(de)軌道交通(tong)上蓋物(wu)(wu)業項(xiang)目，為確保城市軌道交通(tong)的(de)可(ke)持(chi)續發(fa)(fa)(fa)展，為將(jiang)深(shen)鐵置業打(da)造成(cheng)全國(guo)(guo)一流的(de)軌道物(wu)(wu)業服(fu)務商而不懈(xie)奮斗。