中國航空工業集團公司旗下的直升機公司,國內直升機、輕型多用途飛機、新支線飛機和航空復合材料構件科研生產基地,國內重要的航空骨干企業,現形成了多品種、多型號的航空產品系列
航(hang)(hang)空(kong)工(gong)(gong)業(ye)(ye)哈爾(er)濱飛機工(gong)(gong)業(ye)(ye)集(ji)團有限責(ze)(ze)任公(gong)(gong)(gong)司(si)(簡稱“航(hang)(hang)空(kong)工(gong)(gong)業(ye)(ye)哈飛”)創建于(yu)1948年(nian),是(shi)我(wo)國(guo)“一五”時(shi)期(qi)156個(ge)重點建設項目之一,曾支援航(hang)(hang)空(kong)工(gong)(gong)業(ye)(ye)20余個(ge)廠所(suo)的建設。本(ben)部職工(gong)(gong)近6200人,占地面積(ji)356萬平方米,資產總額220億元,設有國(guo)家級技術中心和博士后工(gong)(gong)作站。公(gong)(gong)(gong)司(si)管(guan)理天(tian)津直升機有限責(ze)(ze)任公(gong)(gong)(gong)司(si)、中國(guo)飛龍通(tong)用(yong)航(hang)(hang)空(kong)有限公(gong)(gong)(gong)司(si)、哈爾(er)濱通(tong)用(yong)飛機工(gong)(gong)業(ye)(ye)有限責(ze)(ze)任公(gong)(gong)(gong)司(si)、天(tian)津中航(hang)(hang)錦江航(hang)(hang)空(kong)維修工(gong)(gong)程(cheng)有限責(ze)(ze)任公(gong)(gong)(gong)司(si)4家所(suo)屬企(qi)業(ye)(ye)。
公司歷史上研制(zhi)生產(chan)(chan)了(le)我國第一架直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)直(zhi)5、第一架輕型(xing)噴氣轟(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)轟(hong)5、第一架大型(xing)水上反潛轟(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)水轟(hong)5等(deng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)。改革開放后,相繼自主研制(zhi)生產(chan)(chan)了(le)直(zhi)9系(xi)(xi)列(lie)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、運12系(xi)(xi)列(lie)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji),并(bing)推(tui)出“松花江(jiang)”、“賽馬”等(deng)系(xi)(xi)列(lie)汽車產(chan)(chan)品,建(jian)成(cheng)(cheng)了(le)年產(chan)(chan)30萬輛的汽車生產(chan)(chan)線。近(jin)年來,公司聚焦航空(kong)主業,加快推(tui)進航空(kong)產(chan)(chan)品升(sheng)級換(huan)代,形成(cheng)(cheng)了(le)以(yi)“直(zhi)9系(xi)(xi)列(lie)、直(zhi)19”軍(jun)用直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji),“AC312系(xi)(xi)列(lie)、AC352”民用直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)“運12E、運12F”固定翼(yi)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)為代表的產(chan)(chan)品體系(xi)(xi),構建(jian)起(qi)了(le)一機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)多型(xing)、系(xi)(xi)列(lie)發展(zhan)的產(chan)(chan)品格(ge)局,全方位滿足(zu)客戶(hu)需求(qiu)。
公司擁有國(guo)際權威(wei)適航當局認可(ke)的、健全的設(she)計研發制(zhi)(zhi)造(zao)體(ti)系,同時具(ju)備(bei)直升機(ji)(ji)(ji)和定翼機(ji)(ji)(ji)設(she)計研發制(zhi)(zhi)造(zao)能力。復(fu)合材(cai)料(liao)設(she)計與驗證等(deng)(deng)多項(xiang)技術(shu)處于國(guo)內(nei)先進水平,是國(guo)內(nei)較大的航空(kong)復(fu)合材(cai)料(liao)零(ling)部件生(sheng)產基地(di)。擁有完(wan)備(bei)的客(ke)戶(hu)運行支持(chi)體(ti)系,具(ju)有30多年(nian)、近千架機(ji)(ji)(ji)的服務保障經驗,具(ju)備(bei)專業化(hua)(hua)的飛(fei)機(ji)(ji)(ji)定檢維修(xiu)和客(ke)戶(hu)化(hua)(hua)加改裝能力,能夠快速響應并滿足客(ke)戶(hu)培訓(xun)、航材(cai)支援、工(gong)程支持(chi)等(deng)(deng)服務需求(qiu),在役機(ji)(ji)(ji)群完(wan)好(hao)率國(guo)內(nei)領先。
公(gong)司積極融入世(shi)界航空(kong)產業鏈,憑借先進的復合材(cai)料和整機制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)技術優勢,先后(hou)與(yu)美、俄、英、法(fa)等10余個國(guo)(guo)家開展合作。其中(zhong),EC120直(zhi)升(sheng)(sheng)機是(shi)我國(guo)(guo)較早參加國(guo)(guo)際合作研制(zhi)(zhi)(zhi)的直(zhi)升(sheng)(sheng)機;AC352直(zhi)升(sheng)(sheng)機是(shi)我國(guo)(guo)較早與(yu)發(fa)達(da)國(guo)(guo)家對等合作聯合研制(zhi)(zhi)(zhi)的直(zhi)升(sheng)(sheng)機;旗(qi)下與(yu)空(kong)客集團合資成立的哈飛空(kong)客復材(cai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)中(zhong)心,是(shi)A350系列(lie)飛機方向舵(duo)、升(sheng)(sheng)降舵(duo)等部(bu)(bu)件(jian)的供應(ying)商、A320系列(lie)飛機方向舵(duo)的主要供應(ying)商。公(gong)司還承擔了運20、C919飛機大部(bu)(bu)件(jian)研制(zhi)(zhi)(zhi)生(sheng)產任務。
公(gong)司成(cheng)立70多年來,累計交付(fu)各類直升機(ji)、飛機(ji)2700余架(jia),產品(pin)遍布30余個國家和地區,為我國航空(kong)工業(ye)發展(zhan)和國防建設做出(chu)了重要貢獻(xian)。
未來,公(gong)司(si)將繼續(xu)肩負“航(hang)空報(bao)國(guo)、航(hang)空強(qiang)國(guo)”的使命(ming)責任,緊密圍繞航(hang)空工業集團“一(yi)心、兩融(rong)、三力、五化”新(xin)時代發展戰略,始終站(zhan)在民族(zu)航(hang)空工業發展前沿(yan),努力躋身國(guo)際(ji)一(yi)流航(hang)空研發制造企業行列。
專利號/專利申請號 | 專利名稱 | 專利詳情 |
ZL201310146183.3 | 一種用于尾起落架連接的整體接頭 | 第十九屆中國專利優秀獎(2017年) |
ZL201210464341.5 | 一種飛機液壓剎車與前輪轉彎機構 | 第二十一屆中國專利優秀獎(2019年) |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 | 標準詳情 |
GB/T 38825-2020 | 民用飛機復合材料制件鉚接要求 | 2021-06-02 | 2021-12-01 | |
GB/T 38928-2020 | 民用飛機復合材料設計模型制造數據定義 | 2021-06-02 | 2021-12-01 | |
GB/T 38883-2020 | 無損檢測 主動式紅外熱成像檢測方法 | 2021-06-02 | 2021-12-01 | |
GB/T 36252-2018 | 基于模型的航空裝備研制 數字化產品定義準則 | 2019-06-07 | 2020-01-01 | |
GB/T 36249-2018 | 基于模型的航空裝備研制 技術數據包 | 2019-06-07 | 2020-01-01 | |