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廣深鐵路股份有限公司(si)（本公司(si)）于一九(jiu)九(jiu)六(liu)年三月六(liu)日按照《中華人民共和國公司(si)法(fa)》在(zai)中國深圳(zhen)市注冊成(cheng)立。

一九(jiu)九(jiu)六年(nian)五月，本公(gong)(gong)司發(fa)行(xing)的(de)(de)H股(gu)(股(gu)票代(dai)碼：0525)和(he)美國(guo)存托股(gu)份（ADSs）(股(gu)票代(dai)碼：GSH)分別在香港(gang)聯(lian)(lian)合(he)交(jiao)易(yi)所(suo)有限公(gong)(gong)司（香港(gang)聯(lian)(lian)交(jiao)所(suo)）和(he)紐約(yue)股(gu)票交(jiao)易(yi)所(suo)（紐約(yue)交(jiao)易(yi)所(suo)）上(shang)市(shi)；二零零六年(nian)十二月，本公(gong)(gong)司發(fa)行(xing)的(de)(de)A股(gu)（股(gu)票代(dai)碼：601333）在上(shang)海證券(quan)交(jiao)易(yi)所(suo)上(shang)市(shi)。公(gong)(gong)司是目前在上(shang)海、香港(gang)和(he)紐約(yue)三(san)地上(shang)市(shi)的(de)(de)鐵路運輸企(qi)業。

公司(si)主要經營深圳—廣州—坪石段鐵(tie)路(lu)客貨運(yun)(yun)輸(shu)業(ye)(ye)(ye)務及長途旅(lv)客列車(che)運(yun)(yun)輸(shu)業(ye)(ye)(ye)務，并與(yu)(yu)香港(gang)鐵(tie)路(lu)有限(xian)公司(si)合作(zuo)經營直通車(che)旅(lv)客列車(che)運(yun)(yun)輸(shu)業(ye)(ye)(ye)務。本公司(si)亦經營鐵(tie)路(lu)設施技術綜(zong)合服務、商業(ye)(ye)(ye)貿易及興辦各種(zhong)實業(ye)(ye)(ye)等與(yu)(yu)公司(si)宗旨相符的其他業(ye)(ye)(ye)務。

公司獨(du)立經營的(de)(de)深圳—廣(guang)州—坪石段(duan)鐵路(lu)(lu)，營業里程(cheng)481.2公里，縱(zong)向貫通廣(guang)東省全境(jing)。其(qi)中廣(guang)坪段(duan)為(wei)中國鐵路(lu)(lu)南北大動(dong)脈——京廣(guang)線南段(duan)；廣(guang)深段(duan)是中國內陸(lu)通往(wang)香港的(de)(de)唯一鐵路(lu)(lu)通道，連接京廣(guang)、京九、三茂、平南、平鹽和香港九廣(guang)鐵路(lu)(lu)，是中國鐵路(lu)(lu)交通網絡的(de)(de)重要(yao)組(zu)成部分。廣(guang)深段(duan)鐵路(lu)(lu)是目前中國現代化(hua)程(cheng)度最高的(de)(de)鐵路(lu)(lu)之一，是國內第一條全程(cheng)封閉、四(si)線并(bing)行的(de)(de)鐵路(lu)(lu)，也(ye)是第一條實現客貨分線運行的(de)(de)鐵路(lu)(lu)。

客運(yun)業(ye)務是本公(gong)司(si)主(zhu)要的運(yun)輸業(ye)務。目前本公(gong)司(si)列車(che)運(yun)行圖上每日開行旅(lv)客列車(che)233.5對(dui)，其中廣深城(cheng)際高(gao)速列車(che)105對(dui)（含備用線19對(dui)），直(zhi)通車(che)13對(dui)，長途旅(lv)客列車(che)115.5對(dui)。本公(gong)司(si)致力于推動高(gao)速旅(lv)客列車(che)發(fa)展計劃，廣深間旅(lv)客運(yun)輸主(zhu)要由時速200公(gong)里的新(xin)型國產“和諧(xie)號”電動車(che)組擔當，在(zai)客流高(gao)峰期平均每10分鐘就有1對(dui)“和諧(xie)號”高(gao)速列車(che)開行，初步實現了城(cheng)際鐵(tie)路“公(gong)交化”運(yun)營。

貨(huo)運(yun)業(ye)務是本公(gong)(gong)司(si)重(zhong)要的運(yun)輸(shu)業(ye)務。公(gong)(gong)司(si)經(jing)營(ying)的鐵(tie)路線(xian)路與(yu)周邊港口、物(wu)流基地、建材市場及大型(xing)廠礦連接緊密并建立業(ye)務合作。公(gong)(gong)司(si)擁(yong)有(you)(you)完善配套的貨(huo)運(yun)設施，能有(you)(you)效地進(jin)行整車(che)、零擔、集(ji)裝箱、笨重(zhong)貨(huo)物(wu)、危(wei)險(xian)貨(huo)物(wu)、鮮活貨(huo)物(wu)、超限(xian)貨(huo)物(wu)的運(yun)輸(shu)，在(zai)中國內陸中長遠距離運(yun)輸(shu)方(fang)面具有(you)(you)競(jing)爭優勢。

鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)(yun)營(ying)(ying)業務(wu)(wu)是公(gong)司自2009年12月(yue)武廣鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)開(kai)通運(yun)(yun)營(ying)(ying)以來(lai)開(kai)拓(tuo)的一項客貨運(yun)(yun)輸延(yan)伸業務(wu)(wu)。截(jie)止目前，公(gong)司已(yi)經為武廣鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、廣珠城(cheng)際、廣深(shen)港(gang)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、廣珠鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、廈深(shen)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)及(ji)贛(gan)韶鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)等提供(gong)該項服務(wu)(wu)。今后，隨著“泛珠三角”地區一系列高速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)和(he)城(cheng)際鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的陸續建(jian)成并(bing)投入運(yun)(yun)營(ying)(ying)，公(gong)司提供(gong)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)(yun)營(ying)(ying)服務(wu)(wu)的區域范(fan)圍將更加廣泛，鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)(yun)營(ying)(ying)服務(wu)(wu)亦將成為公(gong)司未(wei)來(lai)一個新的業務(wu)(wu)增(zeng)長點(dian)。

在二零(ling)零(ling)七年公(gong)司完成收(shou)購廣(guang)坪(ping)段鐵(tie)路運營資(zi)產后，公(gong)司經(jing)(jing)營范(fan)圍從區域鐵(tie)路進入(ru)全(quan)國重要骨干(gan)網絡(luo)，客(ke)貨運輸(shu)服(fu)務(wu)的(de)吸引范(fan)圍、經(jing)(jing)營規(gui)模和客(ke)貨運輸(shu)的(de)發(fa)展(zhan)空(kong)間均顯著擴大，綜(zong)合(he)競爭(zheng)能力和整(zheng)體(ti)經(jing)(jing)營效益(yi)得(de)到(dao)大幅提(ti)升。隨著中(zhong)國經(jing)(jing)濟持續穩定(ding)增長，鐵(tie)路改革發(fa)展(zhan)的(de)逐步深入(ru)，“泛珠三(san)角(jiao)”區域經(jing)(jing)濟合(he)作的(de)加(jia)(jia)強，以(yi)及內(nei)地與香港(gang)、澳門經(jing)(jing)貿往來的(de)日益(yi)頻繁，廣(guang)深鐵(tie)路未來發(fa)展(zhan)的(de)前景(jing)將更加(jia)(jia)廣(guang)闊。