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國內較早深入公共交通實時查詢領域的企業，率先實現了將“公交車到站時間”和“公交車到站距離”可視化，提供車輛在途的公交實時路況以及到站信息等

據聯合國報告，全球(qiu)有(you)一半人(ren)口(kou)生活在(zai)城市，其中亞洲擁有(you)超(chao)級城市16個。2045年，全球(qiu)城市人(ren)口(kou)還將超(chao)過(guo)(guo)60億(yi)。城市太過(guo)(guo)擁擠，世界別無選擇，將轉(zhuan)向公共交通(tong)。

實(shi)時公(gong)交APP—車(che)來(lai)了(le)(le)，問世于(yu)這(zhe)一背(bei)景(jing)。至今，車(che)來(lai)了(le)(le)共計融資(zi)(zi)5000余萬(wan)美金，投(tou)資(zi)(zi)方包括阿里巴(ba)巴(ba)、寬帶資(zi)(zi)本(ben)、弘道資(zi)(zi)本(ben)等投(tou)資(zi)(zi)機構；其創業之(zhi)初，就獲得了(le)(le)雷(lei)軍、徐小(xiao)平、袁岳等人的數百萬(wan)天(tian)使(shi)投(tou)資(zi)(zi)，天(tian)使(shi)投(tou)資(zi)(zi)人雷(lei)軍更認為“車(che)來(lai)了(le)(le)”解決了(le)(le)公(gong)交出行的“硬(ying)需(xu)求”。

作(zuo)為(wei)較早深入公(gong)共交(jiao)通實(shi)時查詢領(ling)域的(de)企業(ye)，車(che)來了(le)優(you)先實(shi)現了(le)將“公(gong)交(jiao)車(che)到站(zhan)(zhan)時間”和“公(gong)交(jiao)車(che)到站(zhan)(zhan)距離(li)”可(ke)視化，有效地緩解了(le)用戶等(deng)(deng)(deng)車(che)焦(jiao)慮和等(deng)(deng)(deng)待時間過長等(deng)(deng)(deng)痛點問(wen)題。它(ta)功能強大(da)，界面簡(jian)潔。用戶通過APP可(ke)獲得(de)相關(guan)線路的(de)精(jing)準實(shi)時信息，包括車(che)輛在途的(de)公(gong)交(jiao)實(shi)時路況，以及到站(zhan)(zhan)信息，如到站(zhan)(zhan)時間、到站(zhan)(zhan)距離(li)等(deng)(deng)(deng)。發展至今，車(che)來了(le)已覆蓋包括北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州、重慶(qing)、成都在內的(de)全國(guo)275個城市，總用戶量(liang)突破6000萬，遠超(chao)同(tong)類產品。

在大(da)數據的(de)驅動下，構建完善城市公交大(da)數據分析(xi)平臺，實現多維度的(de)融合分析(xi)，使互聯網(wang)大(da)數據技術與傳統公交行業進行緊密(mi)結合，成(cheng)為“車(che)來(lai)了”新(xin)的(de)奮斗目(mu)標。

2017年2月份，車來了攜(xie)手嘉(jia)(jia)興(xing)市道路運(yun)輸管理局推出(chu)了公交(jiao)大數據(ju)分(fen)析平臺(tai)，開始深挖公交(jiao)大數據(ju)的潛力(li)，并協助(zhu)提(ti)升嘉(jia)(jia)興(xing)公共交(jiao)通運(yun)作效率以及(ji)助(zhu)力(li)嘉(jia)(jia)興(xing)智(zhi)慧(hui)城市建設。

未來，車(che)來了(le)還希(xi)望(wang)將城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市公(gong)(gong)交大數據分析平臺推廣到更多城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市，善用自身的大數據分析能力(li)幫助更多城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市加(jia)強(qiang)公(gong)(gong)交精細(xi)化(hua)管理(li)、持續優(you)化(hua)線網，為建(jian)設更多公(gong)(gong)交優(you)先城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市、解決(jue)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市擁(yong)堵問題出一(yi)份(fen)力(li)。