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北京圖森(sen)未來科技(ji)(ji)有限公(gong)司是一(yi)家專(zhuan)注于(yu)商用(yong)(yong)車自動駕駛技(ji)(ji)術研(yan)發(fa)與應用(yong)(yong)的人工智能(neng)創業(ye)企(qi)(qi)業(ye)。公(gong)司成立(li)于(yu)2015年9月，在中國北京和美國圣(sheng)迭戈(ge)均(jun)設有研(yan)發(fa)中心，核(he)心技(ji)(ji)術團(tuan)隊來自加州理(li)工學院(yuan)、卡內(nei)基梅隆大學、南洋(yang)理(li)工大學、早稻田大學、香港科技(ji)(ji)大學等全球理(li)工院(yuan)校以及豐田、通(tong)用(yong)(yong)等世(shi)界車企(qi)(qi)，博士占比60%。

公(gong)安(an)部(bu)交(jiao)管局統計數據(ju)顯示，2016年(nian)全(quan)國(guo)共發生5.04萬起貨(huo)車責任道路交(jiao)通(tong)事(shi)故，造(zao)成2.5萬人(ren)死亡(wang)，4.68萬人(ren)受傷(shang)。違規駕駛、疲勞駕駛是(shi)貨(huo)車交(jiao)通(tong)事(shi)故頻發的主因。由于電商產(chan)業的高速(su)發展(zhan)和人(ren)口老齡(ling)化進(jin)程的加劇，中(zhong)國(guo)長途貨(huo)運(yun)行(xing)業面臨(lin)巨大的卡車司(si)(si)機(ji)人(ren)員(yuan)缺(que)口，司(si)(si)機(ji)長時間(jian)連續駕駛、睡眠(mian)不足(zu)，存在巨大的安(an)全(quan)隱患。

近年來，自動化被視為用(yong)工荒(huang)的(de)有力應對之策。借助(zhu)人(ren)工智能(neng)(neng)(neng)和Road Train技術，圖森自動駕(jia)駛(shi)系(xi)(xi)統(tong)打(da)破(po)了傳統(tong)安全(quan)(quan)貨運(yun)所(suo)需的(de)雙司(si)機(ji)或三司(si)機(ji)制，能(neng)(neng)(neng)夠做到(dao)僅需一名司(si)機(ji)即(ji)可帶領整個車隊(dui)完成(cheng)全(quan)(quan)程運(yun)輸(shu)。在(zai)高速公路路段(duan)，司(si)機(ji)可以放(fang)心睡覺，改由自動駕(jia)駛(shi)系(xi)(xi)統(tong)開(kai)車。充分(fen)休息(xi)的(de)司(si)機(ji)和規范行(xing)駛(shi)的(de)自動駕(jia)駛(shi)系(xi)(xi)統(tong)輪流開(kai)車，將能(neng)(neng)(neng)夠減少75%的(de)交(jiao)通事故。

圖森自主研發(fa)的(de)深度學習感(gan)知(zhi)算法，能夠做到(dao)讓攝像頭像人眼一樣(yang)實時(shi)感(gan)知(zhi)行(xing)車周邊環境，檢測(ce)和跟蹤(zong)視野中的(de)各種物體，能夠對(dui)可視場(chang)景進(jin)行(xing)像素級的(de)解讀。憑借(jie)自創的(de)視覺高(gao)精度定(ding)位和多傳感(gan)器融合技術，即(ji)使在隧道中，也能做到(dao)分米級別(bie)的(de)定(ding)位精度。圖森自主研發(fa)的(de)智能決策系統能夠指導車輛(liang)根據地形和實際路況選擇(ze)安(an)全(quan)省(sheng)油的(de)路線。

圖森(sen)自動(dong)駕(jia)駛系統深(shen)受卡車(che)(che)整車(che)(che)廠和(he)物流企業的(de)歡(huan)迎。目前圖森(sen)已與一汽、陜汽等國內重卡車(che)(che)廠達成深(shen)度(du)合(he)作，聯合(he)研發(fa)自動(dong)駕(jia)駛卡車(che)(che)。

圖(tu)森的科技創新(xin)獲得政(zheng)府(fu)部門(men)鼓勵和支持。2016年(nian)底，經(jing)中關村(cun)管委(wei)會(hui)牽線(xian)搭橋，圖(tu)森與河北省唐山市曹妃甸工業園(yuan)區管理委(wei)員(yuan)會(hui)簽(qian)訂(ding)戰略合(he)作(zuo)(zuo)協議(yi)，共(gong)同打造曹妃甸自(zi)動(dong)駕(jia)駛卡車試驗基地、自(zi)動(dong)化(hua)(hua)物流運(yun)輸商業化(hua)(hua)運(yun)營基地、自(zi)動(dong)化(hua)(hua)物流示范區和自(zi)動(dong)駕(jia)駛卡車產業鏈聚(ju)集(ji)地。根據(ju)該協議(yi)，圖(tu)森作(zuo)(zuo)為示范企業將和政(zheng)府(fu)緊(jin)密合(he)作(zuo)(zuo)，共(gong)同推動(dong)中國(guo)自(zi)動(dong)駕(jia)駛法規政(zheng)策的發展。