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始于1873年，蒂森克虜伯旗下，專注于單筒式高壓氣體避震器領域，以品質和性能聞名

20世紀50年代，我(wo)們發明了(le)BILSTEIN氣(qi)壓技術，這(zhe)是歷史的一(yi)次(ci)突破(po)性創新。緊接著(zhu)，我(wo)們在1957年為梅賽德斯-奔(ben)馳研(yan)發了(le)單(dan)筒氣(qi)壓式減震器，這(zhe)在當(dang)時(shi)引起了(le)汽車底盤(pan)（懸掛系(xi)統）技術革命。

1873年，August Bilstein在(zai)德國Altenvoerde（如今的(de)Ennepetal）成立公司時，誰也不曾想到(dao)，在(zai)此之后，BILSTEIN的(de)產品會(hui)對車(che)輛(liang)駕駛(shi)的(de)舒適(shi)性和(he)安全性產生重大影響。從金屬門窗配件到(dao)制造汽(qi)車(che)千斤頂，一(yi)系(xi)列專利技(ji)術發明為BILSTEIN品牌日后的(de)成功奠定了堅實基礎。

1954年(nian)BILSTEIN的工程師利用(yong)振動領域專家的一項重(zhong)要發現，研發出(chu)了(le)世界上單筒氣壓式(shi)減(jian)震器(qi)，其可(ke)消除傳統(tong)伸縮式(shi)減(jian)震器(qi)的物(wu)理缺陷，減(jian)輕自重(zhong)的同時能夠被安裝在(zai)任(ren)意位置(zhi)，這項發明(ming)為汽車工業帶來了(le)重(zhong)大變革。

1957年BILSTEIN開始將單筒氣壓式(shi)減震器配(pei)備在(zai)梅賽德斯-奔馳量產車(che)(che)輛(liang)上，至今這仍被(bei)視為是對主動駕駛(shi)安全的一次重要貢(gong)獻。現(xian)如(ru)今，氣壓技術被(bei)應用在(zai)所有的伸縮式(shi)減震器上，并(bing)被(bei)裝(zhuang)配(pei)在(zai)眾多(duo)車(che)(che)型中。

自此，BILSTEIN開發和測試的單筒氣壓式減(jian)震器憑借其高品質應用在布加迪(di)威龍、蘭博基尼Gallardo和保時捷911、Boxster及Cayman等幾乎(hu)所有以性(xing)能著(zhu)稱的車型中。作(zuo)為原廠配(pei)套的替換(huan)件，受益于BILSTEIN產(chan)品的汽(qi)車品牌數不勝數，包括但不限于：阿(a)斯(si)(si)頓·馬丁、奧迪(di)、寶馬、福特、捷豹(bao)、路虎、蓮花、梅賽德斯(si)(si)、三(san)菱日(ri)產(chan)、歐寶、斯(si)(si)巴魯、大眾等。

1960年(nian)，BILSTEIN在賽(sai)車領域獲得了(le)(le)其職業生涯的(de)勝利，正式開始書寫傳奇篇章：當(dang)時Walter Schock和他的(de)副車手(shou)Ｒolf Moll駕駛著(zhu)搭(da)載了(le)(le)BILSTEIN氣壓式減震(zhen)(zhen)器的(de)梅(mei)賽(sai)德(de)斯220SE，斬獲了(le)(le)第29屆蒙(meng)特卡羅拉力賽(sai)的(de)頭(tou)銜。那次比賽(sai)的(de)第二(er)和第三名(ming)同樣被(bei)梅(mei)賽(sai)德(de)斯賽(sai)車車手(shou)囊獲，這自然少(shao)不(bu)了(le)(le)BILSTEIN的(de)功勞。自從保時捷在1961年(nian)的(de)一(yi)級(ji)方程式賽(sai)車中使用(yong)了(le)(le)BILSTEIN的(de)減震(zhen)(zhen)器，便與(yu)BILSTEIN合作至今(jin)(jin)，可見BILSTEIN在賽(sai)車運動領域擁有不(bu)可小(xiao)覷的(de)地位(wei)。直到今(jin)(jin)天，德(de)國大(da)師房車賽(sai)（DTM）中的(de)所有AMG Mercedes以及紐博格林24小(xiao)時耐力賽(sai)中超(chao)過(guo)一(yi)半(ban)的(de)奪冠車隊賽(sai)車，都搭(da)載了(le)(le)BILSTEIN產品。

BILSTEIN的(de)(de)高質量懸架(jia)在原廠配套(tao)、賽(sai)車開發、售后市場等領域中都(dou)得到了廣泛(fan)的(de)(de)應(ying)用。為了減震(zhen)器的(de)(de)品質，BILSTEIN開展了許多的(de)(de)道(dao)路測試(shi)，每一種運動和(he)避震(zhen)系統懸架(jia)都(dou)經歷了來自Papenburg或Nürburgring Nordschleife的(de)(de)測試(shi)賽(sai)道(dao)的(de)(de)嚴(yan)峻考驗。

車輛(liang)制造商之所(suo)以(yi)信賴BILSTEIN所(suo)有領域的產(chan)品，是因為這位(wei)懸(xuan)掛(gua)專家了解如何(he)根據單獨的需(xu)求來(lai)調整懸(xuan)架。無(wu)論是系列(lie)更換還(huan)是運動(dong)(dong)型操控優(you)化，日常使(shi)用(yong)還(huan)是賽道或(huo)者(zhe)崎(qi)嶇地形的使(shi)用(yong)，BILSTEIN都會(hui)根據每輛(liang)車的預期目(mu)的，將良好(hao)的產(chan)品應(ying)用(yong)于相應(ying)的車輛(liang)。BILSTEIN在車輛(liang)的某些特殊(shu)應(ying)用(yong)中配(pei)備(bei)減震器，如BILSTEIN DampMatic?和(he)空氣懸(xuan)掛(gua)系統，以(yi)理想的方式(shi)將駕(jia)駛安全與佳舒適度(du)和(he)運動(dong)(dong)性結合起來(lai)。

世界前列的(de)(de)汽車品(pin)牌之所(suo)以(yi)信(xin)賴BILSTIEN，是因為(wei)我們(men)的(de)(de)技(ji)術和質量(liang)確(que)立了高標準。每一(yi)(yi)步發展都是一(yi)(yi)個新(xin)的(de)(de)里程碑，代表著BILSTEIN的(de)(de)開拓精神，我們(men)制造的(de)(de)每一(yi)(yi)個產品(pin)都蘊含BILSTEIN的(de)(de)精華。