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基本介紹

2019年4月16日，定位于(yu)A00級純(chun)電(dian)動兩廂(xiang)車的國機(ji)智駿GC2在上海車展亮相。新車采用3門2座布局，動力方面搭載了一塊36.2kWh的電(dian)池，工信部(bu)綜合續航里程為300km。

產品設計

外觀設計

C2的(de)(de)(de)(de)(de)造型比較的(de)(de)(de)(de)(de)萌(meng)，很符合(he)這個價(jia)位國(guo)產電動車(che)(che)(che)該有的(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)。整(zheng)(zheng)個車(che)(che)(che)頭(tou)看(kan)起來比較的(de)(de)(de)(de)(de)圓(yuan)潤，大燈(deng)也(ye)(ye)很圓(yuan)潤，配備(bei)上密(mi)閉的(de)(de)(de)(de)(de)進氣(qi)中(zhong)網，整(zheng)(zheng)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)覺感(gan)還(huan)算不錯的(de)(de)(de)(de)(de)。但是(shi)由于沒有配備(bei)透鏡，所以(yi)前大燈(deng)不是(shi)很明亮。車(che)(che)(che)前唇部分一條(tiao)貫(guan)穿式的(de)(de)(de)(de)(de)藍色(se)(se)飾條(tiao)，告訴消(xiao)費者這是(shi)一輛新能源汽車(che)(che)(che)。從側面來看(kan)，擁(yong)有與車(che)(che)(che)身撞色(se)(se)的(de)(de)(de)(de)(de)白色(se)(se)車(che)(che)(che)頂設計(ji)(ji)，配上鋁合(he)金輪(lun)轂，顏值看(kan)上去還(huan)不錯，特(te)別的(de)(de)(de)(de)(de)萌(meng)。這輛GC2的(de)(de)(de)(de)(de)尾部設計(ji)(ji)也(ye)(ye)和車(che)(che)(che)頭(tou)一樣，以(yi)圓(yuan)潤呆萌(meng)為主，大燈(deng)造型采用的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)熏黑圓(yuan)潤設計(ji)(ji)，看(kan)起來有點復(fu)古的(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)覺感(gan)。此外，車(che)(che)(che)尾的(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)體(ti)設計(ji)(ji)也(ye)(ye)是(shi)比較圓(yuan)潤的(de)(de)(de)(de)(de)。

內飾方面

新(xin)(xin)車(che)同(tong)樣采(cai)用了(le)撞色設計，尤其是在空(kong)調出風口(kou)位置(zhi)以及中(zhong)央大(da)屏(ping)(ping)位置(zhi)，都(dou)用了(le)色框做點(dian)綴。對(dui)稱(cheng)式的中(zhong)控臺(tai)設計顯(xian)得(de)中(zhong)規(gui)中(zhong)矩，大(da)尺寸的中(zhong)控屏(ping)(ping)幕也為整車(che)添加(jia)了(le)不少科(ke)技感。此外，新(xin)(xin)車(che)還擁有全(quan)新(xin)(xin)開發的RAS(Rad am Scheitel)底(di)盤結構，所以在車(che)內空(kong)間方(fang)面得(de)到了(le)最大(da)化(hua)利用。

特色功能

動力方面，該車搭載了(le)一塊(kuai)36.2kWh的電(dian)池，最大(da)扭(niu)矩170牛(niu)米，續(xu)航里程大(da)于300km，0-50km/h加速時間小于6秒。

規格參數

國機智駿GC2 2021款(kuan) 智尚 450P（兩座）

基本參數

廠商 國機智駿

級別 微型車

能源類型 純電動

電(dian)動機 純電(dian)動/75馬(ma)力(li)

變速(su)箱(xiang)(xiang) 電(dian)動車單(dan)速(su)變速(su)箱(xiang)(xiang)

電動機最大馬力(PS) 75

電動機總功(gong)率(kW) 55

電動機總扭矩(N·m) 170

NEDC純電續航(hang)里程(km) 368

電池充電時(shi)間 快充:0.5小(xiao)時(shi),慢(man)充:12.0小(xiao)時(shi)

快(kuai)充電量(%) 80

車(che)身類(lei)型 3門2座(zuo)兩廂(xiang)車(che)

長(chang)×寬×高(gao)(mm) 3310×1675×1535

軸(zhou)距(mm) 2100

最高(gao)車速(km/h) 120

整車(che)質保 三(san)年(nian)或12萬公(gong)里

電池保(bao)修時間 八年或12萬公里

車身

車身類型 兩廂車

長度(mm) 3310

寬度(mm) 1675

高度(mm) 1535

軸(zhou)距(mm) 2100

前輪(lun)距(mm) 1459

后輪距(mm) 1445

最小(xiao)離地間隙(xi)(mm) 115

車門數(個) 3

座位數(個) 2

電動機/電池

電機類型 永磁同步

電動機最大馬力(PS) 75

電動機總功率(kW) 55

電(dian)動機總(zong)扭矩(N·m) 170

前(qian)電動機最大(da)功率(kW) 55

前電(dian)動機最大(da)扭矩(ju)(N·m) 170

驅動模式 純電動

驅動電機數 單電機

電機布局 前置

NEDC純(chun)電(dian)續航里(li)程(km) 368

電池(chi)(chi)類型 三元鋰電池(chi)(chi)

電池(chi)容量(kWh) 36.2

電池保修時間(jian) 八年或12萬公里

電池(chi)充電時間 快充:0.5小(xiao)時,慢充:12.0小(xiao)時

變速箱

簡稱 電動(dong)車單(dan)速變(bian)速箱

擋位個數 1

變速箱類型 固定(ding)齒(chi)比

底盤轉向

驅動方式 前置前驅

前(qian)懸掛(gua)(gua)類型 麥弗遜式(shi)獨立(li)懸掛(gua)(gua)

后懸掛類型(xing) 扭力(li)梁(liang)式非獨(du)立懸掛

轉(zhuan)向助(zhu)力類型 電動(dong)助(zhu)力

車體結構 承載式

車輪制動

前制動器類型 盤式

后制動器類型 鼓式

駐車制動類型 手剎

前(qian)輪胎規格 165/65 R14

后輪胎規格(ge) 165/65 R14

備胎規格 無

品牌介紹

國機智駿汽車有限公司成立(li)于2017年(nian)3月，由中國(guo)機械工業(ye)集(ji)(ji)團旗下國(guo)機汽車聯合集(ji)(ji)團內外多(duo)家企業(ye)共同設立(li)，致力于發展成為“創業(ye)型、科技(ji)型、國(guo)際化”新能源整車公司。

在成立之初(chu)，公司依托央企集團(tuan)平臺(tai)資源優(you)勢(shi)、汽車市場渠道優(you)勢(shi)、資金優(you)勢(shi)、專(zhuan)業團(tuan)隊優(you)勢(shi)，在短期內完成“三國五地”全球研(yan)發制造布(bu)局，南京(jing)、北京(jing)、贛州、慕(mu)尼黑、硅谷一體化運作，匯聚全球研(yan)發專(zhuan)家和行業精英，堅(jian)持自主(zhu)研(yan)發，聚焦三電核心，構建(jian)涵蓋新能源整車設計、研(yan)發、制造、銷(xiao)售(shou)和服務的全價值鏈(lian)體系。

以開(kai)放融合(he)視(shi)野打造全球供應鏈體系，與SIEMENS、WEBASTO、FEV、CARESOFT、車享(xiang)家、華汽集團等全球知(zhi)名公司展開(kai)深度(du)合(he)作。

目前，公司(si)擁(yong)有海歸博士領(ling)軍的專業團(tuan)隊(dui)，其中(zhong)研發(fa)人員碩士以上學(xue)歷占比40%以上，并與清華大(da)(da)學(xue)、南京(jing)大(da)(da)學(xue)、慕尼黑工大(da)(da)等(deng)國際(ji)知(zhi)名(ming)院(yuan)校合作構建多個產(chan)學(xue)研聯合實體。首批(pi)三款車型已完成高(gao)原、高(gao)溫、高(gao)寒及各項系統試(shi)驗驗證(zheng)，產(chan)品于2019年下半年量(liang)產(chan)上市。

公(gong)司以(yi)“產(chan)品(pin)大眾化(hua)(hua)，企業(ye)國際化(hua)(hua)”為(wei)(wei)發展定位，秉(bing)承“深耕細作，守正出奇”的(de)管理原則，堅持“智(zhi)慧的(de)公(gong)司、聰明的(de)產(chan)品(pin)”價值(zhi)訴求，以(yi)整車產(chan)業(ye)為(wei)(wei)核心，有序布局產(chan)業(ye)鏈核心價值(zhi)環節，發揮(hui)“1+N”業(ye)態集(ji)群(qun)優勢(shi)，創新“1+1+1”營銷模式，打造“綠色出行、智(zhi)能網聯”移動平(ping)臺，向著成為(wei)(wei)新能源汽車市場后(hou)發優勝者(zhe)的(de)發展愿景，為(wei)(wei)人類和諧(xie)發展不斷探索。