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基本介紹

費(fei)馬(ma)恩(en)海峽(xia)橋位于聯邦德國(guo)東北部的格羅森布羅德附(fu)近，跨(kua)(kua)越費(fei)馬(ma)恩(en)島與大陸間(jian)的費(fei)馬(ma)恩(en)海峽(xia)的公路(lu)、鐵路(lu)兩用橋。這座(zuo)橋于1960年3月動工，1963年4月建成。橋全長(chang)963.4米，主跨(kua)(kua)跨(kua)(kua)度為(wei)248.4米，邊跨(kua)(kua)跨(kua)(kua)度為(wei)102米。

橋梁設計

靠(kao)大陸一(yi)(yi)端(duan)為(wei)(wei)5孔,靠(kao)島一(yi)(yi)端(duan)為(wei)(wei)2孔，橋(qiao)(qiao)面全寬20.95米。這座橋(qiao)(qiao)的公(gong)路(lu)(lu)(lu)和鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)位于(yu)同一(yi)(yi)平面。橋(qiao)(qiao)面的一(yi)(yi)側為(wei)(wei)無(wu)(wu)碴無(wu)(wu)枕鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)面，另一(yi)(yi)側為(wei)(wei)公(gong)路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)面。鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)和公(gong)路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)面最(zui)外一(yi)(yi)側為(wei)(wei)人行道。公(gong)路(lu)(lu)(lu)中心(xin)線到(dao)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)中心(xin)線的間(jian)距為(wei)(wei)9.60米。橋(qiao)(qiao)上(shang)荷(he)載偏心(xin)較(jiao)大。

這(zhe)座(zuo)橋(qiao)(qiao)主跨(kua)結構(gou)為尼爾森體(ti)系鉚焊鋼(gang)系桿(gan)拱(gong)(gong)，矢高(gao)為43.47米(mi)(mi)，拱(gong)(gong)肋(lei)截面寬1.9米(mi)(mi)、高(gao)3～4米(mi)(mi)，兩片拱(gong)(gong)肋(lei)上方(fang)向內側傾斜(xie)，用(yong)以提高(gao)橋(qiao)(qiao)梁整(zheng)體(ti)的(de)(de)扭轉剛度(du)。拱(gong)(gong)的(de)(de)系桿(gan)部分,為正交異(yi)性橋(qiao)(qiao)面板,用(yong)斜(xie)交拉(la)索吊于(yu)(yu)拱(gong)(gong)肋(lei)上。結構(gou)外部是靜定(ding)(ding)的(de)(de)，有固定(ding)(ding)支(zhi)座(zuo)和活動支(zhi)座(zuo)各(ge)一個(ge)，內部是高(gao)次超靜定(ding)(ding)，這(zhe)種形式的(de)(de)空間(jian)結構(gou)有較高(gao)的(de)(de)抗彎及抗剪強(qiang)度(du)。拉(la)索共有80根,其直徑有5種。直徑69、77、81毫米(mi)(mi)的(de)(de)拉(la)索用(yong)于(yu)(yu)公路拱(gong)(gong),直徑81、92、104毫米(mi)(mi)的(de)(de)拉(la)索用(yong)于(yu)(yu)鐵(tie)路拱(gong)(gong)。

拱(gong)跨(kua)施工(gong)(gong)時(shi)設(she)置一座臨(lin)時(shi)中(zhong)間(jian)支架，采用一臺(tai)纜索起重機(ji)進行架設(she)。主(zhu)墩基礎、墩身的(de)施工(gong)(gong)以及邊跨(kua)鋼(gang)梁的(de)中(zhong)間(jian)鷹架橫梁的(de)施工(gong)(gong)，均(jun)采用由浮箱構成的(de)可(ke)升降的(de)平臺(tai)。

橋梁特點

橋面(mian)(mian)全(quan)寬20.95米，公路(lu)和鐵(tie)路(lu)位于同一平(ping)面(mian)(mian)，一側(ce)為(wei)無碴無軌枕的(de)鐵(tie)路(lu)橋面(mian)(mian)，另(ling)一側(ce)為(wei)公路(lu)橋面(mian)(mian)，二者(zhe)中心線相距 9.6 米。最外(wai)一側(ce)為(wei)人行(xing)道(dao)。主跨(kua)結(jie)構(gou)為(wei)瑞典O.F.尼爾森(sen)所創的(de)橋道(dao)梁(liang)和拉桿合為(wei)一體(ti)的(de)剛性(xing)(xing)梁(liang)、柔性(xing)(xing)拱體(ti)系。鉚焊的(de)箱(xiang)形(xing)拱肋(lei)矢高(gao)43.47米，截面(mian)(mian)寬1.9米，高(gao)3～4米；兩(liang)片拱肋(lei)相向傾斜(xie)設(she)置，并在拱肋(lei)頂部趨近，既節省風撐材料，使結(jie)構(gou)輕巧、美觀，又提高(gao)橋梁(liang)整體(ti)的(de)抗(kang)扭剛度 ；吊(diao)桿（拉索）為(wei)交叉(cha)網狀(zhuang)的(de)尼爾森(sen)體(ti)系，使結(jie)構(gou)在活載(zai)的(de)作(zuo)用下變形(xing)較(jiao)小；橋道(dao)梁(liang)為(wei)正交異性(xing)(xing)板(ban)橋面(mian)(mian)箱(xiang)形(xing)梁(liang)栓(shuan)焊結(jie)構(gou) ，自重較(jiao)輕。橋梁(liang)外(wai)部是靜定結(jie)構(gou)，有(you)固定支(zhi)座和活動支(zhi)座各1 個 ；內部是高(gao)次(ci)超靜定結(jie)構(gou)，有(you)較(jiao)高(gao)的(de)抗(kang)彎及抗(kang)剪強度的(de)空間結(jie)構(gou)。