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基本介紹

合江(jiang)長(chang)江(jiang)公(gong)路大(da)橋（Hejiang Yangtze River Bridge），是(shi)中國四(si)川省瀘州(zhou)市合江(jiang)縣境內的過江(jiang)通道(dao)，位(wei)于(yu)長(chang)江(jiang)水道(dao)之上(shang)，是(shi)省道(dao)438線跨越(yue)長(chang)江(jiang)的重要橋梁，也是(shi)連接瀘渝高速公(gong)路與(yu)國道(dao)353線的重要紐(niu)帶。

合江長江公路大(da)橋(qiao)于2012年3月(yue)(yue)26日奠基；于2015年11月(yue)(yue)6日開工建(jian)設；于2021年6月(yue)(yue)25日正式(shi)通(tong)車。

合(he)江長(chang)江公路(lu)大(da)橋南起縣城少(shao)岷北路(lu)，上跨長(chang)江，北至合(he)牛路(lu)（重慶方向(xiang)）；線路(lu)全(quan)長(chang)1440米，主(zhu)橋長(chang)668米；橋面為雙(shuang)向(xiang)六(liu)車道城市主(zhu)干(gan)路(lu)，設(she)計速度60千米/小時。

2023年9月，合江縣(xian)人民政府發布撤銷(xiao)棗林橋(qiao)渡口的批復文件，有著百年渡運歷史的棗林橋(qiao)渡口正式(shi)“退休”。

建設歷程

2012年(nian)2月(yue)，合江(jiang)長江(jiang)公路大橋(qiao)委托建設(she)單位(wei)開展工(gong)程環境影響評價工(gong)作；3月(yue)26日，合江(jiang)長江(jiang)公路大橋(qiao)舉行(xing)奠基儀式。

2013年(nian)2月(yue)，合江(jiang)(jiang)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)公路大橋(qiao)(qiao)項目建議(yi)書獲國家發展改(gai)革委批復；5月(yue)，《四(si)(si)(si)(si)川(chuan)省(sheng)(sheng)合江(jiang)(jiang)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)公路大橋(qiao)(qiao)水(shui)(shui)(shui)土保持方案報告書》取(qu)得水(shui)(shui)(shui)保批復；8月(yue)8日(ri)，四(si)(si)(si)(si)川(chuan)省(sheng)(sheng)水(shui)(shui)(shui)產局同意施工(gong)期間將合江(jiang)(jiang)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)公路大橋(qiao)(qiao)工(gong)程(cheng)所(suo)在地理位置上游50米至(zhi)下(xia)游50米的江(jiang)(jiang)段臨(lin)時調整為實驗區；9月(yue)，《四(si)(si)(si)(si)川(chuan)省(sheng)(sheng)合江(jiang)(jiang)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)公路大橋(qiao)(qiao)工(gong)程(cheng)可行性研究報告》修(xiu)編完(wan)(wan)成(cheng)。12月(yue)，編制完(wan)(wan)成(cheng)《四(si)(si)(si)(si)川(chuan)省(sheng)(sheng)合江(jiang)(jiang)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)公路大橋(qiao)(qiao)工(gong)程(cheng)環境影響報告書》。

2014年12月(yue)3日，四(si)川省發展(zhan)和改革(ge)委(wei)員會下發文件，同意(yi)建設(she)合江(jiang)長江(jiang)公路大(da)橋(qiao)。

2015年11月6日，合江(jiang)(jiang)長江(jiang)(jiang)公(gong)路(lu)大橋舉行集中(zhong)開工(gong)儀(yi)式(shi)。

2017年12月5日，合江(jiang)長江(jiang)公路(lu)大(da)橋(qiao)兩(liang)岸扣塔完成安裝。

2018年4月8日，合江(jiang)長江(jiang)公路大橋21號主(zhu)墩扣塔已全(quan)部吊(diao)(diao)裝完(wan)成。5月26日，大橋先(xian)導索(suo)順(shun)利過江(jiang)，為纜索(suo)吊(diao)(diao)裝等系統施工奠(dian)定基(ji)礎。

2019年(nian)1月(yue)23日(ri)，合江長江公路(lu)大橋主(zhu)拱第一節吊裝開(kai)始施工；10月(yue)18日(ri)，大橋首根系桿索牽引成功(gong)。7月(yue)3日(ri)，大橋主(zhu)拱合龍。

2021年1月12日(ri)，合江(jiang)(jiang)長江(jiang)(jiang)公路大橋(qiao)(qiao)大橋(qiao)(qiao)主體結構完(wan)工，實現(xian)全橋(qiao)(qiao)貫通(tong)；6月25日(ri)，合江(jiang)(jiang)長江(jiang)(jiang)公路大橋(qiao)(qiao)建(jian)成(cheng)通(tong)車。

2023年(nian)9月(yue)，合江(jiang)縣(xian)人(ren)民政府(fu)發(fa)布撤銷棗(zao)林橋(qiao)(qiao)渡(du)(du)口的(de)批復文件(jian)，有著百年(nian)渡(du)(du)運歷史的(de)棗(zao)林橋(qiao)(qiao)渡(du)(du)口正式“退(tui)休”。

橋梁設計

合(he)江(jiang)長江(jiang)公路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)采用(yong)飛燕式(shi)(shi)鋼(gang)管(guan)砼系桿(gan)拱(gong)，主(zhu)梁(liang)采用(yong)鋼(gang)筋加混凝土組合(he)格子(zi)梁(liang)結構；橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)梁(liang)采用(yong)鋼(gang)加混凝土組合(he)格子(zi)梁(liang)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)梁(liang)由主(zhu)縱梁(liang)、次縱梁(liang)、吊(diao)桿(gan)處主(zhu)橫梁(liang)、次橫梁(liang)組成格子(zi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)梁(liang)；橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)鋪裝為(wei)改性瀝青(qing)混凝土；大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)墩（21、22號墩）基礎(chu)采用(yong)鉆(zhan)孔灌注樁(zhuang)，樁(zhuang)呈行(xing)列式(shi)(shi)布(bu)置，采用(yong)矩形(xing)承臺(tai)。

大橋(qiao)(qiao)拱(gong)肋采用鋼(gang)管(guan)(guan)混凝土(tu)桁架(jia)結構，每肋為上、下各兩根鋼(gang)管(guan)(guan)混凝土(tu)弦(xian)管(guan)(guan)組成。兩肋間(jian)橋(qiao)(qiao)面以(yi)上的拱(gong)圈上弦(xian)平面設置三角(jiao)形型鋼(gang)管(guan)(guan)橫撐(cheng)，吊(diao)桿(gan)間(jian)也設置鋼(gang)管(guan)(guan)橫撐(cheng)，橋(qiao)(qiao)下方的拱(gong)腳段設置鋼(gang)管(guan)(guan)混凝土(tu)橫撐(cheng)。

大橋(qiao)采(cai)(cai)用環氧(yang)噴涂(tu)鋼(gang)(gang)絞線(xian)擠(ji)(ji)壓(ya)成型(xing)為(wei)吊桿(gan)索體，兩(liang)端(duan)采(cai)(cai)用定(ding)型(xing)耐久(jiu)性(xing)錨(mao)具；系(xi)桿(gan)采(cai)(cai)用環氧(yang)噴涂(tu)鋼(gang)(gang)絞線(xian)擠(ji)(ji)壓(ya)成型(xing)，兩(liang)端(duan)采(cai)(cai)用定(ding)型(xing)耐久(jiu)性(xing)錨(mao)具。

大橋引橋采用簡(jian)支預(yu)應力混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)T梁，板頂設置調平層；蓋梁為預(yu)應力鋼(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)T形(xing)截面梁；其中符陽(yang)路(lu)段引橋采用花(hua)瓶型橋墩，基(ji)礎(chu)部分采用樁基(ji)承(cheng)臺(tai)，引橋在濱(bin)江路(lu)處設人行梯(ti)步，連接線段橋梁不再設置

價值意義

作為(wei)省道438線的重(zhong)要組成(cheng)部分(fen)，合(he)江長江公(gong)路大橋將國(guo)道353線與(yu)省道438線相(xiang)連，進一步(bu)織密長江兩岸區(qu)(qu)域(yu)路網(wang)，為(wei)合(he)江江北片(pian)區(qu)(qu)4個鄉鎮和合(he)江縣(xian)城(cheng)共40余萬人口的密切(qie)往來提供(gong)便捷通道。也(ye)縮短(duan)重(zhong)慶永川、榮昌等地(di)(di)區(qu)(qu)與(yu)川南黔(qian)北各地(di)(di)的距離，對(dui)合(he)江全面融入成(cheng)渝(yu)地(di)(di)區(qu)(qu)雙(shuang)城(cheng)經濟圈建設、奮力打造川南渝(yu)西融合(he)發展戰略支點具有重(zhong)要現實意(yi)。（四川新聞(wen)網(wang) 評）

合江(jiang)長江(jiang)公(gong)路大橋(qiao)作為瀘(lu)州市(shi)“渡改橋(qiao)”重點工程和(he)合江(jiang)縣(xian)扶貧攻堅的(de)關(guan)鍵(jian)性(xing)民生工程，不僅為當地百姓出行提供便(bian)捷通(tong)道，也(ye)將對合江(jiang)縣(xian)江(jiang)北新城的(de)整(zheng)體城市(shi)規(gui)劃(hua)和(he)經(jing)濟發展帶(dai)來促進作用。