大(da)境門(men),建于(yu)清順治元年(nian)(公元1644年(nian))具有350多年(nian)歷(li)史,在國內(nei)外學(xue)術界(jie)已被列入與(yu)山海關(guan)(guan)、居庸關(guan)(guan)、嘉峪(yu)關(guan)(guan)同(tong)樣重(zhong)(zhong)要(yao)的關(guan)(guan)口。中國萬里長城的關(guan)(guan)口都以(yi)“關(guan)(guan)”“口”稱謂(wei),而只有張家口的這個(ge)關(guan)(guan)口被稱做(zuo)“境門(men)”,這其中即(ji)包含著(zhu)“商文化”和(he)“武文化”的魅(mei)力,也流淌著(zhu)民(min)族(zu)融合(he)的歷(li)史淵源(yuan)。大(da)境門(men),自古作為(wei)(wei)扼守京(jing)都的北(bei)(bei)大(da)門(men),連接邊(bian)(bian)塞與(yu)內(nei)地(di)的交通要(yao)道,素為(wei)(wei)兵家必(bi)爭之地(di),同(tong)時也是蒙(meng)漢(han)兩族(zu)人(ren)民(min)交通和(he)貿易(yi)邊(bian)(bian)口,為(wei)(wei)發(fa)展蒙(meng)漢(han)兩族(zu)人(ren)民(min)的友好關(guan)(guan)系,溝(gou)通內(nei)地(di)與(yu)邊(bian)(bian)塞貿易(yi),發(fa)揮了重(zhong)(zhong)要(yao)作用。由于(yu)張家口經濟的繁榮,1909年(nian)清朝政府(fu)把中國第一條實用鐵路“京(jing)張鐵路”從(cong)北(bei)(bei)京(jing)修至(zhi)張家口。
大境門不僅有宏偉的建筑和秀麗景致,而且有著光榮的歷史。1931年“九一八”事變后,愛國將領吉鴻昌率領數萬抗日同盟軍宣誓出征,北出大境門,抗擊日寇,收復失地。1945年8月,中國共產黨領導的八路軍部隊就是從大境門攻入張家口,從日寇手中解放了這座塞外古城。1948年12月,中國人民解放軍將國民黨五萬人馬全殲于大境門之外,張家口獲得第二次解放。戰爭與(yu)(yu)和平(ping),生(sheng)命與(yu)(yu)死(si)亡(wang),繁榮(rong)與(yu)(yu)凄涼,在這里周而復始,更迭演繹。大(da)境門歷盡滄桑,是張(zhang)家口歷史的見證,許多重要的歷史事件都與(yu)(yu)大(da)境門密切相關。大(da)境門既目睹了(le)舊(jiu)中國(guo)的貧(pin)弱(ruo),也目睹了(le)新中國(guo)的興旺和塞(sai)外張(zhang)家口的歷史巨變。張(zhang)家口人以大(da)境門為榮(rong),大(da)境門也自然成為張(zhang)家口的象(xiang)征。
大(da)境門(men)門(men)墻(qiang)高(gao)12米,底長13米,寬9米,有(you)木質鐵皮大(da)門(men)兩扇。頂部(bu)平臺,長12米,寬7.5米,外有(you)1.7米高(gao)的(de)垛口,內有(you)0.8米高(gao)的(de)女兒墻(qiang)。門(men)楣有(you)察哈爾(er)都統(tong)高(gao)維岳——當時的(de)地方軍政(zheng)首(shou)腦于(yu)1927年(nian)書寫的(de)“大(da)好河(he)山”四個大(da)字,蒼勁(jing)壯觀(guan)。
市(shi)內公共交通(tong)便利,有2路(lu)、13路(lu)、16路(lu)、32路(lu)、301路(lu)公交車通(tong)往(wang)大境(jing)門景(jing)區。
北京—八達嶺高(gao)(gao)速—京張(zhang)高(gao)(gao)速—張(zhang)家(jia)口