定線
東涌(yong)(yong)旅游纜(lan)車(che)(che)全長(chang)5.7公里,行程(cheng)20分鐘(zhong),比乘搭(da)新大(da)(da)嶼山(shan)巴士(shi)23號線由東涌(yong)(yong)經東涌(yong)(yong)道前往昂(ang)坪(ping),節省超(chao)過40分鐘(zhong)。有別于一般的(de)纜(lan)車(che)(che),昂(ang)坪(ping)360的(de)設(she)計(ji)分成三段(duan),需要拐彎兩次。纜(lan)車(che)(che)定(ding)線由坐(zuo)落于東涌(yong)(yong)的(de)吊(diao)車(che)(che)站(zhan)(zhan)開(kai)始(shi),首先跨過東涌(yong)(yong)灣到達(da)赤鱲(lie)角的(de)轉(zhuan)向(xiang)站(zhan)(zhan),然(ran)後(hou)轉(zhuan)向(xiang)60度(du)向(xiang)北大(da)(da)嶼山(shan)郊(jiao)野公園內的(de)彌勒山(shan)山(shan)坡攀升,再(zai)于彌勒山(shan)山(shan)腰的(de)轉(zhuan)向(xiang)站(zhan)(zhan)再(zai)轉(zhuan)向(xiang),最(zui)後(hou)抵達(da)位(wei)于昂(ang)坪(ping)的(de)纜(lan)車(che)(che)站(zhan)(zhan)。
收費
昂(ang)坪纜車分多種不(bu)(bu)同的(de)套票(piao)(piao)(piao)及(ji)(ji)票(piao)(piao)(piao)價(jia),包(bao)括昂(ang)坪纜車〈單程)車票(piao)(piao)(piao)、昂(ang)坪纜車〈來(lai)回)車票(piao)(piao)(piao)、景點(dian)門(men)(men)票(piao)(piao)(piao)以(yi)及(ji)(ji)昂(ang)坪360身心啟迪之(zhi)旅套票(piao)(piao)(piao),票(piao)(piao)(piao)價(jia)分標準車廂(xiang)以(yi)及(ji)(ji)水晶車廂(xiang)。不(bu)(bu)論(lun)游客打算如(ru)何游覽昂(ang)坪360,不(bu)(bu)同門(men)(men)票(piao)(piao)(piao)及(ji)(ji)票(piao)(piao)(piao)價(jia)的(de)選擇都可滿足您(nin)的(de)多種需(xu)要。
標準車(che)廂往(wang)(wang)返車(che)票(piao)成(cheng)人(ren)$135元,小(xiao)童(tong)$68元,長(chang)者(zhe)(zhe)$98元;水(shui)晶車(che)廂往(wang)(wang)返車(che)票(piao)成(cheng)人(ren)$213元,小(xiao)童(tong)$146元,長(chang)者(zhe)(zhe)$176元;乘水(shui)晶車(che)由(you)(you)東涌往(wang)(wang)昂坪(ping)及乘標準車(che)廂由(you)(you)昂坪(ping)往(wang)(wang)東涌成(cheng)人(ren)$190元,小(xiao)童(tong)$123元,長(chang)者(zhe)(zhe)$153元。
360海陸(lu)空全日通(tong)套票,票價包括(kuo)來(lai)回(hui)纜(lan)車(che)(che)、新大嶼(yu)山巴士一天通(tong)行(xing)證及大澳(ao)小(xiao)艇游。標準車(che)(che)廂來(lai)回(hui)纜(lan)車(che)(che)成人$200元(yuan),小(xiao)童(tong)(tong)$125元(yuan);水晶(jing)車(che)(che)廂來(lai)回(hui)纜(lan)車(che)(che)成人$278元(yuan),小(xiao)童(tong)(tong)$203元(yuan);1+1 標準及水晶(jing)車(che)(che)廂來(lai)回(hui)纜(lan)車(che)(che)成人$255元(yuan),小(xiao)童(tong)(tong)$180元(yuan)。
昂坪360身心啟迪(di)之旅套(tao)票,票價包括(kuo)包括(kuo): 昂坪纜車(che)來(lai)回車(che)票(標準/水晶(jing)車(che)廂(xiang))丶 昂坪市集的“與佛(fo)同行”及 “靈猴(hou)影院”景點(dian)門票。標準車(che)廂(xiang)成人$194元(yuan),小(xiao)童(tong)$98元(yuan),長者$141元(yuan);水晶(jing)車(che)廂(xiang)成人$272元(yuan),小(xiao)童(tong)$176元(yuan),長者$219元(yuan)。
纜車系統
有別于海洋公園的纜(lan)車(che)(che)系(xi)統(tong),昂坪(ping)360采用(yong)(yong)雙纜(lan)索的架空行(xing)車(che)(che)設(she)計,與(yu)歐洲阿(a)爾卑斯山(shan)脈的纜(lan)車(che)(che)為同類設(she)計。纜(lan)車(che)(che)系(xi)統(tong)共有8個纜(lan)塔,其中(zhong)5個位(wei)于郊(jiao)野公園范圍(wei)內。纜(lan)塔之間距離(li)較(jiao)遠,可采用(yong)(yong)較(jiao)高(gao)載客量的纜(lan)車(che)(che)車(che)(che)廂(xiang)。纜(lan)車(che)(che)車(che)(che)廂(xiang)使用(yong)(yong)鉆石型設(she)計,最高(gao)可容納17人,其中(zhong)包(bao)括(kuo)10個座位(wei),也預留了輪椅人士專用(yong)(yong)空間。整(zheng)個系(xi)統(tong)約有70個纜(lan)車(che)(che)車(che)(che)廂(xiang),每小時每方向可接載3500名乘客來往東涌(yong)和(he)昂坪(ping)。
車廂
東涌旅游纜(lan)車(che)系(xi)統以歐洲(zhou)阿爾(er)卑(bei)斯山(shan)脈的(de)纜(lan)車(che)為藍本,采用(yong)雙(shuang)纜(lan)索(suo)的(de)架空行車(che)設計。這(zhe)是香港首(shou)次采用(yong)這(zhe)類系(xi)統,系(xi)統共有八個纜(lan)塔,之(zhi)間容許(xu)有較大(da)距離,也容許(xu)使用(yong)較高載(zai)客量(liang)的(de)車(che)廂。
鉆(zhan)石型車(che)廂設有十(shi)個座位、七個企位,共可(ke)載十(shi)七人,為游(you)客(ke)提供(gong)安全可(ke)靠及舒適的旅程。設計(ji)亦會(hui)方便傷健人士,包括長者或輪椅人士使用。東(dong)涌旅游(you)纜車(che)系統每小時每方向可(ke)接載三千五百乘客(ke)往返東(dong)涌及昂(ang)坪纜車(che)站。
路線
現(xian)時取道東(dong)(dong)涌道前往(wang)昂(ang)(ang)(ang)坪(ping)(ping),約需一小時。乘坐東(dong)(dong)涌旅游(you)纜(lan)(lan)車(che),旅程(cheng)只需二十(shi)至二十(shi)五分鐘,沿途景色怡(yi)人,俯(fu)瞰北大嶼(yu)山(shan)郊野公園,遠眺南中(zhong)國海、香港國際機(ji)場、東(dong)(dong)涌谷(gu)、昂(ang)(ang)(ang)坪(ping)(ping)高(gao)原,飽覽昂(ang)(ang)(ang)坪(ping)(ping)高(gao)原上天壇大佛及寶蓮襌寺的宏偉景色。旅程(cheng)由東(dong)(dong)涌纜(lan)(lan)車(che)站(zhan)出(chu)發,纜(lan)(lan)車(che)跨過東(dong)(dong)涌灣到達(da)(da)赤蠟角(jiao)的轉(zhuan)向站(zhan),纜(lan)(lan)車(che)轉(zhuan)向六十(shi)度后(hou),從赤蠟角(jiao)另一邊繼續橫過東(dong)(dong)涌灣,然(ran)后(hou)攀升至北大嶼(yu)山(shan)公園內彌(mi)勒山(shan)附近的另一個轉(zhuan)向站(zhan),最后(hou)抵達(da)(da)昂(ang)(ang)(ang)坪(ping)(ping)纜(lan)(lan)車(che)站(zhan)。
車站設計
東(dong)(dong)涌纜(lan)(lan)車(che)站(zhan)設于東(dong)(dong)涌鐵路站(zhan)旁,方便市民(min)由(you)市區經港鐵東(dong)(dong)涌線轉(zhuan)乘東(dong)(dong)涌旅游(you)纜(lan)(lan)車(che)。車(che)站(zhan)大(da)樓設有售賣紀念品(pin)的小商店,而其前衛設計,配合東(dong)(dong)涌新市鎮環境(jing),將(jiang)成為東(dong)(dong)涌市中心的新地(di)標(biao)。
昂(ang)(ang)坪纜(lan)車站設於昂(ang)(ang)坪高原,毗鄰世界著名的(de)(de)天壇大佛(fo)及(ji)寶蓮禪寺(si)。車站大樓(lou)的(de)(de)樸素設計(ji),配合附近的(de)(de)自然環境(jing)。從(cong)昂(ang)(ang)坪纜(lan)車站步(bu)行少于5分鐘,便可到達(da)昂(ang)(ang)坪旅游(you)村。昂(ang)(ang)坪旅游(you)村是配合東涌旅游(you)纜(lan)車的(de)(de)旅游(you)發展計(ji)劃。
注意事項
1,昂坪360的觀賞(shang)時(shi)間(jian)建議在(zai)夏季(ji)和秋季(ji)(春季(ji)有大霧(wu),冬(dong)季(ji)很(hen)冷)
2,昂坪(ping)360運(yun)行期間請勿跳動,搖(yao)擺。
3,昂坪360的應(ying)急箱(xiang)位于車頂,鑰匙在車底。
工程進度
東涌旅游纜車(che)(che)的工程(cheng)于(yu)2004年(nian)2月(yue)展開。而(er)截至2006年(nian)4月(yue),吊車(che)(che)工程(cheng)已完(wan)成(cheng),本預計六(liu)(liu)月(yue)底投入(ru)服務,投入(ru)服務后至2007年(nian)六(liu)(liu)月(yue)因發生多次事故及在六(liu)(liu)月(yue)11日(ri)有一車(che)(che)廂墜落(luo),被令停駛,直到2007年(nian)十二月(yue)31日(ri)重新(xin)開放。
故障事件
昂坪360發生(sheng)過多次故障,部分因為強風所致,亦有因為機(ji)件或系統故障:
啟用前
2006年(nian)1月13日:一(yi)名(ming)瑞(rui)士(shi)籍管工,在山頭一(yi)座四十多米高的(de)纜塔建(jian)造支架(jia)頂工作期間,被一(yi)條吊(diao)運中的(de)吊(diao)臂打中頭部(bu),送院后終(zhong)告不治。
2006年6月18日:啟用前進行地(di)鐵員工及家屬試(shi)坐的活動,但(dan)在試(shi)坐期間一(yi)度(du)停止服務達三個小時(shi),令原定在6月26日開幕的日期延遲。
啟用后
2006年9月30日:先因(yin)強風吹令開放時間(jian)延遲40分鐘,及(ji)至10時50分,訊號(hao)系統警告燈(deng)亮起(qi),停駛逾20分鐘檢(jian)查,450名乘(cheng)客被困車廂(xiang)接近半小時
2006年10月8日(ri):近下午5時(shi),因(yin)(yin)安全(quan)監察(cha)系統(tong)發出警告(gao)訊號(hao)須(xu)停駛,500乘客被困(kun)車廂約40分鐘;有關故(gu)障(zhang)因(yin)(yin)纜索電流(liu)受干擾,估計干擾由雀鳥或空中漂浮物造(zao)成
2006年(nian)10月15日:開放(fang)前發現車(che)廂距離太接近,需用人手調校位(wei)置,延遲(chi)1小時(shi)回復正常,令(ling)500乘客(ke)滯留(liu)纜車(che)站,當中包括葉澍(shu)堃,李(li)國(guo)章及李(li)國(guo)寶;下午因彌(mi)勒山(shan)轉(zhuan)向站感應器有(you)問題,再出現間歇(xie)停(ting)駛
2006年10月27日:開放前發(fa)現車廠(chang)輸送帶(dai)(啤令)爆(bao)裂及松脫,需作緊急維(wei)修,停(ting)駛半日后,至下午(wu)2時(shi)20分,完成(cheng)搶修重新開放
2007年1月1日(ri):近下午(wu)4時(shi),因(yin)系統出問(wen)題,引致多度停頓,約200名乘客被(bei)困車廂,至下午(wu)5時(shi)半恢復(fu)正(zheng)常,期(qi)間有旅客不滿報警求(qiu)助
2007年1月3日:傍晚6時19分(fen),因電(dian)子故障暫時停駛(shi),至(zhi)7時38分(fen)恢復正常,7名(ming)乘(cheng)客(ke)被困車廂(xiang)
2007年6月11日:約晚上(shang)8時22分,一個沒有(you)乘(cheng)客的車(che)(che)廂從赤鱲(lie)角(jiao)南路回旋處附近墮(duo)下(xia)52米下(xia)的草(cao)叢(cong),車(che)(che)廂嚴重(zhong)(zhong)損(sun)毀,幸無人受(shou)傷。當晚政府飭令纜(lan)車(che)(che)暫停服(fu)務,直至(zhi)機電工程署清楚了(le)解事發原因和確定重(zhong)(zhong)開(kai)后纜(lan)車(che)(che)可以安全運(yun)作,方會(hui)批準纜(lan)車(che)(che)重(zhong)(zhong)開(kai)。
2007年6月11日晚上,纜(lan)車(che)正進(jin)行(xing)速度測試,其(qi)中一(yi)輛纜(lan)車(che)脫(tuo)離軌(gui)道(dao),墮落草坪(ping),無(wu)人受傷。經濟發展(zhan)及勞工(gong)局局長葉澍堃飭令(ling)昂坪(ping)纜(lan)車(che)暫(zan)停(ting)服務,下令(ling)地鐵公司查明事故(gu)原因(yin)。機電工(gong)程署派員(yuan)到場調查,亦表示在確定可安全運作之前,不(bu)會(hui)批準(zhun)纜(lan)車(che)重開。
2007年12月(yue)18日(ri),昂坪360纜(lan)車獲機電工程署(shu)取消(xiao)禁(jin)載(zai)令。2007年12月(yue)22日(ri)纜(lan)車舉(ju)行(xing)試(shi)(shi)搭及模擬多種延誤,在重開前(qian)(qian)安排連串(chuan)的(de)貴賓(bin)試(shi)(shi)坐,經濟(ji)發(fa)展局長馬時(shi)亨(heng)及旅(lv)發(fa)局主席田北俊成為(wei)纜(lan)車重開前(qian)(qian)第一批試(shi)(shi)坐的(de)乘客,之后與(yu)港鐵(tie)主席錢果豐、行(xing)政會議召集人梁(liang)振英(ying)等(deng)登上纜(lan)車,為(wei)重開整個系統鋪(pu)路。
2007年12月31日港鐵公司重開纜車(che),使用4款新(xin)車(che)廂,以及更改(gai)纜車(che)標志。
2008年(nian)6月7日(ri)(ri),香港各區發(fa)生連環(huan)大雨,多區發(fa)生山(shan)泥傾瀉,包括昂坪(ping)及大澳,使一段光纖電纜損毀(hui)。而昂坪(ping)360該(gai)日(ri)(ri)暫停服務,直至翌(yi)日(ri)(ri)才有限度重開(kai)。昂坪(ping)360只負責為山(shan)上(shang)寶蓮寺和(he)昂坪(ping)居民(min)運送物資及方便他們出(chu)入,并(bing)正(zheng)式于2008年(nian)6月24日(ri)(ri)恢復對外開(kai)放。如何前往昂坪(ping)360從港鐵東涌站B出(chu)口(kou)步行(xing)約5分鐘往東涌纜車站。
娛樂設施
“與(yu)佛(fo)同行”是一(yi)個(ge)啟迪心(xin)靈的多媒體(ti)節目,讓游客可與(yu)釋迦牟尼同行,了解他得大智慧頓(dun)悟成佛(fo)的一(yi)生歷程。故事由庭(ting)園中的一(yi)棵獨特的菩提樹(shu)開始;在煙(yan)霧朦朧間,菩提樹(shu)娓娓道出(chu)一(yi)個(ge)男兒的故事;男兒常自問(wen):“我(wo)是誰(shui)?我(wo)為何在此?” 最終他 – 釋迦牟尼 – 得道成佛(fo)。
“與佛(fo)(fo)同(tong)行”引(yin)領觀(guan)眾(zhong)進入釋迦牟尼一(yi)生的(de)(de)立體旅程,由富(fu)麗堂皇(huang)的(de)(de)宮殿至崎(qi)嶇(qu)險阻的(de)(de)森林,從尊貴的(de)(de)王子至得(de)大智(zhi)慧(hui)(hui)頓悟成佛(fo)(fo)的(de)(de)歷(li)(li)程,真(zhen)實的(de)(de)與佛(fo)(fo)同(tong)行,和他一(yi)起經(jing)歷(li)(li)他一(yi)生的(de)(de)每(mei)個(ge)階(jie)段(duan)經(jing)過 “經(jing)葉堂”'時,請從菩提(ti)樹(shu)上(shang)摘一(yi)片寫上(shang)菩提(ti)智(zhi)慧(hui)(hui)的(de)(de)菩提(ti)葉,領略個(ge)中道理。“與佛(fo)(fo)同(tong)行”的(de)(de)歷(li)(li)程在 “啟(qi)迪(di)之(zhi)路(lu)” 終結,那里介紹(shao)佛(fo)(fo)教的(de)(de)起源及其傳遍世界的(de)(de)經(jing)過,觀(guan)眾(zhong)可從多姿的(de)(de)影(ying)像及活動中領悟佛(fo)(fo)道的(de)(de)真(zhen)諦。
昂坪茶館
“昂坪(ping)茶(cha)館(guan)”坐落于昂坪(ping)市集內,雅致的(de)中國(guo)(guo)式園庭建(jian)筑,游客可在茶(cha)館(guan)品嘗香茶(cha)美點(dian)、欣賞(shang)傳統中國(guo)(guo)茶(cha)道(dao)或(huo)細味周遭(zao)迷人(ren)景(jing)致。
由(you)(you)榮(rong)華(hua)負責(ze)營運的“昂(ang)坪茶(cha)(cha)館”是(shi)全球(qiu)首(shou)個(ge)互動(dong)多(duo)(duo)媒體茶(cha)(cha)館,茶(cha)(cha)道示(shi)范會由(you)(you)中國泡茶(cha)(cha)專家擔綱,讓游客(ke)認識(shi)更多(duo)(duo)茶(cha)(cha)的歷史及源(yuan)流。榮(rong)華(hua)創立于1950年(nian),總店(dian)在香港(gang)的新界(jie)元(yuan)朗(lang),以月餅及臘腸馳名,多(duo)(duo)年(nian)來發展多(duo)(duo)元(yuan)化產品,現時(shi)在全球(qiu)有29家零售店(dian)。榮(rong)華(hua)的宗旨(zhi)是(shi)要推廣傳統中式(shi)糕餅美點予(yu)來訪游客(ke)及至全世(shi)界(jie)。昂(ang)坪茶(cha)(cha)館坐落昂(ang)坪市集(ji),入場不設收費。
昂坪市集
佛陀山腳下的(de)昂坪(ping)市集忙碌而清潔,占(zhan)地1.5公頃,位于昂坪(ping)纜車站旁。結束昂坪(ping)纜車的(de)驚喜(xi)旅途,就來(lai)到了白墻(qiang)灰瓦(wa)、建筑古雅的(de)昂坪(ping)市集。
在市集,抬頭便可(ke)見到不遠處的(de)天壇大佛。一路經(jing)過(guo)昂(ang)坪(ping)(ping)(ping)茶館、與佛同行、靈(ling)猴(hou)影(ying)院,沿步行徑(jing)抵達寶蓮禪寺,再(zai)向上就(jiu)可(ke)以來到大佛腳下。市集布(bu)滿(man)禮(li)品店,其(qi)中位于東涌纜車站(zhan)、昂(ang)坪(ping)(ping)(ping)纜車站(zhan)、與佛同行及靈(ling)猴(hou)影(ying)院旁的(de)昂(ang)坪(ping)(ping)(ping)360主題禮(li)品店出售纜車、靈(ling)猴(hou)、大佛造(zao)型的(de)特色紀(ji)念(nian)品。通透(tou)的(de)鋼架造(zao)型纜車鑰匙鏈,昂(ang)坪(ping)(ping)(ping)圖(tu)案的(de)拼圖(tu)都是熱賣(mai)的(de)紀(ji)念(nian)品。
昂坪膳坊
昂(ang)坪(ping)膳坊是(shi)昂(ang)坪(ping)市集內(nei)最(zui)具規模的餐廳,是(shi)廣東及潮州美食專家,中菜(cai)愛好者不(bu)容錯過。昂(ang)坪(ping)膳坊由“百樂樓(lou)”負責營運,是(shi)40年(nian)的老(lao)字號,擁(yong)有大批(pi)忠(zhong)實(shi)顧客。
昂(ang)坪膳(shan)坊占地共8,500平方尺,可容納(na)380人用膳(shan),一樓提供(gong)各款(kuan)傳統潮州美食,二樓則為(wei)旅客提供(gong)稱(cheng)心的會議獎(jiang)勵旅游服務。