芒果视频下载

基本介紹

EMEYA是路特斯首款(kuan)純電超(chao)跑轎車，是專為駕馭者量身打造的(de)一(yi)款(kuan)杰作(zuo)。該名字源(yuan)自哈薩尼亞阿拉伯語，寓(yu)意“繁花若夢”，象(xiang)征(zheng)自由與靈感、能量與夢想。作(zuo)為路特斯旗(qi)下純電生活(huo)用車產品矩(ju)陣中的(de)旗(qi)艦車型，EMEYA在極致駕控、豪華配(pei)置以及智能化水平都遠超(chao)行業同(tong)級(ji)，刷(shua)新百萬(wan)級(ji)純電超(chao)跑轎車的(de)價值標桿。

2024年1月18日(ri)，路特(te)斯首款純電超(chao)跑轎車EMEYA正(zheng)式(shi)上市，中文命名為“繁花”。路特(te)斯EMEYA繁花共推出四個版(ban)本，包括EMEYA R+黑金(jin)版(ban)、EMEYA R+、EMEYA S+、EMEYA。

2024年4月25日，路特斯(si)宣布，EMEYA繁(fan)花綻放高級定制限量(liang)版中國首發(fa)，限量(liang)31臺，官方售價136.8萬元(yuan)起。

發展歷程

2023年9月，路特斯首(shou)款(kuan)純(chun)電超跑(pao)轎車EMEYA在紐約(yue)迎來全球首(shou)秀。

2023年11月(yue)，路(lu)特斯EMEYA首入浙(zhe)(zhe)賽即打破紀錄，以1分35秒728刷新浙(zhe)(zhe)賽量(liang)(liang)產(chan)電(dian)動車最(zui)快圈速，獲得“浙(zhe)(zhe)賽最(zui)速量(liang)(liang)產(chan)電(dian)動車”和(he)“浙(zhe)(zhe)賽最(zui)速四門轎車”頭銜。

2023年(nian)11月17日(ri)，路特斯純(chun)電(dian)超跑轎車(che)EMEYA在廣(guang)州(zhou)車(che)展迎來亞(ya)洲首秀，并開啟預定，3小(xiao)時內訂單即破300。

2024年(nian)1月18日，路特斯(si)純電超跑(pao)轎(jiao)車Emeya繁花正(zheng)式(shi)上市(shi)，售價(jia)66.8萬元-118萬元。

2024年(nian)4月25日，路特斯宣布(bu)，EMEYA繁花綻放(fang)高級(ji)定制限(xian)量(liang)(liang)版(ban)中國首發，限(xian)量(liang)(liang)31臺，官方售價136.8萬(wan)元起(qi)。

產品設計

作為路特斯(si)在Vision80戰略(lve)指引下All in電動化(hua)和(he)智能化(hua)的(de)(de)最新(xin)成(cheng)果，EMEYA秉持“第一(yi)、唯一(yi)、最佳(jia)”的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)定(ding)義(yi)方式，集結九大產(chan)品(pin)(pin)亮點，定(ding)義(yi)百萬級純電超跑(pao)轎車(che)的(de)(de)價值(zhi)標桿。

孔隙式設計：是轎車 更是超跑

沿(yan)襲路特斯家族超跑(pao)基(ji)因(yin)，EMEYA再現(xian)了路特斯早期標志性的(de)中置發(fa)動機跑(pao)車的(de)車身(shen)布局，而傳承EVIJA的(de)孔隙式設計(ji)也被運(yun)用到了EMEYA的(de)設計(ji)之中。

孔隙式(shi)設(she)計多運用于賽道版超跑，EMEYA作(zuo)為百萬級轎(jiao)跑中唯一擁(yong)有此設(she)計的(de)車(che)型。

底盤調校：賽道里快 城市里快樂

路(lu)特(te)(te)斯為EMEYA打造(zao)了行業首創的6D智能底盤，其兼具敏(min)捷(jie)、線性與韌性三(san)大特(te)(te)征，通過縱向控(kong)(kong)(kong)制(zhi)、垂向控(kong)(kong)(kong)制(zhi)、側向控(kong)(kong)(kong)制(zhi)、側傾控(kong)(kong)(kong)制(zhi)、俯仰(yang)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)和(he)橫擺控(kong)(kong)(kong)制(zhi)，完美(mei)平衡(heng)舒適性與操控(kong)(kong)(kong)性。

既可(ke)調(diao)節高(gao)低又(you)可(ke)調(diao)節軟硬的(de)雙腔(qiang)空(kong)氣(qi)懸架，做到了運動和舒適性的(de)完美平衡。

48V主(zhu)動穩定桿像一只無(wu)形的大手，控制左(zuo)右懸掛，在車輛側傾時盡量使其處于水平狀態(tai)。

最(zui)大3.5°的(de)后輪轉(zhuan)(zhuan)向，低速(su)時(shi)增(zeng)加車身靈活性，不(bu)論在賽道上還是高速(su)駕駛時(shi)，其后輪還可以同(tong)向轉(zhuan)(zhuan)向，更快(kuai)完成變道，提升安(an)全性。

全(quan)球最輕的(de)(de)10活塞碳(tan)陶(tao)瓷(ci)復(fu)合制(zhi)(zhi)動系統，這套(tao)碳(tan)陶(tao)瓷(ci)制(zhi)(zhi)動盤的(de)(de)重(zhong)量(liang)僅(jin)為(wei)同(tong)尺寸鑄鐵制(zhi)(zhi)動盤的(de)(de)40%左(zuo)右，去除多余的(de)(de)材料(liao)并減重(zhong)，增加電池續航(hang)的(de)(de)同(tong)時(shi)也(ye)提(ti)升了懸架的(de)(de)響應速度。

動(dong)力系(xi)統采用(yong)行業領(ling)先的(de)兩速(su)變(bian)速(su)箱，起步猛、極速(su)快。同(tong)級(ji)最強百(bai)公里加(jia)速(su)，2.78s瞬間進入戰斗狀態，最高時速(su)256km/h。摩擦片式結構大幅優化了換(huan)擋(dang)頓挫(cuo)，使得(de)擋(dang)位切(qie)換(huan)更加(jia)平順。即使連續10次彈射起步，也不(bu)會(hui)有變(bian)速(su)箱過熱問題。

奢享內飾：情理之中的運動 預期之上的豪華

路(lu)(lu)特(te)斯 EMEYA車內氛圍兼具(ju)運(yun)動與豪華質(zhi)感(gan)，其獨立運(yun)動座椅，大量使用(yong)碳(tan)纖維與ALCANTARA，更有經過層(ceng)層(ceng)篩選(xuan)的至(zhi)臻皮(pi)質(zhi)。路(lu)(lu)特(te)斯 EMEYA R+版(ban)本(ben)采用(yong)了(le)大面積(ji)的全車外飾(shi)碳(tan)纖維，整個(ge)覆蓋面積(ji)達到(dao)了(le)6.1㎡，極(ji)具(ju)視覺沖擊力。

路特斯EMEYA選用了耐久性(xing)更好的NAPPA真皮(pi)，皮(pi)質更為緊致，長(chang)期(qi)乘(cheng)坐形變更小(xiao)。路特斯EMEYA的車頂采用ALCANTARA包覆，擁有更好的觸摸(mo)手感(gan)和隔音效(xiao)果。

特色功能

空氣動力學：開得遠 更開得過癮

EMEYA不僅擁有(you)四組Race-Aero氣(qi)(qi)道(dao)，更(geng)是全(quan)行業擁有(you)最(zui)多主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)空氣(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)力學套件的車型。通(tong)過(guo)主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)進氣(qi)(qi)格柵、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)壩、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)后擴散器以及主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)雙(shuang)層尾翼平(ping)衡風阻、下壓(ya)力和升力。這使得(de)EMEYA的風阻技術可(ke)低至(zhi)0.21，并且(qie)擁有(you)150KG超(chao)跑級(ji)下壓(ya)力，實現“貼地飛行”的駕駛感受(shou)。

同級唯一(yi)的(de)(de)主動氣壩，傳承70年代路特斯F1賽車所首創的(de)(de)地面效應設計，EMEYA的(de)(de)前擾流板下方配備了(le)一(yi)塊可主動伸縮的(de)(de)氣壩，通過(guo)減少底盤和道路之(zhi)間(jian)的(de)(de)間(jian)隙來提升空(kong)氣動力學性能(neng)。氣壩完(wan)(wan)全打開時(shi)(shi)，能(neng)提升至多約12km的(de)(de)續航；完(wan)(wan)全關閉時(shi)(shi)，則能(neng)提供至大76kg的(de)(de)下壓力，提升車輛穩定性。

同級唯(wei)一(yi)的主動(dong)(dong)后擴散器(qi)，EMEYA的尾部搭載了兩(liang)個主動(dong)(dong)式后擴散器(qi)。在(zai)低速行駛時(shi)隱(yin)藏在(zai)車(che)(che)身內(nei)，維持設計的整體美感，提高車(che)(che)輛(liang)(liang)通過性；在(zai)高速行駛時(shi)主動(dong)(dong)伸出，減少車(che)(che)上部和下部氣(qi)流的接近時(shi)間，降(jiang)低空氣(qi)阻力，大幅提升車(che)(che)輛(liang)(liang)穩定性。

全球首發的(de)(de)主(zhu)動雙層(ceng)尾(wei)翼(yi)，EMEYA的(de)(de)尾(wei)部融合了一(yi)個基于智能(neng)系統的(de)(de)雙層(ceng)尾(wei)翼(yi)，來(lai)平(ping)衡風阻(zu)和下壓力。主(zhu)副尾(wei)翼(yi)通過巧(qiao)妙(miao)的(de)(de)多連(lian)桿組件聯(lian)動，有三種懸(xuan)停(ting)狀態，改善(shan)風阻(zu)系數的(de)(de)同時，提供最大(da)可達215kg的(de)(de)下壓力。在高速行(xing)駛時可顯著(zhu)提升(sheng)操控(kong)穩定性(xing)。

賽道級補能：充電一刻 從容每一刻

在全800V高(gao)壓 EPA 電動(dong)性能架構(gou)的加(jia)持下，EMEYA可(ke)以實現充電5分(fen)鐘(zhong)續航180公(gong)里，15分(fen)鐘(zhong)可(ke)以從10%充至80%。

800V高壓模(mo)式，可(ke)支持(chi)更(geng)長時間(jian)的(de)快充。整車搭(da)載的(de)EPA電動(dong)性能架構采用(yong)的(de)所有用(yong)電零部件(jian)均達到了800V以上(shang)的(de)額定工作電壓，是真(zhen)正(zheng)意義(yi)上(shang)的(de)“原生(sheng)”800V架構。

智能駕駛：看得清 更藏得住

行(xing)業頂(ding)級的(de)(de)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)配(pei)置，展現(xian)了卓越(yue)的(de)(de)智(zhi)駕(jia)(jia)(jia)能(neng)(neng)(neng)力(li)。4顆激光雷(lei)達、2顆4D毫(hao)米波雷(lei)達等(deng)34個智(zhi)能(neng)(neng)(neng)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)傳感器，與英偉達雙NVIDIA DRIVE Orin智(zhi)能(neng)(neng)(neng)座艙(cang)芯片相(xiang)互(hu)配(pei)合，使它具備了持續(xu)的(de)(de)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)升級能(neng)(neng)(neng)力(li)。在硬件(jian)維(wei)度(du)上，它滿足了更高階的(de)(de)智(zhi)駕(jia)(jia)(jia)能(neng)(neng)(neng)力(li)要求(qiu)，并通過多(duo)重(zhong)冗余設計，達到了百萬級最安(an)全(quan)的(de)(de)智(zhi)駕(jia)(jia)(jia)表現(xian)。EMEYA還采用了行(xing)業獨有(you)的(de)(de)隱藏式激光雷(lei)達的(de)(de)設計，實(shi)現(xian)了功能(neng)(neng)(neng)與設計的(de)(de)完美(mei)統一(yi)。

EMEYA擁(yong)有高快(kuai)路輔助(zhu)和全(quan)場景泊(bo)(bo)車(che)(che)(che)(che)輔助(zhu)兩大(da)功(gong)(gong)能，為駕駛(shi)者帶(dai)來了(le)便捷的(de)駕駛(shi)體驗。高快(kuai)路輔助(zhu)功(gong)(gong)能主(zhu)要包(bao)括(kuo)ACC自(zi)適應巡航、車(che)(che)(che)(che)道居中、撥桿變道等(deng)，可以(yi)在(zai)全(quan)速范圍內使用(yong)。全(quan)場景泊(bo)(bo)車(che)(che)(che)(che)功(gong)(gong)能主(zhu)要包(bao)括(kuo)自(zi)動泊(bo)(bo)車(che)(che)(che)(che)和遙(yao)控(kong)泊(bo)(bo)車(che)(che)(che)(che)，尤(you)其是遙(yao)控(kong)泊(bo)(bo)車(che)(che)(che)(che)，駕駛(shi)者可以(yi)提(ti)前下車(che)(che)(che)(che)，優雅地站在(zai)車(che)(che)(che)(che)外讓車(che)(che)(che)(che)自(zi)己停進去。

百萬級獨有(you)的高(gao)快路領(ling)航功能讓駕(jia)駛者在(zai)市(shi)內高(gao)架通(tong)勤或城際高(gao)速間(jian)大(da)幅降低了駕(jia)駛的疲勞(lao)感。設定好導航之后，車輛就可以在(zai)高(gao)架及高(gao)速上(shang)實現自動超車、自動變換匝道。此外，它還可以更(geng)新城市(shi)路領(ling)航、停車場領(ling)航，持續引領(ling)百萬級智(zhi)駕(jia)體驗。

流媒體外后視鏡：始于顏值 忠于實力

流媒體(ti)外后視(shi)鏡(jing)，在(zai)減(jian)少(shao)風阻的(de)同時，增加50%橫向視(shi)野，減(jian)少(shao)視(shi)野盲區(qu)，更無懼惡劣(lie)天氣或(huo)昏(hun)暗環境。

更小的結(jie)構設計在降低風(feng)阻的同時有效延長了(le)續航。賽道回旋彎的外觀設計更獨特、更吸(xi)睛。

10區全景天幕：每一束陽光 都聽你的

PDLC智能分區全景天幕支持10檔分區調(diao)節，讓人真正體(ti)驗智能科技帶(dai)來的豪華感。

KEF音響：馭風不止「聲聲」不息

路(lu)特斯攜(xie)手(shou)英(ying)國(guo)“瑰寶級”音(yin)響品牌KEF，UniQ®同軸(zhou)單元技(ji)術與(yu)Uni-CoreTM技(ji)術，重(zhong)現自然原聲，并通過杜比全景聲與(yu)主動降噪(zao)技(ji)術加持，為娛樂增加新的(de)層次，帶來優質的(de)多維度(du)聆(ling)聽體驗。

規格參數

基本信息

產地屬性國產

款型2024

0-100加(jia)速(su)時間4.15

級別屬性豪華車

最高車速(su)(km/h)250

純電續(xu)航里程(cheng)(km)650

車身參數

長(chang)/寬/高(mm)5139*2005*1459

前輪距(mm)1712

最(zui)小離(li)地間隙(xi)(mm)146

車身結構掀背車

車門開啟方式平開門

后備(bei)箱容積(L)509

軸距(ju)(mm)3069

后(hou)輪(lun)距(mm)1694

整備質量(Kg)2455

最大滿載質量(Kg)2980

車門數(個)5

座位數(個)5

電動機

電動機最大功率(kW)450

電機布局前置+后置

CLTC純電續航里程(km)650

電池容(rong)量(kWh)102

快充電量(%)10-80

電芯品牌寧德時代

電機類型永磁/同步

電動機最大扭矩(N·m)710

前電動機最(zui)大功率(kW)225

后電(dian)動(dong)機(ji)最大(da)功率(kW)225

驅動電機數雙電機

電池類型三元鋰

變速箱

變速(su)箱簡稱電動(dong)車單(dan)速(su)變速(su)箱 擋位個數(shu)1

底盤轉向

驅動方式雙電機四驅

后懸掛類(lei)型多連桿式(shi)獨立(li)懸掛

車體結構承載式

四驅形式電動四驅

前懸(xuan)掛類(lei)型(xing)多(duo)連桿式(shi)獨(du)立懸(xuan)掛

助力類型電動助力

車輪制動

前制動(dong)器類(lei)型通風(feng)盤式

駐車制(zhi)動類(lei)型電子(zi)駐車

后輪胎規格285/40 R20

后制動器類型(xing)通(tong)風盤(pan)式(shi)

前輪(lun)胎(tai)規格255/45 R20

品牌介紹

路特斯（Lotus Cars，曾被譯為(wei)“蓮花汽(qi)車(che)”）是(shi)世界著名的(de)(de)跑車(che)與賽車(che)生產商，總部(bu)設在英國(guo)諾福克郡(jun)（Norfolk）的(de)(de)Hethel，由柯林·查(cha)普(pu)曼(man)（Colin Chapman）創立于1952年(nian)(nian)，旗下的(de)(de)跑車(che)以純粹的(de)(de)駕駛樂(le)趣(qu)和輕量化(hua)的(de)(de)設計而著稱。1996年(nian)(nian)，Lotus被馬(ma)來(lai)西亞汽(qi)車(che)制造商寶騰（Proton）收購，2011年(nian)(nian)6月，Lotus品牌正式進(jin)入(ru)中(zhong)國(guo)，并發布(bu)其中(zhong)文官(guan)方(fang)名稱“路特斯(si)”。

路(lu)特斯始(shi)終忠于(yu)品牌(pai)創始(shi)人柯林·查普(pu)曼“For the Drivers”的(de)(de)理念，成(cheng)為一個專注(zhu)于(yu)純粹駕駛的(de)(de)汽車品牌(pai)。創新的(de)(de)工程、尖端(duan)的(de)(de)技(ji)術和先進(jin)的(de)(de)材料，確保(bao)每一臺路(lu)特斯都能(neng)證明通過輕(qing)量(liang)(liang)化(hua)實現(xian)性能(neng)的(de)(de)價值。減輕(qing)重量(liang)(liang)依然是(shi)實現(xian)駕駛者(zhe)與車輛(liang)(liang)和道路(lu)之(zhi)間真正聯系(xi)的(de)(de)最有效手段，這是(shi)每一輛(liang)(liang)自豪地貼掛(gua)路(lu)特斯車標的(de)(de)汽車所共有的(de)(de)品質(zhi)。