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基本介紹

秦L DM-i是比亞迪生產的汽(qi)車。

2024年4月25日，比(bi)亞迪王朝全(quan)新中(zhong)級(ji)轎車——秦L DM-i在2024北京國際車展全(quan)球首發亮相，憑(ping)借大美龍(long)顏、領(ling)先技術、全(quan)新平臺(tai)、卓越品智，引領(ling)中(zhong)級(ji)轎車新趨勢。

發展歷程

2024年4月25日，比(bi)亞迪王(wang)朝全(quan)新中(zhong)級轎(jiao)車(che)——秦L DM-i在2024北京國(guo)際車(che)展全(quan)球首(shou)發亮相，憑借大美龍顏(yan)、領先(xian)技術、全(quan)新平臺、卓(zhuo)越(yue)品智，引領中(zhong)級轎(jiao)車(che)新趨勢。

產品簡介

秦L長寬高(gao)分(fen)別為4830mm/1900mm/1495mm，軸(zhou)距(ju)達2790mm，是一款標(biao)準的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)級(ji)轎車(che)(che)。在目前(qian)王(wang)(wang)朝的(de)轎車(che)(che)矩陣中(zhong)(zhong)(zhong)，秦家族是緊湊(cou)型銷(xiao)冠(guan)，掌(zhang)握(wo)家轎話語權；漢家族是中(zhong)(zhong)(zhong)大型銷(xiao)冠(guan)，穩(wen)居(ju)主流中(zhong)(zhong)(zhong)高(gao)端市場(chang)之首，秦L劍指中(zhong)(zhong)(zhong)級(ji)，恰好補全(quan)兩車(che)(che)之間的(de)矩陣空缺。向上(shang)，與(yu)漢夾擊以(yi)凱(kai)美瑞為首的(de)合資中(zhong)(zhong)(zhong)級(ji)轎車(che)(che)；向下，與(yu)秦PLUS形(xing)成(cheng)大小秦雙車(che)(che)格局(ju)，輻射A+級(ji)市場(chang)，完善了(le)王(wang)(wang)朝網在主流轎車(che)(che)市場(chang)的(de)產品布局(ju)。

銷售信息

2024年(nian)4月(yue)28日報道(dao)，據悉，秦L將在2024年(nian)二季度上(shang)市，預計12萬元起售。

產品設計

秦(qin)L采用“新(xin)國潮龍顏(yan)美(mei)學”，融龍騰動勢于車身，龍顏(yan)再(zai)進化一展(zhan)大秦(qin)氣(qi)象。“龍吟前(qian)臉”威武大氣(qi)，側(ce)面修長優雅，尾部采用超寬后肩設(she)計，使整車呈現“寬體、低趴(pa)”的(de)姿態，霸(ba)氣(qi)又不失動感。

秦L內(nei)飾以(yi)中國畫為靈感，打造(zao)出格調高逸的(de)“山水畫境座艙”。一體式中控臺以(yi)旋轉(zhuan)大屏(ping)為中心(xin)徐徐展(zhan)開，似一幅東(dong)方(fang)長卷浮于青玉案儀表(biao)臺上，營(ying)造(zao)出強烈的(de)環抱感。配合(he)奢(she)適的(de)空間、考究的(de)用料，符合(he)人(ren)體工程(cheng)學(xue)的(de)寬舒(shu)云(yun)感座椅(yi)，以(yi)及前麥弗遜后多(duo)連桿獨立懸架，秦L優(you)美、寬敞、舒(shu)適、平穩，讓駕駛成為享受。

特色功能

秦(qin)L搭載(zai)DiLink智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)座艙(cang)，集15.6英寸自適應旋轉懸(xuan)浮Pad、車(che)(che)載(zai)ETC、NFC數(shu)字鑰匙、全場景智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)語音(yin)等(deng)配置于一身，智(zhi)(zhi)慧(hui)越(yue)級、駕(jia)馭隨(sui)心。DiPilot智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)駕(jia)駛(shi)輔助系統，包含自適應巡航、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)領航、緊急車(che)(che)道(dao)保持輔助、盲區監(jian)測等(deng)功(gong)能(neng)(neng)，全面提升駕(jia)駛(shi)安(an)全性。配合寬奢座艙(cang)、靜謐空間、沉浸式音(yin)樂廳等(deng)，讓用車(che)(che)生活充滿智(zhi)(zhi)慧(hui)和品味。

規格參數

基本參數

所屬廠商：比亞迪

生產狀態：在產

廠商指導價：7.98萬

發動機(ji)：1.5L L4 110馬力

變(bian)速(su)箱：無級變(bian)速(su)擋無級變(bian)速(su)

基本信息

產地屬性：國產

級別屬性：緊湊型車

款型：2024

最高車速(km/h)：185

0-100加(jia)速時間：7.9

工信部綜合油(you)耗：2.17

純電續航里程(km)：55

保修政策(ce)：六(liu)年或15萬(wan)公里

車身參數

長/寬/高(mm)：4765*1837*1495

軸距(ju)(mm)：2718

前(qian)輪距(mm)：1580

后輪距(ju)(mm)：1590

整備質量(liang)(Kg)：1500

最大滿載質量(Kg)：1875

車身結構：三廂車

車門數(個)：4

車(che)門開(kai)啟方式：平開(kai)門

座位數(個)：5

油箱容積(L)：48

發動機

發(fa)動機型(xing)號：BYD472QA

氣缸容積(cc)：1498

進氣方式：自然吸氣

氣缸排列形式：L

氣缸數(個)：4

每缸氣(qi)門(men)數(shu)(個(ge))：4

配氣機構：DOHC

最大馬力(Ps)：110

最大功率(kW)：81

最大(da)扭矩(ju)(Nm)：135

燃油類型：插電混動

燃油標號(hao)：93號(hao)(京(jing)92號(hao))

供油方式：多點電噴

缸蓋材料：鋁合金

缸體材料：鋁合金

排放標準：國VI

排量(L)：1.5

電動機

電機類型：永磁/同(tong)步

電動機最大功率(kW)：132

電動機最大扭(niu)矩(ju)(N·m)：316

百(bai)公里(li)耗電量：11.4

前(qian)電動機最(zui)大功率(kW)：132

前電動(dong)機最大扭矩(ju)(N·m)：316

驅動電機數：單電機

電機布局：前置

電池類型：磷酸鐵鋰

NEDC純(chun)電續航里程(km)：55

WLTC純電續航里程(km)：46

電池容(rong)量(kWh)：8.32

電(dian)池(chi)組質保：非營運車三電(dian)系統終身保修（首任車主）每(mei)年不超3萬公里

電芯品牌：弗迪

變速箱

變速箱簡(jian)稱：E-CVT無級變速

擋位個數：無級變速

變速箱(xiang)類型：E-CVT

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

前懸掛類型：麥弗遜式(shi)獨立懸掛

后懸掛類型：扭力梁式非獨立懸架

助力類型：電動助力

車體結構：承載式

車輪制動

前制(zhi)動器類型(xing)：通風(feng)盤式

后制動器類型：盤式

駐車制動類(lei)型：電(dian)子(zi)駐車

前輪胎規格：225/60 R16

后輪胎規格：225/60 R16

品牌介紹

比亞迪股份有限公司（簡稱“比(bi)亞迪(di)”）成(cheng)立于1995年(nian)2月，總部位(wei)于廣(guang)東省深圳市(shi)。公(gong)司現(xian)有(you)員工超過22萬人，業(ye)務橫跨汽(qi)車、軌道交通、新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)和電子四大產業(ye)，在香港和深圳兩地上市(shi)，營收入和市(shi)值均超千億元。比(bi)亞迪(di)致力于用技術創(chuang)新(xin)促(cu)進人類社會(hui)的(de)可持續(xu)發展，助力實現(xian)“碳達峰、碳中和”目標。2015年(nian)，比(bi)亞迪(di)榮獲聯合(he)國(guo)成(cheng)立70年(nian)來首(shou)(shou)個針對新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)行業(ye)的(de)獎(jiang)項——“聯合(he)國(guo)特別能(neng)源(yuan)(yuan)獎(jiang)”。2016年(nian)，比(bi)亞迪(di)榮獲“扎耶德未(wei)來能(neng)源(yuan)(yuan)獎(jiang)”大型企業(ye)獎(jiang)。2017年(nian)，比(bi)亞迪(di)蟬(chan)聯《財(cai)富》雜志2017年(nian)度“最受贊賞的(de)中國(guo)公(gong)司”，居第(di)五名，位(wei)列汽(qi)車行業(ye)榜(bang)首(shou)(shou)。2020年(nian)，比(bi)亞迪(di)成(cheng)為2020BrandZ最具價值中國(guo)品牌(pai)(pai)100強上榜(bang)車企，連續(xu)6年(nian)蟬(chan)聯汽(qi)車行業(ye)最具價值中國(guo)品牌(pai)(pai)冠軍(jun)。