芒果视频下载

港口概況

寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)地(di)(di)(di)(di)理坐(zuo)標分別為：寧(ning)(ning)波(bo)(bo)老港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu) 121 ° 33 ′ 24 ″ E ， 29 ° 52 ′ 54 ″ N ；鎮海(hai)(hai)作(zuo)業區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu) 121 ° 43 ′ 00 ″ E ， 29 ° 52 ′ 00 ″ N ；北(bei)(bei)侖作(zuo)業區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu) 121 ° 51 ′ 05 ″ E ， 29 ° 56 ′ 8.6 ″ N 。寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)地(di)(di)(di)(di)處我國(guo)大陸海(hai)(hai)岸線(xian)中(zhong)部，南北(bei)(bei)和(he)長(chang)江“ T ”型結構(gou)的(de)交匯點(dian)上(shang)，地(di)(di)(di)(di)理位(wei)置適中(zhong)，是(shi)中(zhong)國(guo)大陸著名(ming)的(de)深(shen)水(shui)(shui)良港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)。寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)自然條件(jian)得天(tian)獨厚(hou)，內外輻(fu)射(she)便捷。向(xiang)(xiang)(xiang)外直接面(mian)向(xiang)(xiang)(xiang)東(dong)亞及整個環太(tai)平洋地(di)(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)。海(hai)(hai)上(shang)至香港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、高(gao)雄、釜山(shan)、大阪、神戶均在(zai) 1000 海(hai)(hai)里 之內；向(xiang)(xiang)(xiang)內不僅可連接沿海(hai)(hai)各港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)，而且通(tong)過(guo)江海(hai)(hai)聯運(yun)，可溝通(tong)長(chang)江、京杭大運(yun)河，直接覆蓋整個華(hua)東(dong)地(di)(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)及經(jing)濟發達(da)的(de)長(chang)江流(liu)域(yu)，是(shi)中(zhong)國(guo)沿海(hai)(hai)向(xiang)(xiang)(xiang)美洲、大洋洲和(he)南美洲等地(di)(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)遠(yuan)洋運(yun)輸輻(fu)射(she)的(de)理想集散地(di)(di)(di)(di)。寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)水(shui)(shui)深(shen)流(liu)順風浪(lang)小(xiao)。進(jin)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)航道(dao)水(shui)(shui)深(shen)在(zai) 18.2 米 以(yi)上(shang)， 25 萬噸 30 萬噸船舶可候潮進(jin)出港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)。可開發的(de)深(shen)水(shui)(shui)岸線(xian)達(da) 120km 以(yi)上(shang)，具有(you)廣闊的(de)開發建(jian)(jian)設前景。北(bei)(bei)侖港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)北(bei)(bei)面(mian)有(you)舟山(shan)群(qun)島為天(tian)然屏障(zhang)，在(zai)北(bei)(bei)侖港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)建(jian)(jian)碼頭(tou)無須修(xiu)建(jian)(jian)防(fang)浪(lang)堤，投資省、效益高(gao)，且深(shen)水(shui)(shui)岸線(xian)后(hou)方陸域(yu)寬闊，對發展(zhan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)堆存(cun)、倉儲和(he)濱海(hai)(hai)工業極為有(you)利。

寧(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)是(shi)中(zhong)國(guo)大(da)(da)陸主(zhu)要的(de)(de)集裝箱、礦石、原(yuan)油、液體化工(gong)中(zhong)轉(zhuan)儲(chu)存基地，華東地區(qu)主(zhu)要的(de)(de)煤(mei)炭、糧(liang)食等散(san)雜貨中(zhong)轉(zhuan)和(he)儲(chu)存基地。寧(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)由(you)北侖港(gang)(gang)(gang)區(qu)、鎮(zhen)海港(gang)(gang)(gang)區(qu)、大(da)(da)榭港(gang)(gang)(gang)區(qu)、穿山(shan)港(gang)(gang)(gang)區(qu)、梅山(shan)港(gang)(gang)(gang)區(qu)、象(xiang)山(shan)港(gang)(gang)(gang)區(qu)、和(he)寧(ning)波(bo)(bo)老港(gang)(gang)(gang)區(qu)組(zu)成，是(shi)一(yi)個集內河港(gang)(gang)(gang)、河口港(gang)(gang)(gang)和(he)海港(gang)(gang)(gang)于一(yi)體，大(da)(da)、中(zhong)、小泊(bo)位(wei)(wei)配(pei)套(tao)的(de)(de)多功能(neng)、綜(zong)合(he)性(xing)的(de)(de)現代化大(da)(da)港(gang)(gang)(gang)，共有生產性(xing)泊(bo)位(wei)(wei)311座(zuo)，其中(zhong)萬噸級(ji)(ji)以上深(shen)水泊(bo)位(wei)(wei)64座(zuo)（5至25萬噸級(ji)(ji)的(de)(de)特大(da)(da)型深(shen)水泊(bo)位(wei)(wei)33座(zuo)），是(shi)中(zhong)國(guo)超大(da)(da)型船舶最大(da)(da)集散(san)港(gang)(gang)(gang)和(he)全球為數不(bu)多的(de)(de)遠洋運輸節點港(gang)(gang)(gang)。

在上級的(de)正確(que)領(ling)導下，寧(ning)波(bo)港集(ji)團緊緊圍繞(rao)建設(she)國際一流(liu)深水樞(shu)紐港和(he)集(ji)裝箱遠洋干線港的(de)目標，深入貫徹落(luo)實(shi)科學發(fa)展觀，積極開拓國內外(wai)市場(chang)，努力(li)提高發(fa)展質量和(he)效益，攻堅克難、爭創一流(liu)，在港口生(sheng)產建設(she)取(qu)得持續、快速發(fa)展的(de)同時，精神文明創建工作也取(qu)得了卓越成果。

2007年寧(ning)(ning)波(bo)港(gang)(gang)貨物吞吐(tu)(tu)量突(tu)破3.45億(yi)噸，同比(bi)增(zeng)長(chang)11.5%；集(ji)裝箱(xiang)吞吐(tu)(tu)量超(chao)935萬標(biao)準(zhun)箱(xiang)，同比(bi)增(zeng)長(chang)32.3%2006年，寧(ning)(ning)波(bo)港(gang)(gang)入圍世界集(ji)裝箱(xiang)“五(wu)佳港(gang)(gang)口(kou)(kou)”，是(shi)中(zhong)國大陸港(gang)(gang)口(kou)(kou)中(zhong)唯一入圍的(de)港(gang)(gang)口(kou)(kou)。目前(qian)寧(ning)(ning)波(bo)港(gang)(gang)已與全球100多個國家和地區的(de)600多個港(gang)(gang)口(kou)(kou)有(you)貿(mao)易往來，形成(cheng)了覆蓋(gai)全球的(de)集(ji)疏運(yun)網絡。2007年寧(ning)(ning)波(bo)港(gang)(gang)集(ji)團完(wan)成(cheng)營業收入53億(yi)元，同比(bi)增(zeng)長(chang)18.02%；實現利潤同比(bi)增(zeng)長(chang)38.7%，主要經(jing)濟指標(biao)處(chu)于全國港(gang)(gang)口(kou)(kou)領先(xian)水平。國有(you)資產(chan)(chan)不斷增(zeng)值(zhi)，截至2007年底(di)，寧(ning)(ning)波(bo)港(gang)(gang)集(ji)團 總資產(chan)(chan)、凈資產(chan)(chan)分別達206億(yi)元、117億(yi)元。同時，寧(ning)(ning)波(bo)港(gang)(gang)集(ji)團堅(jian)持(chi)科學發展，積極履(lv)行(xing)社(she)會責任和義務， 堅(jian)持(chi)環(huan)境(jing)保護、節能降耗工(gong)作與港(gang)(gang)口(kou)(kou)生(sheng)產(chan)(chan)建設同步(bu)推進，港(gang)(gang)區生(sheng)產(chan)(chan)安全有(you)序。

寧(ning)波港(gang)位(wei)于(yu)浙江東海岸(an)(an)，包括北侖、寧(ning)波、鎮海、大榭(xie)、穿山五個港(gang)區，是我國(guo)歷(li)史上對外貿易(yi)的重(zhong)要(yao)港(gang)口(kou)和海運中轉(zhuan)(zhuan)樞紐(niu)。世界重(zhong)要(yao)港(gang)口(kou)。寧(ning)波港(gang)作為中國(guo)大陸(lu)重(zhong)點開發(fa)建(jian)設的四大國(guo)際深(shen)水(shui)(shui)中轉(zhuan)(zhuan)港(gang)之一，在區位(wei)、航道水(shui)(shui)深(shen)、岸(an)(an)線資源、陸(lu)域依托(tuo)、發(fa)展潛力等方面具有較大優勢。

北(bei)侖港(gang)(gang)是現寧波最(zui)重要的(de)(de)港(gang)(gang)區(qu)。寧波老(lao)港(gang)(gang)主要為(wei)客運(yun)港(gang)(gang)。鎮海港(gang)(gang)已建成(cheng)(cheng)具有(you)萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)和三(san)千噸(dun)(dun)級(ji)的(de)(de)兩(liang)座(zuo)(zuo)煤炭專用碼(ma)(ma)頭(tou)，并在甬江(jiang)口東側新建兩(liang)座(zuo)(zuo)24 000噸(dun)(dun)級(ji)的(de)(de)原油(you)碼(ma)(ma)頭(tou)。北(bei)侖港(gang)(gang)是我國(guo)第(di)一座(zuo)(zuo)10萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)的(de)(de)礦(kuang)石轉運(yun)碼(ma)(ma)頭(tou)，主要為(wei)上海寶山(shan)鋼(gang)鐵總廠(chang)進(jin)(jin)口鐵礦(kuang)石服務。北(bei)侖港(gang)(gang)港(gang)(gang)闊水深，有(you)可進(jin)(jin)30萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)巨(ju)(ju)輪的(de)(de)航道(dao)。碼(ma)(ma)頭(tou)設備(bei)先進(jin)(jin)，機械(xie)化程度高，巨(ju)(ju)型(xing)裝御船的(de)(de)抓斗一次能(neng)抓30噸(dun)(dun)礦(kuang)砂。一艘(sou)10萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)的(de)(de)船舶貨物，一天(tian)多時間就能(neng)完(wan)成(cheng)(cheng)。

經交通部同(tong)意，“寧(ning)波(bo)—舟山(shan)港”的(de)名稱將(jiang)正式啟用(yong)，自2016年1月(yue)1日(ri)起，原(yuan)來(lai)的(de)“寧(ning)波(bo)港”、“舟山(shan)港”名稱不(bu)再使用(yong)。

吞吐量

2016年寧波港完成集裝箱吞吐量2069萬標(biao)準(zhun)箱，同(tong)比增長4.4%。

自然條件

氣(qi)溫(wen)(wen)：多年平均(jun)氣(qi)溫(wen)(wen) 16.3 ℃ ，極(ji)端最高氣(qi)溫(wen)(wen) 39.4 ℃ ，極(ji)端最低氣(qi)溫(wen)(wen)℃ , 最高月(yue)(yue)平均(jun)氣(qi)溫(wen)(wen) 28.1 ℃ (7 月(yue)(yue) ), 最低月(yue)(yue)平均(jun)氣(qi)溫(wen)(wen) 4.3 ℃ (1 月(yue)(yue) ) 。

冰況：寧波港水域歷來不凍，終年(nian)通航。

風(feng)況：常風(feng)向西北(bei)(bei)，頻率13.4%；次常風(feng)向東(dong)北(bei)(bei)，頻率11.0%；冬季常風(feng)向西北(bei)(bei)北(bei)(bei)，夏季常風(feng)向東(dong)南(nan)東(dong)向；強風(feng)向東(dong)北(bei)(bei)、東(dong)北(bei)(bei)北(bei)(bei)，最大風(feng)速分(fen)別(bie)為(wei)38米(mi)/秒(miao)和(he)37米(mi)/秒(miao)。多年(nian)平均≥6級(ji)風(feng)天(tian)(tian)(tian)數32天(tian)(tian)(tian)，≥7級(ji)風(feng)天(tian)(tian)(tian)數15天(tian)(tian)(tian)，≥8級(ji)風(feng)天(tian)(tian)(tian)數6天(tian)(tian)(tian)。

降(jiang)水：本地區雨(yu)(yu)量充沛，年平均降(jiang)雨(yu)(yu)日(ri)數(shu)158天。每(mei)年5~6月(yue)為梅雨(yu)(yu)季節(jie)，7~10月(yue)有(you)臺風帶(dai)來的(de)暴雨(yu)(yu)，9月(yue)份雨(yu)(yu)量占全年的(de)25%，冬季降(jiang)雨(yu)(yu)量較(jiao)少。

降(jiang)水(shui)特征：多年平均(jun)降(jiang)水(shui)量1411毫米，月最(zui)大(da)降(jiang)水(shui)量243毫米，日最(zui)大(da)降(jiang)水(shui)量145毫米，多年平均(jun)降(jiang)水(shui)量≥25毫米的(de)降(jiang)水(shui)天數為11天。

潮(chao)汐：屬不規則半(ban)日潮(chao)。年(nian)平均最(zui)高(gao)和(he)最(zui)低潮(chao)位分別(bie)為(wei)寧(ning)波港(gang)(gang)3.1米(mi)和(he)1.43米(mi)，鎮海港(gang)(gang)區(qu)(qu)2.19米(mi)和(he)1.16米(mi)，北侖港(gang)(gang)區(qu)(qu)2.9米(mi)和(he)1.12米(mi)：年(nian)平均潮(chao)差分別(bie)為(wei)：寧(ning)波港(gang)(gang)區(qu)(qu)1.74米(mi)，鎮海港(gang)(gang)區(qu)(qu)1.71米(mi)，北倉(cang)港(gang)(gang)區(qu)(qu)1.82米(mi)。

潮流(liu)(liu)：甬江潮流(liu)(liu)順河(he)道而流(liu)(liu)，流(liu)(liu)速(su)一般大潮漲、落(luo)流(liu)(liu)為1~2節，如遇甬江上游排洪時，落(luo)潮流(liu)(liu)最大可達2.5節。

大風時潮(chao)位和流速都會有一(yi)定影響(xiang)。北(bei)侖港區潮(chao)流多為往復流，已建20萬噸級礦(kuang)石碼(ma)頭設計(ji)流速為：漲潮(chao)1.50米(mi)/秒(miao)，流向298度；落潮(chao)2.0米(mi)/秒(miao)，流向114度。

波(bo)浪(lang)：寧波(bo)、鎮海港區均系(xi)內江，無浪(lang)。北侖港區四周(zhou)有(you)舟山(shan)群島(dao)環保(bao)為天然屏障，波(bo)浪(lang)較(jiao)小(xiao)，無需(xu)建(jian)防波(bo)堤(di)。

經營項目寧波港基礎設施

寧波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)(gang)主(zhu)要經營進口(kou)(kou)鐵(tie)礦砂、內外貿(mao)集裝(zhuang)箱(xiang)、原(yuan)油(you)成品油(you)、液體(ti)化工(gong)產品、煤炭以(yi)及其他散(san)雜貨(huo)(huo)裝(zhuang)卸、儲存、中(zhong)轉業(ye)務。2007年(nian)(nian)寧波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)(gang)貨(huo)(huo)物吞(tun)(tun)吐量達3.45億噸，同比(bi)增長12%,僅次于上(shang)海港(gang)(gang)(gang)(gang)居中(zhong)國(guo)大(da)陸(lu)(lu)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)第(di)二位(wei)(wei)；集裝(zhuang)箱(xiang)吞(tun)(tun)吐量突破900萬(wan)TEU，達935萬(wan)TEU，居中(zhong)國(guo)大(da)陸(lu)(lu)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)第(di)四位(wei)(wei)，同比(bi)增長32.3%，連續10年(nian)(nian)保持30%以(yi)上(shang)的增長速度。 寧波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)(gang)得天獨(du)厚的自然條(tiao)件，使其迅(xun)猛發(fa)展(zhan)。港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)的通過能力和貨(huo)(huo)物吞(tun)(tun)吐量均已超過億噸。現有(you)集裝(zhuang)箱(xiang)班輪航(hang)線163條(tiao)，月航(hang)班700班以(yi)上(shang)。全(quan)球排名(ming)前20位(wei)(wei)的航(hang)運公司(si)均已登陸(lu)(lu)寧波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)(gang)。寧波(bo)(bo)口(kou)(kou)岸(an)查驗(yan)(yan)單(dan)位(wei)(wei)齊全(quan)，辦事(shi)快捷(jie)高效。從1996年(nian)(nian)5月起，寧波(bo)(bo)口(kou)(kou)岸(an)查驗(yan)(yan)和服務單(dan)位(wei)(wei)全(quan)部進駐港(gang)(gang)(gang)(gang)區現場聯合辦公，為客戶提(ti)供報關(guan)、查驗(yan)(yan)、金融、保險、船代、貨(huo)(huo)代等一條(tiao)龍服務。

業務啟動

經國(guo)家(jia)海(hai)(hai)關(guan)總署批(pi)準，杭州(zhou)至寧(ning)(ning)波(bo)(bo)異地(di)"直(zhi)(zhi)(zhi)通(tong)(tong)關(guan)"業務1999年(nian)6月底起正式啟(qi)動，杭州(zhou)地(di)區(qu)的(de)貨主可直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)在當地(di)辦(ban)理國(guo)際集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)報關(guan)、結匯、退(tui)稅(shui)等手續，享受(shou)到(dao)當地(di)和(he)(he)(he)寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)間(jian)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)通(tong)(tong)式運輸(shu)服務，大大減少了中轉(zhuan)環(huan)節。同(tong)時在金(jin)華市金(jin)三角工(gong)(gong)業園區(qu)建(jian)設國(guo)際集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)堆場，設立(li)金(jin)華至寧(ning)(ning)波(bo)(bo)海(hai)(hai)關(guan)直(zhi)(zhi)(zhi)通(tong)(tong)式監(jian)管點(dian)和(he)(he)(he)商(shang)檢機構，使寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)為浙江(jiang)(jiang)省內陸地(di)區(qu)提供經濟、便捷的(de)出(chu)海(hai)(hai)通(tong)(tong)道。 為加快深水(shui)樞(shu)紐港(gang)和(he)(he)(he)國(guo)際集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)干線港(gang)建(jian)設，適應國(guo)際貿(mao)易和(he)(he)(he)遠洋集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運輸(shu)發(fa)展(zhan)的(de)需要(yao)，寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)還將(jiang)規劃建(jian)設多個超(chao)大型國(guo)際集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼頭，“十一五(wu)”期間(jian)，基(ji)本建(jian)成國(guo)際一流(liu)的(de)深水(shui)樞(shu)紐港(gang)和(he)(he)(he)國(guo)際集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)遠洋干線港(gang)，構筑(zhu)上海(hai)(hai)國(guo)際航運中心深水(shui)外港(gang),成為浙江(jiang)(jiang)省、寧(ning)(ning)波(bo)(bo)市的(de)物流(liu)龍頭，全(quan)面建(jian)成集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)、礦石、原(yuan)油、煤炭、液體(ti)化工(gong)(gong)5大中轉(zhuan)基(ji)地(di)和(he)(he)(he)港(gang)口(kou)(kou)物流(liu)信息平臺；到(dao)2010年(nian)，全(quan)港(gang)貨物吞(tun)吐(tu)量(liang)達(da)到(dao)3.6億噸(dun)，力爭進入世(shi)界(jie)5大港(gang)口(kou)(kou)；全(quan)港(gang)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)吞(tun)吐(tu)量(liang)將(jiang)達(da)到(dao)1100萬TEU以上，爭取進入世(shi)界(jie)港(gang)口(kou)(kou)前10位(wei)，國(guo)內港(gang)口(kou)(kou)前3位(wei)。

擴大開放

國務院于2012年(nian)3月(yue)2日(ri)正式批復同意(yi)寧(ning)波港(gang)(gang)口岸擴大開放。其中，梅山港(gang)(gang)區(qu)口岸和寧(ning)波港(gang)(gang)北侖港(gang)(gang)區(qu)四(si)期2號(hao)泊位同時獲得(de)批準進行開放。

由于臨時(shi)(shi)(shi)開放限制，目(mu)前(qian)梅山港(gang)(gang)區各(ge)口岸部門對每艘進港(gang)(gang)外(wai)籍船舶的聯合檢查時(shi)(shi)(shi)間平(ping)均需要1個(ge)半小(xiao)時(shi)(shi)(shi)左右，在未來正式開放之后，這(zhe)個(ge)時(shi)(shi)(shi)間將縮短到(dao)一個(ge)小(xiao)時(shi)(shi)(shi)。按照目(mu)前(qian)船舶的運營成本計算，這(zhe)半個(ge)小(xiao)時(shi)(shi)(shi)可以為一條船舶節約(yue)幾百美金的租金。

一旦正式開(kai)放(fang)后，海關、國檢等(deng)單位，可(ke)以進一步增加人(ren)手，完善(shan)設備，有(you)效(xiao)提高口(kou)岸(an)的通關效(xiao)率，對口(kou)岸(an)對外貿易(yi)和港口(kou)物流的提升都有(you)積(ji)極的作用(yong)。

甬舟合作

為了充分發(fa)揮寧(ning)波、舟(zhou)(zhou)山(shan)港(gang)(gang)口(kou)資源優勢，推進寧(ning)波、舟(zhou)(zhou)山(shan)港(gang)(gang)口(kou)一(yi)體(ti)化(hua)進程，促進浙江(jiang)省和長三角(jiao)地(di)區(qu)的(de)經(jing)濟社會(hui)發(fa)展(zhan)，經(jing)交通部同意(yi)，浙江(jiang)省政府決定從(cong)2006年1月1日起正(zheng)式啟用(yong)(yong)“寧(ning)波—舟(zhou)(zhou)山(shan)港(gang)(gang)”名稱，原“寧(ning)波港(gang)(gang)”和“舟(zhou)(zhou)山(shan)港(gang)(gang)”名稱不再(zai)使用(yong)(yong)。同時(shi)成立的(de)還有(you)寧(ning)波—舟(zhou)(zhou)山(shan)港(gang)(gang)管(guan)理(li)委員(yuan)會(hui)。這是記者昨天從(cong)“寧(ning)波—舟(zhou)(zhou)山(shan)港(gang)(gang)一(yi)體(ti)化(hua)”新聞發(fa)布會(hui)上獲(huo)悉(xi)的(de)。 寧(ning)波—舟(zhou)(zhou)山(shan)港(gang)(gang)位(wei)于中(zhong)國東南沿海(hai)、大陸海(hai)岸線的(de)中(zhong)部，中(zhong)國東部沿海(hai)與長江(jiang)“黃金水道”的(de)交匯處，東瀕太平洋，通過海(hai)運聯系世界各國，內陸可(ke)通過長江(jiang)水道及(ji)公路、鐵路網向內地(di)輻射，在(zai)中(zhong)國經(jing)濟中(zhong)具有(you)重要的(de)戰略地(di)位(wei)。

交通部(bu)(bu)副部(bu)(bu)長徐祖遠在會(hui)上指出，浙(zhe)江是水運大省(sheng)，以國際視野和戰(zhan)略眼光(guang)籌劃(hua)港(gang)(gang)口(kou)發展，推(tui)動(dong)港(gang)(gang)口(kou)建設，突破行政區劃(hua)界限，整合寧波(bo)、舟山兩港(gang)(gang)資源，形成了(le)政府推(tui)進大港(gang)(gang)口(kou)發展新(xin)模(mo)式，將對(dui)浙(zhe)江水運經濟(ji)發展產生積極(ji)影響，對(dui)浙(zhe)江實施水運強省(sheng)戰(zhan)略也(ye)具有重(zhong)要意義。

港口發展

寧波市委副書記、市長毛光(guang)烈說，寧波港大吞(tun)大吐參與全球資(zi)源(yuan)(yuan)交換的成功(gong)實(shi)踐，給(gei)地方發展提供了一條新的思路，可(ke)以利用國(guo)際市場的資(zi)源(yuan)(yuan)，來調(diao)整中國(guo)能源(yuan)(yuan)配(pei)置的不平衡狀態。

鎮(zhen)海煉化公司在杭州海畔的(de)灘(tan)涂上(shang)起步時(shi)，寧(ning)波(bo)港的(de)發展給鎮(zhen)海煉化帶(dai)來了(le)(le)生機。他們依托寧(ning)波(bo)港，在全國率先從(cong)國際市場(chang)進(jin)口原(yuan)油(you)進(jin)行煉制(zhi)，逐漸成為中國市場(chang)化、國際化程度(du)最(zui)(zui)高的(de)煉油(you)企業；與此同時(shi)，也給寧(ning)波(bo)港帶(dai)來了(le)(le)發展——建成了(le)(le)全國最(zui)(zui)大的(de)25萬(wan)噸原(yuan)油(you)碼頭。

毛光烈說，作為(wei)中國近代“紅(hong)幫”服(fu)裝的(de)(de)發祥地，寧波市充分發揮港口優勢，年產服(fu)裝13億(yi)件，產品遠銷世界100多個(ge)國家和地區，已成為(wei)亞洲最大的(de)(de)服(fu)裝生產出口基地。

同時(shi)，當地(di)農民也以(yi)寧波港為(wei)紐帶(dai)，大(da)力發(fa)展兩(liang)頭在(zai)外(wai)的(de)(de)(de)外(wai)向高效益農業。眼下(xia)，寧波生(sheng)產的(de)(de)(de)園藝型(xing)青瓜、草莓、西(xi)紅(hong)柿等(deng)農副(fu)產品，僅24個小時(shi)，就(jiu)可端上一海之隔(ge)的(de)(de)(de)日本、韓(han)國(guo)的(de)(de)(de)消費者的(de)(de)(de)餐(can)桌上，被稱(cheng)為(wei)國(guo)際(ji)市場的(de)(de)(de)“菜籃子”工(gong)程(cheng)。

寧波港集(ji)團黨(dang)委書記聞建(jian)耀說，把(ba)大(da)力建(jian)設北侖(lun)國際集(ji)裝箱中(zhong)轉基地(di)作為新一(yi)輪(lun)發展的啟動點(dian)。

EDI中心

寧(ning)波(bo)(bo)港口EDI中心(xin)(xin)是國家“九五”重點科技攻關項目《國際(ji)集裝(zhuang)箱運輸電子信息傳輸和(he)運作(zuo)系統(tong)及示(shi)范(fan)工程(cheng)》的示(shi)范(fan)單位。在(zai)國家計委、交(jiao)通部和(he)寧(ning)波(bo)(bo)市人民政府大力支持下(xia)，經過兩年(nian)多(duo)的建設(she)，寧(ning)波(bo)(bo)港口EDI中心(xin)(xin)1997年(nian)5月底建成開通。

“中心”將支持船公司及代(dai)理(li)、港口(kou)、碼頭(tou)、理(li)貨(huo)、貨(huo)代(dai)、集(ji)疏運(yun)(yun)場站、貨(huo)主及與(yu)上(shang)述運(yun)(yun)輸業相關的(de)政(zheng)府監管部門 ("一關三檢(jian)")和銀行(xing)保險實(shi)現電(dian)子數據交換，并(bing)提(ti)供高(gao)(gao)效(xiao)、便利、快捷、準確、經濟的(de)信息服(fu)務，使中國(guo)(guo)參(can)與(yu)國(guo)(guo)際(ji)貿(mao)易的(de)各(ge)種企業，在(zai)貿(mao)易手段上(shang)與(yu)國(guo)(guo)際(ji)接軌，同時提(ti)高(gao)(gao)寧波口(kou)岸在(zai)世(shi)界市場的(de)競爭(zheng)力(li)，實(shi)現國(guo)(guo)際(ji)集(ji)裝箱運(yun)(yun)輸的(de)無紙化經營。

中心(xin)有(you)(you)兩臺(tai)IBM RS/6000 服(fu)(fu)務(wu)器(qi)(qi)(qi)(qi)，同(tong)時安裝數據庫服(fu)(fu)務(wu)器(qi)(qi)(qi)(qi)系(xi)(xi)統(tong)和(he)應用服(fu)(fu)務(wu)器(qi)(qi)(qi)(qi)系(xi)(xi)統(tong),兩臺(tai)服(fu)(fu)務(wu)器(qi)(qi)(qi)(qi)采(cai)用互備(bei)(bei)方式,二臺(tai)主服(fu)(fu)務(wu)器(qi)(qi)(qi)(qi)通(tong)過(guo)(guo)心(xin)跳網(wang)線(xian)(xian)相連，和(he)HACMP 實(shi)現雙機(ji)熱備(bei)(bei)，使整(zheng)個系(xi)(xi)統(tong)的(de)具備(bei)(bei)企業關鍵(jian)應用的(de)高可靠性(xing)。每臺(tai)主服(fu)(fu)務(wu)器(qi)(qi)(qi)(qi)配有(you)(you)二塊(kuai)光纖(xian)網(wang)卡交(jiao)叉與(yu)(yu)二個光纖(xian)交(jiao)換(huan)(huan)機(ji)相連，同(tong)時光纖(xian)交(jiao)換(huan)(huan)機(ji)雙路(lu)與(yu)(yu)IBM存儲(chu)器(qi)(qi)(qi)(qi)連接(jie)，保(bao)證整(zheng)個系(xi)(xi)統(tong)的(de)數據讀寫(xie)具有(you)(you)相當(dang)高的(de)效(xiao)率(lv)和(he)可靠性(xing)。整(zheng)個存儲(chu)系(xi)(xi)統(tong)通(tong)過(guo)(guo)光纖(xian)交(jiao)換(huan)(huan)機(ji)相連構成(cheng)存儲(chu)局域網(wang)，留(liu)有(you)(you)接(jie)口(kou)可共其(qi)它(ta)服(fu)(fu)務(wu)器(qi)(qi)(qi)(qi)接(jie)入共享IBM FASTT700磁盤陣列，磁帶庫（Ultrium）與(yu)(yu)一臺(tai)光纖(xian)交(jiao)換(huan)(huan)機(ji)連接(jie)，并配有(you)(you)VERITAS Netbackup備(bei)(bei)份(fen)軟(ruan)件(jian)，可根(gen)據系(xi)(xi)統(tong)的(de)數據備(bei)(bei)份(fen)要求(qiu)制定策略進行(xing)自動數據在線(xian)(xian)或離線(xian)(xian)備(bei)(bei)份(fen)。

助航信息

航(hang)(hang)道：寧波(bo)港進(jin)港航(hang)(hang)道有(you)兩條：北航(hang)(hang)道，經(jing)甬江(jiang)口、七里嶼、大戢山至長江(jiang)口燈船(chuan)，可(ke)(ke)(ke)通(tong)過2.5萬噸(dun)級(ji)船(chuan)舶。南航(hang)(hang)道，從舟(zhou)山群島的蝦峙(zhi)門(men)進(jin)口，經(jing)螺頭(tou)水道、金塘(tang)水道直抵(di)北侖港區。南航(hang)(hang)道除(chu)蝦峙(zhi)門(men)外有(you)約(yue)3公里長的水深為17.6米淺段(duan)外，其余水深均達20米以上，15萬噸(dun)級(ji)以下船(chuan)舶可(ke)(ke)(ke)自由進(jin)出(chu)，20萬噸(dun)級(ji)船(chuan)舶可(ke)(ke)(ke)候(hou)潮進(jin)港。 寧波(bo)港在(zai)大榭、峙(zhi)頭(tou)、蝦峙(zhi)設有(you)雷達導(dao)航(hang)(hang)站，對船(chuan)舶進(jin)行(xing)全天候(hou)導(dao)航(hang)(hang)。

全港設有燈樁5個(ge)，燈塔4座(zuo)。4座(zuo)燈塔分別設在

塘腦山(shan)（30°20′1″N/120°58′01·2″E）

魚腥腦(nao)（30°20′49·1″N/121°51′32·4″E）

太平山（30°04′59·5″N/121°49′16·1″E）

七里(li)嶼（30°00′02·1″N/121°45′34·3″E）

經濟腹地

寧(ning)波(bo)港的直接經(jing)濟腹地為寧(ning)波(bo)市(shi)和(he)浙江省。隨著(zhu)杭宣鐵路(lu) ( 杭州 - 宣城 ) 的建設和(he)浙贛鐵路(lu)運輸(shu)能力的提(ti)高 , 可擴(kuo)大至安徽、江西(xi)和(he)湖南等省。間接腹地為長江中下(xia)游的湖北、安徽、江蘇、上海等省市(shi)的部分地區。

經(jing)濟腹地(di)(di)(di)內(nei)自然條件優(you)越(yue)，工(gong)(gong)農業(ye)(ye)(ye)生(sheng)產發達，是(shi)全國(guo)最富庶(shu)的地(di)(di)(di)區之一。腹地(di)(di)(di)內(nei)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)門類(lei)齊全，商(shang)品經(jing)濟繁(fan)(fan)榮，尤其(qi)是(shi)長江三角(jiao)洲地(di)(di)(di)區 , 城市群體密(mi)布，交通(tong)運輸便捷(jie)，是(shi)全國(guo)經(jing)濟發達地(di)(di)(di)區之一。傳(chuan)統的絲(si)綢紡織、五金、食品和工(gong)(gong)藝品是(shi)全國(guo)主(zhu)要的外貿(mao)出(chu)口商(shang)品。鋼鐵、石(shi)(shi)化(hua)(hua)、水(shui)泥(ni)、木材(cai)、化(hua)(hua)工(gong)(gong)、機械以及電子(zi)、家用電器等，種類(lei)繁(fan)(fan)多(duo)，發展(zhan)(zhan)很快。近幾年來蓬勃發展(zhan)(zhan)的農村鄉鎮工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)，其(qi)產品已成(cheng)為本地(di)(di)(di)區工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)生(sheng)產的重要組成(cheng)部分(fen)。農業(ye)(ye)(ye)以糧(liang)食、棉花(hua)、油料生(sheng)產為主(zhu)，每年有數百(bai)萬噸大米(mi)外貿(mao)出(chu)口。經(jing)濟腹地(di)(di)(di)通(tong)過寧波港進出(chu)的主(zhu)要貨(huo)種有金屬(shu)礦(kuang)石(shi)(shi)、煤炭(tan)、石(shi)(shi)油、非金屬(shu)礦(kuang)石(shi)(shi)、水(shui)泥(ni)、木材(cai)、礦(kuang)建材(cai)料、糖等，其(qi)中金屬(shu)礦(kuang)石(shi)(shi)、煤炭(tan)、石(shi)(shi)油占吞吐量的 88% 。

發展潛力

寧(ning)波(bo)港(gang)得天獨(du)厚的自(zi)然條件，使(shi)其迅猛發(fa)展。截止 2004 年 12 月(yue) 28 日 ，寧(ning)波(bo)港(gang)貨物(wu)吞(tun)吐量已(yi)(yi)突破 2.2 億噸(dun)，集裝箱吞(tun)吐量已(yi)(yi)突破 400 萬標準(zhun)箱。至此，寧(ning)波(bo)港(gang)各項指標已(yi)(yi)進(jin)入世界五(wu)大港(gang)口之列(lie)。

2004 年，寧波(bo)港(gang)已有(you)集裝箱航線(xian)(xian)(xian) 115 條(tiao)(tiao) , 其中遠洋(yang)干線(xian)(xian)(xian)為 53 條(tiao)(tiao) , 近洋(yang)支線(xian)(xian)(xian) 33 條(tiao)(tiao) , 內(nei)支線(xian)(xian)(xian) 16 條(tiao)(tiao)內(nei)貿線(xian)(xian)(xian) 13 條(tiao)(tiao) , 最高月航班(ban)數已超過 500 班(ban)。從 1996 年 5 月起(qi) , 寧波(bo)口岸查驗和(he)服(fu)務(wu)單(dan)位(wei)全部進駐港(gang)區現場聯合辦公 , 為客戶提供報關、查驗、金融、保險、船代、貨(huo)代等一條(tiao)(tiao)龍服(fu)務(wu)。使寧波(bo)港(gang)為浙江省(sheng)內(nei)陸地(di)區提供經濟、便捷的(de)出海通道。

到(dao) 2007 年(nian)，寧波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)基(ji)本建成國(guo)(guo)際(ji)(ji)一流的(de)深水樞港(gang)(gang)(gang)和國(guo)(guo)際(ji)(ji)集裝箱遠(yuan)洋干線港(gang)(gang)(gang)，構筑上海國(guo)(guo)際(ji)(ji)航運中心(xin)深水外港(gang)(gang)(gang)，成為(wei)浙江省、寧波(bo)(bo)市的(de)物(wu)流龍頭，全(quan)(quan)面(mian)建成集裝箱、礦石(shi)、原(yuan)油、煤炭、液體(ti)化工 5 大(da)中轉基(ji)地和港(gang)(gang)(gang)口物(wu)流信息平(ping)臺；全(quan)(quan)港(gang)(gang)(gang)貨物(wu)吞(tun)吐量達到(dao) 2.5 億噸，全(quan)(quan)港(gang)(gang)(gang)集裝箱的(de)吞(tun)吐量將達到(dao) 700 萬 TEU 以上，爭取進入世界(jie)港(gang)(gang)(gang)口前 15 位，國(guo)(guo)內港(gang)(gang)(gang)口前 4 位。到(dao) 2010 年(nian)寧波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)集裝箱吞(tun)吐量有望實現 1000 萬標(biao)準箱。

位于寧波東南沿海(hai)梅山(shan)(shan)島的(de)(de)(de)梅山(shan)(shan)保稅港(gang)區(qu)(qu)(qu)，是中國第(di)五(wu)個獲得批(pi)準的(de)(de)(de)保稅港(gang)區(qu)(qu)(qu)，地處(chu)浙(zhe)江省(sheng)海(hai)洋(yang)經濟發展(zhan)示(shi)范區(qu)(qu)(qu)核心和最具海(hai)洋(yang)特(te)色的(de)(de)(de)產業(ye)集(ji)聚區(qu)(qu)(qu)區(qu)(qu)(qu)域。國務院(yuan)本次批(pi)復同(tong)意開放(fang)的(de)(de)(de)梅山(shan)(shan)港(gang)區(qu)(qu)(qu)開放(fang)區(qu)(qu)(qu)域涉及梅山(shan)(shan)島全部(bu)27公里(li)海(hai)岸線(xian)，包括已建(jian)(jian)和在建(jian)(jian)的(de)(de)(de)1-5號集(ji)裝箱碼頭(tou)泊(bo)位，以(yi)及1-2號多用(yong)途(tu)碼頭(tou)泊(bo)位。

梅山港(gang)區(qu)從(cong)2010年8月起實現試運(yun)營，寧波梅山保(bao)稅港(gang)區(qu)的正式獲批(pi)，將對促(cu)進(jin)該口岸對外貿易和港(gang)口物流的提升以(yi)及(ji)提高口岸的通(tong)關效(xiao)率均具有積極的意義。