芒果视频下载

港口概況

寧(ning)(ning)波港(gang)(gang)地(di)理(li)坐標分別為：寧(ning)(ning)波老(lao)港(gang)(gang)區(qu)(qu) 121 ° 33 ′ 24 ″ E ， 29 ° 52 ′ 54 ″ N ；鎮海作業(ye)區(qu)(qu) 121 ° 43 ′ 00 ″ E ， 29 ° 52 ′ 00 ″ N ；北(bei)(bei)(bei)侖(lun)(lun)作業(ye)區(qu)(qu) 121 ° 51 ′ 05 ″ E ， 29 ° 56 ′ 8.6 ″ N 。寧(ning)(ning)波港(gang)(gang)地(di)處我國大(da)陸海岸線(xian)中部，南北(bei)(bei)(bei)和長(chang)江(jiang)“ T ”型結構的交匯點上(shang)，地(di)理(li)位置適(shi)中，是(shi)中國大(da)陸著名的深水(shui)(shui)良港(gang)(gang)。寧(ning)(ning)波港(gang)(gang)自然條件得天獨厚(hou)，內(nei)外輻射(she)便捷。向外直接(jie)面向東亞及整個(ge)環(huan)太平洋地(di)區(qu)(qu)。海上(shang)至香港(gang)(gang)、高雄(xiong)、釜山、大(da)阪、神戶均(jun)在 1000 海里(li) 之內(nei)；向內(nei)不僅可(ke)連接(jie)沿(yan)海各港(gang)(gang)口(kou)，而且(qie)通過江(jiang)海聯運，可(ke)溝(gou)通長(chang)江(jiang)、京杭大(da)運河，直接(jie)覆蓋整個(ge)華東地(di)區(qu)(qu)及經濟發達的長(chang)江(jiang)流(liu)域(yu)(yu)，是(shi)中國沿(yan)海向美洲(zhou)、大(da)洋洲(zhou)和南美洲(zhou)等地(di)區(qu)(qu)港(gang)(gang)口(kou)遠(yuan)洋運輸輻射(she)的理(li)想集散地(di)。寧(ning)(ning)波港(gang)(gang)水(shui)(shui)深流(liu)順風浪小。進港(gang)(gang)航道水(shui)(shui)深在 18.2 米(mi) 以(yi)上(shang)， 25 萬(wan)(wan)噸(dun) 30 萬(wan)(wan)噸(dun)船舶可(ke)候潮進出(chu)港(gang)(gang)。可(ke)開(kai)(kai)發的深水(shui)(shui)岸線(xian)達 120km 以(yi)上(shang)，具有廣闊的開(kai)(kai)發建(jian)設(she)前(qian)景。北(bei)(bei)(bei)侖(lun)(lun)港(gang)(gang)區(qu)(qu)北(bei)(bei)(bei)面有舟山群島為天然屏障，在北(bei)(bei)(bei)侖(lun)(lun)港(gang)(gang)區(qu)(qu)建(jian)碼頭無須(xu)修建(jian)防浪堤，投資省、效益高，且(qie)深水(shui)(shui)岸線(xian)后(hou)方陸域(yu)(yu)寬闊，對發展港(gang)(gang)口(kou)堆(dui)存、倉儲和濱海工業(ye)極(ji)為有利。

寧波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)是(shi)(shi)中國大(da)陸(lu)主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)(de)集(ji)裝箱、礦石、原油、液體化(hua)工中轉儲存基(ji)地，華東地區(qu)主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)(de)煤炭(tan)、糧食(shi)等散(san)雜貨中轉和(he)儲存基(ji)地。寧波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)由北侖(lun)港(gang)(gang)(gang)區(qu)、鎮海港(gang)(gang)(gang)區(qu)、大(da)榭港(gang)(gang)(gang)區(qu)、穿山港(gang)(gang)(gang)區(qu)、梅山港(gang)(gang)(gang)區(qu)、象(xiang)山港(gang)(gang)(gang)區(qu)、和(he)寧波(bo)(bo)老港(gang)(gang)(gang)區(qu)組成，是(shi)(shi)一(yi)個集(ji)內河(he)港(gang)(gang)(gang)、河(he)口港(gang)(gang)(gang)和(he)海港(gang)(gang)(gang)于(yu)一(yi)體，大(da)、中、小(xiao)泊(bo)位配(pei)套的(de)(de)(de)(de)多功(gong)能、綜合性(xing)的(de)(de)(de)(de)現代(dai)化(hua)大(da)港(gang)(gang)(gang)，共有生產性(xing)泊(bo)位311座(zuo)，其中萬(wan)噸(dun)級以上深(shen)水泊(bo)位64座(zuo)（5至25萬(wan)噸(dun)級的(de)(de)(de)(de)特大(da)型深(shen)水泊(bo)位33座(zuo)），是(shi)(shi)中國超大(da)型船舶最大(da)集(ji)散(san)港(gang)(gang)(gang)和(he)全球為數不多的(de)(de)(de)(de)遠(yuan)洋運輸節點港(gang)(gang)(gang)。

在(zai)上級的正確(que)領導下，寧波港集(ji)團緊(jin)緊(jin)圍繞建(jian)設國際(ji)一流(liu)(liu)深水樞紐(niu)港和(he)集(ji)裝箱(xiang)遠洋(yang)干(gan)線港的目標，深入(ru)貫徹落實科學(xue)發展觀(guan)，積極開拓國內外市場(chang)，努力提(ti)高發展質量和(he)效益，攻堅克(ke)難、爭創一流(liu)(liu)，在(zai)港口生產建(jian)設取得持續、快速發展的同(tong)時(shi)，精神文明創建(jian)工作也取得了(le)卓越成果(guo)。

2007年寧(ning)波港(gang)(gang)(gang)貨物(wu)吞吐(tu)量突破3.45億(yi)噸，同(tong)(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)11.5%；集(ji)裝箱吞吐(tu)量超935萬(wan)標(biao)準(zhun)箱，同(tong)(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)32.3%2006年，寧(ning)波港(gang)(gang)(gang)入圍世界集(ji)裝箱“五佳港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)”，是中國(guo)大陸港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)中唯(wei)一入圍的(de)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)。目(mu)前寧(ning)波港(gang)(gang)(gang)已與全(quan)球100多個國(guo)家和地(di)區的(de)600多個港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)有(you)貿易(yi)往來，形(xing)成(cheng)了覆蓋全(quan)球的(de)集(ji)疏(shu)運網絡。2007年寧(ning)波港(gang)(gang)(gang)集(ji)團(tuan)完(wan)成(cheng)營業收(shou)入53億(yi)元，同(tong)(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)18.02%；實(shi)現(xian)利(li)潤同(tong)(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)38.7%，主要(yao)經濟指(zhi)標(biao)處于(yu)全(quan)國(guo)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)領先水平。國(guo)有(you)資產(chan)不斷增(zeng)值，截至2007年底，寧(ning)波港(gang)(gang)(gang)集(ji)團(tuan) 總資產(chan)、凈資產(chan)分別(bie)達206億(yi)元、117億(yi)元。同(tong)(tong)(tong)時(shi)，寧(ning)波港(gang)(gang)(gang)集(ji)團(tuan)堅(jian)持科(ke)學發(fa)展，積(ji)極履(lv)行社(she)會(hui)責任(ren)和義務， 堅(jian)持環境保(bao)護、節能降耗工作(zuo)與港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)生(sheng)產(chan)建設(she)同(tong)(tong)(tong)步推(tui)進，港(gang)(gang)(gang)區生(sheng)產(chan)安全(quan)有(you)序。

寧波港(gang)(gang)位于浙江東海岸(an)，包括北侖(lun)、寧波、鎮海、大榭、穿山五個港(gang)(gang)區，是(shi)我國(guo)(guo)歷史(shi)上對外(wai)貿易的(de)重要港(gang)(gang)口和海運中(zhong)(zhong)轉樞(shu)紐。世界重要港(gang)(gang)口。寧波港(gang)(gang)作(zuo)為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)大陸重點(dian)開發(fa)建設的(de)四大國(guo)(guo)際深水中(zhong)(zhong)轉港(gang)(gang)之一，在區位、航道(dao)水深、岸(an)線資(zi)源、陸域依托(tuo)、發(fa)展潛力等方面(mian)具有較大優勢。

北侖(lun)(lun)港(gang)(gang)(gang)是現寧波最重要(yao)的港(gang)(gang)(gang)區。寧波老港(gang)(gang)(gang)主(zhu)要(yao)為客運港(gang)(gang)(gang)。鎮海港(gang)(gang)(gang)已建成(cheng)具(ju)有(you)萬噸(dun)級(ji)(ji)(ji)和三千噸(dun)級(ji)(ji)(ji)的兩座(zuo)煤炭專(zhuan)用碼(ma)(ma)頭(tou)，并在甬江(jiang)口東側新建兩座(zuo)24 000噸(dun)級(ji)(ji)(ji)的原油碼(ma)(ma)頭(tou)。北侖(lun)(lun)港(gang)(gang)(gang)是我國(guo)第一座(zuo)10萬噸(dun)級(ji)(ji)(ji)的礦石轉運碼(ma)(ma)頭(tou)，主(zhu)要(yao)為上海寶山鋼鐵(tie)總廠進口鐵(tie)礦石服(fu)務。北侖(lun)(lun)港(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)闊水深，有(you)可進30萬噸(dun)級(ji)(ji)(ji)巨輪的航道。碼(ma)(ma)頭(tou)設備先進，機械化程(cheng)度高，巨型(xing)裝(zhuang)御(yu)船的抓斗(dou)一次能抓30噸(dun)礦砂(sha)。一艘10萬噸(dun)級(ji)(ji)(ji)的船舶貨物，一天(tian)多時間(jian)就能完(wan)成(cheng)。

經交(jiao)通(tong)部(bu)同意，“寧(ning)波—舟山(shan)港”的名稱(cheng)將正式(shi)啟用(yong)，自2016年(nian)1月1日起，原來的“寧(ning)波港”、“舟山(shan)港”名稱(cheng)不(bu)再使用(yong)。

吞吐量

2016年寧波港完(wan)成集(ji)裝箱吞吐量(liang)2069萬標準箱，同比增長4.4%。

自然條件

氣溫(wen)：多年平(ping)均氣溫(wen) 16.3 ℃ ，極端最高氣溫(wen) 39.4 ℃ ，極端最低氣溫(wen)℃ , 最高月(yue)平(ping)均氣溫(wen) 28.1 ℃ (7 月(yue) ), 最低月(yue)平(ping)均氣溫(wen) 4.3 ℃ (1 月(yue) ) 。

冰況：寧(ning)波港(gang)水域歷來不(bu)凍，終年通航。

風況(kuang)：常(chang)風向西北(bei)(bei)，頻率13.4%；次常(chang)風向東北(bei)(bei)，頻率11.0%；冬季(ji)常(chang)風向西北(bei)(bei)北(bei)(bei)，夏季(ji)常(chang)風向東南東向；強風向東北(bei)(bei)、東北(bei)(bei)北(bei)(bei)，最大風速(su)分別為38米/秒和37米/秒。多年平均≥6級風天數32天，≥7級風天數15天，≥8級風天數6天。

降(jiang)水：本地(di)區雨量充(chong)沛，年平(ping)均(jun)降(jiang)雨日數158天(tian)。每年5~6月為梅雨季(ji)節，7~10月有(you)臺風帶來的暴雨，9月份(fen)雨量占(zhan)全(quan)年的25%，冬季(ji)降(jiang)雨量較少(shao)。

降(jiang)水特(te)征：多年平均降(jiang)水量1411毫(hao)米，月最(zui)大降(jiang)水量243毫(hao)米，日最(zui)大降(jiang)水量145毫(hao)米，多年平均降(jiang)水量≥25毫(hao)米的(de)降(jiang)水天(tian)數為11天(tian)。

潮汐：屬不規則半日潮。年平(ping)均(jun)最高和(he)(he)最低潮位分(fen)別為(wei)寧(ning)(ning)波港(gang)(gang)(gang)3.1米(mi)(mi)和(he)(he)1.43米(mi)(mi)，鎮海港(gang)(gang)(gang)區2.19米(mi)(mi)和(he)(he)1.16米(mi)(mi)，北侖(lun)港(gang)(gang)(gang)區2.9米(mi)(mi)和(he)(he)1.12米(mi)(mi)：年平(ping)均(jun)潮差分(fen)別為(wei)：寧(ning)(ning)波港(gang)(gang)(gang)區1.74米(mi)(mi)，鎮海港(gang)(gang)(gang)區1.71米(mi)(mi)，北倉港(gang)(gang)(gang)區1.82米(mi)(mi)。

潮(chao)(chao)流(liu)(liu)(liu)：甬江潮(chao)(chao)流(liu)(liu)(liu)順河(he)道而流(liu)(liu)(liu)，流(liu)(liu)(liu)速一般大潮(chao)(chao)漲、落(luo)流(liu)(liu)(liu)為1~2節，如遇甬江上游排洪時，落(luo)潮(chao)(chao)流(liu)(liu)(liu)最大可達2.5節。

大風時潮位和流速都會有一(yi)定影響。北侖港區潮流多為往(wang)復(fu)流，已(yi)建20萬噸級礦石碼頭設計(ji)流速為：漲潮1.50米(mi)/秒，流向298度；落潮2.0米(mi)/秒，流向114度。

波浪(lang)：寧波、鎮海港區均(jun)系內江，無浪(lang)。北侖港區四周(zhou)有舟(zhou)山群島環保為天然屏障，波浪(lang)較小(xiao)，無需建防波堤(di)。

經營項目寧波港基礎設施

寧(ning)波港(gang)主要(yao)經營進口(kou)鐵(tie)礦砂、內外貿集裝箱、原油成品油、液體化工(gong)產品、煤炭以(yi)(yi)及其他散(san)雜貨(huo)裝卸(xie)、儲(chu)存、中(zhong)轉業(ye)務。2007年(nian)寧(ning)波港(gang)貨(huo)物(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)達(da)3.45億噸，同比增長12%,僅(jin)次(ci)于上海(hai)港(gang)居中(zhong)國大(da)陸(lu)港(gang)口(kou)第(di)二位(wei)；集裝箱吞(tun)吐(tu)量(liang)突(tu)破900萬(wan)TEU，達(da)935萬(wan)TEU，居中(zhong)國大(da)陸(lu)港(gang)口(kou)第(di)四(si)位(wei)，同比增長32.3%，連續(xu)10年(nian)保(bao)(bao)持30%以(yi)(yi)上的(de)增長速度(du)。 寧(ning)波港(gang)得(de)天獨厚的(de)自然條件，使其迅猛發展。港(gang)口(kou)的(de)通過能力和貨(huo)物(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)均已(yi)超過億噸。現有集裝箱班輪航(hang)線163條，月航(hang)班700班以(yi)(yi)上。全(quan)球(qiu)排名(ming)前20位(wei)的(de)航(hang)運公(gong)司均已(yi)登(deng)陸(lu)寧(ning)波港(gang)。寧(ning)波口(kou)岸查(cha)驗單位(wei)齊全(quan)，辦事快捷高效。從1996年(nian)5月起，寧(ning)波口(kou)岸查(cha)驗和服務單位(wei)全(quan)部進駐(zhu)港(gang)區(qu)現場聯合辦公(gong)，為客戶提(ti)供報關(guan)、查(cha)驗、金融(rong)、保(bao)(bao)險、船代(dai)、貨(huo)代(dai)等一條龍(long)服務。

業務啟動

經(jing)國(guo)(guo)(guo)家海(hai)(hai)關總署批準，杭州(zhou)至寧(ning)(ning)波(bo)(bo)異地"直通(tong)(tong)關"業務(wu)1999年6月(yue)底起正式啟動(dong)，杭州(zhou)地區的(de)(de)貨(huo)(huo)主可(ke)直接在當地辦(ban)理國(guo)(guo)(guo)際(ji)集(ji)裝(zhuang)箱報關、結匯、退稅(shui)等手續，享受到當地和(he)(he)寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)間集(ji)裝(zhuang)箱的(de)(de)直通(tong)(tong)式運(yun)輸服務(wu)，大(da)大(da)減少了中轉環節。同(tong)時(shi)在金華市(shi)(shi)金三角(jiao)工業園(yuan)區建(jian)設國(guo)(guo)(guo)際(ji)集(ji)裝(zhuang)箱堆場(chang)，設立金華至寧(ning)(ning)波(bo)(bo)海(hai)(hai)關直通(tong)(tong)式監管點和(he)(he)商(shang)檢機構(gou)，使寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)為(wei)(wei)浙江(jiang)省內陸地區提供經(jing)濟、便捷的(de)(de)出海(hai)(hai)通(tong)(tong)道。 為(wei)(wei)加快深水樞(shu)紐港(gang)(gang)和(he)(he)國(guo)(guo)(guo)際(ji)集(ji)裝(zhuang)箱干(gan)線港(gang)(gang)建(jian)設，適應國(guo)(guo)(guo)際(ji)貿易(yi)和(he)(he)遠(yuan)洋集(ji)裝(zhuang)箱運(yun)輸發展的(de)(de)需要，寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)還將規劃建(jian)設多個超大(da)型(xing)國(guo)(guo)(guo)際(ji)集(ji)裝(zhuang)箱碼頭(tou)，“十(shi)一五”期間，基(ji)本(ben)建(jian)成(cheng)國(guo)(guo)(guo)際(ji)一流的(de)(de)深水樞(shu)紐港(gang)(gang)和(he)(he)國(guo)(guo)(guo)際(ji)集(ji)裝(zhuang)箱遠(yuan)洋干(gan)線港(gang)(gang)，構(gou)筑上海(hai)(hai)國(guo)(guo)(guo)際(ji)航運(yun)中心深水外港(gang)(gang),成(cheng)為(wei)(wei)浙江(jiang)省、寧(ning)(ning)波(bo)(bo)市(shi)(shi)的(de)(de)物(wu)流龍頭(tou)，全(quan)(quan)面建(jian)成(cheng)集(ji)裝(zhuang)箱、礦石、原油、煤炭、液體化(hua)工5大(da)中轉基(ji)地和(he)(he)港(gang)(gang)口(kou)(kou)物(wu)流信息平臺；到2010年，全(quan)(quan)港(gang)(gang)貨(huo)(huo)物(wu)吞吐量達到3.6億噸，力爭進(jin)入世界5大(da)港(gang)(gang)口(kou)(kou)；全(quan)(quan)港(gang)(gang)集(ji)裝(zhuang)箱的(de)(de)吞吐量將達到1100萬TEU以(yi)上，爭取進(jin)入世界港(gang)(gang)口(kou)(kou)前(qian)10位(wei)，國(guo)(guo)(guo)內港(gang)(gang)口(kou)(kou)前(qian)3位(wei)。

擴大開放

國務院于2012年3月2日正式批(pi)復同(tong)意寧波港口岸擴(kuo)大開放。其中，梅山港區口岸和(he)寧波港北(bei)侖港區四期2號(hao)泊位同(tong)時獲得批(pi)準進行(xing)開放。

由于(yu)臨時(shi)開放限制，目前(qian)梅(mei)山港區各口岸(an)部(bu)門對每艘進港外籍船(chuan)舶(bo)的(de)聯(lian)合檢查時(shi)間平均需要(yao)1個半小時(shi)左右，在未來正式開放之后(hou)，這個時(shi)間將縮短到一個小時(shi)。按(an)照目前(qian)船(chuan)舶(bo)的(de)運(yun)營成本計算，這半個小時(shi)可以為一條船(chuan)舶(bo)節約幾百美(mei)金(jin)的(de)租金(jin)。

一旦正式開放后，海關(guan)、國檢(jian)等單位(wei)，可(ke)以進一步增加(jia)人手(shou)，完(wan)善(shan)設備，有(you)效提高口岸(an)(an)的通關(guan)效率，對(dui)口岸(an)(an)對(dui)外貿易和港口物流的提升都有(you)積極的作用(yong)。

甬舟合作

為了充分發(fa)揮寧(ning)(ning)波(bo)(bo)、舟(zhou)(zhou)山(shan)(shan)港(gang)(gang)口資源優勢，推(tui)進(jin)寧(ning)(ning)波(bo)(bo)、舟(zhou)(zhou)山(shan)(shan)港(gang)(gang)口一體化(hua)進(jin)程，促進(jin)浙江(jiang)省(sheng)和長三(san)角地(di)區(qu)的(de)經濟社會(hui)發(fa)展(zhan)，經交通(tong)(tong)部同(tong)意，浙江(jiang)省(sheng)政府(fu)決定從(cong)2006年1月1日起正式啟用(yong)“寧(ning)(ning)波(bo)(bo)—舟(zhou)(zhou)山(shan)(shan)港(gang)(gang)”名稱，原“寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)”和“舟(zhou)(zhou)山(shan)(shan)港(gang)(gang)”名稱不再使(shi)用(yong)。同(tong)時(shi)成立的(de)還有寧(ning)(ning)波(bo)(bo)—舟(zhou)(zhou)山(shan)(shan)港(gang)(gang)管理委員會(hui)。這是記者昨(zuo)天從(cong)“寧(ning)(ning)波(bo)(bo)—舟(zhou)(zhou)山(shan)(shan)港(gang)(gang)一體化(hua)”新聞發(fa)布會(hui)上(shang)獲悉的(de)。 寧(ning)(ning)波(bo)(bo)—舟(zhou)(zhou)山(shan)(shan)港(gang)(gang)位于中(zhong)國東(dong)南沿(yan)海(hai)、大陸海(hai)岸線的(de)中(zhong)部，中(zhong)國東(dong)部沿(yan)海(hai)與長江(jiang)“黃金水(shui)道”的(de)交匯處，東(dong)瀕太平(ping)洋(yang)，通(tong)(tong)過(guo)海(hai)運聯系世界各國，內陸可通(tong)(tong)過(guo)長江(jiang)水(shui)道及(ji)公路、鐵(tie)路網向內地(di)輻射(she)，在中(zhong)國經濟中(zhong)具有重要的(de)戰略(lve)地(di)位。

交(jiao)通部副部長徐(xu)祖遠在會上指出，浙(zhe)江(jiang)是水運(yun)(yun)大省(sheng)，以國際視野和(he)戰略(lve)眼光籌劃港口(kou)發展(zhan)，推動港口(kou)建設，突破行(xing)政(zheng)區劃界限，整合寧波、舟山兩港資源，形成了政(zheng)府(fu)推進大港口(kou)發展(zhan)新模式，將對浙(zhe)江(jiang)水運(yun)(yun)經(jing)濟發展(zhan)產生積極(ji)影響，對浙(zhe)江(jiang)實施水運(yun)(yun)強省(sheng)戰略(lve)也具有重要意義。

港口發展

寧波市委(wei)副(fu)書記、市長毛光烈說，寧波港大吞大吐參與全球資源交換的(de)成功實(shi)踐，給(gei)地方(fang)發展提供了(le)一條(tiao)新的(de)思路(lu)，可以利用國(guo)際市場的(de)資源，來調整中(zhong)國(guo)能(neng)源配置的(de)不平衡狀態。

鎮(zhen)海煉化(hua)公(gong)司(si)在杭州(zhou)海畔的(de)(de)灘涂上起步(bu)時(shi)，寧波(bo)港(gang)的(de)(de)發展給(gei)鎮(zhen)海煉化(hua)帶來(lai)了(le)(le)生(sheng)機。他們(men)依托寧波(bo)港(gang)，在全國率先從國際(ji)市場進口原油(you)(you)進行煉制，逐漸成為中國市場化(hua)、國際(ji)化(hua)程度最高的(de)(de)煉油(you)(you)企業(ye)；與此(ci)同時(shi)，也(ye)給(gei)寧波(bo)港(gang)帶來(lai)了(le)(le)發展——建成了(le)(le)全國最大(da)的(de)(de)25萬(wan)噸原油(you)(you)碼頭。

毛(mao)光烈說，作為中國近(jin)代“紅幫”服(fu)裝(zhuang)的發祥地(di)，寧(ning)波(bo)市充分(fen)發揮港口優勢，年(nian)產(chan)服(fu)裝(zhuang)13億件，產(chan)品(pin)遠銷(xiao)世界(jie)100多個(ge)國家和地(di)區，已成為亞(ya)洲(zhou)最(zui)大的服(fu)裝(zhuang)生產(chan)出口基地(di)。

同(tong)時，當地農(nong)民也以寧(ning)波(bo)港(gang)為紐帶，大(da)力發展兩頭在外的(de)外向高效(xiao)益農(nong)業。眼下，寧(ning)波(bo)生產的(de)園藝型青瓜、草莓、西(xi)紅柿等(deng)農(nong)副產品，僅(jin)24個小時，就可端上(shang)一海(hai)之(zhi)隔的(de)日本(ben)、韓國的(de)消費(fei)者的(de)餐桌上(shang)，被(bei)稱為國際市(shi)場的(de)“菜籃子”工程。

寧(ning)波港集(ji)團(tuan)黨委書記聞建耀說，把大力建設北侖國(guo)際集(ji)裝箱(xiang)中轉(zhuan)基地作為新一輪發(fa)展的啟(qi)動點。

EDI中心

寧波港口EDI中心(xin)是國(guo)家“九(jiu)五”重點科技攻關(guan)項目《國(guo)際集裝箱(xiang)運輸電子信(xin)息傳輸和運作系統及示范工程》的示范單(dan)位。在國(guo)家計委、交通(tong)(tong)部和寧波市(shi)人民(min)政府大力支(zhi)持下(xia)，經過兩年多的建設，寧波港口EDI中心(xin)1997年5月底建成開(kai)通(tong)(tong)。

“中心(xin)”將支(zhi)持船公司及(ji)代理、港口、碼頭、理貨(huo)、貨(huo)代、集疏運(yun)場(chang)(chang)站、貨(huo)主及(ji)與(yu)上(shang)述運(yun)輸(shu)業相(xiang)關(guan)的政府監管部門 ("一關(guan)三檢(jian)")和銀行保險實現電子數據(ju)交換，并提供高效、便利、快捷、準確、經(jing)濟(ji)的信息服(fu)務，使(shi)中國參與(yu)國際(ji)(ji)貿易(yi)的各(ge)種企業，在貿易(yi)手(shou)段上(shang)與(yu)國際(ji)(ji)接軌，同時提高寧(ning)波口岸在世(shi)界(jie)市場(chang)(chang)的競爭力，實現國際(ji)(ji)集裝箱運(yun)輸(shu)的無紙化經(jing)營。

中心有兩(liang)臺(tai)(tai)IBM RS/6000 服務(wu)(wu)(wu)器，同時(shi)(shi)安裝數據庫(ku)服務(wu)(wu)(wu)器系(xi)統(tong)和(he)應用(yong)服務(wu)(wu)(wu)器系(xi)統(tong),兩(liang)臺(tai)(tai)服務(wu)(wu)(wu)器采用(yong)互備(bei)方式,二(er)臺(tai)(tai)主服務(wu)(wu)(wu)器通(tong)(tong)過心跳網線(xian)相連，和(he)HACMP 實現雙機熱備(bei)，使整(zheng)個系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)具(ju)備(bei)企業關鍵應用(yong)的(de)(de)(de)高可(ke)靠性。每(mei)臺(tai)(tai)主服務(wu)(wu)(wu)器配有二(er)塊光纖(xian)(xian)(xian)網卡交(jiao)叉與(yu)二(er)個光纖(xian)(xian)(xian)交(jiao)換(huan)(huan)(huan)機相連，同時(shi)(shi)光纖(xian)(xian)(xian)交(jiao)換(huan)(huan)(huan)機雙路與(yu)IBM存(cun)儲器連接(jie)，保證整(zheng)個系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)數據讀寫具(ju)有相當高的(de)(de)(de)效率和(he)可(ke)靠性。整(zheng)個存(cun)儲系(xi)統(tong)通(tong)(tong)過光纖(xian)(xian)(xian)交(jiao)換(huan)(huan)(huan)機相連構(gou)成存(cun)儲局(ju)域網，留(liu)有接(jie)口可(ke)共其它服務(wu)(wu)(wu)器接(jie)入共享(xiang)IBM FASTT700磁(ci)盤(pan)陣列，磁(ci)帶庫(ku)（Ultrium）與(yu)一臺(tai)(tai)光纖(xian)(xian)(xian)交(jiao)換(huan)(huan)(huan)機連接(jie)，并配有VERITAS Netbackup備(bei)份(fen)軟件，可(ke)根據系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)數據備(bei)份(fen)要(yao)求(qiu)制定策略(lve)進行自動數據在(zai)線(xian)或離線(xian)備(bei)份(fen)。

助航信息

航(hang)道(dao)：寧波港(gang)(gang)進(jin)港(gang)(gang)航(hang)道(dao)有(you)兩條：北(bei)航(hang)道(dao)，經甬(yong)江口(kou)、七里(li)嶼(yu)、大(da)戢山(shan)至長(chang)江口(kou)燈船(chuan)，可(ke)通(tong)過2.5萬(wan)噸(dun)級船(chuan)舶(bo)。南航(hang)道(dao)，從舟山(shan)群島的(de)(de)蝦峙(zhi)(zhi)門進(jin)口(kou)，經螺頭水道(dao)、金塘(tang)水道(dao)直抵北(bei)侖港(gang)(gang)區。南航(hang)道(dao)除蝦峙(zhi)(zhi)門外(wai)有(you)約3公里(li)長(chang)的(de)(de)水深為17.6米淺段外(wai)，其余水深均達20米以(yi)上，15萬(wan)噸(dun)級以(yi)下船(chuan)舶(bo)可(ke)自(zi)由(you)進(jin)出，20萬(wan)噸(dun)級船(chuan)舶(bo)可(ke)候潮(chao)進(jin)港(gang)(gang)。 寧波港(gang)(gang)在大(da)榭、峙(zhi)(zhi)頭、蝦峙(zhi)(zhi)設有(you)雷達導航(hang)站，對船(chuan)舶(bo)進(jin)行全天(tian)候導航(hang)。

全港設有燈樁(zhuang)5個，燈塔4座。4座燈塔分別設在

塘(tang)腦山（30°20′1″N/120°58′01·2″E）

魚腥(xing)腦（30°20′49·1″N/121°51′32·4″E）

太平山(shan)（30°04′59·5″N/121°49′16·1″E）

七里嶼（30°00′02·1″N/121°45′34·3″E）

經濟腹地

寧(ning)波港的(de)直接經濟(ji)腹地為(wei)寧(ning)波市和(he)浙江省。隨著杭(hang)宣鐵(tie)路 ( 杭(hang)州(zhou) - 宣城 ) 的(de)建(jian)設和(he)浙贛鐵(tie)路運輸能力的(de)提高 , 可擴大(da)至安(an)徽、江西和(he)湖南等省。間接腹地為(wei)長江中(zhong)下(xia)游的(de)湖北、安(an)徽、江蘇、上海(hai)等省市的(de)部分地區(qu)。

經(jing)(jing)濟腹地內(nei)自然條件優(you)越，工(gong)農業生產發達(da)，是(shi)全(quan)(quan)國(guo)最富庶(shu)的地區(qu)之一。腹地內(nei)工(gong)業門類齊(qi)全(quan)(quan)，商品(pin)(pin)(pin)經(jing)(jing)濟繁(fan)榮，尤其是(shi)長江三(san)角洲地區(qu) , 城(cheng)市群(qun)體密布(bu)，交通運輸便捷，是(shi)全(quan)(quan)國(guo)經(jing)(jing)濟發達(da)地區(qu)之一。傳統(tong)的絲綢(chou)紡織、五(wu)金(jin)、食品(pin)(pin)(pin)和工(gong)藝品(pin)(pin)(pin)是(shi)全(quan)(quan)國(guo)主(zhu)要(yao)(yao)的外貿出(chu)口商品(pin)(pin)(pin)。鋼鐵、石(shi)化、水泥(ni)(ni)、木(mu)材(cai)、化工(gong)、機械以及電子、家(jia)用電器等，種類繁(fan)多，發展很(hen)快。近幾年(nian)來蓬勃發展的農村鄉鎮工(gong)業，其產品(pin)(pin)(pin)已成為本地區(qu)工(gong)業生產的重要(yao)(yao)組(zu)成部分。農業以糧食、棉花(hua)、油料生產為主(zhu)，每年(nian)有數百萬噸(dun)大米(mi)外貿出(chu)口。經(jing)(jing)濟腹地通過寧波港(gang)進出(chu)的主(zhu)要(yao)(yao)貨種有金(jin)屬礦(kuang)石(shi)、煤炭、石(shi)油、非金(jin)屬礦(kuang)石(shi)、水泥(ni)(ni)、木(mu)材(cai)、礦(kuang)建材(cai)料、糖等，其中金(jin)屬礦(kuang)石(shi)、煤炭、石(shi)油占吞吐量的 88% 。

發展潛力

寧(ning)波港(gang)得天獨厚的(de)自然條件(jian)，使其(qi)迅猛發(fa)展。截止 2004 年 12 月 28 日(ri) ，寧(ning)波港(gang)貨物吞吐量(liang)已(yi)突破 2.2 億噸，集裝箱(xiang)吞吐量(liang)已(yi)突破 400 萬標準箱(xiang)。至此，寧(ning)波港(gang)各項指標已(yi)進入世界五大港(gang)口之列。

2004 年(nian)，寧波港(gang)(gang)已(yi)有(you)集裝箱航線(xian) 115 條 , 其(qi)中遠(yuan)洋干線(xian)為(wei) 53 條 , 近(jin)洋支線(xian) 33 條 , 內(nei)支線(xian) 16 條內(nei)貿線(xian) 13 條 , 最高(gao)月(yue)航班數已(yi)超過 500 班。從 1996 年(nian) 5 月(yue)起 , 寧波口(kou)岸查驗(yan)和服(fu)務單位全部進駐港(gang)(gang)區現場聯合辦公 , 為(wei)客戶提(ti)供(gong)報(bao)關、查驗(yan)、金融、保險、船代(dai)(dai)、貨代(dai)(dai)等一條龍服(fu)務。使(shi)寧波港(gang)(gang)為(wei)浙江省內(nei)陸地區提(ti)供(gong)經濟、便(bian)捷的(de)出(chu)海通道(dao)。

到(dao) 2007 年，寧波港(gang)(gang)(gang)(gang)基(ji)本建成國(guo)際(ji)一流的(de)(de)深水(shui)(shui)樞港(gang)(gang)(gang)(gang)和(he)國(guo)際(ji)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱遠洋(yang)干線港(gang)(gang)(gang)(gang)，構筑(zhu)上(shang)海國(guo)際(ji)航運中(zhong)心深水(shui)(shui)外港(gang)(gang)(gang)(gang)，成為(wei)浙江省、寧波市的(de)(de)物(wu)流龍頭，全面(mian)建成集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱、礦石、原油、煤(mei)炭、液體化工 5 大中(zhong)轉基(ji)地和(he)港(gang)(gang)(gang)(gang)口物(wu)流信息平臺；全港(gang)(gang)(gang)(gang)貨物(wu)吞吐量達到(dao) 2.5 億噸，全港(gang)(gang)(gang)(gang)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱的(de)(de)吞吐量將達到(dao) 700 萬(wan) TEU 以上(shang)，爭(zheng)取進入世界港(gang)(gang)(gang)(gang)口前 15 位(wei)(wei)，國(guo)內港(gang)(gang)(gang)(gang)口前 4 位(wei)(wei)。到(dao) 2010 年寧波港(gang)(gang)(gang)(gang)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱吞吐量有望實現 1000 萬(wan)標準(zhun)箱。

位于(yu)寧波東南沿海(hai)梅(mei)(mei)山島(dao)(dao)的(de)梅(mei)(mei)山保(bao)稅港區(qu)(qu)，是中國第五(wu)個獲得批準的(de)保(bao)稅港區(qu)(qu)，地處浙(zhe)江省(sheng)海(hai)洋(yang)經濟(ji)發展示范區(qu)(qu)核心(xin)和最(zui)具海(hai)洋(yang)特色的(de)產業(ye)集聚區(qu)(qu)區(qu)(qu)域(yu)。國務院本次批復同意開放的(de)梅(mei)(mei)山港區(qu)(qu)開放區(qu)(qu)域(yu)涉及(ji)梅(mei)(mei)山島(dao)(dao)全部27公(gong)里海(hai)岸線，包括(kuo)已建和在建的(de)1-5號集裝箱碼(ma)頭泊位，以及(ji)1-2號多用途(tu)碼(ma)頭泊位。

梅(mei)山港區從2010年8月起實現試運營，寧波梅(mei)山保稅港區的正式獲批，將對促進該(gai)口(kou)岸(an)(an)對外貿易和港口(kou)物流(liu)的提升以及(ji)提高口(kou)岸(an)(an)的通關效率均具有積極(ji)的意義(yi)。