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歷史與發展

安(an)慶(qing)港歷史悠久(jiu)，素有(you)“千(qian)年古渡百年港”之美(mei)稱和“八省通津”之美(mei)譽。早(zao)在(zai)南(nan)宋安(an)慶(qing)建城前，便有(you)盛唐灣古渡口。

1902年安慶被辟為“通商口(kou)岸”。

1986年安慶港(gang)被(bei)國務院(yuan)批(pi)準為一類外貿口岸(an)。

1996年對外國籍船(chuan)舶(bo)開(kai)放(fang)。

2004年(nian)被國家公布為全(quan)國主(zhu)要(yao)港口。

2017年國(guo)務院正(zheng)式批準安慶港為(wei)汽(qi)車(che)整車(che)進口(kou)口(kou)岸(an)。

相關參數

安(an)慶港轄(xia)區岸(an)(an)線(xian)總長(chang)(chang)247公里(li)，其中本港區上起皖(wan)河口下至前江(jiang)口，全長(chang)(chang)22.5公里(li)，岸(an)(an)線(xian)資源極為(wei)豐富(fu)。港轄(xia)區內長(chang)(chang)江(jiang)干(gan)線(xian)河勢(shi)穩定，具有建(jian)設5000—10000噸級江(jiang)海輪深水泊位的岸(an)(an)線(xian)優(you)越條件。航道水流(liu)平緩(huan)，不受(shou)潮汐影(ying)響(xiang)，冬(dong)無冰凍，春無凌汛，通行能力較(jiao)好。航道枯水期(qi)(qi)為(wei)5米，中洪水期(qi)(qi)6米，洪水期(qi)(qi)7.5米，可(ke)通行萬噸輪。

安(an)慶(qing)港地理位置(zhi)優越，對(dui)外交通十分便利，公路、水路、鐵路、航(hang)空相結合的立體(ti)交通體(ti)系已逐步形成。

安慶港現有(you)四大港區(qu)(qu)，即安慶本港區(qu)(qu)、宿(su)松港區(qu)(qu)、華(hua)陽港區(qu)(qu)和(he)樅(cong)陽港區(qu)(qu)，大小(xiao)泊(bo)(bo)位220余個(ge)，其中主(zhu)要生(sheng)產用泊(bo)(bo)位180多(duo)個(ge)，5000噸級泊(bo)(bo)位10個(ge)，集(ji)裝箱專用泊(bo)(bo)位3個(ge)，錨地4處。碼頭前沿最(zui)大起重能(neng)力(li)(li)40噸，港口(kou)年(nian)(nian)設計綜(zong)合通過能(neng)力(li)(li)3000萬噸。2007年(nian)(nian)港口(kou)貨物吞吐(tu)量近3000萬噸，集(ji)裝箱吞吐(tu)量近萬箱。

2011年(nian)7月5日交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸部批準安(an)慶港(gang)(gang)(gang)(gang)為兩岸海(hai)運(yun)(yun)直航(hang)(hang)(hang)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)。安(an)慶港(gang)(gang)(gang)(gang)對(dui)臺直航(hang)(hang)(hang)后，將(jiang)緊(jin)緊(jin)抓住利(li)用(yong)獲準直航(hang)(hang)(hang)的(de)(de)有(you)利(li)時機，充分(fen)利(li)用(yong)皖(wan)江(jiang)(jiang)北岸深水良港(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)有(you)利(li)條件，加(jia)快基礎設(she)施建(jian)(jian)設(she)，爭取盡早建(jian)(jian)成(cheng)皖(wan)西南(nan)、長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)中下游北岸集(ji)(ji)(ji)多種運(yun)(yun)輸方(fang)式(shi)為一體，布局(ju)合理、功能完(wan)(wan)(wan)善(shan)、服(fu)務高效、環境和諧的(de)(de)區域性中心樞(shu)紐港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)。水運(yun)(yun)基礎條件得(de)到改善(shan)，五(wu)年(nian)來累(lei)計(ji)完(wan)(wan)(wan)成(cheng)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)建(jian)(jian)設(she)投資14.1億(yi)。港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)累(lei)計(ji)完(wan)(wan)(wan)成(cheng)貨(huo)物(wu)吞(tun)吐量1.38億(yi)噸(dun)，累(lei)計(ji)完(wan)(wan)(wan)成(cheng)集(ji)(ji)(ji)裝箱(xiang)吞(tun)吐量5.6萬標準箱(xiang)，外貿吞(tun)吐量累(lei)計(ji)完(wan)(wan)(wan)成(cheng)39萬噸(dun)。五(wu)里廟三(san)期(qi)工(gong)程、馬窩(wo)一期(qi)工(gong)程、樅(cong)陽海(hai)螺三(san)期(qi)工(gong)程、東方(fang)造船舾裝碼頭、望江(jiang)(jiang)華陽港(gang)(gang)(gang)(gang)儲建(jian)(jian)成(cheng)運(yun)(yun)營，長(chang)(chang)風港(gang)(gang)(gang)(gang)一期(qi)工(gong)程加(jia)快推進(jin)，石門湖(hu)航(hang)(hang)(hang)道整治工(gong)程被省政府列為首家(jia)收費(fei)航(hang)(hang)(hang)道試點。2010年(nian)11月16日安(an)慶至上海(hai)集(ji)(ji)(ji)裝箱(xiang)始發(fa)班輪(lun)正式(shi)實現首航(hang)(hang)(hang)，不僅填補(bu)了安(an)慶港(gang)(gang)(gang)(gang)沒(mei)有(you)始發(fa)集(ji)(ji)(ji)裝箱(xiang)班輪(lun)的(de)(de)空(kong)白，也是皖(wan)江(jiang)(jiang)繼蕪湖(hu)、池(chi)州港(gang)(gang)(gang)(gang)之后第三(san)家(jia)開通(tong)始發(fa)班輪(lun)的(de)(de)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)。

歷史機遇

2017年6月(yue)7日(ri)，李(li)國英省長作出重(zhong)要批(pi)(pi)示：“我省安慶港已獲國務院批(pi)(pi)準為汽車整車進口口岸，要及早抓緊與海(hai)關總署的工(gong)(gong)作銜(xian)接，把(ba)批(pi)(pi)準后的運行工(gong)(gong)作做好(hao)，做出成效。”

安(an)慶(qing)港汽車(che)(che)整車(che)(che)進口口岸的(de)(de)成功獲批將(jiang)有助于加快打(da)(da)造(zao)內陸(lu)開放新(xin)高(gao)地(di)步(bu)伐(fa)。一(yi)是有利于構建(jian)安(an)慶(qing)市乃至皖西南(nan)、長(chang)江中(zhong)游(you)區(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu)汽車(che)(che)進口多元化(hua)物流(liu)方式，降低(di)內陸(lu)地(di)區(qu)(qu)(qu)汽車(che)(che)進口消費(fei)成本(ben)；二是為(wei)參與(yu)“一(yi)帶一(yi)路”建(jian)設提供更(geng)加持續性的(de)(de)保障，維持雙向開放的(de)(de)常態化(hua)，為(wei)“一(yi)帶一(yi)路”建(jian)設發(fa)揮(hui)重要的(de)(de)支(zhi)撐(cheng)作(zuo)用；三是有利于擴大進出(chu)口的(de)(de)規(gui)模，作(zuo)為(wei)皖西南(nan)地(di)區(qu)(qu)(qu)乃至長(chang)江中(zhong)游(you)區(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu)的(de)(de)對(dui)外開放的(de)(de)新(xin)平(ping)臺(tai)，發(fa)揮(hui)區(qu)(qu)(qu)位、政(zheng)策和功能優勢，堅(jian)持進口和出(chu)口并重，打(da)(da)造(zao)汽車(che)(che)進出(chu)口貿易便(bian)利化(hua)平(ping)臺(tai)，成為(wei)皖西南(nan)地(di)區(qu)(qu)(qu)汽車(che)(che)整車(che)(che)及(ji)零部件進出(chu)口最便(bian)捷(jie)的(de)(de)通道和集散地(di)。

下一步，安(an)慶港(gang)口岸(an)(an)將借鑒(jian)天津港(gang)成功(gong)經(jing)驗，按照李國英省長(chang)的(de)指示，加快推進(jin)(jin)汽(qi)車整車進(jin)(jin)口口岸(an)(an)的(de)建設(she)運行等工作。同時，因地(di)制宜(yi)、因勢利(li)導，制定具有較強(qiang)競(jing)爭力的(de)支持政策，吸引進(jin)(jin)口汽(qi)車貿易商、改裝廠等落(luo)戶安(an)慶、扎(zha)根安(an)慶。