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武漢港
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武漢港地處長江中游,是交通部定點的水鐵聯運主樞紐港,在國家中部崛起戰略、長江黃金水道和武漢航運中心建設中地位極為重要,最大靠泊能力12000噸級,一次系泊能力70萬噸,設備最大起重能力50噸,集裝箱吞吐能力50萬標箱,貨物吞吐能力3000萬噸。武漢港主要進出港航道為長江、漢水和江岸區港港地。武漢成為內地首個開通拼箱業務的港口。2016年武漢港完成集裝箱吞吐量為113萬標箱。
  • 所在地/隸屬: 湖北省武漢(han)市江岸(an)區沿(yan)江大道145號
詳(xiang)細介紹 PROFILE +
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發展歷史

武(wu)漢港(gang)務集(ji)團前(qian)身是武(wu)漢港(gang)務管理局。2005年6月(yue),由(you)武(wu)漢市國(guo)資(zi)委與上海(hai)國(guo)際港(gang)務集(ji)團、上港(gang)集(ji)團物流有限(xian)公(gong)(gong)司三家合資(zi)組建新的集(ji)團公(gong)(gong)司,注(zhu)冊(ce)資(zi)本9.4億(yi)元,企業總資(zi)產(chan)16.6億(yi)元,其中武(wu)漢市國(guo)資(zi)委占股(gu)份45%。

如(ru)今轄漢陽(yang)、漢口、陽(yang)邏、沌口、青山、左嶺等(deng)港區,港區現有面積122.45平方(fang)公(gong)(gong)里(li),生產泊(bo)位(wei)43個,岸線長5868米(mi);庫場總面積43.4萬平方(fang)米(mi);鐵(tie)路專用線20公(gong)(gong)里(li);錨地3處、基地16個;各(ge)類大(da)型裝(zhuang)卸機械215臺(tai)(套(tao));港作拖輪(lun)、駁船139艘。最大(da)靠(kao)泊(bo)能(neng)力12000噸(dun)級,一次系泊(bo)能(neng)力70萬噸(dun),設備最大(da)起(qi)重能(neng)力50噸(dun),集裝(zhuang)箱(xiang)吞吐(tu)能(neng)力50萬標(biao)箱(xiang),貨物吞吐(tu)能(neng)力3000萬噸(dun)。

主要從事集裝箱、煤炭、鋼鐵、石油(you)、礦石、建材、糧食、化肥、件雜貨(huo)等各種貨(huo)物的港口裝卸、倉儲、運(yun)輸(shu)、修理及清洗服(fu)務(wu);水(shui)陸旅客(ke)中轉運(yun)輸(shu)、旅游(you)(you)及駁船水(shui)上編解隊(dui)作業(ye)服(fu)務(wu);經濟(ji)信息咨詢(xun)服(fu)務(wu);港口發展(zhan)和(he)關聯項目(mu)的投資(zi);房地產行(xing)業(ye)建筑裝飾;餐飲娛樂、機械加工和(he)旅游(you)(you)廣告等業(ye)務(wu)。

自然條件

風況

春夏多(duo)北風(feng)(feng)(feng)、東風(feng)(feng)(feng)7、8月(yue)多(duo)南風(feng)(feng)(feng),風(feng)(feng)(feng)力一般(ban)2~4級,大風(feng)(feng)(feng)多(duo)為5~6級,江(jiang)面最大陣風(feng)(feng)(feng)7~8級。年(nian)平(ping)均風(feng)(feng)(feng)速2.8米(mi)/秒(miao);年(nian)最大風(feng)(feng)(feng)速19.1米(mi)/秒(miao);極大風(feng)(feng)(feng)速可達28米(mi)/秒(miao),7~8級大風(feng)(feng)(feng)年(nian)平(ping)均8.2天,最多(duo)16天,最少1天。

降水

年(nian)(nian)平均降(jiang)水量為(wei)1284毫(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi),年(nian)(nian)最大降(jiang)水量為(wei)2105毫(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi),年(nian)(nian)平均大于(yu)(yu)或(huo)等于(yu)(yu)0.1毫(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)的降(jiang)雨日125天(tian)(tian),大于(yu)(yu)或(huo)等于(yu)(yu)25毫(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)的降(jiang)雨日為(wei)13.1天(tian)(tian),大于(yu)(yu)或(huo)等于(yu)(yu)50毫(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)的降(jiang)雨日為(wei)4.5天(tian)(tian)。年(nian)(nian)平均降(jiang)雪日8天(tian)(tian)。

霧況

年平均霧日(ri)數33.1天(tian),11月份最多(duo)為10天(tian),冬(dong)春兩(liang)季(ji)一般早(zao)霧午消。

氣溫

年平(ping)均氣(qi)溫(wen)(wen)15℃;7~8月最熱(re),平(ping)均氣(qi)溫(wen)(wen)37℃左右(you),最高曾達41.3℃;1月份最冷,平(ping)均氣(qi)溫(wen)(wen)2.9℃,最低曾達-18℃,港區(qu)無(wu)封凍史。

水位

武漢段(duan)長江歷年最高水位-27.86米(黃海高程,下同)最低(di)水位8.21米,主航道(dao)枯水期(qi)水深一般(ban)在(zai)3.5米左右,洪水期(qi)一般(ban)在(zai)9~15為(wei).

流(liu)速:最大(da)流(liu)速3.06米/秒,平均最大(da)流(liu)速2.70米/秒.

流(liu)量:最大流(liu)量76100立方(fang)米/秒,最小(xiao)流(liu)速4830立方(fang)米/秒。

助航信息

航(hang)(hang)道:武漢港(gang)主要進出港(gang)航(hang)(hang)道為長江、漢水(shui)(shui)(shui)和(he)江岸區港(gang)港(gang)地(di)。港(gang)區航(hang)(hang)道標準水(shui)(shui)(shui)深,長江段(duan)(duan)為4米(mi)(mi),最深處(chu)(chu)9米(mi)(mi),最淺(qian)處(chu)(chu)為1米(mi)(mi);漢江段(duan)(duan)水(shui)(shui)(shui)深5米(mi)(mi)至1.8米(mi)(mi)。港(gang)區枯(ku)洪(hong)水(shui)(shui)(shui)位落差(cha)均在12米(mi)(mi)以上。航(hang)(hang)道寬度(du),長江段(duan)(duan)最窄處(chu)(chu)80米(mi)(mi),最寬處(chu)(chu)1060米(mi)(mi),漢江段(duan)(duan)寬60米(mi)(mi),河口寬約200米(mi)(mi)。江岸港(gang)區港(gang)池,長2000米(mi)(mi),寬200米(mi)(mi),有進出河槽,枯(ku)水(shui)(shui)(shui)期挖泥量200萬(wan)立方米(mi)(mi)至300萬(wan)立方米(mi)(mi),保持(chi)通航(hang)(hang)水(shui)(shui)(shui)深6米(mi)(mi)。

錨(mao)地(di):武漢港口錨(mao)泊(bo)基地(di)17處,水(shui)域面積(ji)499.58萬平(ping)方(fang)米,一次可系泊(bo)303艘(sou)。

拼箱出口

2012年7月(yue)2日,記者從武漢新港獲悉,武漢成為(wei)內地首個開通拼箱業務的港口,

小宗貨物(wu)可在(zai)武漢拼裝(zhuang)在(zai)一(yi)個集裝(zhuang)箱(xiang)內(nei),直接報關出口。

據(ju)悉,一個標(biao)準集裝(zhuang)箱最小(xiao)25到30立(li)方米,大的(de)有65至(zhi)68立(li)方米。很多小(xiao)宗出口貨物(wu)裝(zhuang)不滿(man)一個集裝(zhuang)箱,出于成本考慮則選擇和其他(ta)貨物(wu)拼箱。

因武(wu)漢此(ci)前未開通(tong)拼箱報關業務,武(wu)漢港的貨(huo)物只能從陸路運往上(shang)海,再從當地物流中(zhong)心轉運至港口。這一趟下來,每(mei)噸(dun)貨(huo)物運費(fei)、倉(cang)儲費(fei)要500多元。

如今,武漢港已開(kai)通(tong)拼箱(xiang)(xiang)報(bao)關業(ye)務(wu),武漢港務(wu)集(ji)團(tuan)與上海(hai)拼裝(zhuang)(zhuang)企業(ye)合作,開(kai)始承接拼箱(xiang)(xiang)業(ye)務(wu)。貨物(wu)(wu)運到(dao)武漢港陽(yang)邏(luo)二期碼頭后(hou)直接拼裝(zhuang)(zhuang)并報(bao)關,隨(sui)后(hou)直接運往上海(hai)。在上海(hai)港口海(hai)關監(jian)管倉(cang)庫(ku)內,海(hai)關人員(yuan)將監(jian)督(du)開(kai)箱(xiang)(xiang),把不(bu)同目的(de)地貨物(wu)(wu)再(zai)次(ci)拼裝(zhuang)(zhuang)到(dao)不(bu)同集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)內。這樣一來,每噸貨物(wu)(wu)運費可(ke)降至200元(yuan)左右(you)。

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