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交通情況

水運交通：

南北向(xiang)有(you)通(tong)航千(qian)噸級船舶的贛(gan)江水(shui)運(yun)主通(tong)道，東(dong)西(xi)向(xiang)有(you)被列為按千(qian)噸級航道規(gui)劃(hua)建設的贛(gan)江水(shui)運(yun)主通(tong)道。

鐵路交通：

陸路(lu)(lu)南(nan)北向(xiang)有(you)京九鐵路(lu)(lu)，東(dong)西向(xiang)有(you)浙贛鐵路(lu)(lu)。

公路交通：

南(nan)北向有(you)105國(guo)道(dao)(dao)、昌(chang)九(jiu)高(gao)速公路、昌(chang)樟高(gao)速公路、京(jing)福高(gao)速公路，東西(xi)向有(you)316國(guo)道(dao)(dao)、320國(guo)道(dao)(dao)、梨溫高(gao)速公路、昌(chang)金高(gao)速公路。

航空交通：

航空有(you)新建(jian)的昌北(bei)機場，開通國內各大(da)城市航線30余(yu)條。

經濟腹地

因水(shui)路交(jiao)通便(bian)利，南昌(chang)是我國南方重(zhong)要的(de)商(shang)貿流通城市，也是沿(yan)海(hai)地(di)區商(shang)貿輻射中(zhong)西部的(de)中(zhong)轉(zhuan)樞紐(niu)。市轄區土地(di)面積617平(ping)方公里(li)，

人(ren)口(kou)180.99萬人(ren)。工(gong)農(nong)業主要(yao)產品有(you)鋼鐵(tie)、化工(gong)、機電(dian)、輕工(gong)、家(jia)電(dian)、汽車、造(zao)船、建材、棉紡織(zhi)品及(ji)糧(liang)食、油料等(deng)。港口(kou)的(de)間接經濟腹地(di)包括贛江(jiang)兩(liang)岸和(he)鐵(tie)路(lu)、公路(lu)沿線的(de)贛中(zhong)、贛南(nan)等(deng)廣袤地(di)區，贛南(nan)的(de)金屬礦石、木材，多經由南(nan)昌港集散或中(zhong)轉聯運，貨(huo)源充足穩(wen)定。

港區及泊位

生產用碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)泊位88個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)，總延長3 250米，其中(zhong)客運(yun)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)4個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)，貨運(yun)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)84個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)，按生產用途分煤炭碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)1個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)、糧食碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)3個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)、石(shi)油碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)10個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)、雜貨碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)42個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)、散貨碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)27個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)。

倉儲能力

生產(chan)用庫(ku)場53座，面(mian)積(ji)(ji)達63 754平(ping)方米，容積(ji)(ji)達90 200立方米，客運設施總面(mian)積(ji)(ji)4 131平(ping)方米，其中候船廳面(mian)積(ji)(ji)為1 565平(ping)方米。

裝卸能力

各類裝卸(xie)機(ji)械有100臺，最大起重能力達32噸。