芒果视频下载

臺州港概述

2001年交通部以（2001）58號(hao)文(wen)件(jian)批準臺(tai)州市(shi)港(gang)口(kou)(kou)統一(yi)更名為(wei)(wei)(wei)臺(tai)州港(gang)，實(shi)現“一(yi)城(cheng)一(yi)港(gang)”、港(gang)城(cheng)同名的發展格局。2003年實(shi)施港(gang)航(hang)(hang)體制(zhi)(zhi)改革，原臺(tai)州港(gang)務管(guan)理(li)(li)局和原臺(tai)州市(shi)航(hang)(hang)運管(guan)理(li)(li)處合并，組(zu)建(jian)新的臺(tai)州市(shi)港(gang)航(hang)(hang)管(guan)理(li)(li)局，建(jian)立全港(gang)統一(yi)規(gui)(gui)劃、建(jian)設、管(guan)理(li)(li)的港(gang)航(hang)(hang)新體制(zhi)(zhi)。臺(tai)州港(gang)口(kou)(kou)已建(jian)、規(gui)(gui)劃建(jian)港(gang)岸線(xian)96.23公里(li)，具備(bei)開發港(gang)口(kou)(kou)有利條(tiao)件(jian)的深水岸線(xian)為(wei)(wei)(wei)30.75公里(li)，占港(gang)口(kou)(kou)岸線(xian)的32%。截至2009年底(di)，臺(tai)州港(gang)共有生產(chan)性泊(bo)位(wei)170個，碼頭泊(bo)位(wei)長(chang)度為(wei)(wei)(wei)9895米，其中萬噸級以上(shang)的深水泊(bo)位(wei)4個，最(zui)大靠泊(bo)能力74000噸。臺(tai)州港(gang)已成為(wei)(wei)(wei)區域(yu)性重要(yao)港(gang)口(kou)(kou)，一(yi)類開放口(kou)(kou)岸、長(chang)三角(jiao)港(gang)口(kou)(kou)群中距臺(tai)灣(wan)最(zui)近的港(gang)口(kou)(kou)，為(wei)(wei)(wei)大陸對臺(tai)灣(wan)直航(hang)(hang)的63個港(gang)口(kou)(kou)之一(yi)。

2011年，臺州港(gang)共(gong)完成貨物吞吐量5358.2萬(wan)噸，同(tong)比增(zeng)長(chang)5.1%，集裝箱吞吐量達(da)15.1萬(wan)標箱，同(tong)比增(zeng)長(chang)11.9%。

臺(tai)(tai)州(zhou)撤地建(jian)市(shi)后，臺(tai)(tai)州(zhou)市(shi)委(wei)市(shi)政府對港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)工作十分重(zhong)視(shi)，明(ming)確把建(jian)設東南(nan)沿(yan)海(hai)現(xian)代化(hua)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)城市(shi)作為(wei)臺(tai)(tai)州(zhou)城市(shi)的(de)三(san)(san)大目標定位之一(yi)(yi)，全(quan)面推進(jin)臺(tai)(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)“一(yi)(yi)港(gang)(gang)(gang)(gang)六區”開發建(jian)設，規劃和(he)重(zhong)點(dian)建(jian)設六大港(gang)(gang)(gang)(gang)區岸(an)線后方臨港(gang)(gang)(gang)(gang)區域的(de)臨港(gang)(gang)(gang)(gang)工業和(he)物流園區。至“十一(yi)(yi)五”期(qi)末，港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)貨物吞吐量達(da)到5000萬(wan)噸(dun)，集(ji)裝箱吞吐量達(da)到50萬(wan)標箱。2005年，臺(tai)(tai)州(zhou)市(shi)委(wei)、市(shi)政府提出全(quan)力打造三(san)(san)張(zhang)城市(shi)名片，即長三(san)(san)角地區先(xian)進(jin)制造業基地、東南(nan)沿(yan)海(hai)現(xian)代化(hua)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)大城市(shi)、中國民營(ying)經濟創新示范區。2007年2月，省政府批復《臺(tai)(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)總體規劃》，明(ming)確臺(tai)(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)是(shi)浙(zhe)江沿(yan)海(hai)地區性重(zhong)要港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)，臺(tai)(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)由(you)大麥嶼、臨海(hai)、海(hai)門、黃巖、溫嶺、健跳六港(gang)(gang)(gang)(gang)區組成。臺(tai)(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)立(li)足(zu)于臺(tai)(tai)州(zhou)實際，注重(zhong)發展特色港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)，臺(tai)(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)基本(ben)定位是(shi)“一(yi)(yi)型(xing)(xing)三(san)(san)化(hua)”，即腹地立(li)足(zu)內源型(xing)(xing)、港(gang)(gang)(gang)(gang)區功能差異化(hua)、投資(zi)主體多元化(hua)、資(zi)源整合(he)一(yi)(yi)體化(hua)。

位置及交通

位置

臺(tai)州港(gang)地理坐標(biao)為121°27′E，28°41′N。位于浙(zhe)江省東南沿海(hai)中部，處于長三角港(gang)口群，是(shi)浙(zhe)江省重要港(gang)口，也(ye)是(shi)臺(tai)州市(shi)城市(shi)發展的依托和(he)發展外向型經(jing)濟的窗口。

交通

臺(tai)(tai)(tai)州交通條件便利(li)，陸路(lu)(lu)形成(cheng)以(yi)甬臺(tai)(tai)(tai)溫高(gao)(gao)速(su)、104國(guo)道、沿海(hai)(hai)高(gao)(gao)速(su)、上三(san)高(gao)(gao)速(su)、臺(tai)(tai)(tai)縉高(gao)(gao)速(su)為主(zhu)體的(de)公路(lu)(lu)網(wang)；水路(lu)(lu)有椒（靈）江(jiang)、金(jin)清兩大內河水系，溫黃、椒北(bei)六條干線(xian)航道及眾多的(de)支線(xian)航道，可江(jiang)河聯運(yun)、江(jiang)海(hai)(hai)聯通；臺(tai)(tai)(tai)州路(lu)(lu)橋機(ji)場開辟有北(bei)京、深(shen)圳、廣州、上海(hai)(hai)、南京等國(guo)內大中(zhong)城市的(de)16條航線(xian)；甬臺(tai)(tai)(tai)溫鐵路(lu)(lu)貫穿臺(tai)(tai)(tai)州全境，大麥嶼港(gang)區、臨(lin)海(hai)(hai)港(gang)區引入鐵路(lu)(lu)支線(xian)。臺(tai)(tai)(tai)州港(gang)已形成(cheng)海(hai)(hai)、陸（公路(lu)(lu)）、空三(san)位(wei)一體的(de)交通運(yun)輸體系。

自然條件

氣象

風(feng)況(kuang)：常風(feng)向(xiang)：西北(bei)-北(bei)北(bei)西，頻率15%，強(qiang)風(feng)向(xiang)：西北(bei)-北(bei)北(bei)東，10月只次年2月盛(sheng)(sheng)行北(bei)、西北(bei)風(feng)，6到(dao)8月盛(sheng)(sheng)行偏南風(feng)

氣溫：年(nian)平(ping)均(jun)氣溫17℃，最高為38.8℃，最低(di)為－7.5℃。最高氣溫出現在7到8月。

冰凍：無冰凍史

潮(chao)(chao)汐(xi)：為不規則型半日潮(chao)(chao)，最高潮(chao)(chao)位6.22米(mi)，平均高潮(chao)(chao)位4.24米(mi)，最大潮(chao)(chao)差6.30米(mi)，最小(xiao)潮(chao)(chao)差0.81米(mi)，平均潮(chao)(chao)差4.0米(mi)。

潮流(liu)：臺州(zhou)灣(wan)漲潮流(liu)向287度，與河(he)段(duan)平均走向的軸(zhou)線偏9度

降(jiang)水(shui)：全年(nian)降(jiang)水(shui)主(zhu)要集中在3月(yue)至9月(yue)，降(jiang)水(shui)量占全年(nian)的75%。全年(nian)平均(jun)降(jiang)水(shui)量為(wei)1530毫米。

霧(wu)況：霧(wu)日(ri)主要集中(zhong)在3到6月(yue)份，占全年的(de)72%。能見度小(xiao)于1公里(li)的(de)霧(wu)日(ri)數為50天(tian)左(zuo)右，最多年大陳站(zhan)和(he)玉環站(zhan)分別達88天(tian)和(he)72天(tian)。

相(xiang)對濕(shi)(shi)度(du)(du)(du)：多年平(ping)均(jun)(jun)(jun)相(xiang)對濕(shi)(shi)度(du)(du)(du)80%，每年4月(yue)到(dao)(dao)8月(yue)較為潮濕(shi)(shi)，6月(yue)的平(ping)均(jun)(jun)(jun)相(xiang)對濕(shi)(shi)度(du)(du)(du)為90%；冬季(ji)氣(qi)候較為干燥，12月(yue)到(dao)(dao)次年2月(yue)平(ping)均(jun)(jun)(jun)相(xiang)對濕(shi)(shi)度(du)(du)(du)為70%左右。

水文

潮(chao)(chao)汐屬正(zheng)規(gui)半(ban)日(ri)潮(chao)(chao)型(xing)。歷年來(lai)最(zui)高潮(chao)(chao)位(wei)(wei)(wei)7.50米(mi)(mi)，最(zui)低(di)潮(chao)(chao)位(wei)(wei)(wei)-1.77米(mi)(mi)，平均潮(chao)(chao)位(wei)(wei)(wei)2.17米(mi)(mi)。

經濟腹地

臺(tai)州東臨東海，西連(lian)金華(hua)、麗水，南北介(jie)于(yu)溫州、寧波之間(jian)，臺(tai)州港腹地以臺(tai)州市為主，依托長(chang)三角(jiao)經濟圈、溫臺(tai)產(chan)業帶(dai)，逐步擴大至浙南、贛東和(he)閩北等(deng)部分地區(qu)。臺(tai)州是(shi)民營經濟先發地區(qu)，長(chang)三角(jiao)先進(jin)制(zhi)造(zao)業基(ji)地，汽車(che)摩托車(che)及配件、縫(feng)制(zhi)設備、塑料模具、家(jia)用電器、醫藥(yao)化(hua)工和(he)船舶(bo)修造(zao)等(deng)是(shi)主導產(chan)業。2005年國民生產(chan)總值1247億(yi)(yi)元(yuan)，財政總收入147億(yi)(yi)元(yuan)。

港口概況

臺州港(gang)是(shi)浙江沿海(hai)地區性重要港(gang)口(kou)(kou)，我(wo)國(guo)對(dui)外開放的(de)一類口(kou)(kou)岸,承擔腹地經(jing)濟(ji)發展能(neng)源物資、原(yuan)材料的(de)中轉運輸(shu)(shu)，是(shi)集裝箱(xiang)運輸(shu)(shu)的(de)支線(xian)港(gang)和對(dui)臺貿易(yi)的(de)重要口(kou)(kou)岸，具備裝卸(xie)儲(chu)存、中轉換(huan)裝、臨港(gang)工(gong)業(ye)開發、現代(dai)物流(liu)、綜合(he)服務、城市景觀等功(gong)能(neng)，是(shi)民(min)營化特色明(ming)顯(xian)的(de)綜合(he)性港(gang)口(kou)(kou)。臺州港(gang)由海(hai)門、大麥嶼、臨海(hai)、健跳、溫嶺(ling)、黃巖六(liu)大港(gang)區組成，六(liu)港(gang)區功(gong)能(neng)明(ming)確、優勢互補。2005年全(quan)港(gang)共有生產性泊位(wei)102個，其中萬噸級以(yi)上深(shen)水泊位(wei)4個，最大靠泊能(neng)力5萬噸級。

六大港區

大麥嶼港區

大(da)麥(mai)嶼(yu)(yu)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)位(wei)(wei)于玉(yu)環半島的西海(hai)岸(an)，是臺(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)的南大(da)門，自然(ran)條件得(de)天獨厚，進(jin)港(gang)(gang)(gang)航(hang)道(dao)欄門砂水深11米，港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)內航(hang)道(dao)水深均在13米以(yi)(yi)上，規劃岸(an)線29.85公里(li)，規劃碼(ma)頭前沿(yan)水深均在12米以(yi)(yi)上。2萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)(ji)泊位(wei)(wei)可自由進(jin)出，3萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)(ji)船舶無需乘潮(chao)即可進(jin)出港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)，5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)(ji)以(yi)(yi)上船舶需乘潮(chao)進(jin)出，且港(gang)(gang)(gang)池基本不淤，港(gang)(gang)(gang)內避(bi)風條件優良，是中(zhong)國航(hang)海(hai)學會推薦的我國沿(yan)海(hai)八大(da)避(bi)風錨地(di)之一。大(da)麥(mai)嶼(yu)(yu)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)屬(shu)國家(jia)一類口(kou)岸(an)，已建成投(tou)入使用5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)(ji)碼(ma)頭、2萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)(ji)（兼(jian)靠3萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)(ji)）多用途碼(ma)頭、3千(qian)噸(dun)(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)(ji)滾裝碼(ma)頭、3千(qian)噸(dun)(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)(ji)客運碼(ma)頭、千(qian)噸(dun)(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)(ji)液化氣中(zhong)轉(zhuan)碼(ma)頭、千(qian)噸(dun)(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)(ji)貨運碼(ma)頭等大(da)小碼(ma)頭14座。大(da)麥(mai)嶼(yu)(yu)港(gang)(gang)(gang)的發展定(ding)位(wei)(wei)是建設成為“三港(gang)(gang)(gang)一中(zhong)心”，即集裝箱運輸支(zhi)線港(gang)(gang)(gang)、大(da)宗貨物集散中(zhong)轉(zhuan)港(gang)(gang)(gang)、臺(tai)貿港(gang)(gang)(gang)和港(gang)(gang)(gang)口(kou)物流中(zhong)心。

臨海（頭門）港區

臨海(hai)(hai)(hai)（頭門(men)）港(gang)區(qu)(qu)位(wei)于臺州(zhou)市中(zhong)部椒江口(kou)(kou)外臺州(zhou)灣的(de)(de)(de)頭門(men)島(dao)，距(ju)大(da)陸約12公里。規(gui)劃用疏港(gang)公路與(yu)大(da)陸連接。頭門(men)島(dao)港(gang)址區(qu)(qu)位(wei)優(you)勢得(de)天(tian)獨厚，建港(gang)條件(jian)良(liang)好。南側岸線(xian)長度4.3公里，水(shui)深8-9米，適(shi)合建設多(duo)用途、石化、煤炭(tan)等深水(shui)泊位(wei)。臨海(hai)(hai)(hai)（頭門(men)）港(gang)區(qu)(qu)規(gui)劃47個萬(wan)噸級泊位(wei)，為(wei)(wei)深水(shui)港(gang)口(kou)(kou)岸線(xian)。規(gui)劃把(ba)它作為(wei)(wei)“十一五”期末(mo)港(gang)口(kou)(kou)建設的(de)(de)(de)一大(da)重點。發展定位(wei)為(wei)(wei)“建設三港(gang)”，爭(zheng)取“兩個實(shi)(shi)現(xian)(xian)”。“建設三港(gang)”，就是把(ba)頭門(men)港(gang)區(qu)(qu)建設成為(wei)(wei)中(zhong)心城市港(gang)口(kou)(kou)、工業(ye)港(gang)和旅游休閑港(gang)。爭(zheng)取“兩個實(shi)(shi)現(xian)(xian)”就是通過將海(hai)(hai)(hai)門(men)港(gang)功能的(de)(de)(de)逐步外延和轉(zhuan)移，實(shi)(shi)現(xian)(xian)海(hai)(hai)(hai)門(men)港(gang)的(de)(de)(de)河口(kou)(kou)港(gang)向頭門(men)港(gang)區(qu)(qu)海(hai)(hai)(hai)港(gang)的(de)(de)(de)轉(zhuan)變；通過圍(wei)涂和拋壩促淤(yu)等填海(hai)(hai)(hai)工程的(de)(de)(de)實(shi)(shi)施(shi)，實(shi)(shi)現(xian)(xian)臺州(zhou)城市的(de)(de)(de)東擴(kuo)。

海門港區

海(hai)(hai)門(men)(men)港(gang)(gang)區(qu)(qu)地處(chu)市區(qu)(qu)，歷史悠久，港(gang)(gang)城互為依托(tuo)，對(dui)臺州區(qu)(qu)域(yu)經濟和(he)社會發展有著舉足輕重的(de)作用。1989年5月(yue)8日，國(guo)務(wu)院、中央軍委批(pi)準(zhun)海(hai)(hai)門(men)(men)港(gang)(gang)對(dui)外(wai)輪開放。海(hai)(hai)門(men)(men)港(gang)(gang)區(qu)(qu)岸線順直(zhi)，港(gang)(gang)域(yu)開闊，口外(wai)航道水深2.0米，乘潮可通(tong)航5000噸船舶(bo)和(he)淺吃水萬噸輪。海(hai)(hai)門(men)(men)港(gang)(gang)區(qu)(qu)作為對(dui)外(wai)貿(mao)易和(he)客(ke)運能源運輸服務(wu)的(de)中型(xing)港(gang)(gang)口，是(shi)臺州港(gang)(gang)的(de)中心港(gang)(gang)區(qu)(qu)和(he)行政(zheng)指揮中心、航政(zheng)管(guan)理(li)中心、信息處(chu)理(li)中心。經國(guo)家(jia)經貿(mao)委批(pi)準(zhun)，國(guo)家(jia)級醫化基地已落戶海(hai)(hai)門(men)(men)港(gang)(gang)區(qu)(qu)。

黃巖港區

黃巖港(gang)(gang)區(qu)位(wei)于黃巖區(qu)東(dong)北(bei)部蘆村與三山之間的(de)椒江南岸，岸線(xian)長度(du)為(wei)1.87公里(li)。航(hang)道水深3-8米。目前共(gong)建有7個(ge)(ge)碼(ma)頭和(he)2個(ge)(ge)船廠。其中(zhong)500噸(dun)級、1000噸(dun)級碼(ma)頭各1個(ge)(ge)。規劃(hua)建造1000-2000噸(dun)級散雜貨碼(ma)頭泊位(wei)5個(ge)(ge)，危險品專用泊位(wei)1個(ge)(ge)。主要(yao)是服務市區(qu)和(he)港(gang)(gang)區(qu)后方的(de)產(chan)(chan)業發(fa)展，承(cheng)擔生(sheng)活和(he)生(sheng)產(chan)(chan)物資的(de)船舶運輸功能(neng)。

溫嶺港區

溫嶺(ling)港(gang)區(qu)現有大小泊位(wei)(wei)38個(ge)。其中(zhong)1000噸(dun)級泊位(wei)(wei)3個(ge)，2000噸(dun)級油品泊位(wei)(wei)5個(ge)。溫嶺(ling)規(gui)劃(hua)溫嶺(ling)（龍門(men)）港(gang)區(qu)自(zi)然岸(an)線(xian)總長51.8公(gong)里，規(gui)劃(hua)港(gang)口岸(an)線(xian)36.7公(gong)里。以(yi)當(dang)地(di)經濟(ji)發展所需的生產、生活物(wu)資運輸為主(zhu)，結合(he)臨港(gang)工業開發，建設(she)配套(tao)碼(ma)頭基礎設(she)施的，提供(gong)原材料(liao)、物(wu)資運輸。

健跳港區

健跳港(gang)(gang)(gang)區(qu)是(shi)臺州港(gang)(gang)(gang)的(de)北大門，口內岸線穩定，海域開闊，口外有牛山(shan)和洋市涂兩處深水(shui)港(gang)(gang)(gang)址，岸線水(shui)深10米以上，曾被孫中山(shan)先生列入《建國方略》中的(de)“實業之要港(gang)(gang)(gang)”，可建深水(shui)泊位12座(zuo)，是(shi)理想的(de)大型核電(dian)、火(huo)電(dian)選址。該港(gang)(gang)(gang)區(qu)現有碼頭10座(zuo)，泊位總(zong)長615米，其(qi)中5000噸級(ji)多用途碼頭碼頭1座(zuo)、千噸級(ji)碼頭2座(zuo)，國家規(gui)劃裝機容(rong)量200萬(wan)千瓦，總(zong)投資約250億元的(de)核電(dian)基地、正(zheng)在(zai)前期(qi)準備中，是(shi)未來的(de)能(neng)源大港(gang)(gang)(gang)和“華東電(dian)力城”的(de)配套港(gang)(gang)(gang)口。

主要錨地

臺州港現有各類錨地20處，主要有三門大甲山待泊錨地、點燈錨地、海門港內錨地、臺州(zhou)港第(di)二引航檢(jian)疫(yi)錨(mao)地(di)、大(da)(da)麥嶼引航檢(jian)疫(yi)錨(mao)地(di)、大(da)(da)麥嶼駁(bo)載錨(mao)地(di)等。

水運、造船業

臺(tai)州水(shui)運(yun)業(ye)發展迅(xun)猛，近(jin)兩年沿海運(yun)力增幅居全省首位。隨(sui)著臺(tai)州市(shi)城市(shi)化(hua)(hua)(hua)進程加快(kuai)(kuai)，鋼(gang)材等物資需求量(liang)快(kuai)(kuai)速增長，水(shui)路運(yun)輸得到(dao)快(kuai)(kuai)速發展。截至2008年底，全市(shi)共有(you)水(shui)運(yun)企業(ye)74家，水(shui)路運(yun)力總量(liang)143萬載(zai)(zai)重(zhong)噸，其(qi)中(zhong)沿海運(yun)力總量(liang)140萬載(zai)(zai)重(zhong)噸。共有(you)機動(dong)運(yun)輸船舶1866艘(sou)(sou)，其(qi)中(zhong)客船12艘(sou)(sou)1572客位，貨船1845艘(sou)(sou)142萬載(zai)(zai)重(zhong)噸，駁船9艘(sou)(sou)，5866載(zai)(zai)重(zhong)噸。船舶大(da)型化(hua)(hua)(hua)、年輕化(hua)(hua)(hua)發展趨(qu)勢明(ming)顯，運(yun)力結構(gou)進一步優化(hua)(hua)(hua)，尤其(qi)大(da)、特、新運(yun)力發展較快(kuai)(kuai)。

臺州船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)建(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)正(zheng)在(zai)向大(da)型化(hua)、品(pin)牌化(hua)、系(xi)列化(hua)發展(zhan)，形(xing)(xing)成了以散貨(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)、集(ji)裝箱船(chuan)(chuan)(chuan)、危險(xian)品(pin)船(chuan)(chuan)(chuan)（油(you)輪）、工程(cheng)船(chuan)(chuan)(chuan)為主的(de)四大(da)系(xi)列，建(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)數量(liang)、建(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)能(neng)力(li)、船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)種類、年產值等居國內民營造(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)業(ye)(ye)前列。目前，全市(shi)共有造(zao)(zao)(zao)(zao)（修(xiu)）船(chuan)(chuan)(chuan)企(qi)業(ye)(ye)80多家，與造(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)行業(ye)(ye)相配(pei)套的(de)船(chuan)(chuan)(chuan)用產品(pin)生產企(qi)業(ye)(ye)60多家。2008年共完成船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)檢驗(yan)(yan)1663 艘，203萬總(zong)噸(dun)，其中(zhong)完成建(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)檢驗(yan)(yan)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)345艘，114萬總(zong)噸(dun)，完成營運檢驗(yan)(yan)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)1318艘，89萬總(zong)噸(dun)。至(zhi)2010年，將(jiang)形(xing)(xing)成臨(lin)海、溫嶺(ling)、三門健跳三個船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)修(xiu)造(zao)(zao)(zao)(zao)基(ji)地，椒江(jiang)、金清、大(da)麥嶼(yu)等若干個造(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)工業(ye)(ye)園區，船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)修(xiu)造(zao)(zao)(zao)(zao)業(ye)(ye)產值將(jiang)達到(dao)200億元。同時，港航經濟、航道與規(gui)劃管理、渡口(kou)安全管理、計劃財務(wu)管理、港航綜合執(zhi)法等工作(zuo)也都呈現良性(xing)發展(zhan)的(de)態勢(shi)。