芒果视频下载

臺州港概述

2001年(nian)(nian)交通(tong)部以（2001）58號文件(jian)(jian)批準(zhun)臺(tai)州(zhou)(zhou)市港(gang)(gang)口(kou)(kou)統一更名(ming)為(wei)臺(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)，實現(xian)“一城(cheng)一港(gang)(gang)”、港(gang)(gang)城(cheng)同名(ming)的(de)(de)(de)發展格局(ju)(ju)。2003年(nian)(nian)實施(shi)港(gang)(gang)航(hang)(hang)(hang)體制(zhi)(zhi)改革，原(yuan)臺(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)務管(guan)理(li)局(ju)(ju)和(he)原(yuan)臺(tai)州(zhou)(zhou)市航(hang)(hang)(hang)運(yun)管(guan)理(li)處合(he)并，組建(jian)新的(de)(de)(de)臺(tai)州(zhou)(zhou)市港(gang)(gang)航(hang)(hang)(hang)管(guan)理(li)局(ju)(ju)，建(jian)立全港(gang)(gang)統一規劃、建(jian)設、管(guan)理(li)的(de)(de)(de)港(gang)(gang)航(hang)(hang)(hang)新體制(zhi)(zhi)。臺(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)口(kou)(kou)已建(jian)、規劃建(jian)港(gang)(gang)岸線(xian)(xian)96.23公(gong)里，具備開(kai)發港(gang)(gang)口(kou)(kou)有利條件(jian)(jian)的(de)(de)(de)深水(shui)岸線(xian)(xian)為(wei)30.75公(gong)里，占港(gang)(gang)口(kou)(kou)岸線(xian)(xian)的(de)(de)(de)32%。截至2009年(nian)(nian)底，臺(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)共有生產(chan)性泊(bo)位170個，碼(ma)頭(tou)泊(bo)位長(chang)度為(wei)9895米，其中萬噸(dun)級以上的(de)(de)(de)深水(shui)泊(bo)位4個，最(zui)大靠泊(bo)能力74000噸(dun)。臺(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)已成(cheng)為(wei)區域性重(zhong)要港(gang)(gang)口(kou)(kou)，一類開(kai)放口(kou)(kou)岸、長(chang)三角港(gang)(gang)口(kou)(kou)群(qun)中距臺(tai)灣最(zui)近(jin)的(de)(de)(de)港(gang)(gang)口(kou)(kou)，為(wei)大陸對臺(tai)灣直航(hang)(hang)(hang)的(de)(de)(de)63個港(gang)(gang)口(kou)(kou)之一。

2011年(nian)，臺州港共完成貨物(wu)吞(tun)吐量5358.2萬噸，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)5.1%，集裝箱吞(tun)吐量達15.1萬標箱，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)11.9%。

臺(tai)(tai)(tai)州(zhou)撤(che)地(di)(di)建市(shi)(shi)后(hou)，臺(tai)(tai)(tai)州(zhou)市(shi)(shi)委(wei)市(shi)(shi)政府(fu)對港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)工(gong)作(zuo)十分(fen)重(zhong)(zhong)視(shi)，明(ming)(ming)確把建設東(dong)南沿(yan)海(hai)現代(dai)化港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)城(cheng)市(shi)(shi)作(zuo)為臺(tai)(tai)(tai)州(zhou)城(cheng)市(shi)(shi)的三(san)(san)大目(mu)標(biao)定(ding)位之一(yi)，全面推進(jin)臺(tai)(tai)(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)“一(yi)港(gang)(gang)(gang)(gang)六(liu)區(qu)”開(kai)發建設，規劃和重(zhong)(zhong)點建設六(liu)大港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)岸線后(hou)方(fang)臨港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)域的臨港(gang)(gang)(gang)(gang)工(gong)業和物(wu)流(liu)園區(qu)。至(zhi)“十一(yi)五”期末，港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)貨(huo)物(wu)吞(tun)吐量達到(dao)5000萬(wan)噸(dun)，集(ji)裝箱(xiang)吞(tun)吐量達到(dao)50萬(wan)標(biao)箱(xiang)。2005年，臺(tai)(tai)(tai)州(zhou)市(shi)(shi)委(wei)、市(shi)(shi)政府(fu)提出(chu)全力(li)打(da)造(zao)(zao)三(san)(san)張城(cheng)市(shi)(shi)名片，即(ji)長三(san)(san)角(jiao)地(di)(di)區(qu)先進(jin)制造(zao)(zao)業基地(di)(di)、東(dong)南沿(yan)海(hai)現代(dai)化港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)大城(cheng)市(shi)(shi)、中國(guo)民營經濟創(chuang)新示范區(qu)。2007年2月，省政府(fu)批復(fu)《臺(tai)(tai)(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)總體(ti)規劃》，明(ming)(ming)確臺(tai)(tai)(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)是浙江沿(yan)海(hai)地(di)(di)區(qu)性(xing)重(zhong)(zhong)要港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)，臺(tai)(tai)(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)由大麥嶼、臨海(hai)、海(hai)門、黃巖、溫嶺、健(jian)跳六(liu)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)組成(cheng)。臺(tai)(tai)(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)立足于臺(tai)(tai)(tai)州(zhou)實際，注重(zhong)(zhong)發展特(te)色港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)，臺(tai)(tai)(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)的基本(ben)定(ding)位是“一(yi)型(xing)三(san)(san)化”，即(ji)腹地(di)(di)立足內源(yuan)型(xing)、港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)功能(neng)差(cha)異化、投資主體(ti)多元(yuan)化、資源(yuan)整合(he)一(yi)體(ti)化。

位置及交通

位置

臺州港(gang)地(di)理坐標為(wei)121°27′E，28°41′N。位于浙(zhe)江(jiang)省東南沿海中部，處于長(chang)三角港(gang)口群，是浙(zhe)江(jiang)省重(zhong)要港(gang)口，也是臺州市(shi)城市(shi)發展(zhan)的依托和(he)發展(zhan)外向型經濟的窗口。

交通

臺(tai)(tai)州(zhou)(zhou)交通條(tiao)件(jian)便利，陸(lu)路形成(cheng)以(yi)甬臺(tai)(tai)溫(wen)(wen)高速(su)、104國道(dao)、沿海高速(su)、上三高速(su)、臺(tai)(tai)縉高速(su)為主體(ti)的(de)公(gong)路網(wang)；水(shui)路有(you)椒（靈）江(jiang)、金清兩大內河水(shui)系，溫(wen)(wen)黃、椒北六(liu)條(tiao)干線航道(dao)及眾(zhong)多的(de)支線航道(dao)，可江(jiang)河聯(lian)運、江(jiang)海聯(lian)通；臺(tai)(tai)州(zhou)(zhou)路橋機場開辟有(you)北京(jing)、深圳(zhen)、廣州(zhou)(zhou)、上海、南京(jing)等國內大中城(cheng)市的(de)16條(tiao)航線；甬臺(tai)(tai)溫(wen)(wen)鐵路貫穿臺(tai)(tai)州(zhou)(zhou)全境(jing)，大麥嶼港(gang)(gang)(gang)區(qu)、臨海港(gang)(gang)(gang)區(qu)引入鐵路支線。臺(tai)(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)已形成(cheng)海、陸(lu)（公(gong)路）、空三位(wei)一(yi)體(ti)的(de)交通運輸(shu)體(ti)系。

自然條件

氣象

風況(kuang)：常風向：西北(bei)-北(bei)北(bei)西，頻(pin)率15%，強(qiang)風向：西北(bei)-北(bei)北(bei)東，10月只次年2月盛(sheng)行北(bei)、西北(bei)風，6到8月盛(sheng)行偏南風

氣(qi)溫：年平均氣(qi)溫17℃，最高為38.8℃，最低為－7.5℃。最高氣(qi)溫出(chu)現在7到(dao)8月。

冰凍：無冰凍史

潮(chao)汐：為不規則型(xing)半日潮(chao)，最(zui)高潮(chao)位(wei)6.22米(mi)，平均高潮(chao)位(wei)4.24米(mi)，最(zui)大潮(chao)差6.30米(mi)，最(zui)小潮(chao)差0.81米(mi)，平均潮(chao)差4.0米(mi)。

潮(chao)流：臺州灣漲潮(chao)流向287度(du)，與河段平均走向的軸(zhou)線(xian)偏9度(du)

降(jiang)水(shui)：全年降(jiang)水(shui)主要集中在3月(yue)至9月(yue)，降(jiang)水(shui)量占全年的(de)75%。全年平均降(jiang)水(shui)量為1530毫米。

霧況：霧日主(zhu)要(yao)集(ji)中在3到(dao)6月份，占全年的72%。能見度(du)小于1公里的霧日數為50天(tian)左右(you)，最多年大(da)陳站和玉環站分別達(da)88天(tian)和72天(tian)。

相(xiang)(xiang)(xiang)對濕(shi)度(du)(du)：多年(nian)平(ping)均相(xiang)(xiang)(xiang)對濕(shi)度(du)(du)80%，每年(nian)4月到(dao)8月較(jiao)(jiao)為(wei)潮濕(shi)，6月的平(ping)均相(xiang)(xiang)(xiang)對濕(shi)度(du)(du)為(wei)90%；冬季氣候較(jiao)(jiao)為(wei)干燥，12月到(dao)次年(nian)2月平(ping)均相(xiang)(xiang)(xiang)對濕(shi)度(du)(du)為(wei)70%左右(you)。

水文

潮汐屬正規半日潮型。歷(li)年來最(zui)高潮位(wei)7.50米(mi)(mi)，最(zui)低潮位(wei)-1.77米(mi)(mi)，平均潮位(wei)2.17米(mi)(mi)。

經濟腹地

臺(tai)州(zhou)東(dong)(dong)臨東(dong)(dong)海，西連(lian)金華、麗水，南(nan)北介于溫(wen)州(zhou)、寧波之(zhi)間，臺(tai)州(zhou)港腹地以臺(tai)州(zhou)市(shi)為主，依(yi)托(tuo)長三角經(jing)濟圈、溫(wen)臺(tai)產業(ye)帶，逐(zhu)步(bu)擴大至(zhi)浙南(nan)、贛東(dong)(dong)和閩(min)北等部分地區。臺(tai)州(zhou)是民(min)營(ying)經(jing)濟先發地區，長三角先進制造業(ye)基(ji)地，汽(qi)車摩托(tuo)車及(ji)配件(jian)、縫制設備、塑(su)料模(mo)具、家用(yong)電器、醫藥化工(gong)和船舶修造等是主導產業(ye)。2005年國民(min)生產總值1247億(yi)元(yuan)(yuan)，財政總收入147億(yi)元(yuan)(yuan)。

港口概況

臺州港(gang)是浙江沿海地區性重要(yao)港(gang)口(kou)(kou)，我國對(dui)外開放(fang)的(de)一類口(kou)(kou)岸,承擔腹地經濟發展能(neng)源物資、原材料的(de)中轉(zhuan)運(yun)輸(shu)，是集裝(zhuang)箱運(yun)輸(shu)的(de)支線(xian)港(gang)和對(dui)臺貿易(yi)的(de)重要(yao)口(kou)(kou)岸，具備裝(zhuang)卸儲存、中轉(zhuan)換裝(zhuang)、臨(lin)港(gang)工業開發、現代(dai)物流、綜合服務、城(cheng)市景觀等功(gong)能(neng)，是民(min)營(ying)化特色明(ming)顯的(de)綜合性港(gang)口(kou)(kou)。臺州港(gang)由海門、大麥嶼、臨(lin)海、健跳、溫嶺、黃巖六(liu)大港(gang)區組成，六(liu)港(gang)區功(gong)能(neng)明(ming)確、優勢(shi)互補(bu)。2005年全(quan)港(gang)共有生產(chan)性泊(bo)位(wei)102個(ge)，其(qi)中萬噸級以上深水泊(bo)位(wei)4個(ge)，最大靠(kao)泊(bo)能(neng)力5萬噸級。

六大港區

大麥嶼港區

大(da)(da)麥嶼(yu)港(gang)(gang)區位(wei)于玉(yu)環(huan)半島(dao)的西海岸(an)，是臺(tai)州(zhou)港(gang)(gang)的南大(da)(da)門，自然條件(jian)(jian)得天(tian)獨厚，進(jin)港(gang)(gang)航道(dao)欄(lan)門砂水(shui)深11米，港(gang)(gang)區內航道(dao)水(shui)深均(jun)在13米以上(shang)(shang)，規劃(hua)岸(an)線(xian)29.85公里(li)，規劃(hua)碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)前沿(yan)水(shui)深均(jun)在12米以上(shang)(shang)。2萬噸(dun)級(ji)(ji)泊位(wei)可(ke)自由(you)進(jin)出，3萬噸(dun)級(ji)(ji)船舶(bo)無需乘(cheng)潮即(ji)可(ke)進(jin)出港(gang)(gang)區，5萬噸(dun)級(ji)(ji)以上(shang)(shang)船舶(bo)需乘(cheng)潮進(jin)出，且(qie)港(gang)(gang)池(chi)基本(ben)不淤，港(gang)(gang)內避風條件(jian)(jian)優良，是中國航海學會推薦的我(wo)國沿(yan)海八大(da)(da)避風錨地之(zhi)一。大(da)(da)麥嶼(yu)港(gang)(gang)區屬國家(jia)一類口岸(an)，已建(jian)成(cheng)投入使用(yong)5萬噸(dun)級(ji)(ji)碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)、2萬噸(dun)級(ji)(ji)（兼(jian)靠3萬噸(dun)級(ji)(ji)）多用(yong)途碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)、3千(qian)噸(dun)級(ji)(ji)滾裝碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)、3千(qian)噸(dun)級(ji)(ji)客運(yun)碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)、千(qian)噸(dun)級(ji)(ji)液化氣中轉碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)、千(qian)噸(dun)級(ji)(ji)貨運(yun)碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)等大(da)(da)小碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)14座。大(da)(da)麥嶼(yu)港(gang)(gang)的發展(zhan)定位(wei)是建(jian)設成(cheng)為“三港(gang)(gang)一中心”，即(ji)集裝箱運(yun)輸支線(xian)港(gang)(gang)、大(da)(da)宗貨物集散中轉港(gang)(gang)、臺(tai)貿港(gang)(gang)和港(gang)(gang)口物流中心。

臨海（頭門）港區

臨(lin)海(hai)（頭(tou)門(men)）港(gang)(gang)(gang)(gang)區位(wei)(wei)(wei)(wei)于臺(tai)州市中(zhong)部椒江(jiang)口(kou)外(wai)臺(tai)州灣的(de)(de)頭(tou)門(men)島(dao)，距(ju)大陸約12公(gong)里。規劃(hua)用(yong)疏(shu)港(gang)(gang)(gang)(gang)公(gong)路(lu)與大陸連接。頭(tou)門(men)島(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)址區位(wei)(wei)(wei)(wei)優勢得天獨(du)厚，建(jian)(jian)港(gang)(gang)(gang)(gang)條(tiao)件良好。南側(ce)岸(an)(an)線(xian)長度(du)4.3公(gong)里，水(shui)深(shen)(shen)8-9米，適合建(jian)(jian)設(she)多用(yong)途、石化、煤炭等深(shen)(shen)水(shui)泊(bo)位(wei)(wei)(wei)(wei)。臨(lin)海(hai)（頭(tou)門(men)）港(gang)(gang)(gang)(gang)區規劃(hua)47個(ge)萬噸級泊(bo)位(wei)(wei)(wei)(wei)，為(wei)深(shen)(shen)水(shui)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)岸(an)(an)線(xian)。規劃(hua)把它作為(wei)“十一五”期(qi)末港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)建(jian)(jian)設(she)的(de)(de)一大重點。發展定位(wei)(wei)(wei)(wei)為(wei)“建(jian)(jian)設(she)三(san)港(gang)(gang)(gang)(gang)”，爭取“兩個(ge)實(shi)現(xian)”。“建(jian)(jian)設(she)三(san)港(gang)(gang)(gang)(gang)”，就是把頭(tou)門(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)區建(jian)(jian)設(she)成為(wei)中(zhong)心城市港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)、工業港(gang)(gang)(gang)(gang)和旅游休閑(xian)港(gang)(gang)(gang)(gang)。爭取“兩個(ge)實(shi)現(xian)”就是通(tong)過將海(hai)門(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)功能的(de)(de)逐(zhu)步外(wai)延(yan)和轉移，實(shi)現(xian)海(hai)門(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)河口(kou)港(gang)(gang)(gang)(gang)向頭(tou)門(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)區海(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)轉變；通(tong)過圍(wei)涂和拋壩促(cu)淤等填(tian)海(hai)工程的(de)(de)實(shi)施(shi)，實(shi)現(xian)臺(tai)州城市的(de)(de)東擴。

海門港區

海(hai)門(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)地處(chu)市區(qu)(qu)，歷史悠久(jiu)，港(gang)(gang)(gang)(gang)城互為依托，對臺州區(qu)(qu)域(yu)經(jing)濟(ji)和(he)社會發展(zhan)有著舉足輕(qing)重的(de)作(zuo)用。1989年5月8日，國(guo)(guo)務院、中(zhong)央軍委批準海(hai)門(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)對外輪(lun)開放。海(hai)門(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)岸(an)線順(shun)直，港(gang)(gang)(gang)(gang)域(yu)開闊(kuo)，口外航道水(shui)深2.0米，乘潮(chao)可通航5000噸船舶和(he)淺吃(chi)水(shui)萬噸輪(lun)。海(hai)門(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)作(zuo)為對外貿(mao)易(yi)和(he)客運(yun)能源(yuan)運(yun)輸服務的(de)中(zhong)型港(gang)(gang)(gang)(gang)口，是(shi)臺州港(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)中(zhong)心(xin)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)和(he)行政指揮中(zhong)心(xin)、航政管理中(zhong)心(xin)、信息處(chu)理中(zhong)心(xin)。經(jing)國(guo)(guo)家經(jing)貿(mao)委批準，國(guo)(guo)家級醫化基(ji)地已落戶海(hai)門(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)。

黃巖港區

黃巖港區位于(yu)黃巖區東北部蘆村(cun)與三山之間的椒(jiao)江南岸，岸線長(chang)度(du)為(wei)1.87公里。航(hang)道(dao)水深3-8米。目前共(gong)建有(you)7個(ge)(ge)碼(ma)(ma)頭和2個(ge)(ge)船廠。其中500噸級、1000噸級碼(ma)(ma)頭各1個(ge)(ge)。規劃建造(zao)1000-2000噸級散雜貨碼(ma)(ma)頭泊(bo)位5個(ge)(ge)，危(wei)險(xian)品專用泊(bo)位1個(ge)(ge)。主要是服(fu)務(wu)市區和港區后(hou)方的產業發展，承(cheng)擔生(sheng)(sheng)活和生(sheng)(sheng)產物(wu)資的船舶運(yun)輸功能。

溫嶺港區

溫(wen)嶺港區現(xian)有大小泊(bo)位38個。其(qi)中(zhong)1000噸級泊(bo)位3個，2000噸級油品泊(bo)位5個。溫(wen)嶺規劃(hua)溫(wen)嶺（龍門）港區自(zi)然(ran)岸(an)線(xian)總長51.8公(gong)里(li)(li)，規劃(hua)港口岸(an)線(xian)36.7公(gong)里(li)(li)。以(yi)當地經濟發展所需的(de)生產、生活物(wu)資運輸(shu)(shu)為主，結合(he)臨港工(gong)業開(kai)發，建(jian)設(she)配套碼頭基(ji)礎(chu)設(she)施的(de)，提供(gong)原材料、物(wu)資運輸(shu)(shu)。

健跳港區

健(jian)跳港(gang)(gang)(gang)區(qu)是臺州港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)北大(da)門，口(kou)內岸(an)線穩定(ding)，海域開闊，口(kou)外有牛山和洋市涂(tu)兩(liang)處深(shen)水港(gang)(gang)(gang)址，岸(an)線水深(shen)10米(mi)以上，曾被孫中山先(xian)生列入《建國(guo)方略》中的(de)(de)(de)“實業之(zhi)要港(gang)(gang)(gang)”，可建深(shen)水泊位12座(zuo)(zuo)，是理想的(de)(de)(de)大(da)型核電、火電選址。該(gai)港(gang)(gang)(gang)區(qu)現有碼(ma)頭10座(zuo)(zuo)，泊位總長(chang)615米(mi)，其中5000噸級多(duo)用途碼(ma)頭碼(ma)頭1座(zuo)(zuo)、千噸級碼(ma)頭2座(zuo)(zuo)，國(guo)家(jia)規(gui)劃裝機容量200萬千瓦，總投資約250億元(yuan)的(de)(de)(de)核電基地、正(zheng)在前期準備中，是未來(lai)的(de)(de)(de)能源大(da)港(gang)(gang)(gang)和“華東(dong)電力(li)城”的(de)(de)(de)配套港(gang)(gang)(gang)口(kou)。

主要錨地

臺州港現有各類錨地20處，主要有三門大甲山待泊錨地、點燈錨地、海門港內錨地、臺州港第二(er)引航(hang)檢疫(yi)錨地、大麥嶼引航(hang)檢疫(yi)錨地、大麥嶼駁載錨地等。

水運、造船業

臺州水(shui)(shui)運(yun)業(ye)(ye)發展(zhan)迅猛，近兩(liang)年沿海運(yun)力(li)(li)增(zeng)幅(fu)居(ju)全省(sheng)首位。隨著(zhu)臺州市城市化進程加快，鋼材等物(wu)資(zi)需求量(liang)快速增(zeng)長，水(shui)(shui)路運(yun)輸得到快速發展(zhan)。截至2008年底，全市共(gong)有水(shui)(shui)運(yun)企業(ye)(ye)74家，水(shui)(shui)路運(yun)力(li)(li)總量(liang)143萬載重(zhong)(zhong)噸(dun)，其中(zhong)沿海運(yun)力(li)(li)總量(liang)140萬載重(zhong)(zhong)噸(dun)。共(gong)有機(ji)動運(yun)輸船(chuan)舶1866艘，其中(zhong)客船(chuan)12艘1572客位，貨船(chuan)1845艘142萬載重(zhong)(zhong)噸(dun)，駁船(chuan)9艘，5866載重(zhong)(zhong)噸(dun)。船(chuan)舶大型化、年輕(qing)化發展(zhan)趨勢明顯，運(yun)力(li)(li)結構(gou)進一步優化，尤(you)其大、特、新運(yun)力(li)(li)發展(zhan)較快。

臺州(zhou)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)建(jian)造(zao)(zao)(zao)正在向大(da)(da)型化(hua)、品(pin)牌化(hua)、系(xi)列(lie)化(hua)發(fa)展(zhan)，形(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)了以散貨船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、集裝箱船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、危險(xian)品(pin)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（油輪）、工程船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)為(wei)主的(de)四大(da)(da)系(xi)列(lie)，建(jian)造(zao)(zao)(zao)數量(liang)、建(jian)造(zao)(zao)(zao)能(neng)力、船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)種(zhong)類、年產值等(deng)居國內民營造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)業(ye)前(qian)列(lie)。目前(qian)，全市共有造(zao)(zao)(zao)（修）船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)企業(ye)80多家，與造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)行業(ye)相配套的(de)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)用產品(pin)生產企業(ye)60多家。2008年共完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)檢(jian)(jian)驗1663 艘，203萬總噸，其中(zhong)完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)建(jian)造(zao)(zao)(zao)檢(jian)(jian)驗船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)345艘，114萬總噸，完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)營運檢(jian)(jian)驗船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)1318艘，89萬總噸。至2010年，將形(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)臨海、溫嶺(ling)、三(san)門(men)健跳三(san)個船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)修造(zao)(zao)(zao)基(ji)地，椒江(jiang)、金清、大(da)(da)麥嶼等(deng)若干個造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)工業(ye)園區，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)修造(zao)(zao)(zao)業(ye)產值將達(da)到200億元。同時，港航(hang)經(jing)濟、航(hang)道與規(gui)劃(hua)管(guan)理、渡口安全管(guan)理、計劃(hua)財務管(guan)理、港航(hang)綜(zong)合執法(fa)等(deng)工作也都呈(cheng)現良(liang)性發(fa)展(zhan)的(de)態勢。