芒果视频下载

簡介

上海浦東國際機場(chang)（Shanghai Pudong International Airport，IATA：PVG，ICAO：ZSPD），位于中(zhong)(zhong)國上海市浦東新區，距上海市中(zhong)(zhong)心約30公里，為4F級(ji)民用機場(chang)，是(shi)中(zhong)(zhong)國三大門(men)戶(hu)復合(he)樞紐(niu)之一，長(chang)三角(jiao)地區國際航(hang)空貨運樞紐(niu)群(qun)成(cheng)員，華東機場(chang)群(qun)成(cheng)員，華東區域第一大樞紐(niu)機場(chang)、門(men)戶(hu)機場(chang)。

上海浦東國際機(ji)(ji)場(chang)于1999年(nian)建(jian)成(cheng)，1999年(nian)9月(yue)16日一期(qi)工程(cheng)建(jian)成(cheng)通航(hang)，2005年(nian)3月(yue)17日機(ji)(ji)場(chang)第(di)二(er)跑道(dao)正式(shi)啟(qi)用(yong)，2008年(nian)3月(yue)26日擴建(jian)工程(cheng)第(di)二(er)航(hang)站(zhan)樓及第(di)三(san)跑道(dao)正式(shi)通航(hang)啟(qi)用(yong)，2008年(nian)3月(yue)26日機(ji)(ji)場(chang)擴建(jian)工程(cheng)第(di)二(er)航(hang)站(zhan)樓及第(di)三(san)跑道(dao)正式(shi)通航(hang)啟(qi)用(yong)，2015年(nian)3月(yue)28日機(ji)(ji)場(chang)第(di)四跑道(dao)正式(shi)啟(qi)用(yong)。

根據2017年(nian)11月官網信息顯示，浦東機(ji)場有(you)兩座航(hang)(hang)站樓(lou)和三個(ge)貨(huo)運區，總面積82.4萬(wan)平方米(mi)，有(you)218個(ge)機(ji)位，其中(zhong)135個(ge)客機(ji)位。擁有(you)跑道四條，分(fen)別為(wei)3800米(mi)2條、3400米(mi)、4000米(mi)。截至(zhi)2016年(nian)底(di)，浦東機(ji)場已吸引了37家航(hang)(hang)空公司在(zai)此運營全貨(huo)機(ji)業(ye)務，全貨(huo)機(ji)通航(hang)(hang)31個(ge)國家、112個(ge)通航(hang)(hang)點，每周(zhou)全貨(huo)機(ji)起降(jiang)近1000架(jia)次。

2016年，機場旅(lv)客吞吐(tu)量(liang)6598.21萬(wan)(wan)人次(ci)(ci)，同(tong)比(bi)(bi)增長9.8%；貨郵吞吐(tu)量(liang)342.53萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)增長5%；起降(jiang)架次(ci)(ci)47.99萬(wan)(wan)次(ci)(ci)，同(tong)比(bi)(bi)增長6.8%；分別(bie)位(wei)居(ju)中國第2位(wei)、第1位(wei)、第2位(wei)。

航線航點

截至2016年(nian)(nian)(nian)底(di)(di)，機(ji)(ji)場(chang)有(you)東(dong)方(fang)航(hang)(hang)(hang)空(kong)、上(shang)(shang)(shang)海航(hang)(hang)(hang)空(kong)、吉(ji)祥航(hang)(hang)(hang)空(kong)、春秋航(hang)(hang)(hang)空(kong) 等(deng)基地(di)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司，南方(fang)航(hang)(hang)(hang)空(kong)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)空(kong)等(deng)在上(shang)(shang)(shang)海設立分公司。截至2016年(nian)(nian)(nian)底(di)(di)，上(shang)(shang)(shang)海兩座機(ji)(ji)場(chang)定期航(hang)(hang)(hang)班通航(hang)(hang)(hang)49個國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)和地(di)區的280個航(hang)(hang)(hang)點(dian)(dian)。其中(zhong)(zhong)，國(guo)(guo)(guo)(guo)內航(hang)(hang)(hang)點(dian)(dian)156個（包括(kuo)港澳臺(tai)航(hang)(hang)(hang)點(dian)(dian)6個），國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)點(dian)(dian)124個。2016年(nian)(nian)(nian)，浦東(dong)機(ji)(ji)場(chang)新增(zeng)波士(shi)頓(dun)、馬德里、布(bu)拉(la)格等(deng)14個國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)點(dian)(dian)，其中(zhong)(zhong)新增(zeng)邁阿密、埃德蒙頓(dun)2個純貨運航(hang)(hang)(hang)點(dian)(dian)。截至2016年(nian)(nian)(nian)底(di)(di)，上(shang)(shang)(shang)海浦東(dong)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)已通航(hang)(hang)(hang)全球(qiu)250個城市。

值機時間

機(ji)(ji)場(chang)大部(bu)分(fen)(fen)(fen)航(hang)班的機(ji)(ji)場(chang)值(zhi)機(ji)(ji)時(shi)(shi)間仍是(shi)起飛(fei)前30分(fen)(fen)(fen)鐘(zhong)，南方(fang)航(hang)空(kong)、中國(guo)國(guo)際(ji)航(hang)空(kong)于航(hang)班起飛(fei)前45分(fen)(fen)(fen)鐘(zhong)截止辦理乘機(ji)(ji)手續(xu) ，東方(fang)航(hang)空(kong)國(guo)內航(hang)班值(zhi)機(ji)(ji)柜(ju)(ju)臺(tai)關(guan)(guan)閉時(shi)(shi)間為離港時(shi)(shi)間前40分(fen)(fen)(fen)鐘(zhong)，國(guo)際(ji)航(hang)班為離港時(shi)(shi)間前50分(fen)(fen)(fen)鐘(zhong)。2016年10月30日起，機(ji)(ji)場(chang)所有國(guo)際(ji)航(hang)線航(hang)班柜(ju)(ju)臺(tai)關(guan)(guan)閉時(shi)(shi)間（即結束辦理登機(ji)(ji)時(shi)(shi)間）由現行航(hang)班起飛(fei)前40分(fen)(fen)(fen)鐘(zhong)提(ti)前至50分(fen)(fen)(fen)鐘(zhong)。

客貨運量

2002年(nian)，上(shang)海(hai)浦東國際(ji)機場機場年(nian)旅客吞(tun)吐量突(tu)破(po)1000萬人次。

2004年(nian)，上(shang)海浦(pu)東國際機場機場年(nian)旅客吞吐量(liang)突破2000萬人次。

2009年，上(shang)海浦東國際機(ji)場機(ji)場年旅(lv)客吞吐量突破3000萬(wan)人次(ci)。

2010年12月(yue)23日，上海浦(pu)東國際(ji)機場機場年旅客吞吐(tu)量突破4000萬人次。

2014年(nian)12月19日(ri)，上海浦(pu)東(dong)國際機場機場年(nian)旅客(ke)吞(tun)吐量(liang)突破5000萬人(ren)次。

2015年(nian)12月14日(ri)，上海浦東國際機場年(nian)旅(lv)客吞(tun)吐量突破(po)6000萬人(ren)次，出(chu)境入境旅(lv)客突破(po)3000萬人(ren)次。

捷運系統

上(shang)(shang)海浦(pu)(pu)東國(guo)際機場捷運系統(tong)(tong)將(jiang)于(yu)2019年6月開通(tong)(tong)，將(jiang)采(cai)用(yong)世界先進自(zi)(zi)動化(hua)地鐵運維(wei)技術。建成(cheng)后(hou)的上(shang)(shang)海浦(pu)(pu)東國(guo)際機場捷運系統(tong)(tong)，將(jiang)連接(jie)現有的T1、T2兩座航站(zhan)(zhan)樓(lou)與未(wei)來的S1和S2兩座衛(wei)星廳。整個系統(tong)(tong)線(xian)路長度為7.8公里，共有4個車(che)站(zhan)(zhan)；由7列(lie)(lie)94米長的A型車(che)承擔運營工作(zuo)，并使(shi)用(yong)CBTC信號和列(lie)(lie)車(che)自(zi)(zi)動控制ATC系統(tong)(tong)。線(xian)路預(yu)計在(zai)2019年6月開通(tong)(tong)，全天運營，配(pei)備(bei)司機；高峰(feng)時間行車(che)間隔為4到5分鐘一班，每年客流量預(yu)計25萬人次。

捷(jie)運(yun)系(xi)(xi)統(tong)采用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)(gang)輪鋼(gang)(gang)(gang)軌(gui)制(zhi)式。縱觀歐美大型(xing)機場(chang)的捷(jie)運(yun)系(xi)(xi)統(tong)，基本選用(yong)(yong)膠輪制(zhi)式。浦(pu)東機場(chang)則(ze)利用(yong)(yong)上海自己的地鐵(tie)建(jian)設、運(yun)行、維護的成熟技(ji)術(shu)，在國際上首次采用(yong)(yong)以鋼(gang)(gang)(gang)輪鋼(gang)(gang)(gang)軌(gui)為(wei)代表的地鐵(tie)車輛作為(wei)捷(jie)運(yun)系(xi)(xi)統(tong)，打破國際捷(jie)運(yun)市(shi)場(chang)上的技(ji)術(shu)封閉與(yu)壟(long)斷(duan)。

根據規劃，捷(jie)運(yun)每5分(fen)(fen)鐘(zhong)發車一次，采用雙(shuang)線拉風(feng)箱式運(yun)行，旅(lv)客(ke)最多只需等候2.5分(fen)(fen)鐘(zhong)，加(jia)上3分(fen)(fen)鐘(zhong)運(yun)行時間，至多5分(fen)(fen)半鐘(zhong)就可從航站樓(lou)抵達衛星廳。