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武隆仙女山機場(在建)
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武隆仙女山機場,位于重慶市武隆區,武隆仙女山機場與2016年9月23日開工建設。機場按4C級機場規劃設計,預計2018年建成,2019年正式通航后可直達北上廣,以2025年為設計目標年,按滿足年旅客吞吐量60萬人次、貨郵量1500噸的能力進行建設,新建2800米長的跑道、6000平方米的航站樓和5個機位的站坪,配套建設通信、導航、氣象、供油、消防救援等輔助生產設施,重慶武隆機場項目總投資達16.79億元,將建設1條長2800米、寬45米的跑道,6000平方米的航站樓及6個機位的站坪。
  • 所在地/隸屬: 重慶市武隆區
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簡介

武(wu)(wu)隆(long)仙女(nv)山機(ji)場(chang),位(wei)于重慶市(shi)武(wu)(wu)隆(long)區,武(wu)(wu)隆(long)仙女(nv)山機(ji)場(chang)與2016年(nian)9月23日開工建設(she)(she)(she)。機(ji)場(chang)按4C級機(ji)場(chang)規劃(hua)設(she)(she)(she)計(ji)(ji),預計(ji)(ji)2018年(nian)建成,2019年(nian)正式通(tong)航后可(ke)直達北上廣,以2025年(nian)為設(she)(she)(she)計(ji)(ji)目標(biao)年(nian),按滿足(zu)年(nian)旅客吞吐量(liang)60萬人次(ci)、貨(huo)郵量(liang)1500噸的能力(li)進行建設(she)(she)(she),新(xin)建2800米長的跑道(dao)、6000平方米的航站樓和5個機(ji)位(wei)的站坪,配套建設(she)(she)(she)通(tong)信、導航、氣象、供油、消防(fang)救援(yuan)等輔助生產設(she)(she)(she)施,重慶武(wu)(wu)隆(long)機(ji)場(chang)項(xiang)目總(zong)投資達16.79億元(yuan),將(jiang)建設(she)(she)(she)1條(tiao)長2800米、寬45米的跑道(dao),6000平方米的航站樓及6個機(ji)位(wei)的站坪。

機場定位

武隆(long)仙女(nv)山機場位于(yu)仙女(nv)山鎮,距武隆(long)城(cheng)區約45公里(li)。2008年(nian)啟動籌備工作,2010年(nian)1月取得國(guo)家(jia)民航局的(de)選址批復(fu),2015年(nian)5月取得國(guo)務院和中央軍委的(de)立項批復(fu),2016年(nian)9月取得國(guo)家(jia)發展(zhan)改(gai)革委的(de)可研(yan)批復(fu),計劃2018年(nian)建成,2019年(nian)正式通航。

機(ji)場總投(tou)資(zi)16.79億元,定位(wei)為(wei)國內(nei)4C級支線機(ji)場,主要(yao)建設內(nei)容包括(kuo)新(xin)(xin)建1條長2800米、寬45米的(de)跑(pao)道,新(xin)(xin)建6000平(ping)方米的(de)航站樓、6個機(ji)位(wei)的(de)站坪(ping)、6000平(ping)方米的(de)停車場。

重(zhong)(zhong)慶機(ji)(ji)(ji)場(chang)集團立即成立武隆仙女(nv)山機(ji)(ji)(ji)場(chang)建(jian)設(she)(she)指揮部(bu),將(jiang)發(fa)揮重(zhong)(zhong)慶機(ji)(ji)(ji)場(chang)集團有(you)限公(gong)司在人才、建(jian)設(she)(she)、管理(li)、市(shi)場(chang)開發(fa)等方(fang)面的優勢,以干帶(dai)支,加快重(zhong)(zhong)慶支線航(hang)空建(jian)設(she)(she)步伐,推動重(zhong)(zhong)慶轄區(qu)內的機(ji)(ji)(ji)場(chang)實(shi)現集中統一管理(li)。

環飛航線

武隆仙(xian)女山(shan)(shan)機(ji)場(chang)是(shi)重(zhong)慶“一大四小”布(bu)局規劃機(ji)場(chang)之(zhi)一,武隆仙(xian)女山(shan)(shan)機(ji)場(chang)建成后,預計將開通直達北京、廣州(zhou)、貴陽、長沙、上海、深(shen)圳(zhen)、南(nan)京等主要城市的(de)航線(xian);構建張(zhang)家(jia)界-武隆-九(jiu)寨(zhai)溝-麗江-昆明(ming)的(de)自然遺產(chan)、文化遺產(chan)環(huan)飛航線(xian)。屆時(shi),坐飛機(ji)去(qu)張(zhang)家(jia)界只(zhi)要50分鐘(zhong),去(qu)九(jiu)寨(zhai)溝60分鐘(zhong),去(qu)云南(nan)只(zhi)需80分鐘(zhong)。它的(de)建設將改善武隆的(de)交通條(tiao)件,促進(jin)當地旅游(you)和(he)產(chan)業發展。

項目投資

武隆新(xin)建機場項目總(zong)投(tou)資(zi)16.79億元,其中國家發(fa)改委(wei)安排(pai)中央預算內投(tou)資(zi)3.22億元,民航(hang)(hang)局安排(pai)民航(hang)(hang)發(fa)展基金5.56億元,其余投(tou)資(zi)由重慶市政府安排(pai)財政性(xing)資(zi)金解決(jue)。重慶機場集團有(you)限公(gong)司作(zuo)為項目法(fa)人,負(fu)責項目的組織實施與管理。

建設項目

建(jian)(jian)設(she)(she)1條長2800米(mi)、寬(kuan)45米(mi)的跑(pao)道(dao)和(he)(he)1條垂直聯絡滑行(xing)道(dao),跑(pao)道(dao)主降(jiang)方(fang)向(xiang)設(she)(she)置(zhi)I類精(jing)密進近燈光系(xi)統(tong)和(he)(he)儀表(biao)著陸系(xi)統(tong),次降(jiang)方(fang)向(xiang)設(she)(she)置(zhi)B型簡(jian)易燈光系(xi)統(tong);建(jian)(jian)設(she)(she)6000平(ping)方(fang)米(mi)的航站(zhan)樓及6個機位的站(zhan)坪;建(jian)(jian)設(she)(she)1座塔臺(tai)和(he)(he)700平(ping)方(fang)米(mi)的航管樓;配(pei)套建(jian)(jian)設(she)(she)通信(xin)、氣象、消(xiao)防救援、供電、給排水、供熱、供冷、供氣、供油等設(she)(she)施。

2016年9月(yue)23日,武隆仙(xian)女山(shan)機(ji)場(chang)正式開工,計劃2019年建成。

消息直通

重慶武隆仙女(nv)山機(ji)場建設(she)項目(mu)立(li)項報告于2015年5月(yue)獲國務院、中央軍委批復。截止2016年8月(yue)11日(ri),相關(guan)單(dan)位設(she)計制作(zuo)了武隆仙女(nv)山機(ji)場飛行(xing)程序(xu)初步方案。

2016年7月27-28日(ri),民航西南地(di)區(qu)管(guan)理(li)局(ju)組織審查(cha)了(le)武隆機(ji)(ji)場(chang)飛行(xing)程序(xu)初(chu)步設(she)計方(fang)(fang)(fang)案。參(can)審人員現場(chang)查(cha)勘了(le)仙(xian)女山(shan)機(ji)(ji)場(chang)場(chang)址(zhi),對仙(xian)女山(shan)機(ji)(ji)場(chang)周圍的地(di)形狀況(kuang)、跑道(dao)布(bu)局(ju)、導航臺布(bu)局(ju)、場(chang)站塔臺布(bu)局(ju)以及(ji)氣象狀況(kuang)進行(xing)了(le)現場(chang)討論。隨后對仙(xian)女山(shan)機(ji)(ji)場(chang)傳統飛行(xing)程序(xu)和PBN飛行(xing)程序(xu)初(chu)步設(she)計方(fang)(fang)(fang)案進行(xing)了(le)充分論證(zheng)。論證(zheng)肯定了(le)該初(chu)步設(she)計方(fang)(fang)(fang)案,集中討論了(le)導航臺布(bu)局(ju)和塔臺建(jian)設(she)方(fang)(fang)(fang)案,力(li)爭做到(dao)從飛行(xing)程序(xu)設(she)計方(fang)(fang)(fang)面為將來機(ji)(ji)場(chang)的運(yun)行(xing)保(bao)障提(ti)供(gong)最(zui)合理(li)的支持。

規劃航線

武隆仙女山機(ji)場(chang)項目總投資約16.36億元,將(jiang)(jiang)按照前期(qi)規劃(hua),建(jian)設長(chang)度約2800米(mi)(mi)、寬45米(mi)(mi)的(de)(de)(de)跑(pao)道(dao),主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)機(ji)型為波音737、空中(zhong)客車(che)A319等(deng)高原機(ji)型,還可承擔直升機(ji)、小型救災飛機(ji)的(de)(de)(de)起(qi)降(jiang),預計2017年(nian)建(jian)成(cheng)。短期(qi)規劃(hua)2020年(nian)旅客吞(tun)吐量達40萬人(ren)次,年(nian)起(qi)降(jiang)架次4100架次;遠期(qi)規劃(hua)2040年(nian)旅客吞(tun)吐量達160萬人(ren)次,年(nian)起(qi)降(jiang)架次16200架次。機(ji)場(chang)建(jian)成(cheng)后(hou),預計將(jiang)(jiang)開通(tong)直達重慶、北(bei)京(jing)、廣州(zhou)、貴陽、長(chang)沙、上海、深圳、南(nan)京(jing)等(deng)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)城市的(de)(de)(de)航線(xian);構建(jian)張家(jia)界—武隆—九寨溝—麗江(jiang)—昆明的(de)(de)(de)自然(ran)遺產(chan)、文(wen)化遺產(chan)環飛航線(xian),坐(zuo)飛機(ji)去(qu)張家(jia)界只(zhi)要(yao)(yao)50分(fen)鐘,去(qu)九寨溝60分(fen)鐘,去(qu)云南(nan)只(zhi)需80分(fen)鐘。

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