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簡介

鞍(an)山騰(teng)鰲(ao)機(ji)場（IATA代(dai)碼(ma)(ma) ：AOG，ICAO代(dai)碼(ma)(ma) ：ZYAS）是一(yi)座位于遼寧省鞍(an)山市的軍民合用機(ji)場，飛行(xing)區等級4C，航站樓建(jian)筑(zhu)總面積2,607.13平方米。機(ji)場地址(zhi)在遼寧省鞍(an)山市騰(teng)鰲(ao)鎮鞍(an)騰(teng)路。

每天約有包括臺胞(bao)(bao)在內的(de)(de)600人次從沈陽桃仙國際(ji)機場(chang)(chang)飛(fei)往北京，騰(teng)(teng)鰲機場(chang)(chang)直(zhi)飛(fei)北京的(de)(de)航(hang)線開通后(hou)，臺胞(bao)(bao)在騰(teng)(teng)鰲機場(chang)(chang)就可以(yi)直(zhi)接乘飛(fei)機去北京，而(er)且(qie)機場(chang)(chang)周邊的(de)(de)營(ying)口、盤錦(jin)、遼陽等城市(shi)的(de)(de)臺胞(bao)(bao)也(ye)將享受到騰(teng)(teng)鰲機場(chang)(chang)空中港口便利的(de)(de)出行條件。

歷史沿革

鞍山騰鰲機(ji)場 （IATA三(san)字碼(ma)：AOG； ICAO四字碼(ma)：ZYAS）該機(ji)場1987年(nian)(nian)經中央軍(jun)委批準建設，由中國聯合航(hang)空公司(si)先后(hou)開通了(le)鞍山—北京、鞍山—佛山兩條航(hang)線，使用機(ji)型為TU154，飛(fei)行15年(nian)(nian)，起降(jiang)2812架次，運送旅客16萬(wan)余(yu)人次，累計航(hang)程(cheng)數百萬(wan)公里，后(hou)因國家政策原(yuan)因關閉。

重大事件

2003年2月(yue)至2008年5月(yue)期間(jian)，遼寧省政(zheng)(zheng)府再次向軍委空(kong)軍司令(ling)部申請使用空(kong)軍鞍(an)(an)山(shan)機場開通北京(jing)—鞍(an)(an)山(shan)民(min)航(hang)包機航(hang)線，并(bing)獲得同(tong)意(yi)。2009年11月(yue)22日，鞍(an)(an)山(shan)市人(ren)民(min)政(zheng)(zheng)府與遼寧省機場管理集團(tuan)公司簽訂《鞍(an)(an)山(shan)軍用機場民(min)航(hang)包機項目委托管理協議》。

2010年1月11日鞍(an)山(shan)機(ji)場管理有限公司正式注冊成立。

2月27日(ri)-3月1日(ri)校(xiao)(xiao)驗中心對鞍山機場通信(xin)導(dao)航、甚高(gao)頻(pin)電臺(tai)、助(zhu)航燈光等進行校(xiao)(xiao)驗，各(ge)項數據合格。

3月24-25日(ri)，民航東北地區管理局(ju)對鞍山(shan)機(ji)場開(kai)(kai)放使用進(jin)行(xing)審查，并獲得許可。同日(ri)，試(shi)飛成功，南航北方分公司開(kai)(kai)通(tong)了鞍山(shan)直(zhi)飛北京的(de)航線。

4月(yue)1日，鞍山(shan)市政(zheng)府在航站區舉(ju)行隆重的首(shou)航儀式。

硬件設施

騰鰲機(ji)場站區設計有(you)航站樓(lou)、動力房(fang)、特種車庫(ku)、鍋爐房(fang)、蓄(xu)水池等基(ji)礎設施。航站樓(lou)面積(ji)1354.46平方米，共四(si)層：一(yi)層為候機(ji)區，二層為貴賓、一(yi)線值(zhi)班和辦公區，三、四(si)層為空(kong)管塔臺指揮區。

機場(chang)航站區總建筑面積2607.13平方米(mi)(mi)，機場(chang)等級4C，跑道長度2600×50米(mi)(mi)，平行(xing)(xing)滑(hua)行(xing)(xing)道為2500×25米(mi)(mi)，停機坪(ping)247×90米(mi)(mi)，機場(chang)圍(wei)界9.8公里，消防等級為5級，屬于利(li)用空軍機場(chang)開(kai)展民(min)航包(bao)機運輸(shu)飛行(xing)(xing)業務。

交通換乘

2013年11月(yue)16日，在(zai)市區(qu)站(zhan)(zhan)前發車(che)(che)地(di)點(dian)位于五一公交樞(shu)紐C區(qu)，發車(che)(che)時間(jian)為(wei)10點(dian)40分，鞍(an)山(shan)機場發車(che)(che)時間(jian)為(wei)12點(dian)10分，沿途設置鞍(an)山(shan)西站(zhan)(zhan)（高鐵站(zhan)(zhan)）、鞍(an)山(shan)城市候機樓兩個站(zhan)(zhan)點(dian)。根據客流情(qing)況(kuang)每天暫定1到3個班(ban)次，并做好航班(ban)晚點(dian)等特(te)殊情(qing)況(kuang)的預(yu)案措施。

據(ju)市公(gong)交總公(gong)司有關負責人介紹(shao)，機場專(zhuan)線(xian)共(gong)有四個(ge)站點，除發到(dao)站外(wai)，沿途(tu)(tu)設(she)置(zhi)沈陽桃仙機場鞍(an)(an)(an)山(shan)(shan)城(cheng)市候機樓(lou)(麗喬馨居)和(he)鞍(an)(an)(an)山(shan)(shan)西站兩個(ge)站點。站前發車地點位于五一立交橋公(gong)交樞紐(niu)站C區(qu)。具體行車路(lu)(lu)線(xian)為：五一立交橋公(gong)交樞紐(niu)站C區(qu)發車后(hou)，沿著(zhu)(zhu)千山(shan)(shan)西路(lu)(lu)到(dao)鞍(an)(an)(an)山(shan)(shan)城(cheng)市候機樓(lou)，從鞍(an)(an)(an)山(shan)(shan)城(cheng)市候機樓(lou)出(chu)來后(hou)，沿著(zhu)(zhu)四達大(da)道到(dao)鞍(an)(an)(an)山(shan)(shan)西站，然(ran)后(hou)沿著(zhu)(zhu)機場路(lu)(lu)到(dao)鞍(an)(an)(an)山(shan)(shan)機場。線(xian)路(lu)(lu)全(quan)長(chang)16.9公(gong)里(li)，全(quan)程運(yun)行40分鐘。機場專(zhuan)線(xian)始發站之所(suo)以設(she)在公(gong)交樞紐(niu)站C區(qu)，主(zhu)要(yao)是(shi)因(yin)為樞紐(niu)站周(zhou)邊半(ban)徑50米共(gong)有31條公(gong)交線(xian)路(lu)(lu)連(lian)接全(quan)城(cheng)區(qu)。沿途(tu)(tu)在鞍(an)(an)(an)山(shan)(shan)西站和(he)城(cheng)市候機樓(lou)設(she)站點，主(zhu)要(yao)考慮鞍(an)(an)(an)山(shan)(shan)周(zhou)邊地區(qu)的旅客(ke)，可乘高鐵、火車站中轉到(dao)鞍(an)(an)(an)山(shan)(shan)機場乘飛(fei)機出(chu)行、返程。