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滿洲里西郊國際機場
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滿洲里西郊國際機場,位于中國東北中俄蒙三國交界地帶——呼倫貝爾市滿洲里市,離中俄國界線最近距離約7公里。機場按照國際民航機場4D級標準改建,跑道長2800米,寬45米。截至2016年12月,客票系統和民航系統中機場所在城市記為“滿洲里”,不記呼倫貝爾。全年起降航班4700余架次,貨郵量突破5200余噸,同比分別增長30%、11.6%,均高于我國民航平均增速。2015年滿洲里機場全年旅客吞吐量達到41.96萬人次,再創歷史新高,同比2014年增長3.35%。
  • 官方網站:
  • 所在地/隸屬: 內蒙古自治區(qu)呼倫貝爾市滿洲里市
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簡介

滿(man)洲里(li)西(xi)郊國(guo)際(ji)機(ji)場,位于中(zhong)(zhong)國(guo)東(dong)北(bei)中(zhong)(zhong)俄蒙三(san)國(guo)交界地帶——呼(hu)倫(lun)(lun)貝爾市滿(man)洲里(li)市,離(li)中(zhong)(zhong)俄國(guo)界線最(zui)近(jin)距(ju)離(li)約7公里(li)。機(ji)場按照國(guo)際(ji)民(min)航(hang)機(ji)場4D級標(biao)準(zhun)改建(jian),跑道長(chang)2800米,寬45米。截至(zhi)2016年12月,客(ke)票系(xi)統和民(min)航(hang)系(xi)統中(zhong)(zhong)機(ji)場所在城(cheng)市記(ji)為“滿(man)洲里(li)”,不記(ji)呼(hu)倫(lun)(lun)貝爾。

歷史沿革

可(ke)滿足波音(yin)767-300ER型飛機(ji)(ji)全載起(qi)降,站(zhan)坪可(ke)停(ting)放7架飛機(ji)(ji),候機(ji)(ji)樓建(jian)(jian)筑(zhu)面(mian)積19800平方米,設(she)(she)計(ji)年(nian)(nian)(nian)旅客吞吐量200萬人次。滿洲(zhou)里(li)西郊(jiao)國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)是(shi)(shi)(shi)國家民航(hang)(hang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)設(she)(she)“十(shi)五”計(ji)劃建(jian)(jian)設(she)(she)的(de)(de)項(xiang)目,也(ye)是(shi)(shi)(shi)內蒙古自(zi)治區的(de)(de)重點工(gong)(gong)程(cheng)。2002年(nian)(nian)(nian)11月8日,國家計(ji)委正(zheng)式批(pi)復,同意建(jian)(jian)設(she)(she)滿洲(zhou)里(li)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)。2003年(nian)(nian)(nian)4月15日,滿洲(zhou)里(li)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)工(gong)(gong)程(cheng)正(zheng)式開工(gong)(gong)建(jian)(jian)設(she)(she)。2004年(nian)(nian)(nian)11月28日試飛成(cheng)功(gong),機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)工(gong)(gong)程(cheng)正(zheng)式交付使用。滿洲(zhou)里(li)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)工(gong)(gong)程(cheng)的(de)(de)設(she)(she)計(ji)單位(wei)為中國民航(hang)(hang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)規劃設(she)(she)計(ji)院,承建(jian)(jian)單位(wei)是(shi)(shi)(shi)中國航(hang)(hang)空港(gang)建(jian)(jian)設(she)(she)總公(gong)司,由(you)西北民航(hang)(hang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)監(jian)理(li)(li)公(gong)司監(jian)理(li)(li)。機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)于2005年(nian)(nian)(nian)2月25日正(zheng)式通(tong)航(hang)(hang)。從1993年(nian)(nian)(nian)開始(shi)籌建(jian)(jian)到2003年(nian)(nian)(nian)5月正(zheng)式開工(gong)(gong)建(jian)(jian)設(she)(she),2004年(nian)(nian)(nian)9月,滿洲(zhou)里(li)市政府與(yu)海航(hang)(hang)集(ji)團簽訂合(he)作協議,市政府委托海航(hang)(hang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)集(ji)團經(jing)營管理(li)(li)滿洲(zhou)里(li)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang),再到2005年(nian)(nian)(nian)2月正(zheng)式通(tong)航(hang)(hang),歷時十(shi)年(nian)(nian)(nian)。隨著滿洲(zhou)里(li)市經(jing)濟的(de)(de)快速發展(zhan)和(he)其立體(ti)化口岸大(da)通(tong)道的(de)(de)形成(cheng)與(yu)完善,原有(you)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)基礎設(she)(she)施條件,不能滿足航(hang)(hang)空事業的(de)(de)發展(zhan),2006年(nian)(nian)(nian)5月1日,根據有(you)關部門批(pi)復,滿洲(zhou)里(li)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)將航(hang)(hang)站(zhan)區進行擴(kuo)建(jian)(jian)。現在(zai)跑道加(jia)(jia)長、加(jia)(jia)寬(kuan)、加(jia)(jia)裝導航(hang)(hang)臺(tai)等飛行區內工(gong)(gong)程(cheng)已完成(cheng)并投入使用,現可(ke)起(qi)降最大(da)機(ji)(ji)型為B767-300ER飛機(ji)(ji)。擴(kuo)建(jian)(jian)后航(hang)(hang)站(zhan)樓面(mian)積達到20700平方米,可(ke)滿足高峰(feng)小時1400人次的(de)(de)需求。

滿(man)洲(zhou)(zhou)里西郊機(ji)(ji)場在完(wan)成(cheng)全部(bu)硬件(jian)設(she)施施工后,中國民(min)(min)航(hang)(hang)空管(guan)總局飛行(xing)(xing)(xing)(xing)校(xiao)驗(yan)中心于2007年(nian)10月(yue)(yue)(yue)底成(cheng)功地完(wan)成(cheng)了(le)機(ji)(ji)場的(de)(de)校(xiao)驗(yan)飛行(xing)(xing)(xing)(xing)工作;由民(min)(min)航(hang)(hang)華北(bei)管(guan)理局、自治區發改(gai)委(wei)、民(min)(min)航(hang)(hang)北(bei)京(jing)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)辦、民(min)(min)航(hang)(hang)華北(bei)空管(guan)局、民(min)(min)航(hang)(hang)內蒙古監管(guan)辦等部(bu)門組成(cheng)的(de)(de)竣工初驗(yan)委(wei)員(yuan)會于11月(yue)(yue)(yue)10日(ri)(ri)對(dui)滿(man)洲(zhou)(zhou)里西郊機(ji)(ji)場進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)全面查驗(yan),確(que)認竣工驗(yan)收的(de)(de)56個分項工程(cheng)(cheng)符合技術標準和驗(yan)收規范; 由民(min)(min)航(hang)(hang)華北(bei)地區管(guan)理局、海南航(hang)(hang)空公司等單位組織(zhi)的(de)(de)試(shi)飛工作于11月(yue)(yue)(yue)28日(ri)(ri)進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing),對(dui)機(ji)(ji)場跑道進(jin)離場程(cheng)(cheng)序、NDB進(jin)近(jin)程(cheng)(cheng)序、儀表著陸系統進(jin)近(jin)程(cheng)(cheng)序以(yi)及機(ji)(ji)場目視、非目視助航(hang)(hang)設(she)施、道面等內容進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)了(le)嚴格測試(shi):滿(man)洲(zhou)(zhou)里西郊機(ji)(ji)場于12月(yue)(yue)(yue)6日(ri)(ri)通(tong)過總驗(yan)。

經(jing)過(guo)(guo)一系列嚴(yan)格(ge)的工程(cheng)驗收、校(xiao)飛(fei)、試飛(fei)和(he)總驗工作,擴建(jian)后的滿(man)洲(zhou)(zhou)里(li)(li)(li)西(xi)郊機(ji)場定于12月8日(ri)正式(shi)啟用通(tong)航。擴建(jian)后飛(fei)行區技術等級(ji)由(you)3C級(ji)升(sheng)級(ji)為(wei)4D級(ji),停機(ji)坪可(ke)停放7架大(da)中型客機(ji);可(ke)滿(man)足年(nian)旅客吞吐量200萬人次。2008年(nian)1月滿(man)洲(zhou)(zhou)里(li)(li)(li)市政(zheng)府與海航集團重(zhong)新(xin)簽訂合作協議(yi),共同出資經(jing)營(ying)管理(li)滿(man)洲(zhou)(zhou)里(li)(li)(li)西(xi)郊國(guo)際機(ji)場。2009年(nian)2月4日(ri),滿(man)洲(zhou)(zhou)里(li)(li)(li)航空(kong)口岸對(dui)外開放得到(dao)了國(guo)務(wu)院正式(shi)批準,經(jing)過(guo)(guo)幾代(dai)人堅(jian)持不懈的努力,滿(man)洲(zhou)(zhou)里(li)(li)(li)西(xi)郊機(ji)場(簡稱“滿(man)洲(zhou)(zhou)里(li)(li)(li)機(ji)場”)正式(shi)成(cheng)為(wei)國(guo)際機(ji)場。

所獲榮譽

2006年(nian)(nian)西郊(jiao)機場(chang)公(gong)司被命名(ming)為內蒙(meng)古自治區“青年(nian)(nian)文(wen)明號(hao)”稱號(hao)。2014年(nian)(nian)滿洲(zhou)里西郊(jiao)國際機場(chang)以建(jian)設國家重點(dian)開(kai)(kai)發(fa)開(kai)(kai)放實驗區為抓手,以構(gou)建(jian)航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)網絡為主要內容,不斷創新(xin)航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)航(hang)(hang)班(ban)開(kai)(kai)發(fa)模式和理(li)念。2014年(nian)(nian),滿洲(zhou)里西郊(jiao)國際機場(chang)先后有來自中、俄(e)、蒙(meng)三國的數(shu)家航(hang)(hang)空公(gong)司開(kai)(kai)通了北京、上(shang)海、廣(guang)州(zhou)、深圳、三亞、南京、杭州(zhou)、大連、廈門、沈陽、哈爾(er)濱、韓國首(shou)爾(er)、俄(e)羅斯(si)伊爾(er)庫(ku)斯(si)克、克拉斯(si)諾亞爾(er)斯(si)克、赤(chi)塔、烏蘭烏德、新(xin)西伯利亞、蒙(meng)古國喬巴(ba)山(shan)、烏蘭巴(ba)托(tuo)等國內外30多條航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian),全(quan)年(nian)(nian)起降航(hang)(hang)班(ban)4700余架(jia)次,貨郵量突破5200余噸,同(tong)比分別增長(chang)30%、11.6%,均高于(yu)我(wo)國民航(hang)(hang)平均增速。2015年(nian)(nian)滿洲(zhou)里機場(chang)全(quan)年(nian)(nian)旅客吞吐量達到41.96萬人(ren)次,再(zai)創歷(li)史新(xin)高,同(tong)比2014年(nian)(nian)增長(chang)3.35%。

航班時間

國內航班

滿(man)洲里—北京南苑 每周(zhou)一、三(san)、五

滿洲里—哈爾濱(bin) 每日

滿洲里—阿爾(er)山 每(mei)周三、五(wu)、日

滿洲(zhou)里—呼和浩特 每周一(yi)、二、三(san)

滿(man)洲里—北(bei)京首都 每日(除周三(san))

滿(man)洲里—鄂爾(er)多斯(si) 每周三(san)、日

滿洲里—上(shang)海浦東 每周一、二、三、五

滿洲里—重慶 每周二、六(liu)

國際航班

滿洲里—赤塔每周二班(ban)

滿(man)洲里—伊爾庫茨克每周(zhou)四班

滿洲里—烏蘭烏德每(mei)周二(er)班(ban)

滿洲里(li)—克拉(la)斯亞爾斯克每周一班

機場交通

(2015年(nian)11月情況(kuang))

機場巴士:

機場去往市區:大巴停(ting)在(zai)機場門口。開(kai)車時間隨航班落地而定。15元/人。

市區去往機(ji)場:無機(ji)場巴士。

出租車:

機場去往市區:50元左(zuo)右/車。

市區去往機(ji)場:30-50元/車(可(ke)議價)。

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