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簡介

滿(man)洲里西郊國(guo)(guo)際(ji)機場(chang)(chang)，位(wei)于(yu)中國(guo)(guo)東北(bei)中俄(e)蒙三國(guo)(guo)交界(jie)地帶——呼(hu)倫(lun)貝爾市(shi)(shi)滿(man)洲里市(shi)(shi)，離中俄(e)國(guo)(guo)界(jie)線最近距離約(yue)7公里。機場(chang)(chang)按照國(guo)(guo)際(ji)民航(hang)機場(chang)(chang)4D級標(biao)準(zhun)改(gai)建，跑道長2800米，寬45米。截至2016年12月，客票(piao)系(xi)統(tong)和民航(hang)系(xi)統(tong)中機場(chang)(chang)所在城(cheng)市(shi)(shi)記(ji)為“滿(man)洲里”，不記(ji)呼(hu)倫(lun)貝爾。

歷史沿革

可(ke)滿(man)(man)足(zu)波音767-300ER型飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)全(quan)載起降，站坪可(ke)停放7架(jia)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)樓建(jian)筑(zhu)面積19800平方米(mi)，設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)年(nian)(nian)旅客吞吐(tu)量200萬人(ren)次(ci)。滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)西郊(jiao)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)是國(guo)(guo)家民航(hang)(hang)(hang)(hang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)“十五”計(ji)(ji)(ji)(ji)劃(hua)建(jian)設(she)的(de)(de)(de)項目，也是內蒙(meng)古(gu)自治區(qu)的(de)(de)(de)重點工(gong)(gong)程。2002年(nian)(nian)11月8日(ri)(ri)，國(guo)(guo)家計(ji)(ji)(ji)(ji)委正(zheng)(zheng)式(shi)(shi)批復，同(tong)意建(jian)設(she)滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。2003年(nian)(nian)4月15日(ri)(ri)，滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)工(gong)(gong)程正(zheng)(zheng)式(shi)(shi)開工(gong)(gong)建(jian)設(she)。2004年(nian)(nian)11月28日(ri)(ri)試飛(fei)(fei)(fei)成功，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)工(gong)(gong)程正(zheng)(zheng)式(shi)(shi)交付使用。滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)工(gong)(gong)程的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)單位為中國(guo)(guo)民航(hang)(hang)(hang)(hang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)規劃(hua)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)院，承(cheng)建(jian)單位是中國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)空港(gang)建(jian)設(she)總(zong)公(gong)司，由(you)西北民航(hang)(hang)(hang)(hang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)監(jian)理公(gong)司監(jian)理。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)于2005年(nian)(nian)2月25日(ri)(ri)正(zheng)(zheng)式(shi)(shi)通(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)。從(cong)1993年(nian)(nian)開始籌(chou)建(jian)到2003年(nian)(nian)5月正(zheng)(zheng)式(shi)(shi)開工(gong)(gong)建(jian)設(she)，2004年(nian)(nian)9月，滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)市(shi)(shi)政府與海航(hang)(hang)(hang)(hang)集團簽(qian)訂合作協(xie)議(yi)，市(shi)(shi)政府委托海航(hang)(hang)(hang)(hang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)集團經營管(guan)理滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，再到2005年(nian)(nian)2月正(zheng)(zheng)式(shi)(shi)通(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)，歷(li)時(shi)(shi)十年(nian)(nian)。隨著滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)市(shi)(shi)經濟的(de)(de)(de)快速發(fa)展和其(qi)立體化口岸大(da)通(tong)道的(de)(de)(de)形成與完善，原有機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)基(ji)礎設(she)施條(tiao)件(jian)，不能(neng)滿(man)(man)足(zu)航(hang)(hang)(hang)(hang)空事業的(de)(de)(de)發(fa)展，2006年(nian)(nian)5月1日(ri)(ri)，根據有關部門(men)批復，滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)將航(hang)(hang)(hang)(hang)站區(qu)進(jin)行擴建(jian)。現在跑道加長、加寬、加裝導(dao)航(hang)(hang)(hang)(hang)臺等飛(fei)(fei)(fei)行區(qu)內工(gong)(gong)程已完成并投入使用，現可(ke)起降最大(da)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型為B767-300ER飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。擴建(jian)后(hou)航(hang)(hang)(hang)(hang)站樓面積達到20700平方米(mi)，可(ke)滿(man)(man)足(zu)高峰小時(shi)(shi)1400人(ren)次(ci)的(de)(de)(de)需求。

滿(man)(man)洲(zhou)里西(xi)郊機(ji)(ji)(ji)場(chang)在完(wan)成全部硬件設施(shi)(shi)(shi)施(shi)(shi)(shi)工后，中國民(min)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)管(guan)總局飛(fei)(fei)行(xing)校驗(yan)中心于(yu)(yu)2007年(nian)10月(yue)(yue)底成功地(di)完(wan)成了機(ji)(ji)(ji)場(chang)的校驗(yan)飛(fei)(fei)行(xing)工作(zuo)；由民(min)航(hang)(hang)(hang)華(hua)北管(guan)理(li)局、自治區發改委、民(min)航(hang)(hang)(hang)北京運行(xing)辦(ban)、民(min)航(hang)(hang)(hang)華(hua)北空(kong)(kong)管(guan)局、民(min)航(hang)(hang)(hang)內(nei)蒙(meng)古監管(guan)辦(ban)等(deng)部門組成的竣(jun)工初驗(yan)委員(yuan)會于(yu)(yu)11月(yue)(yue)10日對滿(man)(man)洲(zhou)里西(xi)郊機(ji)(ji)(ji)場(chang)進(jin)行(xing)全面查驗(yan)，確認竣(jun)工驗(yan)收的56個分項工程符(fu)合技術標準(zhun)和驗(yan)收規范； 由民(min)航(hang)(hang)(hang)華(hua)北地(di)區管(guan)理(li)局、海(hai)南航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)等(deng)單位組織的試飛(fei)(fei)工作(zuo)于(yu)(yu)11月(yue)(yue)28日進(jin)行(xing)，對機(ji)(ji)(ji)場(chang)跑道進(jin)離場(chang)程序(xu)(xu)、NDB進(jin)近(jin)程序(xu)(xu)、儀表著陸系(xi)統進(jin)近(jin)程序(xu)(xu)以及機(ji)(ji)(ji)場(chang)目視、非目視助航(hang)(hang)(hang)設施(shi)(shi)(shi)、道面等(deng)內(nei)容進(jin)行(xing)了嚴格測試：滿(man)(man)洲(zhou)里西(xi)郊機(ji)(ji)(ji)場(chang)于(yu)(yu)12月(yue)(yue)6日通(tong)過總驗(yan)。

經過一系列嚴格的(de)(de)工程(cheng)驗(yan)收、校飛(fei)、試(shi)飛(fei)和總驗(yan)工作，擴(kuo)建后的(de)(de)滿(man)洲(zhou)(zhou)里西(xi)(xi)郊機(ji)(ji)場(chang)(chang)定于12月8日(ri)正(zheng)(zheng)(zheng)式啟用(yong)通(tong)航(hang)。擴(kuo)建后飛(fei)行區技(ji)術等級由3C級升級為(wei)4D級，停(ting)機(ji)(ji)坪可停(ting)放(fang)7架大(da)中型(xing)客機(ji)(ji)；可滿(man)足年旅客吞吐(tu)量(liang)200萬人(ren)次(ci)。2008年1月滿(man)洲(zhou)(zhou)里市政府與海航(hang)集團重新簽訂合作協議，共(gong)同(tong)出(chu)資(zi)經營管理滿(man)洲(zhou)(zhou)里西(xi)(xi)郊國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)。2009年2月4日(ri)，滿(man)洲(zhou)(zhou)里航(hang)空口岸(an)對外開放(fang)得(de)到了國務院正(zheng)(zheng)(zheng)式批準，經過幾(ji)代人(ren)堅持不懈的(de)(de)努力，滿(man)洲(zhou)(zhou)里西(xi)(xi)郊機(ji)(ji)場(chang)(chang)（簡稱“滿(man)洲(zhou)(zhou)里機(ji)(ji)場(chang)(chang)”）正(zheng)(zheng)(zheng)式成為(wei)國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)。

所獲榮譽

2006年(nian)西(xi)郊機(ji)場(chang)公(gong)司被命(ming)名(ming)為(wei)內(nei)蒙(meng)古自治(zhi)區“青年(nian)文明(ming)號”稱號。2014年(nian)滿(man)洲里西(xi)郊國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)機(ji)場(chang)以建設國(guo)(guo)(guo)家(jia)重(zhong)點開發開放實(shi)驗區為(wei)抓手，以構(gou)建航(hang)線網絡為(wei)主(zhu)要內(nei)容，不斷創(chuang)新(xin)航(hang)線航(hang)班開發模式(shi)和理念。2014年(nian)，滿(man)洲里西(xi)郊國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)機(ji)場(chang)先后有來自中(zhong)、俄、蒙(meng)三(san)國(guo)(guo)(guo)的數家(jia)航(hang)空公(gong)司開通(tong)了(le)北京(jing)、上(shang)海(hai)、廣州、深圳、三(san)亞、南京(jing)、杭州、大連、廈(sha)門、沈(shen)陽、哈爾濱、韓國(guo)(guo)(guo)首爾、俄羅斯(si)伊爾庫(ku)斯(si)克(ke)(ke)、克(ke)(ke)拉斯(si)諾亞爾斯(si)克(ke)(ke)、赤塔(ta)、烏蘭烏德、新(xin)西(xi)伯利亞、蒙(meng)古國(guo)(guo)(guo)喬(qiao)巴山(shan)、烏蘭巴托(tuo)等國(guo)(guo)(guo)內(nei)外30多(duo)條航(hang)線，全年(nian)起降航(hang)班4700余架次(ci)，貨郵量(liang)突(tu)破5200余噸，同比分別增(zeng)長30%、11.6%，均(jun)高(gao)于(yu)我(wo)國(guo)(guo)(guo)民(min)航(hang)平均(jun)增(zeng)速。2015年(nian)滿(man)洲里機(ji)場(chang)全年(nian)旅客(ke)吞吐(tu)量(liang)達(da)到41.96萬(wan)人(ren)次(ci)，再創(chuang)歷(li)史新(xin)高(gao)，同比2014年(nian)增(zeng)長3.35%。

航班時間

國內航班

滿(man)洲里—北京南苑 每周(zhou)一(yi)、三、五

滿(man)洲里—哈爾(er)濱(bin) 每(mei)日

滿(man)洲里(li)—阿爾山(shan) 每周三、五、日

滿洲里(li)—呼和浩特 每周一、二、三(san)

滿洲(zhou)里—北(bei)京(jing)首(shou)都 每日（除周三）

滿洲里(li)—鄂爾多斯 每周(zhou)三、日

滿洲(zhou)里(li)—上海浦東 每周一、二、三、五

滿洲(zhou)里—重慶 每周二、六

國際航班

滿洲里—赤塔每周二班

滿洲里—伊(yi)爾庫(ku)茨克(ke)每周(zhou)四班

滿洲里—烏(wu)蘭烏(wu)德每周二班

滿洲里—克(ke)拉(la)斯亞爾斯克(ke)每周一班

機場交通

（2015年11月情況）

機場巴士：

機場去往市區：大巴停在機場門(men)口。開車時間隨航班落(luo)地而(er)定。15元/人。

市(shi)區去往機場：無機場巴士。

出租車：

機場去往市區：50元左右/車。

市區去往(wang)機場：30-50元/車（可議價）。