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簡介

赤峰(feng)玉(yu)龍機(ji)(ji)場(chang)（IATA：CIF；ICAO：ZBCF）位于(yu)赤峰(feng)市(shi)喀喇沁旗牛(niu)家營子鎮土(tu)城子村，距離赤峰(feng)市(shi)區(qu)15公里，省道S206左側(ce)，機(ji)(ji)場(chang)前建有通往赤峰(feng)新區(qu)的機(ji)(ji)場(chang)快速路，并(bing)有根(gen)據航班(ban)時刻發車的機(ji)(ji)場(chang)巴士往返市(shi)區(qu)。

飛行區按4C級標準建設，跑(pao)道長2500米(mi)(mi)、寬(kuan)50米(mi)(mi)，滑行道長396米(mi)(mi)、寬(kuan)18米(mi)(mi)，停機坪面積17496平方米(mi)(mi)。

歷史沿革

原赤峰(feng)民航(hang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)赤峰(feng)土城(cheng)子機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)地處內蒙古赤峰(feng)市(shi)紅山區西郊，距赤峰(feng)市(shi)城(cheng)區中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)7公(gong)里左右。1958年(nian)建(jian)站，1959年(nian)正式(shi)通(tong)航(hang)。先(xian)后開通(tong)了沈陽、北京、呼和浩特等(deng)航(hang)線，主要起(qi)(qi)降(jiang)運7機(ji)型。1990年(nian)，對(dui)原有機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)進行了改造，建(jian)成停機(ji)坪、候機(ji)樓、通(tong)訊、導航(hang)、氣象服務等(deng)飛行安(an)全保(bao)障(zhang)設(she)施較為(wei)先(xian)進的機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)。1995年(nian)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)助(zhu)航(hang)燈光啟用(yong)后，可(ke)晝(zhou)夜起(qi)(qi)降(jiang)BAe—146以(yi)下各種機(ji)型，達到國(guo)家3C級(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)標準。2004年(nian)12月，國(guo)務院、中(zhong)(zhong)(zhong)央軍委批準改擴建(jian)赤峰(feng)軍民合用(yong)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，2006年(nian)6月，新機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)在赤峰(feng)市(shi)喀喇沁旗(qi)牛營(ying)子鎮楊家營(ying)子村(cun)奠基開工，2007年(nian)12月通(tong)過行業驗(yan)收。至此，在中(zhong)(zhong)(zhong)華第一(yi)龍---玉龍的故里、紅山文化的起(qi)(qi)源地赤峰(feng)市(shi)，一(yi)座現代化的空港拔(ba)地而(er)起(qi)(qi)，新機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)因之定名為(wei)“赤峰(feng)玉龍機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)”，可(ke)晝(zhou)夜起(qi)(qi)降(jiang)A320、B737-800及以(yi)下機(ji)型。

2008年12月24日13時50分CA1239航(hang)班平穩降落赤峰(feng)玉(yu)龍(long)機場，該機場年旅客吞(tun)吐(tu)量已突破20萬人(ren)次，成為赤峰(feng)民(min)航(hang)事(shi)業發展史上新的里程碑。

玉(yu)龍機場自(zi)2008年(nian)3月20日投入(ru)運(yun)營以(yi)來，赤峰民航(hang)(hang)機場公司在市政府及民航(hang)(hang)上級(ji)部(bu)門的(de)大力支持(chi)下(xia)，積極做好市場調(diao)研工作，不(bu)斷加強與航(hang)(hang)空公司、旅游部(bu)門、客戶的(de)溝通與協作，充分發揮(hui)行(xing)業優(you)勢，在提高服務質量、市場開(kai)發和(he)完善航(hang)(hang)線網絡布局上尋(xun)求新突破(po)。在保持(chi)和(he)鞏固原有赤峰至(zhi)北(bei)京(jing)、赤峰至(zhi)呼和(he)浩特兩條航(hang)(hang)線基礎上，于1994年(nian)7月2日開(kai)通了赤峰至(zhi)大連航(hang)(hang)線，11月5日恢(hui)復了赤峰至(zhi)沈(shen)陽航(hang)(hang)線，形成了由(you)中國國際航(hang)(hang)空公司和(he)大新華快運(yun)航(hang)(hang)空公司等多家公司參與運(yun)營。

隨(sui)著赤峰(feng)(feng)(feng)航(hang)空市場推介力度(du)的(de)不斷加大，2006年12月該(gai)公(gong)司開通(tong)赤峰(feng)(feng)(feng)至(zhi)上海、赤峰(feng)(feng)(feng)至(zhi)廣州航(hang)線(xian)(xian)，將赤峰(feng)(feng)(feng)航(hang)線(xian)(xian)逐(zhu)步向長三角、珠(zhu)三角等經濟(ji)發達地區(qu)延伸，以推動赤峰(feng)(feng)(feng)與發達城市的(de)經貿交往(wang)。同時緊緊抓住國家振興東北(bei)老工業基地、構筑東北(bei)經濟(ji)圈(quan)的(de)契(qi)機，繼續開辟東北(bei)航(hang)線(xian)(xian)，完善(shan)赤峰(feng)(feng)(feng)至(zhi)東北(bei)各大城市的(de)航(hang)線(xian)(xian)網絡，在兩年內(nei)把玉龍機場建成連接東北(bei)、西北(bei)航(hang)線(xian)(xian)的(de)中(zhong)轉機場。

2009年12月7日11時30分，隨著從呼和浩特飛往赤(chi)峰的GS7469航(hang)班的平穩降落，赤(chi)峰玉(yu)龍機場(chang)旅客吞(tun)吐量已經突破15萬人次(ci)。

據了解，赤峰玉龍機場轉場運營以來，始終堅持以發展為第一要務，不斷加大市場開發力度，先后開通了(le)赤(chi)(chi)(chi)峰(feng)(feng)至大連、天津、上海(hai)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)，使通航(hang)(hang)(hang)(hang)城市(shi)(shi)達(da)到42個，有(you)固定航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)數條，赤(chi)(chi)(chi)峰(feng)(feng)至北京(jing)(jing)、赤(chi)(chi)(chi)峰(feng)(feng)至呼(hu)和(he)浩(hao)特航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)達(da)到了(le)每日(ri)五班，滿足(zu)了(le)熱(re)點航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)的(de)(de)運力(li)需求，初(chu)步建立了(le)以赤(chi)(chi)(chi)峰(feng)(feng)特色旅游(you)資源為平臺(tai)，立足(zu)華北地(di)區，向東北、環渤海(hai)經(jing)濟圈(quan)、長三角地(di)區延伸的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)網絡，于2013新增南京(jing)(jing)-赤(chi)(chi)(chi)峰(feng)(feng)-哈爾濱航(hang)(hang)(hang)(hang)班。中國(guo)國(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)空公(gong)司、天津航(hang)(hang)(hang)(hang)空公(gong)司和(he)中國(guo)東方(fang)航(hang)(hang)(hang)(hang)空公(gong)司等參與赤(chi)(chi)(chi)峰(feng)(feng)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)運營，執飛機型(xing)有(you)B737、A320和(he)ERJ190，CR2等中小(xiao)型(xing)飛機，2009年預計全(quan)年完成(cheng)旅客吞(tun)吐量20萬人次(ci)，比(bi)2009年增長近60%。赤(chi)(chi)(chi)峰(feng)(feng)航(hang)(hang)(hang)(hang)空運輸業(ye)的(de)(de)快(kuai)速發展極(ji)大地(di)滿足(zu)了(le)市(shi)(shi)民的(de)(de)出行(xing)要求，增強(qiang)了(le)赤(chi)(chi)(chi)峰(feng)(feng)地(di)區的(de)(de)通達(da)能力(li)，帶動了(le)旅游(you)業(ye)和(he)相關產業(ye)的(de)(de)發展。

赤峰玉龍機場將(jiang)于2013年(nian)進行擴(kuo)建(jian),將(jiang)在兩年(nian)內(nei)完成擴(kuo)建(jian)工程(cheng)(cheng)(cheng)。玉龍機場的擴(kuo)建(jian)工程(cheng)(cheng)(cheng)主要分(fen)為八項工程(cheng)(cheng)(cheng)：飛(fei)行區工程(cheng)(cheng)(cheng)、供電(dian)及助(zhu)航燈光改(gai)造工程(cheng)(cheng)(cheng)、消防(fang)救援工程(cheng)(cheng)(cheng)、氣象工程(cheng)(cheng)(cheng)、儀表著陸系統、廊橋工程(cheng)(cheng)(cheng)、特(te)種車輛(liang)配備、PBN飛(fei)行程(cheng)(cheng)(cheng)序。

2016年(nian)(nian)12月16日，座落在麒(qi)麟山下(xia)、錫伯河畔的赤峰(feng)玉龍(long)機場，終于迎來了歷史性的一(yi)刻：14：20，隨著GS6687航班（呼和-赤峰(feng)）的平穩落地，赤峰(feng)機場2016年(nian)(nian)旅客吞吐量突破100萬人(ren)次(ci)！這標志(zhi)著赤峰(feng)機場正式跨入"百(bai)萬"空港行列，成為繼包頭、海拉爾(er)、鄂爾(er)多斯機場之后，內(nei)蒙古自(zi)治(zhi)區內(nei)第四家百(bai)萬級支(zhi)線機場，由此(ci)進入了一(yi)個嶄新(xin)的發(fa)展(zhan)階段。

交通換乘

到機(ji)場可以坐公交車和出租車。

公交(jiao)機場專線：火車站(zhan)--赤(chi)峰賓(bin)館(guan)--天(tian)王酒(jiu)店--黃金大廈--紅城新世界(jie)--金獅(shi)皇冠酒(jiu)店--長途汽車站(zhan)--玉(yu)龍國賓(bin)館(guan)--九天(tian)國際(ji)酒(jiu)店--行(xing)政審批(pi)中心--玉(yu)龍機場

發車時間：

赤峰站發車(che)(che)時間(jian)6.30 機場發車(che)(che)時間(jian)8.30

赤(chi)峰(feng)站發車時(shi)間7.30 機場發車時(shi)間10.00

赤峰站發(fa)車時(shi)間(jian)9.30 機場(chang)發(fa)車時(shi)間(jian)11.00

赤(chi)峰站發車時間11.00 機場發車時間12.30

赤峰(feng)站發(fa)車(che)(che)時間12.30 機場發(fa)車(che)(che)時間14.00

赤峰站發(fa)車時(shi)間14.00 機場發(fa)車時(shi)間15.30

赤(chi)峰站(zhan)發(fa)車時間16.00 機(ji)場發(fa)車時間17.30

赤峰站發(fa)車(che)時間(jian)17.30 機場發(fa)車(che)時間(jian)19.00

赤峰站發車(che)時(shi)間19.00 機場發車(che)時(shi)間20.00

赤峰站發(fa)車(che)時間(jian)20.00 機場發(fa)車(che)時間(jian)21.30

機場貢獻

2006年(nian)4月16日，赤(chi)峰市租用哈爾濱飛(fei)龍公(gong)司(si)的(de)一(yi)架Y—12型人(ren)(ren)工(gong)增(zeng)(zeng)雨(yu)飛(fei)機(ji)抵達赤(chi)峰機(ji)場。這架人(ren)(ren)工(gong)增(zeng)(zeng)雨(yu)飛(fei)機(ji)，將(jiang)在赤(chi)峰市工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)4個(ge)月，根據天氣變化情況(kuang)適時(shi)到空中實施增(zeng)(zeng)雨(yu)作(zuo)(zuo)(zuo)業。據介紹(shao)，這架飛(fei)機(ji)在4個(ge)月的(de)時(shi)間里，作(zuo)(zuo)(zuo)業范圍將(jiang)覆蓋各個(ge)區、縣、旗。飛(fei)機(ji)增(zeng)(zeng)雨(yu)作(zuo)(zuo)(zuo)業將(jiang)有效緩(huan)解春已發(fa)生(sheng)的(de)旱情，并對抑制沙塵、改善生(sheng)態環境發(fa)揮重要作(zuo)(zuo)(zuo)用。據氣象部門(men)估算，飛(fei)機(ji)增(zeng)(zeng)雨(yu)作(zuo)(zuo)(zuo)業使赤(chi)峰市每(mei)年(nian)多增(zeng)(zeng)雨(yu)3億噸以(yi)上，每(mei)噸水(shui)按0.25元(yuan)計算，約(yue)折合(he)人(ren)(ren)民(min)幣7000萬元(yuan)以(yi)上。

2007年12月14日9時50分(fen)，中國(guo)國(guo)際航(hang)空股份有限公司一架波(bo)音737－800飛機(ji)（奧(ao)運(yun)吉祥號）平穩地降落在赤峰(feng)玉(yu)(yu)龍(long)機(ji)場(chang)新(xin)建(jian)(jian)的跑道上，在完成(cheng)了航(hang)線飛行(xing)、起(qi)飛、著陸、載人飛行(xing)等(deng)試飛任務后(hou)，于15時20分(fen)離開赤峰(feng)返回北京。赤峰(feng)玉(yu)(yu)龍(long)機(ji)場(chang)波(bo)音737－800飛機(ji)一次性試飛成(cheng)功，這標志著赤峰(feng)玉(yu)(yu)龍(long)軍民合用機(ji)場(chang)建(jian)(jian)設取得(de)重大成(cheng)果，開始進入開航(hang)運(yun)營的前(qian)期準備階段。

此(ci)次試飛(fei)任(ren)務(wu)專(zhuan)門由(you)國(guo)航波音737－800飛(fei)機（奧(ao)運(yun)吉(ji)祥(xiang)號）執行，對(dui)赤(chi)峰市(shi)民(min)來說可謂意(yi)義非(fei)凡：赤(chi)峰是(shi)2008年奧(ao)運(yun)火(huo)炬在內蒙(meng)古自(zi)(zi)治(zhi)區的四個(ge)傳(chuan)遞地之一(yi)，又是(shi)內蒙(meng)古自(zi)(zi)治(zhi)區唯一(yi)的奧(ao)運(yun)旅游(you)推(tui)薦線路(lu)，國(guo)航“奧(ao)運(yun)吉(ji)祥(xiang)號”飛(fei)臨赤(chi)峰，為赤(chi)峰人民(min)傳(chuan)遞了奧(ao)運(yun)夢想，點燃了奧(ao)運(yun)激情。