芒果视频下载

簡介

通(tong)遼機場，位(wei)于內蒙(meng)古通(tong)遼，是(shi)華北、東(dong)北與(yu)內蒙(meng)古東(dong)部(bu)交界處(chu)的空中交通(tong)樞紐。距離(li)市區(qu)10公里，跑道(dao)中心點地理坐標為N43°33′24″、北緯(wei)E122°11′56，占(zhan)地面積138.8公頃；現等級為3C（完(wan)成飛(fei)行區(qu)擴(kuo)建工程后(hou)，等級將由3C提升到4C），1958年(nian)建立(li)，2002年(nian)擴(kuo)建。

機場跑道長2300m，寬45m，厚(hou)27cm，可滿足(zu)B737-300型(xing)(xing)以(yi)下(xia)飛機起(qi)降，高峰小(xiao)時起(qi)降6架次。共有3個停(ting)機位，停(ting)機坪面積(ji)18700平方米；航站樓面積(ji)4600平方米，跑道主降方向設Ⅰ類精(jing)密(mi)進(jin)近燈(deng)光系統(tong)(tong)，次降方向設B型(xing)(xing)簡易(yi)進(jin)近燈(deng)光系統(tong)(tong)。

硬件設施

通(tong)(tong)(tong)(tong)遼(liao)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)始(shi)建(jian)于1958年9月，經(jing)(jing)過1992年和(he)(he)2002年兩(liang)次(ci)較大規(gui)模的(de)改擴(kuo)建(jian)之后，通(tong)(tong)(tong)(tong)遼(liao)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)發(fa)展(zhan)邁(mai)上了一(yi)個新臺階。機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)跑道(dao)長度(du)為(wei)2300米、寬(kuan)度(du)為(wei)45米；停(ting)機(ji)坪由兩(liang)個停(ting)機(ji)位(wei)增加到四個停(ting)機(ji)位(wei)；由市(shi)內到機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)民航(hang)路由原來的(de)兩(liang)車(che)道(dao)拓寬(kuan)為(wei)雙向四車(che)道(dao)；機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)設有儀表著(zhu)陸系統(tong)和(he)(he)Ⅰ類精密(mi)進近助航(hang)燈光(guang)系統(tong)。機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)已(yi)經(jing)(jing)達到4C級標準。可(ke)滿足(zu)B737-300型及其(qi)以下(xia)的(de)中型飛(fei)機(ji)晝夜起降，候機(ji)大廳(ting)面積為(wei)4467平方米。可(ke)為(wei)高峰每(mei)小時 400名(ming)進出港旅客提(ti)供(gong)周(zhou)到的(de)服務(wu)通(tong)(tong)(tong)(tong)遼(liao)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)運營通(tong)(tong)(tong)(tong)遼(liao)— 呼和(he)(he)浩(hao)特往返航(hang)線，每(mei)天(tian)一(yi)班(ban)；北(bei)京—通(tong)(tong)(tong)(tong)遼(liao)航(hang)線，每(mei)周(zhou)三班(ban)。一(yi)個初具規(gui)模的(de)現代航(hang)空港正崛起于美麗的(de)科爾(er)沁草原。

集(ji)團公司(si)(si)所屬(shu)各機(ji)(ji)(ji)場可供(gong)起降包括波(bo)音757、波(bo)音767、TU-154 、BAE-146、多尼爾及以(yi)下機(ji)(ji)(ji)型(xing)。2004年集(ji)團公司(si)(si)所屬(shu)七(qi)個機(ji)(ji)(ji)場換算吞吐量(liang)首(shou)次突(tu)破(po)150萬(wan)(wan)人次，呼和(he)浩(hao)特(te)機(ji)(ji)(ji)場旅(lv)客吞吐量(liang)首(shou)次突(tu)破(po)100萬(wan)(wan)人次，包頭機(ji)(ji)(ji)場換算吞吐量(liang)首(shou)次突(tu)破(po)30萬(wan)(wan)人次。通(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)城市29個，通(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)里(li)程已達到近4萬(wan)(wan)公里(li)，共有國航(hang)(hang)(hang)(hang)、海航(hang)(hang)(hang)(hang)、川航(hang)(hang)(hang)(hang)、新華(hua)、山(shan)西(xi)(xi)、長安(an)、東(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)、上航(hang)(hang)(hang)(hang)、中航(hang)(hang)(hang)(hang)、廈航(hang)(hang)(hang)(hang)、西(xi)(xi)北(bei)(bei)航(hang)(hang)(hang)(hang)、蒙(meng)古(gu)國航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)(si)、泰國航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)(si)、俄(e)羅斯航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)(si)等(deng)多家航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)(si)加盟內(nei)(nei)蒙(meng)古(gu)地(di)(di)區(qu)航(hang)(hang)(hang)(hang)線運營，形成(cheng)了以(yi)呼和(he)浩(hao)特(te)為(wei)中心(xin)，覆蓋內(nei)(nei)蒙(meng)古(gu)自治區(qu)和(he)華(hua)北(bei)(bei)地(di)(di)區(qu)，輻射東(dong)北(bei)(bei)、華(hua)東(dong)、華(hua)南、西(xi)(xi)南、西(xi)(xi)北(bei)(bei)、香港等(deng)地(di)(di)區(qu)和(he)蒙(meng)古(gu)國首(shou)都烏蘭巴托、泰國首(shou)都曼谷以(yi)及獨聯體國家的航(hang)(hang)(hang)(hang)線網絡(luo)。

服務內容

通(tong)遼(liao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)公(gong)(gong)司(si)利用價(jia)格杠桿(gan)調(diao)控運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)，抓住政府包機(ji)(ji)(ji)優勢，成(cheng)功實現(xian)了(le)(le)2萬(wan)(wan)、3萬(wan)(wan)、4萬(wan)(wan)、5萬(wan)(wan)、6萬(wan)(wan)人(ren)次五次跨越，增(zeng)(zeng)(zeng)長速度在內(nei)蒙古自治區(qu)民航(hang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)名列第一(yi)(yi)。 2007年(nian)，通(tong)遼(liao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)公(gong)(gong)司(si)克(ke)服東航(hang)退出(chu)北(bei)(bei)京—通(tong)遼(liao)航(hang)線(xian)、呼和浩特—通(tong)遼(liao)航(hang)線(xian)票價(jia)居高不(bu)下、中國民用航(hang)空(kong)總(zong)局調(diao)減北(bei)(bei)京首都國際(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)國內(nei)航(hang)班等(deng)嚴峻的(de)生產(chan)形(xing)勢和市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)競爭壓力，認真(zhen)分(fen)析不(bu)利因素，立(li)足通(tong)遼(liao)地(di)(di)區(qu)航(hang)空(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)實際(ji)，深入開(kai)展(zhan)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)調(diao)研及開(kai)發(fa)(fa)(fa)工(gong)作，完(wan)成(cheng)旅客吞吐6.8萬(wan)(wan)人(ren)次，為通(tong)遼(liao)地(di)(di)區(qu)航(hang)空(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)持續快速發(fa)(fa)(fa)展(zhan)提供了(le)(le)有力保(bao)障。通(tong)遼(liao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)公(gong)(gong)司(si)還打破行政區(qu)域劃分(fen)，爭取(qu)(qu)毗鄰(lin)地(di)(di)區(qu)客源，擴大服務(wu)(wu)范(fan)圍，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)服務(wu)(wu)人(ren)口基(ji)數(shu)(shu)。機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)服務(wu)(wu)人(ren)口從原(yuan)來的(de)310萬(wan)(wan)人(ren)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)到400萬(wan)(wan)人(ren)；服務(wu)(wu)范(fan)圍從原(yuan)來的(de)6.1萬(wan)(wan)平方(fang)公(gong)(gong)里(li)擴展(zhan)到7.5萬(wan)(wan)平方(fang)公(gong)(gong)里(li)。通(tong)遼(liao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)公(gong)(gong)司(si)結合(he)通(tong)遼(liao)地(di)(di)區(qu)航(hang)空(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)實際(ji)情況，一(yi)(yi)方(fang)面(mian)在充(chong)分(fen)調(diao)研通(tong)遼(liao)地(di)(di)區(qu)航(hang)空(kong)貨(huo)物運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)基(ji)礎上，積極與相關(guan)航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)溝通(tong)協調(diao)爭取(qu)(qu)優惠政策。另一(yi)(yi)方(fang)面(mian)，利用航(hang)空(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)優越性，全力組(zu)織貨(huo)源，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)出(chu)港(gang)貨(huo)物運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)量。通(tong)遼(liao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)公(gong)(gong)司(si)已經與多(duo)家(jia)固定(ding)用戶(hu)建(jian)立(li)了(le)(le)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)合(he)作關(guan)系。在多(duo)方(fang)的(de)努力下，2007年(nian)通(tong)遼(liao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)完(wan)成(cheng)貨(huo)郵(you)吞吐量132.14噸(dun)，與上年(nian)同期相比增(zeng)(zeng)(zeng)長160%；貨(huo)郵(you)發(fa)(fa)(fa)運(yun)(yun)(yun)(yun)量63.5噸(dun)，與上年(nian)同期相比增(zeng)(zeng)(zeng)長140%，各項數(shu)(shu)據以三位數(shu)(shu)增(zeng)(zeng)(zeng)長速度向前(qian)推進，呈(cheng)現(xian)出(chu)了(le)(le)貨(huo)物運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)蓬勃(bo)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)的(de)強勁勢頭(tou)。