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簡介

長(chang)治民(min)(min)航機場(chang)（IATA代(dai)碼(ma)：CIH；ICAO代(dai)碼(ma)：ZBCZ）始建于1958年，位(wei)于山西省長(chang)治市(shi)北(bei)7.5千米(mi)處，占地(di)面積約15萬平方米(mi)。長(chang)2600米(mi)的(de)水泥跑道和2600米(mi)的(de)水泥滑行道，建有南北(bei)遠導航臺以及指揮(hui)、燈(deng)光等先(xian)進設(she)備，可供各種(zhong)中、小型(xing)飛機晝夜起降，目前(qian)屬(shu)國(guo)家二(er)級民(min)(min)航機場(chang)。改造后的(de)長(chang)治民(min)(min)航機場(chang)可起降大型(xing)飛機。

長治王村機場(chang)2011年完(wan)成旅客(ke)吞吐量39萬人次。由于停機位嚴重不足，制(zhi)約了航空運輸生產的發(fa)展。

通航城市

長治機場通航(hang)城市(shi)有：北京、上海、廣州、大同、成都、西安、重慶(qing)、天津、太原、武(wu)漢(han)、福州

中國國際航空（成都）

中國南方航空（廣州、大(da)同）

海南航(hang)空 （北京、西安）西安已停航(hang)（2012年(nian)10月）

華夏(xia)航空(kong)（重慶、天津）

吉祥航空（上(shang)海）

中國聯(lian)合航空(kong)（北京南(nan)苑）

中國東(dong)方航空（太原 武漢(han)）

中國(guo)東(dong)方航空（太原—長治—福(fu)州）

運載能力

春節(jie)黃(huang)金周期(qi)間（年三十(shi)至正月初六），長治王(wang)村機場共(gong)起降航(hang)班80架次、進出港旅客(ke)5463人次、貨(huo)郵行吞吐量32噸，分(fen)別比2010年同(tong)期(qi)增長48%、84%、72%，均創(chuang)機場2003年復航(hang)以來的最高記(ji)錄，迎來牛(niu)年開門紅。

1月31日是春節假期的(de)最后一天，長治王村(cun)機場迎(ying)來了節后春運(yun)的(de)高峰(feng)，全天起降航班(ban)12架次(ci)，進出港分別為6架次(ci)，全天接送(song)旅(lv)客1076人次(ci)。

長治王村機(ji)場春節客流呈現(xian)高(gao)峰拉長，雙向齊旺(wang)的局(ju)面。

2011年節后出港旅客仍多過進港旅客，初一至初六共發送離長治旅客3029人次，接待來長治旅客1912人次，顯示出市民出游消費的意愿仍然旺盛。

已開通航線

長治機場已開通了往返北京、上海、廣州、成都和省內大同的航班。特別是往返(fan)北京的(de)航班(ban)(ban)，盡管由原來(lai)的(de)一(yi)班(ban)(ban)增(zeng)加到兩班(ban)(ban)，但上(shang)座率仍然(ran)居高不下(xia)，被業界(jie)譽(yu)為(wei)“黃金航線”。春(chun)(chun)運以來(lai)，這里出(chu)入港的(de)人數大(da)(da)增(zeng)，甚至出(chu)現了(le)一(yi)票難求的(de)局面。機(ji)場(chang)值班(ban)(ban)人員告訴記者，除大(da)(da)年(nian)初一(yi)客流量(liang)有所減緩外，從大(da)(da)年(nian)初二出(chu)入港人數陡然(ran)上(shang)升，特(te)別是春(chun)(chun)節長假最后一(yi)天的(de)機(ji)票，早在春(chun)(chun)節前就預訂(ding)一(yi)空。

交通換乘

10路車：太行賓(bin)館 長治商(shang)廈--英雄(xiong)--廣場(chang)--飛機(ji)場(chang)--幼師--交警(jing)五大隊

12路車：太(tai)行賓館(guan) 市政府--公(gong)(gong)交總(zong)公(gong)(gong)司--飛機場--李村--長北--漳澤電廠