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日照山字河國際機場
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日照山字河國際機場,簡稱“日照機場”,是列入《中國民用航空發展第十二個五年規劃》、《全國“十二五”機場發展規劃》、《山東省民航“十二五”規劃》項目,是山東省、日照市重點基礎建設工程,機場于2015年12月22日通航投入使用,占地2411.7畝,航站樓面積22000平方米,飛行區等級4C,跑道長度3200米(拓建中),機位9個。2015年12月22日,日照機場機場建成通航。2016年日照機場旅客吞吐量完成41萬人次。
  • 官方網站:
  • 所在地/隸屬: 山東(dong)省日照(zhao)市東(dong)港(gang)區
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簡介

日(ri)照山字河國際機場(IATA代碼:RIZ),簡稱“日(ri)照機場”,是(shi)列入(ru)《中(zhong)國民用(yong)航(hang)(hang)空發展(zhan)第十二個(ge)五年(nian)規劃》、《全國“十二五”機場發展(zhan)規劃》、《山東(dong)省民航(hang)(hang)“十二五”規劃》項目(mu),是(shi)山東(dong)省、日(ri)照市(shi)重點基礎(chu)建設(she)工(gong)程,機場于(yu)2015年(nian)12月22日(ri)通航(hang)(hang)投(tou)入(ru)使用(yong),占地2411.7畝,航(hang)(hang)站樓面積22000平方米,飛行區等級4C,跑道(dao)長度3200米(拓建中(zhong)),機位9個(ge)。

機(ji)場(chang)位(wei)于日照市(shi)東港區(qu)后村鎮(zhen)山(shan)字河村北嶺,距離(li)(li)市(shi)中心直線距離(li)(li)19km,距離(li)(li)日照港18公里,距離(li)(li)奎山(shan)交(jiao)(jiao)通樞(shu)紐(niu)(在建(jian))6公里,距離(li)(li)各(ge)區(qu)縣均在半小時車程之內。機(ji)場(chang)通過機(ji)場(chang)高(gao)(gao)速(su)、613省道(dao)、山(shan)東西路(lu)與沈(shen)海高(gao)(gao)速(su)、日蘭高(gao)(gao)速(su)、日照港區(qu)疏港高(gao)(gao)速(su)、204國道(dao)、335省道(dao)、222省道(dao)相連;通過奎山(shan)交(jiao)(jiao)通樞(shu)紐(niu)與青連鐵(tie)(tie)路(lu)、魯南高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、日濰城際鐵(tie)(tie)路(lu)(規劃)、日照市(shi)城市(shi)軌道(dao)交(jiao)(jiao)通(規劃)、城市(shi)道(dao)路(lu)網有機(ji)銜(xian)接,交(jiao)(jiao)通發(fa)達,出行便捷。

2015年12月22日,日照機(ji)場機(ji)場建(jian)成通航(hang)。2016年日照機(ji)場旅客(ke)吞吐量完成41萬人次。

功能布局

航(hang)站樓采用(yong)前(qian)列式(shi)(shi)構(gou)(gou)型方式(shi)(shi),設計高(gao)度15米。采用(yong)一層半式(shi)(shi)結構(gou)(gou)布局(ju),首(shou)層為值機(ji)大廳和迎客(ke)大廳,二層為候機(ji)大廳并包(bao)含部分辦公及商業功(gong)能(neng)。航(hang)站樓設施結合國際航(hang)空運(yun)輸協會C級服務(wu)標準(zhun)設計,旅(lv)客(ke)流程(cheng)形式(shi)(shi)采用(yong)前(qian)列式(shi)(shi)值機(ji)、集中安(an)檢、外(wai)廊式(shi)(shi)單橋(qiao)登(deng)機(ji)。設計目標年(2025年)旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量90萬人(ren)次。

發展規劃

機場近期規(gui)劃目(mu)標(biao)2025年按(an)年旅(lv)客吞吐量90萬人(ren)次、貨(huo)郵4500噸(dun)、年飛機起降(jiang)10000架次規(gui)劃,飛行(xing)區等級4C,跑道(dao)長度2600米(mi)(mi),航(hang)站(zhan)(zhan)樓建設(she)堅持“功(gong)能優先、適度超前”的(de)原則,國內、國際同步建成,面積(ji)22000平方米(mi)(mi),機位6個(ge),占地2411.7畝,總投資13.64億元。遠期規(gui)劃目(mu)標(biao)2045年按(an)旅(lv)客吞吐量370萬人(ren)次、貨(huo)郵30000噸(dun)、年飛機起降(jiang)34100架次規(gui)劃,飛行(xing)區指(zhi)標(biao)按(an)4E控制,跑道(dao)向東延(yan)長600米(mi)(mi),并建設(she)等長度的(de)平行(xing)滑行(xing)道(dao),航(hang)站(zhan)(zhan)樓向西(xi)擴建,面積(ji)46000平方米(mi)(mi),共設(she)24個(ge)機位。

初期

據介紹,跑道(dao)長度初步考慮為2400—2600m,同時航站區建設(she)相應規模的配套(tao)設(she)施,用地初步確定為2400—2600畝(mu)。

中期

日照(zhao)山字河國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場的(de)中期飛(fei)行(xing)(xing)區跑道完善雙向精密儀(yi)表進近功能。計劃增開日照(zhao)至(zhi)(zhi)重(zhong)慶、武(wu)漢、廣州、昆明、海口、香港、臺灣等地航(hang)(hang)線,并考慮(lv)增加開通(tong)至(zhi)(zhi)日本、韓國(guo)(guo)等國(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)線。另(ling)外,中期機(ji)場的(de)跑道長度不變,航(hang)(hang)站(zhan)區航(hang)(hang)站(zhan)樓及(ji)(ji)貨運設(she)(she)施在規(gui)模基礎上(shang),根據航(hang)(hang)空(kong)業務(wu)量需求相應擴建。同時,完善飛(fei)行(xing)(xing)保障設(she)(she)施及(ji)(ji)其它配套設(she)(she)施,并考慮(lv)增加航(hang)(hang)空(kong)食品設(she)(she)施。

遠期

增(zeng)加起(qi)降部(bu)分D類飛機(ji),飛行區等(deng)級指標(biao)為(wei)4D。計劃增(zeng)開(kai)日照至烏魯木齊(qi)、桂林、張(zhang)家界、汕(shan)頭、合肥、福州(zhou)、南(nan)昌(chang)、南(nan)寧、貴陽(yang)、蘭州(zhou)、延吉(ji)、長沙等(deng)地(di)航(hang)線(xian)。并(bing)考慮增(zeng)加開(kai)通至歐美、澳洲、新加坡等(deng)國際航(hang)線(xian)。跑道長度初步(bu)考慮2600-2800m,航(hang)站區在(zai)中(zhong)期基礎(chu)上(shang),按(an)業務量預測(ce)結果(guo)相應地(di)擴建航(hang)站樓(lou)、航(hang)管(guan)樓(lou)等(deng)配套設施,用地(di)規模初步(bu)確(que)定3200畝左(zuo)右。

航班信息

日(ri)照機場自2015年12月22日(ri)通航(hang)(hang)以(yi)來(lai),到2017年3月已陸續由上海航(hang)(hang)空(kong)、東方航(hang)(hang)空(kong)、南方航(hang)(hang)空(kong)、華夏(xia)航(hang)(hang)空(kong)、山東航(hang)(hang)空(kong)、天津航(hang)(hang)空(kong)、四(si)川航(hang)(hang)空(kong)等開通了往返北(bei)京南苑、北(bei)京首都(dou)、上海浦(pu)東、沈陽(yang)、海口、太原、成都(dou)、鄭州(zhou)(zhou)、重慶(qing)、廣州(zhou)(zhou)、大連、西安、深圳、廈門、天津、杭州(zhou)(zhou)、濟(ji)南、哈(ha)爾(er)濱(bin)、蘭(lan)州(zhou)(zhou)(夏(xia)季)的航(hang)(hang)線。

2017年日(ri)照(zhao)機場還(huan)將陸續開通至武漢(han)、長沙、昆明航(hang)(hang)線,同(tong)時(shi)根據口岸開放進程適(shi)時(shi)開通至俄羅斯(si)、韓國首爾、韓國釜山、臺北等國際及(ji)港澳臺航(hang)(hang)線。

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