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連云港花果山國際機場

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連云港花果山國際機場,北距連云港市中心21.5千米,南距灌云縣中心約15千米,西北距連云港白塔埠機場約50千米;為4D級民用運輸機場,也是連云港白塔埠機場民用部分的遷建機場。截至2019年1月,連云港花果山機場航站樓建筑面積3萬平方米,有1條跑道,長2800米、寬45米,另設有1條平行滑行道、5條垂直聯絡滑行道;可滿足年旅客吞吐量為250萬人次,貨郵吞吐量2.4萬噸,飛機起降2.5萬架次的使用需求。2021年冬航季,連云港花果山機場共有16家航空公司開通26條客運航線通達33座中國國內城市。
  • 外文名: Lianyungang Huaguoshan Airport
  • 別稱: 連云港花果山機場
  • 建筑面積: 30000㎡
  • 所在地址: 江蘇省連云港市灌云縣小伊鎮
詳細介(jie)紹(shao) PROFILE +

基本介紹

連(lian)云(yun)港花(hua)果(guo)山機場位于中國江(jiang)蘇省連(lian)云(yun)港市灌(guan)云(yun)縣小伊鎮,北距(ju)連(lian)云(yun)港市中心(xin)21.5千(qian)米,南距(ju)灌(guan)云(yun)縣中心(xin)約15千(qian)米,西(xi)北距(ju)連(lian)云(yun)港白塔(ta)埠機場約50千(qian)米;為(wei)4D級民(min)用運輸(shu)機場,也是連(lian)云(yun)港白塔(ta)埠機場民(min)用部分的遷建機場。

連云(yun)港花果(guo)山機場于2019年動(dong)工(gong),占(zhan)地3200畝,主要建(jian)設(she)內(nei)容(rong)為(wei)一條長2800米(mi)(mi)的跑道(dao),3萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)航(hang)站(zhan)樓,滿(man)足旅客(ke)吞(tun)(tun)吐量250萬(wan)人次(ci)、貨(huo)郵吞(tun)(tun)吐量2.4萬(wan)噸。同時將在“十(shi)四五(wu)”期間(jian)適時啟(qi)動(dong)二(er)期改擴建(jian),跑道(dao)延長400米(mi)(mi)至3200米(mi)(mi),建(jian)成10萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)航(hang)站(zhan)樓,滿(man)足旅客(ke)吞(tun)(tun)吐量為(wei)800萬(wan)人次(ci)、貨(huo)郵吞(tun)(tun)吐量8萬(wan)噸。

連(lian)(lian)云(yun)港(gang)花果山國際機(ji)場(chang)是由(you)連(lian)(lian)云(yun)港(gang)白(bai)塔埠機(ji)場(chang)的(de)民用部(bu)分遷建機(ji)場(chang)而來,這座機(ji)場(chang)的(de)建設,解決了(le)連(lian)(lian)云(yun)港(gang)白(bai)塔埠機(ji)場(chang)軍用部(bu)分和民用部(bu)分之間的(de)運營矛盾,同時也完善(shan)了(le)中(zhong)國民航機(ji)場(chang)的(de)總(zong)體布(bu)局。

硬件設施

航站區

綜述

截(jie)至(zhi)2019年1月,連云港花果山(shan)機場航站(zhan)區總(zong)建(jian)筑(zhu)面積62980平(ping)方(fang)米,包含(han)旅客航站(zhan)樓、貨運區、生(sheng)產生(sheng)活(huo)輔助設施、機務場務特種(zhong)車庫、消防站(zhan)、航空食品(pin)樓等(deng)15個單體,可滿足(zu)年旅客吞(tun)吐量(liang)250萬人次、貨郵(you)吞(tun)吐量(liang)2.4萬噸的使用需求(qiu)。

航站樓

截至2020年3月,連(lian)云港(gang)花果山機場航站(zhan)樓長300米,寬67.8米,總建筑(zhu)面積(ji)(ji)3萬平方米;單(dan)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)建筑(zhu)面積(ji)(ji)為1.4萬平方米,主體結構為地下(xia)1層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng),地上2層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng),局(ju)部設夾層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(出(chu)發(fa)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng),到達(da)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng),到達(da)連(lian)廊(lang)與機電層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng))共三層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)結構。

航管樓

截(jie)至2019年1月,連云(yun)港花果山機場設1座航管樓,建筑(zhu)面積1500平方米。

旅客過夜用房

截至2020年3月(yue),連云港(gang)花(hua)果山機場旅客(ke)過夜用房(fang)總建筑面積(ji)為27084.94平(ping)方米,主體(ti)結構為地下(xia)一層(ceng)、地上五層(ceng)共六層(ceng)結構,其中一層(ceng)是餐廳和(he)會(hui)議中心,二到(dao)五層(ceng)是客(ke)房(fang)。

飛行區

跑滑系統

截至(zhi)2019年1月,連云港(gang)花果山機場共(gong)計劃建設(she)1條跑道,長2800米(mi)、寬45米(mi),跑道編號為03/21(03跑道為主起降方向);另(ling)設(she)有1條平行(xing)滑(hua)行(xing)道、5條垂直聯絡滑(hua)行(xing)道。

民航站坪

截至2019年1月,連(lian)云港(gang)花(hua)果(guo)山機(ji)場民航站坪(ping)共設置16個機(ji)位(wei)(wei),其(qi)中D類(lei)機(ji)位(wei)(wei)1個,C類(lei)機(ji)位(wei)(wei)14個,B類(lei)機(ji)位(wei)(wei)1個。

功能價值

連(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)花果(guo)山機(ji)(ji)場(chang)是中(zhong)國(guo)民航“十三(san)五”規劃(hua)項目,是國(guo)家發改委和(he)(he)(he)交(jiao)(jiao)通運輸(shu)部《重(zhong)(zhong)(zhong)大交(jiao)(jiao)通基(ji)礎設(she)施三(san)年行(xing)動(dong)計劃(hua)》重(zhong)(zhong)(zhong)點推進(jin)項目,是落實“一帶(dai)一路”倡議和(he)(he)(he)江(jiang)蘇沿海發展(zhan)戰略的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要舉措,是從(cong)根(gen)本上解(jie)決連(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)白(bai)塔埠機(ji)(ji)場(chang)軍民航飛(fei)行(xing)矛盾、支持國(guo)防(fang)建(jian)(jian)設(she)的(de)需要。機(ji)(ji)場(chang)建(jian)(jian)成后,將(jiang)承擔通用航空和(he)(he)(he)運輸(shu)航空的(de)職(zhi)能,投(tou)用后將(jiang)改善連(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)市的(de)投(tou)資環境,并帶(dai)動(dong)連(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)區(qu)域經濟(ji)(ji)發展(zhan)、完善中(zhong)國(guo)民航機(ji)(ji)場(chang)總體布局、提(ti)升江(jiang)蘇省內綜合(he)交(jiao)(jiao)通運輸(shu)體系服務功能、發展(zhan)生態(tai)文(wen)(wen)化(hua)(hua)休(xiu)閑旅游產業、推動(dong)生態(tai)文(wen)(wen)明建(jian)(jian)設(she)、加強國(guo)際合(he)作、促進(jin)文(wen)(wen)化(hua)(hua)交(jiao)(jiao)流、擴大對外開(kai)放,也將(jiang)帶(dai)動(dong)周邊地區(qu)經濟(ji)(ji)發展(zhan)。(連(lian)(lian)(lian)網 評)

交通換乘

機場快線

截至(zhi)2021年11月,連云港(gang)(gang)花果(guo)(guo)山(shan)機場(chang)共有1條機場(chang)快線(xian)連通連云港(gang)(gang)市區與機場(chang),線(xian)路(lu)從連云港(gang)(gang)站發車(che),經鹽河路(lu)、海連路(lu)、瀛(ying)洲路(lu)、蒼梧(wu)路(lu)、科苑路(lu)、凌洲路(lu)、花果(guo)(guo)山(shan)大道,沿長春—深圳高速公路(lu)(國(guo)家高速G25)至(zhi)連云港(gang)(gang)花果(guo)(guo)山(shan)機場(chang)。

城際班車

截至2021年11月,連(lian)云港花果山機(ji)場(chang)共有(you)7條(tiao)城際班(ban)車線路連(lian)通機(ji)場(chang)與(yu)周邊縣(xian)市。

1號線:新浦汽(qi)車客運站—花(hua)果山(shan)機場

2號(hao)線:海州灣會議中(zhong)心—花(hua)果山機(ji)場

3號線(xian):贛榆(yu)汽車(che)站(zhan)(南)—花果(guo)山機場

4號線:東海客運站(南)—花果山機場

5號線:灌(guan)云客運站—花(hua)果山機場

6號線:灌南客運站—花果山(shan)機場

7號線:徐圩新區—花果山機場(chang)

建設沿革

2009年6月10日,中華人民共和國(guo)國(guo)務院常務會(hui)議討論通過了《江蘇沿海地(di)區發展(zhan)規(gui)劃》,提(ti)出擴(kuo)建(jian)連云港(gang)白塔埠機(ji)場(chang)(chang)并根據發展(zhan)需要規(gui)劃遷建(jian)新機(ji)場(chang)(chang),實施軍民分設。

2011年7月,連云港(gang)民航開(kai)展連云港(gang)民用機(ji)場遷建工程(cheng)選址(zhi)工作并完成空域飛(fei)行規劃(hua)報告。

2012年,為適應當(dang)地經濟社會發展,連云港(gang)市決定遷建連云港(gang)民用機場。

2014年7月1日,中國民用航空(kong)局批復小伊場址為連(lian)云港機(ji)場遷(qian)建工程(cheng)推薦場址;9月23日,連(lian)云港市人民政府(fu)發布《關于對連(lian)云港機(ji)場遷(qian)建場址場地、凈空(kong)及電磁環境保護的通告》,確(que)定(ding)機(ji)場遷(qian)建場址凈空(kong)保護區。

2017年1月,連(lian)云港(gang)民(min)用機場(chang)(chang)遷(qian)建(jian)工(gong)(gong)程通過(guo)立項行業(ye)審查;8月25日,連(lian)云港(gang)民(min)用機場(chang)(chang)遷(qian)建(jian)工(gong)(gong)程航站(zhan)樓概(gai)念設計方案公(gong)布(bu)。

2018年1月27日,連(lian)云港(gang)民用機(ji)場遷建工(gong)程獲中華人民共(gong)和國(guo)國(guo)務院(yuan)和中國(guo)共(gong)產黨中央軍事委員會批(pi)復(fu)立項;7月,連(lian)云港(gang)花(hua)果山機(ji)場定(ding)名(ming)。

2019年1月4日,連(lian)云港(gang)軍民(min)(min)合用(yong)機(ji)場(chang)民(min)(min)用(yong)部分(fen)遷建工(gong)(gong)程(cheng)可行性研究報告獲(huo)國(guo)家(jia)發改委批(pi)復(fu)(fu);1月16日,連(lian)云港(gang)民(min)(min)用(yong)機(ji)場(chang)遷建工(gong)(gong)程(cheng)項(xiang)目(mu)環境(jing)影響(xiang)評價報告獲(huo)中(zhong)華人民(min)(min)共和國(guo)生態環境(jing)部批(pi)復(fu)(fu);2月12日,連(lian)云港(gang)花果山機(ji)場(chang)開工(gong)(gong)建設(she);4月16日,中(zhong)國(guo)民(min)(min)用(yong)航空(kong)華東(dong)地(di)區(qu)管(guan)理(li)局批(pi)復(fu)(fu)《連(lian)云港(gang)民(min)(min)用(yong)機(ji)場(chang)總(zong)體規劃(2019年(nian)3月版(ban))》;7月30日,連(lian)云港(gang)花果山機(ji)場(chang)建設(she)工(gong)(gong)程(cheng)飛(fei)行程(cheng)序(xu)初步設(she)計通過中(zhong)國(guo)民(min)(min)用(yong)航空(kong)華東(dong)地(di)區(qu)管(guan)理(li)局審查;9月,連(lian)云港(gang)花果山機(ji)場(chang)飛(fei)行區(qu)工(gong)(gong)程(cheng)開工(gong)(gong)建設(she)。

2020年3月18日,連(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)花(hua)(hua)(hua)果山機(ji)場(chang)航站(zhan)(zhan)(zhan)樓混凝(ning)土主體結構(gou)封頂(ding)(ding);3月(yue)(yue)23日(ri)(ri)(ri)(ri),連(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)花(hua)(hua)(hua)果山機(ji)場(chang)旅(lv)客過夜用房封頂(ding)(ding);4月(yue)(yue)9日(ri)(ri)(ri)(ri),連(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)花(hua)(hua)(hua)果山機(ji)場(chang)實現(xian)航站(zhan)(zhan)(zhan)樓鋼結構(gou)屋(wu)蓋首吊;5月(yue)(yue)10日(ri)(ri)(ri)(ri),連(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)花(hua)(hua)(hua)果山機(ji)場(chang)航站(zhan)(zhan)(zhan)樓鋼結構(gou)屋(wu)蓋封頂(ding)(ding);8月(yue)(yue)19日(ri)(ri)(ri)(ri),連(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)花(hua)(hua)(hua)果山機(ji)場(chang)航站(zhan)(zhan)(zhan)區建(jian)筑(zhu)(zhu)全部封頂(ding)(ding);10月(yue)(yue)26日(ri)(ri)(ri)(ri),連(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)花(hua)(hua)(hua)果山機(ji)場(chang)開(kai)始(shi)澆(jiao)筑(zhu)(zhu)道面混凝(ning)土。

2021年2月9日,連(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)花果山(shan)(shan)機(ji)(ji)(ji)場跑道道面貫通(tong);4月25日(ri),中(zhong)(zhong)華人民(min)(min)共和國(guo)國(guo)務院批(pi)準連(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)航(hang)(hang)空(kong)(kong)口岸擴大對(dui)外國(guo)籍飛(fei)機(ji)(ji)(ji)開放;5月26日(ri),連(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)花果山(shan)(shan)機(ji)(ji)(ji)場完成(cheng)校飛(fei),由塞(sai)斯(si)納560XL執(zhi)飛(fei);9月9日(ri),連(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)花果山(shan)(shan)機(ji)(ji)(ji)場進行A320型(xing)客機(ji)(ji)(ji)試飛(fei) ;9月29日(ri),連(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)花果山(shan)(shan)機(ji)(ji)(ji)場通(tong)過行業(ye)驗收(shou)并通(tong)過許(xu)可審查;11月,中(zhong)(zhong)國(guo)民(min)(min)用航(hang)(hang)空(kong)(kong)局空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)交通(tong)管(guan)理(li)局印發(fa)通(tong)知,連(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)地區(qu)空(kong)(kong)域調(diao)整(zheng)方案及(ji)轉場時間確定;12月2日(ri),連(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)花果山(shan)(shan)機(ji)(ji)(ji)場投(tou)入使(shi)用,首個(ge)航(hang)(hang)班(ban)為中(zhong)(zhong)國(guo)聯合航(hang)(hang)空(kong)(kong)“花果山(shan)(shan)號”執(zhi)飛(fei)的北(bei)京大興航(hang)(hang)線,連(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)白(bai)塔埠機(ji)(ji)(ji)場不再保障民(min)(min)航(hang)(hang)航(hang)(hang)班(ban)。

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